2019 JEEP COMPASS Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

HUOMAUTUS:
Renkaassa olevan reiän kautta saattaa tulla
ulos hieman tiivisteainetta.
Jos tiivisteainetta (valkoista nestettä) ei virtaa
tiivisteaineletkusta 0–10 sekunnin kuluessa,
toimi seuraavasti:
1. Sammuta renkaanpaikkaussarja paina-
malla virtapainiketta. Irrota tiivisteaine-
letku venttiilivarresta. Varmista, että vent-
tiilissä ei ole roskia. Kiinnitä
tiivisteaineletku takaisin venttiilivarteen.
Tarkista, että tilanvalintanuppi on
tiivisteaine-tilassa eikä ilma-tilassa.
Käynnistä renkaanpaikkaussarja paina-
malla virtapainiketta.
2. Kytke virtaliitin ajoneuvossasi olevaan toi-
seen 12 voltin virtaliitäntään tai toiseen
ajoneuvoon, mikäli mahdollista. Varmista,
että auto on käynnissä, ennen kuin kytket
renkaanpaikkaussarjan toimintaan.
3. Tiivisteainepullo voi olla tyhjä edellisen
käyttökerran jäljiltä. Soita apua.Jos tiivisteaine (valkoinen neste) virtaa tiiviste-
aineletkun läpi:
1. Jatka pumpun käyttämistä, kunnes tiivis-
teainetta ei enää virtaa letkun läpi (taval-
lisesti tämä kestää 30–70 sekuntia). Kun
tiivisteaine virtaa letkun läpi, painemitta-
rin lukema voi olla jopa 4,8 baaria
(70 psi). Painemittarin lukema laskee no-
peasti noin 4,8 baarista (70 psi) todelli-
seen paineeseen, kun tiivisteainepullo on
tyhjä.
2. Pumppu aloittaa ilman syöttämisen ren-
kaaseen heti, kun tiivisteainepullo on tyh-
jentynyt. Jatka pumpun käyttöä ja täytä
rengas kylmien renkaiden suosituspainee-
seen. Tämä on merkitty renkaaseen ja
kuljettajan ovessa sijaitsevaan rengas- ja
kuormatietokylttiin. Tarkista rengaspaine
painemittarista.
Jos rengas ei täyty vähintään 26 psi:n (1,8 baa-
rin) paineeseen 15 minuutin kuluessa:
• Rengas on vaurioitunut liian pahasti. Älä
yritä ajaa ajoneuvoa pidemmälle. Soita
apua.Jos rengas täyttyy suositeltuun ilmanpainee-
seen tai vähintään 26 psi:n (1,8 baarin) painee-
seen 15 minuutin aikana:
HUOMAUTUS:
Jos rengas ylipaineistuu, paina tyhjennyspai-
niketta ja laske rengaspaine suositeltuun pai-
neeseen.
1. Sammuta renkaanpaikkaussarja paina-
malla virtapainiketta.
2. Irrota nopeusrajoituksen varoitustarra
renkaanpaikkaussarjasta ja kiinnitä se
ohjauspyörään.
3. Irrota tiivisteaineletku heti venttiilivar-
resta, aseta hattu paikalleen letkun
päässä olevaan liittimeen ja aseta ren-
kaanpaikkaussarja takaisin paikalleen au-
toon. Jatka kohtaan Aja ajoneuvolla.
Aja ajoneuvolla:
Kun olet ruiskuttanut tiivisteainetta ja täyttä-
nyt renkaan, aja ajoneuvolla 8 kilometriä
(5 mailia) tai 10 minuuttia, jotta renkaan-
paikkaussarjan tiivisteaine leviää renkaa-
seen. Älä ylitä nopeutta 80 km/h (50 mph).
223

VAROITUS!
Renkaanpaikkaussarjaa ei ole tarkoitettu
renkaan pysyvään paikkaukseen. Ren-
kaanpaikkaussarjan käytön jälkeen rengas
on tutkittava ja korjautettava tai vaihdet-
tava. Älä ylitä nopeutta 80 km/h (50 mph)
ennen kuin rengas on korjattu tai vaih-
dettu. Tämän varoituksen noudattamatta
jättäminen voi aiheuttaa hengenvaarallisia
vammoja ajoneuvon matkustajille ja lä-
hellä oleville henkilöille. Valtuutetun jäl-
leenmyyjän on tarkastettava rengas mah-
dollisimman pian.
