2019 FIAT FIORINO reset

TRIP COMPUTER
Generelle opplysninger
Med kjørecomputeren kan du vise data
om bilens driftsstatus når startnøkkelen
står o MAR. Denne funksjonen består
av to separate "turer", "Trip A" og
"Trip B". De vil overvåke kjøretøyets
"komplette misjon" (kjøring) uavhengig
av hverandre. Begge funksjonene
kan nullstilles (reset - start en ny
oppgave).
"Trip A" og tillater visualisering av
følgende verdier:
Utendørstemperatur (for Natural
Power-kjøretøy utstyrt med
temperatursensor)
Range
Distance travelled (kjøreavstand)
Average consumption
Instant consumption
Average speed (gjennomsnittlig
hastighet)
Trip time (driving time) (reisetid
(kjøretid)).
"Trip B", som bare er tilgjengelig på
multifunksjonsdisplayet, tillater visning
av følgende verdier:
Travel Distance B (kjøreavstand)
Avg Fuel Consumption B
(gjennomsnittlig drivstofforbruk)
Avg Speed B
(gjennomsnittshastighet)
Kjøretid B (kjøringens varighet)
Natural Power-versjoner
NOTE Kjørecomputerens data for
rekkevidde, gjennomsnittsforbruk og
sanntids forbruk er ikke tilgjengelige
i disse versjonene.
8)
TRIP-betjeningsknapp
Når startnøkkelen står i MAR, kan du
bruke TRIP-knappen, som befinner seg
øverst på høyre spake fig. 80, til å vise
verdiene som er beskrevet ovenfor,
og til å nullstille dem for å starte en ny
tur:
Et kort trykk gir deg tilgang til
visningene av de ulike verdiene.
Et langt trykk nullstiller (reset)
verdiene og starter en ny tur.Lukke trip
Du går automatisk ut av TRIP-
funksjonen når alle verdiene har blitt
vist, eller ved å holdeSET-knappen
inne i mer enn 1 sekund.
FORSIKTIG
8)"Trip B" er en funksjon som kan
utelukkes (se avsnittet "Aktivere Trip B").
Indikasjonene "Range" og "Instant
consumption" kan ikke tilbakestilles.
80F0T0038
49

53)HBA-systemet kan ikke endre naturlige
fysiske lover, og kan ikke øke det veigrepet
som kan oppnås gitt veiforholdene.
54)HBA-systemet kan ikke forhindre
ulykker, inkludert ulykker som er forårsaket
av for høy fart i svinger, kjøring på overflater
med dårlig veigrep eller vannplaning.
55)Egenskapene til HBA-systemet må aldri
testes ut på en uansvarlig og farlig måte
som setter din og andres sikkerheten i fare.iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Systemet iTPMS overvåker dekkenes
lufttrykk ved hjelp av hastighetssensorer
på hjulene. Systemet varsler føreren
hvis ett eller flere dekk er flate, ved at
varsellampen
tennes med et
kontinuerlig lys på instrumentpanelet,
samt at en tilhørende melding vises på
displayet, akkompagnert av et
lydsignal.
Vi anbefaler at du kontrollerer trykket i
alle fire dekkene. Denne meldingen
vises også når motoren slås av og på
igjen helt til resetprosedyren har blitt
utført.
Resetprosedyre
Behovet for en "selvlæringsfase"
(varigheten avhenger av kjørestilen og
veiforholdene: optimalt forhold er
kjøring på flat mark i 80 km/t i minst 20
minutter), som begynner når du utfører
“Reset”-prosedyren.
Resetprosedyren må utføres i følgende
tilfeller:
hver gang dekktrykket endres
når du bytter dekk
når du roterer eller skifter side for
dekkene
når du monterer reservehjulet. Før
du utfører resetprosedyren, skal du
pumpe opp dekkene til nominelle
trykkverdier som er angitt i
dekktrykktabellen (les omhyggelig
avsnittet "Dekk" i kapitlet "Tekniske
data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren, i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
gi feilsignaler for ett
eller flere dekk.
Reset må gjøres mens bilen står stille
og tenningslåsen står på MAR. Følg
prosedyren i setup-menyen:
trykk på knappenmed et
kortvarig trykk: teksten “Reset” vil vise
seg på displayet;
trykk på knappenellerfor
å velge ("Ja" eller "Nei");
Trykk på knappenmed et kort
trykk: teksten “Confirm” (Bekrefte)
vil vises på displayet.
trykk på knappenellerfor
å velge ("Yes" for å utføre reset eller
"No" for å gå ut av skjermbildet);
Trykk på knappenen gang til med
et langt trykk for å gå tilbake til
standard-skjermbildet eller til
hovedmenyen, avhengig av hvor du
befinner deg i menyen.
78
SAFETY

