2019 FIAT FIORINO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL For Natural Power-
versjonene er det ikke tillatt å kjøre med
tilhenger. Hengerfeste kan derfor ikke
monteres.
113) 114)
FORSIKTIG
113)ABS-systemet i bilen kontrollerer ikke
bremsesystemet på tilhengeren. Du må
derfor være spesielt forsiktig på glatt
underlag.
114)Du skal aldri endre bremsesystemet
på kjøretøyet for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av kjøretøyets hydrauliske
system.
119

I NØDSSITUASJONER
Har du fått punktering eller er en
lyspære slokket?
Det kan skje at noen ulempe forstyrrer
vår tur.
Sidene som er dedikert til legevakten
kan være til hjelp for å håndtere kritiske
situasjoner på en selvstendig og
fredelig måte.
I en nødssituasjon anbefaler vi å ringe
det grønne nummeret som står i
garantiheftet.
Du kan også ringe gratisnummeret 00
800 3428 0000 for å søke etter den
nærmeste forhandleren i Fiats
servicenett.NØDBLINKLYS................................121
SKIFTE HJUL ..................................121
SETT FIX&GO AUTOMATIC .............125
BYTTE EN LYSPÆRE ......................128
UTSKIFTING AV EN EKSTERN
LYSPÆRE .......................................131
UTSKIFTING AV EN INTERN
LYSPÆRE .......................................134
SKIFTE SIKRINGER ........................135
NØDSTART .....................................142
SYSTEM FOR DRIVSTOFFKUTT .....143
TAUING AV KJØRETØYET ..............143
120
I NØDSSITUASJONER

NØDBLINKLYS
De aktiveres ved å trykke på bryteren A
fig. 122, uansett startnøkkelens
posisjon.
Når enheten er aktivert, tennes
varsellampene
ogpå displayet.
For å slå av den, trykk på bryteren
A igjen.
ADVARSEL Bruk av nødlysene er styrt
av vegtrafikkloven i landet der du er.
Hold deg til reglene.
Nødbremsing (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig)
Ved bremsing i nødstilfeller tennes
nødlysene automatisk og
varsellampene
ogpå dashbordet
tennes. Funksjonen deaktiveres
automatisk når bremsingen ikke lenger
er typisk for en nødsituasjon.
SKIFTE HJUL
Combi/Cargo-versjoner -Bilen er
opprinnelig utstyrt med settet for
dekkreparasjon, “Fix&Go automatic” (se
de tilhørende instruksjonene i neste
kapittel). Som et alternativ til Fix&Go
kan bilen utstyres med reservehjul
av vanlige dimensjoner.
Skifting av dekk, samt riktig bruk av
jekken og reservehjulet forutsettet at du
tar hensyn til følgende forholdsregler.
115) 116) 117) 118) 119) 120)
28) 29)
JEKK
Du bør vite at:
jekkens vekt er 1,76 kg
jekken krever ingen justering
jekken ikke kan repareres. I tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk
ingen verktøy, bortsett fra kranken,
kan monteres på jekken.PROSEDYRE FOR
UTSKIFTING AV HJUL
For å skifte ett hjul, gå frem som forklart
nedenfor:
Stopp bilen på et sted som ikke er
farlig for møtende trafikk, der du kan
skifte hjulet på en trygg måte. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt
Slå av motoren og aktiver
håndbrekket.
Sett girspaken i førstegir eller revers.
Ta på en refleksvest (lovpålagt) før
du går ut av kjøretøyet.
Signaliser at bilen er stanset, med
enhetene som foreskrives av lover
og forskrifter i landet du kjører i (f.eks
trekant, nødlys, osv.).
For Cargo-versjoner: hev spak A fig.
123 og dytt rygglenet på venstre
forsete fremover, for å ta ut
verktøybeholderen som befinner seg
bak rygglenet: hekt opp strikken som
holder den på plass og ta den med
til hjulet som skal skiftes ut;
for Combi-versjoner: åpne de bakre
hengslete dørene, ta ut
verktøysbeholderen fig. 124 som
befinner seg på venstre side i
bagasjerommet ved å hekte av
strikkene, og ta den med til hjulet som
skal skiftes ut;
122F0T0049
121

ta ut nøkkelen for demontering av
hjul B fig. 125 og skjøteledningen med
femkantet støpsel C. Kople
skjøteledningen C til bolten A fra
innsiden av bagasjerommet. Senk
deretter hjulet ved hjelp av nøkkelen B
og rull ut kabelen.
Bruk nøkkelen for demontering av
hjul (B) til å fjerne hjulet fra bilen fig.
126.
Skru på knotten (D) fig. 127 og løsne
braketten (E) fra felgen og ta den av.
for biler med lettmetallfelger, fjern
den trykkmonterte navkapselen;
løsne festeboltene på hjulet som
skal skiftes ut, med en omdreining ved
hjelp av nøkkelen for demontering av
hjul.
for biler med felger i stål fjern
hjulkapselen;
åpne jekken delvis, og plasser den
under bilen i overensstemmelse med
referansepunktene A fig. 128 ved siden
av hjulet som skal skiftes ut;
123F0T0119
124F0T0206
125F0T0922
126F0T0168
127F0T0923
128F0T0125
122
I NØDSSITUASJONER

