2019 FIAT FIORINO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
159)Bruk kunAdBlue® som oppfyller normene DIN 70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker kan føre til skade på systemet: også eksosut-
slippet ville ikke lenger være i samsvar med loven.
160)Distribusjonsselskaper er ansvarlig for overholdelse av produktene. Observere forholdsreglene for lagring og vedlikehold, for å bevare de
opprinnelige kvalitetene. Produsenten av kjøretøyet gjenkjenner ikke noen garanti i tilfelle av feil og skader på kjøretøy på grunn av bruk av
UREA (
AdBlue®) som ikke er i samsvar med regelverket.
183

VÆSKER OG SMØREMIDLER
Motoroljen som følger med bilen, er nøyaktig utviklet og testet for å oppfylle kravene i serviceplanen. Konstant
bruk av smøremidler som er indikert garanterer karakteristikkene for drivstofforbruk og utslipp. Kvaliteten av
smøremiddelet er kritisk for driften og motorens holdbarhet.
ANBEFALTE PRODUKTER OG DERES EGENSKAPER
43)
Bruk Egenskaper SpesifikasjonOriginale væsker og
smøremidlerPåføringer /
Utskiftingsintervall
Smøremidler for
bensinmotorerSAE 5W-40 ACEA C3.9.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference nr. F603.C07Ifølge programmet for
planlagt vedlikehold
Smøremidler for
dieselmotorer uten
UREASAE 0W-30 ACEA C2.9.55535-DS1SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference nr. F842.F13Ifølge programmet for
planlagt vedlikehold
Smøremidler for
dieselmotorer med
UREASAE 0W-20 ACEA C5.9.55535-DM1SELENIA ECO2
Contractual Technical
Reference nr. F049.C18
Smøremidler for
bensin-/metanmotorerSAE 5W-40 ACEA C39.55535-T2SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference nr. F922.E09Andre plan for vedlikehold
og planlagt årlig
inspeksjon
184
TEKNISKE DATA

Bruk Egenskaper SpesifikasjonOriginale væsker og
smøremidlerPåføringer /
Utskiftingsintervall
Smøremidler og fett for
overføring av
bevegelsenHelsyntetisk olje SAE
75W-85.9.55550-MX3TUTELA
TRANSMISSION
TECHNYX
Contractual Technical
Reference nr. F010.B05Gir og differensialer
(dieselversjoner og 1.4
Euro 6)
Spesifikk væske for
elektrohydrauliske
aktiveringsenheter for
girtrinnvelger9.55550-SA1STYRING AV CAR CS
SPEED
Contractual Technical
Reference nr. F005.F98COMFORT-MATIC,
elektrohydraulisk
aktiveringsenhet med
elektrisk styring
Fett med molybdendisulfid
til høye brukstemperaturer.
Konsistens NL.G.I. 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference nr. F702.G07Homokinetisk kobling
hjulside
Spesifikk fett for konstant
hastighet til homokinetiske
koplinger med lav friksjon.
Konsistens NL.G.I. 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference nr. F701.C07Homokinetisk kobling til
differensialsiden
Smøremiddel for
automatiske
transmisjoner. Overgår
spesifikasjonene "ATF
DEXRON III"9.55550 - AG2TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference nr. F001.C94Hydraulisk servo
BremsevæskeSyntetisk væske, NHTSA
N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC
956-01.9.55597ellerMS.90039TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference nr. F001.A93
eller
TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference nr. F005.F15Hydrauliske bremser og
hydraulisk clutch
185