Når “Reset” har blitt utført, vil meldingen
som indikerer at “selvlæring” har
startet, vises på displayet.
Driftsforhold
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim. I enkelte situasjoner, som for
eksempel ved sportskjøring eller
spesielle forhold ved veidekket (f. eks.:
is, snø, grus) kan varslingen bli forsinket
eller kun fungere delvis ved kontroll av
dekktrykket. I visse tilfeller (f.eks. når
bilen er skjevlastet på den ene siden,
man kjører med tilhenger eller slitt eller
skadet dekk, man har brukt "Fix&Go
Automatic"-settet, kjører med kjettinger
eller forskjellige dekktyper på samme
hjulaksel), kan systemet gi falske
signaler eller midlertidig bli deaktivert.
Ved en midlertidig deaktivering av
systemet blinker lampen
i omtrent
75 sekunder og lyser deretter
kontinuerlig. Samtidig vil displayet vise
en spesifikk melding. Hvis den
forskriftsmessige ikke gjenopprettes, vil
denne meldingen også etter at du har
slått av motoren og deretter starter den
igjen.
56) 57) 58) 59) 60) 61) 62) 63) 64) 65)
FORSIKTIG
56)iTPMS-systemet TPMS er optimert for
dekkene og originalhjulene som inngår.
Trykk og iTPMS-varsler har definerts
dekkstørrelsen som er montert på
kjøretøyet. Hvis du bruker erstatningsutstyr
som ikke er av samme størrelse, type
og/eller type, kan forekomme uønsket drift
av systemet eller skade på sensorene.
Reservehjul som ikke er standard kan
skade sensoren. Bruk ikke tetningsmiddel
til dekk eller balanseringsvekter hvis
kjøretøyet er forsynt med iTPMS-systemet,
fordi dette kan skade sensorene.
57)Hvis systemet varsler trykkfall på et
bestemt dekk, anbefaler vi at du
kontrollerer trykket i alle fire dekkene.
58)iTPMS-systemet fritar ikke føreren fra
forpliktelsen om å sjekke dekktrykket hver
måned. Systemet er ikke ment som et
erstatningssystem for vedlikehold og
sikkerhet.
59)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er
kalde. Dersom du kontrollerer trykket med
varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde.
60)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. når et dekk
eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og uten
plutselige rattbevegelser.
61)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.62)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
63)Når du har kontrollert og regulert
dekktrykket, skal du sette tilbake
ventilproppen. Dette hindrer inntrengning
av fuktighet og skitt inne i ventilspindelen
som kan skade
dekktrykkovervåkingssensoren.
64)Dekkreparasjonssettet (Fix&Go) som
leveres med kjøretøyet (for berørte
versjoner/markeder) er forenlig med
iTPMS-sensorene. Bruk av tetningsmidler
som ikke er ekvivalent med dem som finnes
i det originale settet kan i stedet
kompromittere funksjonaliteten. I tilfelle
bruk av fugemasser er ikke tilsvarer den
originale typen, anbefales det å teste
iTPMS-sensorenes funksjon ved et
kvalifisert reparasjonssenter.
65)Hvis systemet varsler trykkfall på et
bestemt dekk, anbefaler vi at du
kontrollerer trykket i alle fire dekkene.
79

Hvis det kommer inn en trafikkmelding
(TA-funksjon aktivert) eller ved mottak
av en nødalarm mens Mute-funksjonen
er aktivert, ignoreres Mute-funksjonen.
Funksjonen kan aktiveres igjen når
meldingen er ferdig.
LYDJUSTERINGER
Funksjonene i lydmenyen er forskjellige
alt avhengig av aktivert kontekst:
AM/FM/CD/CD CHANGER.
Trykk raskt på knappen for å endre
Lydfunksjonene. Første gang det
trykkes på knappen, viser displayet
bassverdien til den aktuelle aktiverte
kilden (f.eks. hvis du er i FM-modus,
viser displayet teksten "FM Bass + 2").
Bruk knappene
for å bla i
menyfunksjonene. Bruk knappene
for å endre innstillingen til den
valgte funksjonen.
På displayet vises den aktuelle statusen
til den valgte funksjonen.
Følgende funksjoner styres av menyen:
BASS (regulering av bassene);
TREBLE (regulering av diskanten);
BALANCE (regulering av høyre/
venstre balansering);
FADER (regulering av fremre/bakre
balansering);
LOUDNESS (aktivering/deaktivering
av funksjonen LOUDNESS);
EQUALIZER (aktivering og valg av
fabrikkinnstilt jevnstilling);
USER EQUALISER (innstilling av
egen jevnstilling).
MENU
Funksjoner til knappen MENU
Trykk raskt på knappen MENU for å
aktivere Menu-funksjonen (Meny).
Displayet viser det første menypunktet
som kan reguleres (AF) (tekst “AF
Switching On” på displayet).
Bruk knappene
ellerfor å bla i
Menu-funksjonene. Bruk knappene
ellerfor å endre innstillingen til den
valgte funksjonen.
På displayet vises den aktuelle statusen
til den valgte funksjonen.
Følgende funksjoner styres av menyen:
AF SWITCHING (søk etter en
alternativ frekvens) (ON/OFF)
TRAFFIC INFORMATION
(trafikkinformasjon) (ON/OFF)
REGIONAL MODE (for å motta
regionalprogrammer (ON/OFF)
MP3 DISPLAY (viser dataene i CD
MP3 / CD CHANGER)
SPEED VOLUME (lydstyrken endrer
seg med hastigheten)
RADIO ON VOLUME (aktivering/
deaktivering av radioens maks
lydstyrke)
AUX OFFSET (innstilling av
lydstyrken til den bærbare enheten med
de andre kildene) (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig)
RADIO OFF (slå av);
SYSTEM RESET(gjenoppretting av
standardinnstillingene).
Trykk igjen på knappen MENU for å gå
ut av Menu-funksjonen.
ADVARSEL Reguleringene AF
SWITCHING, TRAFFIC INFORMATION
og REGIONAL MODE er kun mulige i
FM-modus.
RADIO (Tuner)
Når du slår på bilradioen, vil du lytte til
den siste funksjonen som ble valgt
før radioen ble slått av: Radio, CD, CD
MP3.
For å velge funksjonen Radio mens
man hører på en annen lydkilde, trykk
raskt på knappene FM AS eller AM,
avhengig av ønsket bånd.
VALG AV FREKVENSBÅND
Med aktiv Radio-modalitet, trykk raskt
og gjentatte ganger på tasten FM
AS eller AM for å velge ønsket
mottaksbånd.
Ved hvert trykk på knappen velges
båndene syklisk:
Ved å trykke på tasten FM AS:
“FM1”, “FM2” eller “FMA”.
198
MULTIMEDIA