Ajon jälkeen:
Pysäytä auto turvalliseen paikkaan. Lue tä-
män osion kohta Kun pysähdyt renkaanpaik-
kaussarjan käyttämistä varten ennen kuin jat-
kat.
1. Kääri tiivisteaineletku auki ja poista suo-
jus letkun päässä olevasta liitinosasta.
2. Aseta renkaanpaikkaussarja tukevasti
maahan tyhjenneen renkaan viereen.3. Poista venttiilin suojus ja kierrä tiiviste-
aineletkun päässä oleva liitinosa kiinni
venttiilivarteen.
4. Kierrä virtaliitin auki ja kytke se ajoneu-
vossa olevaan 12 voltin virtaliitäntään.
5. Kääri letku auki ja kierrä letkun päässä
oleva liitinosa kiinni venttiilivarteen.
6. Käännä tilanvalintanuppi ilma-asentoon.
7. Tarkista renkaan paine lukemalla
painemittari.
Jos rengaspaine on alle 19 psi (1,3 baaria):
Rengas on vaurioitunut liian pahasti. Älä yritä
ajaa ajoneuvoa pidemmälle. Soita apua.
Jos rengaspaine on 19 psi (1,3 baaria) tai
enemmän:
1. Käynnistä renkaanpaikkaussarja paina-
malla virtapainiketta ja täytä rengas kyl-
mien renkaiden suosituspaineeseen.
Tämä on merkitty renkaaseen ja kuljetta-
jan ovessa sijaitsevaan rengas- ja
kuormatietokylttiin.HUOMAUTUS:
Jos rengas ylipaineistuu, paina tyhjennys-
painiketta ja laske rengaspaine suositel-
tuun paineeseen.
2. Irrota renkaanpaikkaussarja venttiilivar-
resta, asenna korkki uudelleen venttiili-
varteen ja irrota pistoke 12 voltin
virtaliitännästä.
3. Aseta renkaanpaikkaussarja takaisin
säilytystilaansa.
4. Tarkastuta rengas mahdollisimman pian
valtuutetussa korjaamossa tai
rengaspalvelukeskuksessa.
VAROITUS!
Muista aina kertoa huoltoasentajalle, jos
rengas on paikattu renkaanpaikkaussar-
jalla. Anna huoltokirja huoltoasentajalle,
joka käsittelee renkaanpaikkaussarjalla
paikattua rengasta.
5. Poista nopeusrajoitustarra ohjauspyö-
rästä, kun rengas on korjattu.
HÄTÄTILANTEESSA
224

6. Hanki ensi tilassa uusi tiivisteainepullo
valtuutetulta jälleenmyyjältä. Katso kohta
Tiivisteainepullon vaihtaminen.
HUOMAUTUS:
Kun vaihdatat renkaan, ilmoita huoltotyön
tekijälle, että rengas on paikattu renkaan-
paikkaussarjalla.
Tiivisteainepullon vaihtaminen:
1. Kierrä virtajohto auki.
2. Kierrä letku auki.
3. Irrota pullon suojus.
4. Irrota kääntämällä pullo pois
pystyasennosta.
5. Vedä pullo irti kompressorista.
HUOMAUTUS:
• Toista vaiheet päinvastaisessa järjestyk-
sessä, kun asennat tiivisteainepullon pai-
kalleen.
• Tiivisteainepulloja voi hankkia valtuute-
tuista korjaamoista.VAROITUS!
Nykyisten säännösten vaatimusten mukai-
sesti kemiallisten aineiden tiedot ihmisten
terveyden ja ympäristön suojelemista ja
tiivistysnesteen turvallista käyttöä varten
ovat pakkausmerkinnöissä. Merkintöjen
vaatimusten noudattaminen on olennaista
tuotteen turvallisuuden ja tehokkuuden
varmistamiseksi. Muista lukea merkinnät
huolellisesti ennen käyttöä. Tuotteen käyt-
täjä on vastuussa epäasianmukaisen käy-
tön aiheuttamista vahingoista. Tiivistys-
nesteellä on vanhentumispäivä. Vaihda
pullo, jos tiivisteaine on vanhentunut.
HUOMAUTUS!
Hävitä pullo ja tiivisteaine asianmukai-
sesti. Noudata hävittämistä koskevia kan-
sallisia ja paikallisia määräyksiä.
