2019 Hyundai Kona Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-21
7
Bakım
Fren hortumları ve boruları
Gözle kontrol ederek doğru takılıp ta-
kılmadığını, sürtünme, çatlak, defor-
masyon veya kaçak olup olmadığını
kontrol ediniz. Bozulmuş veya hasar
görmüş parçaları en kısa zamanda
değiştiriniz.
Fren/Debriyaj hidroliği (varsa)
Fren/debriyaj hidroliği deposundaki
hidrolik sıvı seviyesini kontrol ediniz.
Hidrolik seviyesi, deponun yan tara-
fında bulunan “MIN” ve “MAX” işaret-
lerinin arasında olmalıdır. Sadece
DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine
sahip yağ kullanınız.
El freni
El freni sistemi içinde, el freni kolu ve
kablosunu kontrol ediniz.
Fren balataları, kaliperleri ve
diskleri
Balatalarda aşırı aşınma, disklerde
salgı veya aşınma ve kaliperlerde
hidrolik kaçağı olup olmadığını kont-
rol ediniz.
Fren pabuç ve balatalarının aşınma
limitlerini kontrol etmek üzere daha
fazla bilgi için, HYUNDAI web sitesi-
ne bakınız.
(http://service.hyundai-motor.com)
Süspansiyon bağlantı
cıvataları
Süspansiyon bağlantılarında gevşe-
me ve hasar kontrolü yapınız. Yeni-
den öngörülen torka sıkınız.
Direksiyon kutusu, bağlantı ve
körükleri/ alt kol bilyalı mafsalı
Araç durmuş halde ve motor çalışmı-
yorken, direksiyon simidinde aşırı
boşluk olup olmadığını kontrol edi-
niz.
Bağlantılarda eğrilik ve hasar olup ol-
madığını kontrol ediniz. Körükler ve
bilyalı mafsallarda bozulma, çatlak
veya hasar kontrolü yapınız. Hasar
görmüş bir parça değiştirilmelidir.
Ön aks ve körükler
Ön aksları, körükleri ve kelepçeleri
çatlak, bozulma veya hasar bakımın-
dan kontrol ediniz. Hasarlı parçaları
değiştiriniz ve gerektiğinde gres dol-
durunuz.
Klima soğutucusu/kompresörü
Klima boruları ve bağlantılarını ka-
çak ve hasar bakımından kontrol edi-
niz.

7-22
Bakım
MOTOR YAĞI
Motor yağı seviyesinin
kontrolü (Benzinli motor)
1. Aracın düz bir zemin üzerinde ol-
duğundan emin olunuz.2. Motoru çalıştırınız ve normal çalış-
ma sıcaklığına gelmesini bekleyi-
niz.
3. Motoru durdurunuz ve yağın karte-
re geri dönmesi için birkaç dakika
(yaklaşık 5 dakika) bekleyiniz.
4. Yağ çubuğunu çekiniz, silerek
temizleyiniz ve tekrar yerine yer-
leştiriniz.
5. Çubuğu tekrar dışarı çekiniz ve
seviyeyi kontrol ediniz. Seviye F
(Dolu) ve L (Düşük) arasında ol-
malıdır.
6. Motor yağı seviyesinin “L” ile “F”
çizgileri arasında olması normal-
dir.• Motor yağını fazla doldurmayı-
nız.
Motora zarar verebilir.
• Motor yağı ilave ederken veya
değiştirirken etrafa sıçratmayı-
nız. Motor yağı motor bölümüne
damlarsa, derhal silinmelidir.
• Yağ seviye çubuğunu silerken,
temiz bir bezle silmelisiniz. Pis-
likler karışırsa, motor hasarı
meydana gelebilir.
NOT
OOS077003
OOS077055L
n1.0 T-GDI
n1.6 T-GDI
Radyatör hortumu
Motor yağını kontrol ederken
veya eklerken radyatör hortu-
muna dokunmamaya çok dikkat
ediniz. Sizi yakacak kadar sıcak
olabilir.
UYARI

