2019 Hyundai Kona Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-85
7
Bakım
İç döşemenin ve dekoratif
aksamın temizlenmesi
Vinil (varsa)
Bir fırçalı süpürge veya elektrikli
süpürge ile vinil yüzeylerdeki toz ve
yapışmamış kirleri temizleyiniz. Vinil
yüzeyleri bir vinil temizleyicisi ile
temizleyiniz.
Kumaş kaplamalar (varsa)
Bir fırçalı süpürge veya elektrikli
süpürge ile kumaş yüzeylerdeki toz
ye yapışmamış kirleri temizleyiniz. İç
döşeme veya halılar için önerilen
hafif sabunlu eriyik ile temizleyiniz.
Yeni oluşmuş lekeleri derhal bir
kumaş lekesi temizleyicisi ile temiz-
leyiniz. Hemen temizlenmeyen yeni
oluşmuş lekeler kumaşın içine işler
ve renginin bozulmasına neden ola-
bilirler. Malzemelerin bakımı gereğin-
ce yapılmazsa, yanmazlık özellikleri
de etkilenebilir.
Önerilen temizleyici ve temizleme
yöntemlerinin dışında bir şeyin
kullanılması kumaşın görünümü-
nü ve yanmazlık özelliklerini boza-
bilir.
Deri (varsa)
• Koltuk derisinin özellikleri:
- Hayvan derisinden imal edilen
deri, kullanımın mümkün olması
için özel işlemden geçmiştir.
Doğal bir ürün olması sebebi ile
her bir kısmının kalınlığı veya
yoğunluğu değişebilir.
- Sıcaklık ve neme bağlı esneme
ve sarkmaların doğal sonucu ola-
rak kırışmalar meydana çıkabilir.
- Daha iyi bir konfor sunabilmesi
için koltuklar esneyen kumaş ile
kaplanmıştır.
- Gövdeye temas eden kısımlar
kıvrımlı ve sürüş konforu ve sabit
tutan yan destek kısmı yüksektir.
- Kullanım sonucu doğal olarak kı-
rışmalar ortaya çıkabilir. Bu du-
rum ürünün bir arızası değildir.
NOT
•Kullanıma bağlı doğal olarak
ortaya çıkan kırışma ve aşın-
malar garanti kapsamında
değildir.
•Metal aksesuarlı kemerler, fer-
muarlar veya arka cepteki
anahtarlar koltuk kumaşına
hasar verebilir.
•Koltukların ıslanmadığından
emin olunuz. Bu doğal derinin
yapısını değiştirebilir.
•Ağartılmış kot ve giysiler kol-
tuk kumaş yüzeyini kirlete-
bilir.
DİKKAT

7-86
Bakım
• Deri koltukların bakımı:
- Koltukları vakumlu bir süpürge
cihazı ile periyodik olarak üstün-
deki tozdan ve kumdan arındırı-
nız. Derinin aşınmasını ve hasar
görmesini engeller ve kalitesini
muhafaza eder.
- Doğal deri koltuk kılıfını kuru veya
yumuşak bir bezle sıklıkla siliniz.
- Uygun deri koruyucu kullanımı
kaplamanın aşınmasını engelle-
yebilir ve rengin korunmasına
destek olabilir. Deri kaplamasını
ve koruma materyalini talimatları
okuyarak ve bir uzmana danışa-
rak gerçekleştirdiğinizden emin
olunuz.
- Açık renkli deri (bej, krem beji)
kolayca kirlenebilir ve lekeler fark
edilecektir. Koltukları sık sık te-
mizleyiniz.
- Islak bez ile silmekten kaçınınız.
Bu, yüzeyin çatlamasına sebep
olabilir.• Deri koltukların temizlenmesi:
- Tüm kirliliği süre geçmeden te-
mizleyiniz. Her bir kir tipinin çıka-
rılması için aşağıdaki talimatlara
bakınız.
- Kozmetik ürünler (güneş kremi,
fondoten, vs.)
Beze temizleyici kremi uygulayın
ve kirlenmiş bölgeyi siliniz. Kremi
ıslak bez ile silin ve kuru bez ile
ıslaklığı alınız.
-
İçecekler (kahve, meyve suyu, vs.)
Az miktarda doğal deterjan uygu-
layın ve kirlenme çıkana kadar si-
liniz.
-Yağ
Emici bir bez ile yağı süre geçme-
den çıkarınız ve yalnız doğal deri
için kullanılan bir leke çıkarıcı ile
siliniz.
-Sakız
Buz ile sakızı sertleştiriniz ve ya-
vaşça sökünüz.
Emniyet kemeri şeritlerinin
temizlenmesi
Emniyet kemerlerinin şeritlerini, iç
döşeme ve halılar için önerilen her-
hangi bir hafif sabunlu eriyik ile
temizleyiniz. Sabun ile ilgili talimatla-
rı izleyiniz. Aşınmasına sebep olaca-
ğı için, kumaşı yeniden boyamayınız
veya ağartıcı madde kullanmayınız.
Pencere camları iç kısım
temizliği
Camların iç yüzeyleri buğulanıyorsa
(yağlı bir tabaka ile kaplanmışsa), bir
cam silicisi ile temizlenmeleri gerekir.
Cam temizleyicisinin kabındaki tali-
matı uygulayınız.
Arka camların iç kısmını kazımayı-
nız veya çizmeyiniz. Aksi takdirde
arka cam buğu giderici ızgaraları
hasar görebilir.
NOT