KAAPELIKÄYNNISTYS
Jos ajoneuvon akku on tyhjä, ajoneuvo voi-
daan käynnistää käynnistyskaapeleiden ja
toisen ajoneuvon akun avulla tai kannettavan
kaapelikäynnistyssarjan avulla. Kaapelikäyn-
nistys voi olla vaarallista, ellei sitä tehdä
oikein. Noudata ohjeita huolellisesti.
HUOMAUTUS:
Jos käytät kannettavaa käynnistyssarjaa, nou-
data valmistajan käyttöohjeita ja varoituksia.
VAROITUS!
Älä yritä kaapelikäynnistystä, jos akku on
jäässä. Akku voi haljeta tai räjähtää ja
aiheuttaa henkilövahingon.
HUOMAUTUS!
Älä käytä kannettavaa kaapelikäynnistys-
sarjaa tai muuta apuvirtalähdettä, jonka
jännite on yli 12 volttia. Tämä voi vaurioit-
taa akkua, käynnistysmoottoria, laturia tai
sähköjärjestelmää.
225

Kaapelikäynnistyksen valmistelu
Auton akku sijaitsee moottoritilan edessä,
vasemman ajovalokotelon takana.
HUOMAUTUS:
Akun positiivisen navan päällä on suojus.
Napaan pääsee käsiksi nostamalla
suojuksen.
VAROITUS!
• Varo jäähdyttimen tuuletinta, kun kone-
pelti on ylhäällä. Se voi käynnistyä mil-
loin tahansa, kun virtalukko on ON
(Virta) -asennossa. Tuulettimen siivet
voivat vahingoittaa sinua.
• Poista kaikki metallikorut, kuten sor-
mukset, kellonhihnat ja rannekorut,
jotka voisivat vahingossa osua sähkö-
osiin. Tästä voi aiheutua vakavia vam-
moja.
• Akuissa on rikkihappoa, joka voi polttaa
ihoasi tai silmiäsi ja muodostaa vetykaa-
sua, joka on herkästi syttyvää ja räjäh-
dysarkaa. Älä tuo tulta tai kipinöitä akun
lähelle.
HUOMAUTUS:
Älä koskaan käynnistä moottoria akun pika-
laturilla, koska se voi vahingoittaa ajoneuvon
sähköjärjestelmiä, erityisesti sytytyksen ja
moottorin polttoainejärjestelmän ohjausyksi-
köitä.1. Kytke seisontajarru, siirrä automaattivaih-
teisto P-asentoon (manuaalivaihteisto
N-asentoon) ja käännä virtalukko OFF/
LOCK (Sammutus/lukitus) -asentoon.
2. Sammuta lämmitin, radio ja muut tar-
peettomat sähköä kuluttavat laitteet.
3. Jos käytät kaapelikäynnistykseen toista
autoa, pysäköi auto niin, että kaapelit
ylettyvät autosta toiseen. Kytke seisonta-
jarru ja varmista, että virtalukko on OFF/
LOCK (Sammutus/lukitus) -asennossa.
VAROITUS!
Älä anna ajoneuvojen koskea toisiaan,
koska tästä syntyy maakosketus, joka voi
aiheuttaa henkilövahinkoja.
Apukäynnistystoimenpiteet
VAROITUS!
Kaapelikäynnistysmenettelyn noudatta-
matta jättäminen voi aiheuttaa akun räjäh-
tämisen ja johtaa henkilö- tai esinevahin-
koihin.Akun positiivinen napa
HÄTÄTILANTEESSA
226

HUOMAUTUS!
Jos näitä ohjeita ei noudateta, autojen
latausjärjestelmät voivat vaurioitua.
Käynnistyskaapelien kytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen pää
(+)käynnistettävän auton positiiviseen
napaan(+).
2. Kytke positiivisen käynnistyskaapelin(+)
toinen pää virtaa antavan akun positiivi-
seen napaan(+).
3. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen(-)
pää virtaa antavan akun negatiiviseen na-
paan(-).
4. Kytke negatiivisen käynnistyskaapelin(-)
toinen pää sopivaan moottorin maadoituk-
seen (käynnistettävän auton moottorin nä-
kyvissä oleva metalliosa) kauas akusta ja
polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä.
VAROITUS!