7-23
7
Bakım
Yalnızca belirlenmiş olan motor yağı-
nı kullanınız.
(Bölüm 8’deki “Önerilen yağlar ve
kapasiteler” kısmına bakınız.).
Motor yağı seviyesinin
kontrolü (Dizel motor)
1. Aracın düz bir zemin üzerinde ol-
duğundan emin olunuz.2. Motoru çalıştırınız ve normal çalış-
ma sıcaklığına gelmesini bekleyi-
niz.
3. Motoru durdurunuz ve yağın karte-
re geri dönmesi için birkaç dakika
(yaklaşık 5 dakika) bekleyiniz.
4. Yağ çubuğunu çekiniz, silerek te-
mizleyiniz ve tekrar yerine yerleşti-
riniz.
5. Çubuğu tekrar dışarı çekiniz ve
seviyeyi kontrol ediniz.
6. Seviye C hududunda olmalıdır.
Eğer seviye D aralığında ise sevi-
yeyi C aralığına taşıyacak kadar
yağ ekleyiniz.
OOS077005
OOS077056L
n1.0 T-GDI
n1.6 T-GDI
OOS078101
Radyatör hortumu
Motor yağını kontrol ederken
veya eklerken radyatör hortu-
muna dokunmamaya çok dikkat
ediniz. Sizi yakacak kadar sıcak
olabilir.
UYARI
ŞekilGereken işlem
Mesafe (A)HYUNDAI yetkili servisine
danışmanızı öneririz.
Mesafe (B)Motor yağını fazla
doldurmayınız.
Mesafe (C)
Normal.
Motor yağını C seviyesinin
üstüne geçene kadar ekleye-
bilirsiniz.
Mesafe (D)Motor yağını C seviyesine
kadar olan aralıkta olduğun-
dan emin olmalısınız.

7-24
Bakım
• Motor yağı ilave ederken veya
değiştirirken etrafa sıçratmayı-
nız. Motor yağı motor bölümüne
damlarsa, derhal silinmelidir.
• Yağ seviye çubuğunu silerken,
temiz bir bezle silmelisiniz.
Pislikler karışırsa, motor hasarı
meydana gelebilir.
Motor yağı seviyesi “L” seviyesinde
veya yakınında ise “F” seviyesine
gelene kadar yağ ekleyiniz. Aşırı dol-
durmayınız. Yalnızca belirlenmiş
olan motor yağını kullanınız.
(Bölüm 8’deki “Önerilen yağlar ve
kapasiteler” kısmına bakınız.)
Motor yağı ve filtresinin kontrolü
Motor yağı ve filtresinin HYUNDAI
yetkili servisi tarafından değiştirilme-
sini öneririz.
NOT
OOS078109
Kullanılmış motor yağının cilt
ile uzun süreli temas etmesi
durumunda, cildin tahriş olma-
sına veya cilt kanserine neden
olabilir. Kullanılmış motor yağı-
nın, laboratuar ortamında denek
hayvanlar üzerinde kanserojen
etkisi olan kimyasallar içerdiği
görülmüştür. Kullanılmış yağ ile
çalıştıktan sonra, en kısa za-
manda ellerinizi sabun ve sıcak
su ile iyice yıkayarak cildinizi
daima koruyunuz.
UYARI