7-87
7
Bakım
EMİSYON KONTROL SİSTEMİ
Aracınızın emisyon kontrol sistemi
yazılı bir sınırlı garanti ile korunmuş-
tur. Lütfen aracınızda bulunan Ga-
ranti Belgesi Kitapçığındaki garanti
bilgilerine bakınız.
Aracınız, bütün emisyon yönetmelik-
lerini karşılayacak şekilde bir emis-
yon kontrol ünitesi ile donatılmıştır.
Araç üzerinde yer alan üç türlü emis-
yon kontrol sistemi, aşağıda veril-
mektedir:
(1) Karter emisyon kontrol sistemi
(2) Buhar emisyon kontrol sistemi
(3) Egzoz emisyon kontrol sistemi
Emisyon kontrol sistemlerinin normal
olarak çalıştığından emin olmak için,
aracınızın bu Tanıtma ve Kullanma
Kılavuzunda belirtilen şekilde HYUN-
DAI yetkili servisi tarafından periyo-
dik bakımlarının gerçekleştirilmesini
öneririz.
1. Karter emisyon kontrol
sistemi
Pozitif Karter Havalandırma Sistemi,
karterden yayılan gazlardan kaynak-
lanan hava kirliliğinin önlemesini
sağlar. Bu sistem, kartere bir emiş
hortumu aracılığı ile emilen taze ve
filtrelenmiş hava temin etmektedir.
Karter içinde, taze hava çıkan gazlar-
la birlikte karışmakta, daha sonra
PCV valfinden geçerek hava emiş
sistemine verilmektedir.
2. Buhar emisyon kontrol
sistemi
Buhar Emisyon Kontrol Sistemi yakıt
buharlarının atmosfere karışmasını
önlemek amacıyla tasarlanmıştır.
Kanister
Yakıt deposu içinde oluşan yakıt
buharı, kanister tarafından emilmek-
te ve saklanmaktadır. Motor çalışır-
ken, kanister tarafından emilen yakıt
buharı, bir boşaltma kontrolü soleno-
id valfı üzerinden boşalma tankına
verilmektedir.
Tahliye Kontrol Solenoid Valfi
(PCSV)
Tahliye kontrol solenoid valfi Motor
Kontrol Ünitesi (ECU) tarafından
kontrol edilir: Motor soğutma suyu
sıcaklığı rölantide düşük olduğunda
bu valf (PCSV) kapalıdır ve buhar-
laşmış yakıt gazları, motora alınmaz.
Motor ısındıktan sonra ve normal sü-
rüş sırasında, PCSV açılır ve buhar-
laşan yakıt gazları motora alınır.
Muayene ve Bakım Testi Uyarısı
(Elektronik Denge Kontrolü
(ESC) sistemi ile)
•Dinamometre testi sırasında
aracın teklemesine engel ol-
mak için ESC düğmesine ba-
sarak Elektrik Destekli Denge
Kontrolü (ESC) sistemini ka-
patınız.
•Dinamometre testinin tamam-
lanmasından sonra ESC düğ-
mesine tekrar basarak ESC
sistemini tekrar çalıştırınız.
DİKKAT