Bruk Egenskaper SpesifikasjonOriginale væsker og
smøremidlerPåføringer /
Utskiftingsintervall
RadiatorvernBeskyttelse med rødfarget
frysevæske basert på
monoetylen glykol med
organisk formel. Overgår
CUNA NC 956-16, ASTM
D 3306.9.55523ellerMS.90032PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference nr. F101.M01Blandingsforhold: 50 %
demineralisert vann 50 %
PARAFLU
UP(**)
Drivstoff-tilsetningFrostvæsketilsetning i
dieselolje for å beskytte
dieselmotorer.—PETRONAS DURANCE
DIESEL ART(***)Contractual Technical
Reference nr. F601.C06Skal blandes med diesel
25 cm3 per 10 liter
Spylervæske til
frontruten/bakrutenBlanding av alkoholer,
vann og overflateaktive
midler CUNA NC 956-II.9.55522ellerMS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference nr. F001.D16Skal brukes ren eller
fortynnet i
vindusspylersystemet
Tilsetningsstoff for
dieselutslipp (UREA)Løsning vann-UREADIN 70 070ellerISO
22241–1
AdBlue®Som skal brukes for å fylle
UREA-tanken på
kjøretøyer som er utstyrt
med et system for selektiv
katalytisk redusering
(SCR).
(*)ADVARSEL Ikke fyll opp eller bland med andre væsker med andre egenskaper enn de som er oppgitt.
(**)For spesielt vanskelige klimaforhold, anbefaler vi en blanding av 60 %PARAFLUUPog 40 % demineralisert vann.
(***) Anbefalt produkt.
Hvis de ikke er tilgjengelige smøremidler tilstede i overensstemmelse med nødvendige spesifikasjoner, bruk produkter som er i
samsvar med spesifikasjonene som er gitt for påfylling; i dette tilfellet garanteres ikke optimal motorytelse.
For bensinmotorer som drives av metan anbefaler vi at man bruker originalproduktet som er spesielt formulert for denne typen
bruk. Bruk av produkter med egenskaper som er lavere enn SAE 5W-40 ACEA C3 vil kunne forårsake skader på motoren
som ikke dekkes av garantien.
FORSIKTIG
43)Bruk av produkter med egenskaper som er forskjellige fra de som er nevnt ovenfor kan føre til motorskade som ikke dekkes av garantien.
186
TEKNISKE DATA

DRIVSTOFFORBRUK OG CO2-UTSLIPP
Verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp som er oppgitt av produsenten, er et resultat av typegodkjenningstestene som
foreskrives av gjeldende forskrifter i staten hvor kjøretøyet skal registreres.
Typen strekning, trafikksituasjonen, værforholdet, kjørestilen, bilens generelle tilstand, utstyrsvariant/utstyrsnivå/tilbehør, bruk av
klimaanlegg, bilens last, bruk av takstativ, andre situasjoner som påvirker aerodynamikken eller motstanden, osv. fører til annet
drivstofforbruk enn det som er målt. Først etter de første 3 000 km kjøring, vil drivstofforbruket bli mer regelmessig.
Verdiene for drivstofforbruk og CO
2-utslipp som er spesifikke for dette kjøretøyet, finner du i samsvarssertifikatet og i
dokumentene som medfølger kjøretøyet.
187

BESTEMMELSER FOR BEHANDLING AV BILEN NÅR DENS LEVETID
ER SLUTT
I mange år har Fiat arbeidet med å utvikle sin globale forpliktelse til å beskytte og respektere miljøet gjennom kontinuerlig
forbedring av produksjonsprosessene og utvikling av stadig mer "miljøvennlige" produkter. For å gi kundene best mulig service i
samsvar med miljøstandardene og som svar på de forpliktelser som følger av EU-direktiv 2000/53/EU om kasserte kjøretøy,
tilbyr Fiat sine kunder å levere inn bilen (*) ved slutten av livssyklusen uten ekstra kostnader.
EU-direktivet fastsetter at levering av kjøretøyet skjer uten at den siste holderen eller eieren av kjøretøyet skal pådra seg noen
utgifter på grunn av at markedsverdien er null eller negativ. Nærmere bestemt har gratis innhenting i nesten alle EU-land, frem til
1. januar 2007, kun vært mulig for kjøretøy registrert fra 1. juli 2002. Men fra 2007 gjelder derimot gratis innhenting for alle
kjøretøy, uavhengig av registreringsår, på betingelse av at kjøretøyet fortsatt har alle essensielle deler (særlig motor og karosseri)
og er fritt for ekstra avfall.
For å levere kjøretøyet ved dens levetids slutt uten ekstra kostnader, kan du kontakte våre forhandlere eller en av innsamlings-
og demoleringssentralene som er godkjent av Fiat. Disse sentrene er nøye utvalgt for å tilby en tjeneste med tilstrekkelig
kvalitetsstandarder for innsamling, behandling og gjenvinning av utrangerte kjøretøy i henhold til godkjente miljøstandarder.
Du kan få informasjon ved innsamlings- og bilopphuggingssentrene, hos Fiats servicenett og Fiats kommersielle kjøretøy ved å
ringe det grønne nummeret 00800 3428 0000 eller ved å besøke nettstedet til Fiat.
(*) Kjøretøy for passasjertransport utstyrt med maks ni seter og med en total vekt på 3,5 t.
188
TEKNISKE DATA