7-25
7
Bakım
MOTOR SOĞUTMA SUYU
Yüksek basınçlı soğutma sisteminin
deposuna yıl boyunca kullanılabilen
antifrizli soğutucu doldurulmuştur.
Soğutma suyu deposu fabrikada dol-
durulmuştur.
Yılda en az bir kez, kış sezonunu
başında veya soğuk bir bölgeye se-
yahat etmeden önce, antifriz koru-
masını ve soğutma suyundaki yo-
ğunluğunu ölçünüz.
• Motor soğutma suyu eksikliği
nedeniyle motor hararet yaptı-
ğında, motor soğutma suyunun
aniden ilave edilmesi motorda
çatlamalara neden olabilir. Ha-
sarı önlemek için, motor soğut-
ma suyunu küçük miktarlarda ve
yavaş yavaş ilave ediniz.
• Motor soğutma suyu yokken
aracı sürmeyiniz. Su pompası
arızasına ve motor hasarına, vs.
neden olabilir.Motor soğutma suyu
seviyesinin kontrolüTüm soğutma sistemi hortumlarının
ve ısıtıcı hortumlarının durumlarını
ve bağlantılarını kontrol ediniz. Balon
yapmış veya deforme olmuş hortum-
ları değiştiriniz.
Motor soğutma suyu seviyesi, motor
soğuk olduğunda, soğutucu deposu-
nun yan tarafındaki MAX ve MIN
(veya F (Full) ve L (Low)) işaretleri
arasında olmalıdır.
Soğutucu seviyesi düşükse, gerektiği
kadar damıtılmış (deiyonize) su ilave
ediniz. Seviyenin MAX (veya F (Full))
hizasına gelmesini sağlayın, ama
aşırı doldurmayınız.
Katkı maddelerini sık sık tamamla-
manız gerekiyorsa, sistemi HYUN-
DAI yetkili servisinde kontrol ettirme-
nizi öneririz.
NOT
OOS077007
nBenzinli Motor
OOS078102
nDizel Motor

7-26
Bakım
Elektrik motoru (soğutma fanı için),
motor soğutma suyu sıcaklığı, soğut-
ma sistemi basıncı ve araç hızı tara-
fından kontrol edilir. Motor soğutma
suyu sıcaklığı düştükçe, elektrik mo-
toru otomatik olarak durur. Bu normal
bir durumdur. Eğer aracınız T-GDI
sistemi ile donatılmış ise, soğutma
fanının elektrik motoru eksi akü kab-
losunu ayırıncaya kadar her an çalış-
maya başlayabilir ve çalışmaya
devam edebilir.
Soğutma fanı elektrik-
li motoru, motor çalış-
mıyorken çalışmaya
devam edebilir veya
çalışmaya başlayabi-
lir ve bu da ciddi yaralanmalara
sebep olabilir.
Ellerinizi, giysilerinizi ve aletleri
soğutma fanının döner kanatla-
rından uzak tutunuz.
UYARI
Motor ve radyatör sı-
cak olduğu zaman, so-
ğutucu/radyatör kapa-
ğını veya boşaltma ta-
pasını çıkartmayınız.
Ciddi yaralanmalara neden ola-
bilecek basınçlı sıcak sıvı ve
buhar çıkabilir.
Motoru durdurunuz ve motor
soğuyana kadar bekleyiniz. So-
ğutucu/radyatör kapağını açar-
ken çok dikkatli olunuz. Etrafına
kalın bir havlu sarınız ve birinci
stop durumuna gelene kadar
yavaşça saat dönüş yönü tersi-
ne çeviriniz. Soğutma sistemin-
den basınç salınırken geride du-
runuz. Basıncın tamamının bo-
şaldığından emin olduğunuzda,
kalın bir havlu kullanarak kapa-
ğı aşağı doğru bastırınız ve çı-
kartmak için saatin tersi yönde
döndürmeye devam ediniz.
UYARI
OOS077009
nBenzinli Motor
OOS078103
nDizel Motor