7-88
Bakım
3. Egzoz emisyon kontrol
sistemi
Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi araç
performansının en üst seviyede olma-
sını sağlarken, egzoz emisyonlarını
kontrol eden çok verimli bir sistemdir.
Motor egzoz gazı önlemleri
(karbon monoksit)
•Diğer egzoz gazları ile birlikte karbon
monoksit de mevcut olabilir. Bu ne-
denle, aracınızın içinde egzoz koku-
su alacak olursanız, derhal kontrol
ettiriniz ve onarılmasını sağlayınız.
Aracınızın içine egzoz gazı girdiğin-
den şüpheleniyorsanız, sadece bü-
tün camlar açık durumda sürünüz.
Derhal aracınızı kontrol ettiriniz ve
onarılmasını sağlayınız.
• Aracınızı kapalı ortamlarda (bir
garaj gibi) sadece içeri sokmanıza
ve çıkarmanıza yetebilecek bir
süre kadar çalıştırınız.
• Aracınızı açık bir alanda uzunca
bir süre motor çalışır durumda dur-
duracak olursanız, havalandırma
sistemini aracın içine dış hava
çekecek şekilde ayarlayınız.
• Asla motoru çalışan park etmiş ve-
ya durmuş bir aracın içinde uzun
bir süre oturmayınız.
• Motor durur veya çalışamazsa,
tekrar tekrar çalıştırmaya çalışıl-
ması emisyon kontrol sistemine
zarar verebilir.Katalitik konvertörler için
kullanım uyarıları (varsa)
Motor egzoz gazları içinde kar-
bon monoksit vardır. Renksiz ve
kokusuz olmasına karşın tehli-
kelidir ve solunduğu taktirde
ölümcül olabilir. CO zehirlenme-
sinden kaçınmak için aşağıdaki
talimatı uygulayınız.
UYARI
•Sıcak bir egzoz sistemi aracı-
nızın altındaki yanıcı maddele-
ri yakabilir. Aracınızı kuru ot,
kağıt, yapraklar ve benzeri ya-
nıcı maddelerin üstünde veya
yakınında sürmeyiniz, rölanti-
de bırakmayınız veya park et-
meyiniz.
•Egzoz sistemi ve katalitik kon-
vertör sistemi, motor çalışır-
ken veya motor kapatıldıktan
hemen sonra çok sıcaktır.
Egzoz sisteminden ve katalitik
konvertör sisteminden uzak
durunuz, yanabilirsiniz.
•Ayrıca, egzoz sistemi etrafın-
daki ısı emiciyi çıkarmayınız,
aracın altını sızdırmaz yapma-
yınız ve aracı korozyon kont-
rolü amacıyla kaplamayınız.
Bazı koşullarda yangın tehli-
kesi olabilir.
UYARI

7-89
7
Bakım
Benzin Partikül Filtresi (GPF)
(varsa)
Benzin Partikül Filtresi (GPF) siste-
mi, egzoz gazındaki kurumu uzaklaş-
tırır.
GPF sistemi, toplanan kurumu kulla-
nıldıktan sonra atılan hava filtrelerin-
den farklı olarak, sürüş durumuna
göre otomatik olarak yakar (veya
okside eder).
Başka bir deyişle, toplanan kurum
motor kontrol sistemi ve normal/yük-
sek sürüş hızlarında yüksek egzoz
gazı sıcaklığı tarafından otomatik
olarak tasfiye edilir.
Ancak araç tekrar kısa mesafelerde
veya düşük hızda uzun süre sürül-
meye devam edilirse, düşük egzoz
gazı sıcaklığı nedeniyle biriken ku-
rum otomatik olarak uzaklaştırılama-
yabilir. Bu durumda, toplanan kurum
algılama aralığı dışındadır, kurum
oksitlenme işlemi yapılmaz ve Ben-
zin Partikül Filtresi (GPF) lambası
( ) yanar.
3. vites ve üstünde, yaklaşık 30 daki-
ka süre ile 80 km/saat üzerinde (veya
motor devri 1.500 ile 4.000 dev/dk.
arasında) kullanıldığında GPF lam-
bası söner.
GPF lambası sürekli yanıp söndü-
ğünde ya da "Egzoz sistemini kontrol
edin" uyarı mesajı yukarıdaki durum-
larda yandığında, GPF sistemini
HYUNDAI yetkili servisine muayene
ettirmenizi öneririz.
Araç GPF lambası yanıp söner du-
rumda iken belli bir süre kullanıldı-
ğında, GPF sistemi hasar görebilir ve
yakıt tüketimi artabilir.
Benzin (GPF’li ise)
GPF [Benzin Partikül Filtresi]
sistemi bulunan benzinli araç-
larda, yalnız uyumlu benzin
yakıtı kullanılması tavsiye edilir.
Yüksek kükürt (50 ppm üzeri)
veya belirli olmayan katkı mad-
deleri içeren başka benzin
çeşitlerini kullandığınızda, GPF
sistemi hasar görebilir ve beyaz
duman emisyonuna neden ola-
bilir.
DİKKAT