Älä liitä käynnistyskaapelia tyhjentyneen
akun miinusnapaan. Tästä aiheutuva kipi-
nöinti voi räjäyttää akun ja aiheuttaa hen-
kilövahingon. Käytä vain määrättyä maa-
doituspistettä, älä käytä muita paljaita
metalliosia.5. Käynnistä ensin virtaa antava ajoneuvo ja
anna sen käydä joutokäynnillä muutaman
minuutin ajan. Käynnistä sitten ajoneuvo,
jonka akku on tyhjentynyt.
6.
Kun moottori on käynnistetty, irrota käynnis-
tyskaapelit päinvastaisessa järjestyksessä:
Käynnistyskaapelien irtikytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen(-)
pää irti sen auton moottorin maadoituk-
sesta, jonka akku on tyhjentynyt.
2. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin
toinen pää irti virtaa antavan akun nega-
tiivisesta(-)navasta.
3. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen(+)
pää irti virtaa antavan akun positiivisesta
(+)navasta.
4. Kytke positiivisen(+)käynnistyskaapelin
toinen pää irti sen auton positiivisesta(+)
navasta, jonka akku on tyhjentynyt.
Jos autosi täytyy käynnistää käynnistyskaape-
leilla usein, tarkistuta akku ja latausjärjes-
telmä merkkihuollossa.
Soveltuva moottorin maadoituskohta
(kuvassa esimerkkimoottori)
227

HUOMAUTUS!
Jotkin sähkölaitteet (esimerkiksi mobiili-
laitteet) saattavat kuluttaa virtaa, vaikka
ne eivät olisikaan käytössä. Jos sähkölaite
on kytkettynä virtaliitäntään riittävän pit-
kään moottorin ollessa sammutettuna, au-
ton akku voi tyhjentyä niin, että autoa ei
voi enää käynnistää.
POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN
HÄTÄTILANTEESSA
Polttoaineen lisääminen hätätilanteessa on
kuvattu kohdassa Hätätankkaus polttoaine-
kanisterilla. Katso tarkemmat tiedot luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta Polt-
toaineen lisääminen.
MOOTTORIN
YLIKUUMENTUESSA
Voit estää moottorin ylikuumenemisen seu-
raavissa tilanteissa toimimalla ohjeiden mu-
kaan.
• Maantiellä – hidasta nopeutta.
• Kaupunkiliikenteessä – vaihda vaihde
N-asentoon, mutta älä nosta moottorin
joutokäyntinopeutta.
HUOMAUTUS!
Jos jäähdytysjärjestelmä on kuuma ajon
aikana, ajoneuvo saattaa vaurioitua. Jos
lämpötilan osoitin kohoaa kohtaan H
(kuuma), aja tien sivuun ja pysäytä ajo-
neuvo. Kytke ilmastointi pois toiminnasta
ja anna moottorin käydä joutokäynnillä,
kunnes lämpötila laskee normaaliksi. Jos
lämpötilan osoitin jää kohtaan H ja kuulet
jatkuvaa varoitusääntä, sammuta moottori
välittömästi ja hanki apua.HUOMAUTUS:
Voit ehkäistä uhkaavan ylikuumenemisen
seuraavasti:
• Jos ilmastointilaite on toiminnassa, sam-
muta se. Ilmastointijärjestelmä lisää moot-
torin jäähdytysjärjestelmän kuumenemista.
Ilmastointijärjestelmän sammuttaminen
voi estää tämän kuumenemisen.
• Voit myös säätää sisäilman lämmittimen
täydelle teholle, suunnata lämmön jalkati-
laan ja siirtää puhaltimen suurimpaan pu-
hallusasentoon. Tällä tavalla lämmittimen
kenno toimii jäähdyttimen apuna ja auttaa
lämmön poistamisessa moottorin
jäähdytysjärjestelmästä.
VAROITUS!
Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa ai-
heuttaa palovammoja. Jos näet tai kuulet,
että konepellin alta tulee höyryä, älä avaa
konepeltiä ennen kuin jäähdytin on ehtinyt
jäähtyä. Älä koskaan yritä avata jäähdytys-
järjestelmän painetulppaa, kun jäähdytin
tai jäähdytysnestesäiliö on kuuma.
HÄTÄTILANTEESSA
228

VAIHTEENVALITSIMEN
OHITUS
Jos vaihteenvalitsinta ei toimintahäiriön
vuoksi voi siirtää pois P-asennosta, vaihteen-
valitsinta voi siirtää väliaikaisesti seuraavalla
tavalla:
1. Sammuta moottori.
2. Kytke seisontajarru.
3. Tartu vaihteenvalitsimen takana olevaan
suojukseen ja vedä varovasti ylöspäin, jol-
loin vaihteenvalitsimen kotelo ja suojus
irtoavat keskikonsolista.