7-27
7
Bakım
Önerilen antifriz
• Eksik soğutma sıvısını tamamlar-
ken, aracınız için yalnız distile edil-
miş (deiyonize) su kullanınız ve
fabrikada doldurulmuş olan soğut-
ma suyuna asla sert su karıştırma-
yınız. Yanlış soğutma suyu karışı-
mı önemli arızalara veya motor
hasarlarına neden olabilir.
• Aracınızın motoru alüminyum mo-
tor parçalarından imal edilmiştir,
korozyon ve donmanın önlenmesi
için fosfat bazlı etilen glikol soğutu-
cu suyla korunması gerekmektedir.
• Alkol veya metanol KULLANMAYI-
NIZ veya soğutma suyuna karıştır-
mayınız.
• Karışımın verimini düşürmemek
için %60’tan fazla veya %35’ten az
antifriz içeren bir karışımı kullan-
mayınız.Karışım oranı için aşağıdaki tabloya
bakınız.
Bilgilendirme
Karışım oranı hakkında bir şüphe
varsa, %50 su ve %50 antifriz karışı-
mı ikisinden de aynı miktar olduğu
için en kolay yoldur. Çoğu sıcaklık
aralıkları için -35°C ve daha yükseği-
ni kullanmak uygundur.
Motor soğutma suyunun
değiştirilmesi
Soğutma sıvısının, bu bölümün ba-
şında Periyodik Bakım kısmında
anlatıldığı şekilde HYUNDAI yetkili
servisi tarafından değiştirilmesini
öneririz.
Motor parçalarına zarar gelmesini
önlemek için, soğutma sıvısını
doldurmadan önce jeneratör ve
benzeri motor aksamı üstüne
soğutma sıvısı dökülmesini önle-
mek üzere radyatör kapağının et-
rafına kalın bir bez koyunuz.
NOT
i
Ortam
SıcaklığıKarışım Oranı
(hacimsel)
Antifriz Su
-15°C 35 65
-25°C 40 60
-35°C 50 50
-45°C 60 40

7-28
Bakım
FREN/DEBRİYAJ HİDROLİĞİ (VARSA)
Fren/debriyaj hidroliği
seviyesinin kontrolü
Depodaki hidrolik seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz. Hidrolik seviye-
si, deponun yan tarafında bulunan
MAX ve MIN işaretlerinin arasında
olmalıdır.
Fren/debriyaj hidroliği eklemek için
deponun kapağını açmadan önce,
fren/debriyaj hidroliğinin kirlenmesini
önlemek için kapağın çevresini iyice
temizleyiniz.
Seviye düşükse, maksimum seviyeye
kadar sıvı ile tamamlayınız. Gidilen
mesafeye bağlı olarak seviye düşer.
Bu, fren balatalarının aşınmasına
bağlı, normal bir durumdur.Hidroliğin seviyesi aşırı düşükse, sis-
temi HYUNDAI yetkili servisine kont-
rol ettirmenizi öneririz.
Bilgilendirme
Yalnızca önerilen fren/debriyaj hidro-
liğini kullanınız. Bölüm 8’deki “Öne-
rilen yağlar ve kapasiteler” kısmına
bakınız.
Bilgilendirme
Fren/debriyaj hidroliği doldurma ka-
pağını çıkartmadan önce, kapaktaki
uyarıları okuyunuz.
Bilgilendirme
Çıkartmadan önce dolum kapağını te-
mizleyiniz. Yalnızca DOT3 veya DOT
4 özelliğindeki uygun kapalı kaplar-
daki fren/debriyaj hidroliği kullanıl-
malıdır.• Fren/debriyaj hidroliğinin aracın
boyalı kısımlarına temas etme-
mesine dikkat ediniz. Temas ha-
linde boyanın kabarma şeklinde
bozulmasına neden olur.
• Uzun bir süre açık havaya maruz
kalmış olan fren/debriyaj hidroli-
ğinin kalitesi bozulmuş olabile-
ceği için, asla kullanmayınız.
Uygun bir şekilde bertaraf edil-
melidir.
• Yanlış türde bir hidrolik doldur-
mayınız. Fren/debriyaj sistemine
damlayacak birkaç damla motor
yağı veya benzeri madeni yağ
fren/debriyaj parçalarına zarar
verebilir.
i
i
i
NOT
OOS077011
Fren/debriyaj hidroliğinin gözle-
rinize temas etmemesine dikkat
ediniz. Eğer gözlerinize fren/
debriyaj hidroliği temas ederse,
gözlerinizi en az 15 dakika temiz
suyla yıkayınız ve derhal tıbbi
yardım alınız.
UYARI
Fren/debriyaj sistemine sık sık
hidrolik ilave edilmesi gereki-
yorsa, bu fren/debriyaj siste-
minde bir sızıntı olduğunu işa-
ret ediyor olabilir. Aracın,
HYUNDAI yetkili servisine kont-
rol ettirilmesini öneririz.
UYARI