7-90
Bakım
Dizel Yakıt (DPF'li ise)
DPF [Dizel Partikül Filtresi] sis-
temi bulunan dizel araçlarda,
sadece EN590 düşük kükürt
seviyeli dizel yakıtı kullanılması
tavsiye edilir.
Yüksek kükürt (50 ppm üzeri)
veya belirli olmayan katkı mad-
deleri içeren başka dizel yakıtla-
rını kullandığınızda, DPF siste-
mi hasar görebilir ve beyaz
duman emisyonuna neden ola-
bilir.
DİKKATDizel partikül filtresi (DPF)
(varsa)
Dizel Partikül Filtresi (DPF) sistemi,
egzoz gazındaki kurumu uzaklaştırır.
DPF sistemi, toplanan kurumu kulla-
nıldıktan sonra atılan hava filtrelerin-
den farklı olarak, sürüş durumuna
göre otomatik olarak yakar (veya
okside eder).
Başka bir deyişle, toplanan kurum
motor kontrol sistemi ve normal/yük-
sek sürüş hızlarında yüksek egzoz
gazı sıcaklığı tarafından otomatik
olarak tasfiye edilir.
Ancak araç tekrar kısa mesafelerde
veya düşük hızda uzun süre sürülme-
ye devam edilirse, düşük egzoz gazı
sıcaklığı nedeniyle biriken kurum oto-
matik olarak uzaklaştırılamayabilir. Bu
durumda, toplanan kurum algılama
aralığı dışındadır, kurum oksitlenme
işlemi yapılmaz ve Dizel Partikül Filt-
resi (DPF) lambası ( ) yanar.
2. vites ve üstünde, yaklaşık 25 daki-
ka süre ile 60 km/saat üzerinde (veya
motor devri 1.500 ile 2.500 dev/dk.
arasında) kullanıldığında DPF lam-
bası söner.
DPF lambası sürekli yanıp söndü-
ğünde ya da "Egzoz sistemini kontrol
edin" uyarı mesajı yukarıdaki durum-
larda yandığında, DPF sistemini
HYUNDAI yetkili servisine muayene
ettirmenizi öneririz.
Araç DPF lambası yanıp söner
durumda iken belli bir süre kullanıldı-
ğında, DPF sistemi hasar görebilir ve
yakıt tüketimi artabilir.

7-91
7
Bakım
Fakir NOx Kapanı (varsa)
Fakir NOx Kapanı (LNT) sistemi,
egzoz gazındaki azot oksidi uzaklaş-
tırır. Koku, yakıtın kalitesine bağlı
olarak egzoz gazında meydana gele-
bilir ve NOx azaltma performansının
derecesini düşürebilir. Düşük kükürt
seviyeli dizel yakıtı kullanınız

7-92
Bakım
Seçici Katalitik İndirgeme
(varsa)
Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sis-
temi, azaltma maddesini, üre solüs-
yonunu kullanarak NOxu katalitik ola-
rak Nitrojene ve Suya dönüştürür.
Üre (AdBlue) göstergesi (varsa)
Üre solüsyonu göstergesi, üre haz-
nesinde kalan yaklaşık üre solüsyo-
nu miktarını gösterir.
hKontak svici ON konumuna getiril-
diğinde üre gösterge işareti belire-
cektir.
Düşük üre uyarı mesajı (varsa)
OOS078080TU/OOS078081TU/OOS078082TU/OOS078083TU
èèè
OTM048163L