MULTIMEDIA
I dette kapittelet beskrives
hovedfunksjonene til radioen som kan
leveres med kjøretøyet.BILRADIO .......................................190
MOPAR® CONNECT ......................201
OFFENTLIGE
TYPEGODKJENNINGER .................202
189

BILRADIO
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Bilradioen er utformet i henhold til
kupeens spesifikke karakteristikker og
med en personlig design som passer til
dashbordets stil.
RÅD
Trafikksikkerhet
Lær å bruke bilradioens ulike funksjoner
(f.eks. å lagre radiostasjonene) før du
kjører.
Mottaksforhold
Mottaksforholdene varierer hele tiden
mens du kjører. Resepsjonen kan
bli forstyrret av tilstedeværelse av fjell,
bygninger eller broer, spesielt når du er
langt borte fra kringkasteren du lytter.
ADVARSEL Mens du mottar
trafikkinformasjon kan det bli en økt
volum i forhold til normal avspilling.
161)
Vedlikehold og service
Rengjør skjermen kun med en myk og
antistatisk klut. Rengjørings- og
poleringsprodukter kan skade
overflaten.TYVERISIKRING
Bilradioen er utstyrt med en tyverisikring
basert på utveksling av informasjon
med den elektroniske styreenheten
(Body Computer) på bilen.
Dette sikrer maksimal sikkerhet og
unngår inntasting av PIN-koden ved
hver frakopling av strømforsyningen til
bilradioen.
Hvis kontrollen er vellykket, vil bilradioen
begynne å fungere, mens hvis
sammenligningskodene ikke er de
samme, eller hvis den elektroniske
styreenheten (Body Computer) er
erstattet, vil apparatet signalisere
behovet for å skrive inn den hemmelige
koden i henhold til den fremgangsmåte
som er beskrevet i følgende avsnitt.
Inntasting av den hemmelige koden
Hvis det er nødvendig å legge inn en
kode for å slå på radioen, viser
displayet teksten "Code" i ca. 2
sekunder fulgt av fire streker "----".
Den hemmelige koden består av fire
siffer fra 1 til 6; et siffer for hver strek.
Legg inn det første sifferet i koden ved
å trykke på knappen for valg
radiostasjonene (fra 1 til 6). Tast inn alle
sifrene på denne måten.
Hvis de fire sifrene ikke legges inn innen
20 sekunder, viser displayet teksten
“Enter code----”.Dette tilsvarer ikke
en feil innlegging av koden.Når sifferrekken er tastet inn (innen 20
sekunder) vil bilradioen settes i
funksjon.
Hvis det legges inn en feil kode, avgir
radioen et lydsignal og displayet viser
teksten “Radio blocked/wait” (Radio
blokkert/vent) for å gjøre brukeren
oppmerksom på at det er nødvendig å
legge inn riktig kode.
Hver gang brukeren legger inn en feil
kode, øker ventetiden (1 min, 2 min, 4
min, 8 min, 16 min, 30 min, 1 t, 2 t, 4 t,
8 t, 16 t, 24 t), helt til maks 24 timer.
Ventetiden vises på displayet med
teksten “Radio blocked/wait” (Radio
blokkert/vent). Etter forsvinningen
av teksten kan du starte om prosedyren
med å taste inn passordet igjen.
Radiopass
Det er dokumentet som bekrefter at du
er eieren av bilradioen. Radiopasset
inneholder informasjon om bilradioens
modell, serienummer og hemmelige
kode.
ADVARSEL Ta godt vare på radiopasset
for å oppgi informasjon til kompetente
myndigheter i tilfelle tyveri av bilradioen.
Ved tap av radiopasset henvend deg
til Fiat-nettverket og ta med deg ID-kort
og identifikasjonspapirer knyttet til
bilens eierskap.
190
MULTIMEDIA