4. Paina jarrupoljin alas ja pidä sitä
painettuna.
5. Aseta pieni ruuvitaltta tai vastaava työkalu
vaihteenvalitsimen ohituksen aukkoon
(vaihteenvalitsimen oikeassa takakul-
massa) ja paina ohituksen vapautusvipua.6. Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon.
7. Moottorin voi nyt käynnistää, kun vaih-
teenvalitsin on N-asennossa.
8. Asenna vaihteenvalitsimen suojus takai-
sin paikalleen.
JUUTTUNEEN
AJONEUVON
IRROTTAMINEN
Jos ajoneuvo on juuttunut mutaan, hiekkaan
tai lumeen, sitä voidaan usein liikuttaa edes-
takaisin heijaamalla. Puhdista eturenkaiden
ympärillä oleva alue kääntämällä ohjauspyö-
rää oikealle ja vasemmalle. Jos autossa on
automaattivaihteisto, paina vaihteenvalitsi-
men lukituspainiketta ja pidä se painettuna.
Vaihda sitten edestakaisin D- ja R-asentojen
välillä (automaattivaihteisto) tai 2. vaihteen
ja peruutusvaihteen välillä (manuaalivaih-
teisto) samalla kun painat kaasua varovasti.
HUOMAUTUS:
Jos autossa on automaattivaihteisto, vaihto
D- ja R-asentojen välillä onnistuu vain, kun
pyörien nopeus on korkeintaan 5 mph
(8 km/h). Aina kun vaihteisto on vapaalla yli
kahden sekunnin ajan, D- tai R-asento on
kytkettävä painamalla jarrupoljinta.
Paina kaasupoljinta mahdollisimman vähän,
jotta keinuva liike säilyy ilman että pyörät
alkavat pyöriä tai moottorin kierrosnopeus
nousta.
Vaihteenvalitsimen ohituksen aukko
229

VAROITUS!
Nopeasti pyörivät renkaat saattavat olla
vaarallisia. Renkaiden liian suurten pyöri-
misnopeuksien kehittämät voimat saatta-
vat aiheuttaa akselin ja renkaiden vahin-
goittumisen tai hajoamisen. Rengas voi
räjähtää ja vahingoittaa lähellä olevia. Jos
auto on juuttunut, älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella tai yhtä-
jaksoisesti yli 30 sekunnin ajan. Älä anna
kenenkään olla lähellä pyörivää pyörää,
vaikka nopeus olisi pienikin.HUOMAUTUS:
Aseta ajovakauden ohjausjärjestelmä tarvit-
taessa Partial Off (Osittain käytössä) -tilaan
painamalla ESC Off -kytkintä ennen ajoneu-
von heijaamista. Katso lisätietoja käyttöop-
paan luvun Turvallisuus kohdasta Sähköinen
jarrujen ohjausjärjestelmä. Kun ajoneuvo on
saatu irrotettua, palaa ESC On -tilaan paina-
malla ESC Off -kytkintä uudelleen.
HUOMAUTUS!
• Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien
pyörittäminen voi aiheuttaa vaihteiston
ylikuumenemisen ja vaurioitumisen.
Aseta vaihteenvalitsin N-asentoon ja
anna moottorin käydä joutokäyntiä aina-
kin minuutin ajan aina viiden keinunta-
liikkeen jälkeen. Näin estetään ylikuu-
HUOMAUTUS!
mentuminen ja kytkimen tai vaihteiston
toimintahäiriön vaara, jos ajoneuvon ir-
rottaminen kestää pitkään.
• Kun heijaat paikalleen juuttunutta ajo-
neuvoa vaihtamalla vaihdetta
D-asennon / 2. vaihteen ja peruutusvaih-
teen välillä, älä pyöritä renkaita yli
24 km/h:n (15 mph) nopeudella, ettei
voimansiirto vaurioidu.
• Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien
pyörittäminen liian nopeasti voi ai-
heuttaa vaihteiston ylikuumenemisen ja
vaurioitumisen. Se voi vahingoittaa
myös renkaita. Älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, kun
vaihde on kytkettynä (vaihteiden vaihta-
mista ei tapahdu).
HÄTÄTILANTEESSA
230