strekk jekken ut inntil rillen A fig. 129
på jekken settes riktig inn i den nedre
profilen B på siderammen;
advar eventuelle personer i
nærheten om at bilen skal løftes. De
bør gå litt bort fra bilen, helst litt lenger
unna. Be dem om å ikke røre bilen til
den er helt nede på bakken igjen.
bruk jekken til å løfte bilen, helt til
hjulet er noen centimeter over bakken.
Drei på kranken, og forsikre deg om
at rotasjonen skjer fritt uten risiko for
skader på hånden ved kontakt med
bakken. Selv delene av jekken som er i
bevegelse (skruer og ledd) kan
forårsake skader: unngå kontakt. Vask
deg grundig hvis du kommer i kontakt
med smørefett.
skru de fire festeboltene helt opp, og
ta deretter av hjulet;
kontroller at flatene på reservehjulet,
som er i kontakt med navet, er rene
og frie for smuss, ettersom de på sikt
kan føre til at boltene løsner;
for kjøretøy med felger i stål, monter
det vanlige brukshjulet ved å skru den
første bolten B fig. 130 2 gjenger i hullet
som er nærmest dekkventilen A;
Monter hjulkapselen slik at symbolet
(på hjulkapselen) rettes inn med
dekkventilen, og sett deretter inn de
andre 3 boltene.
Skru inn boltene med den
medfølgende nøkkelen.
for kjøretøy med felger i legeringer,
monter trykkmontert navkapsel;
Betjen jekken for å senke ned bilen,
og drar deretter ut jekken,
bruk den medfølgende nøkkelen til å
stramme boltene helt til ved å gå
vekselvis fra en bolt til bolten på
motsatt side, i henhold til
nummersekvensen som er illustrert på
fig. 131.
Når du er ferdig
Fest braketten (A) fig. 132 til felgen
etter at du har ført den gjennom hullet.
Sett den gjengede pinnen inn i et av
hullene i boltene, og lås dem ved å skru
på knappen (B).
129F0T0126
130F0T0282
131F0T0128
132F0T0924
123

for kjøretøy utstyrt med felger i
legeringer, trykk på adapter D fig. 133
og før inn reimen E i adapteren D,
før inn tappen i hullet og fest med
knotten F;
plasser hjulet vertikalt og støtt den
monterte adapteren på den indre delen
av felgen, og ved bruk av de
medfølgende skruene, fest hjulet til
adapteren fig. 134. Fest skruene med
nøkkelen for demontering av hjul.
kontroller at det er riktig plassert i
rommet under gulvet (løftesystemet er
utstyrt med en clutch for å begrense
endeposisjonen, ettersom feil
plassering av dekket kan gå ut over
sikkerheten)
hev hjulet på nytt ved å skru på
låsebolt A fig. 125;
legg jekken og de andre verktøyene
tilbake i den tilhørende
verktøybeholderen;
legg verktøybeholderen tilbake bak
venstre sete (Cargo-versjoner) og i
bagasjerommet (Combi-versjoner);
fest beholderen med strikkene som
holder den fast.
FORSIKTIG
115)Hvis de blir kvar i kupéen, kan det
flate dekket og jekken utgjøre en alvorlig
fare for passasjerenes sikkerhet i tilfelle
ulykker eller plutselig trykk på
bremsepedalen. Derfor skal du alltid legge
både jekken og det punkterte hjulet i det
spesielle rommet.
116)Det er svært risikabelt å skift hjul på
den siden av bilen som vender ut mot
kjørebanen. Pass på at bilen står langt nok
fra veien slik at du ikke blir påkjørt av andre
kjøretøy.117)Nødhjulet som inngår (for versjoner/
markeder hvor dette finnes) er spesifikk for
ditt kjøretøy: ikke bruk den på andre
modeller. Bruk ikke små hjul av andre
modeller på ditt kjøretøy. Det kompakte
nødreservehjul bør bare brukes i
nødstilfeller. Anvendelsen må reduseres til
et minimum, og hastigheten må ikke
overskride 80 km/t. "Advarsel! Bare for
midlertidig bruk! 80 km/t maks.! Skift det ut
så snart som mulig med ett standardhjul.
Etiketten som finnes på reservehjulet må
absolutt ikke fjernes eller dekkes til. Hjulet
skal ikke brukes på hjulnavet.
Kjøreegenskapene for kjøretøyet med
montert reservehjulet er endret. Unngå
akselereringer og plutselig oppbremsing,
styringer og kjappe svinger.
118)Signalisere at kjøretøyet står stille i
henhold til gjeldende regelverk: nødlys,
reflekstriangel, etc. Det er hensiktsmessig
at alle passasjerene går ut av kjøretøyet,
spesielt hvis den er tungt lastet, og venter
til utskiftingen er utført på sikker avstand fra
trafikken. Hvis du parkerer i en skråning
eller på ujevne overflater, plasserer du kiler
eller annet materiale som er egnet for å
blokkere hjulene på bilen, under hjulene.
Reparere og monter ett standardhjul så
snart som mulig. Ikke smør gjengene
på boltene før du installerer dem: de kan
skli ut.
133F0T0925
134F0T0926
124
I NØDSSITUASJONER

119)Jekken er prosjektert bare for å bytte
hjul i tilfelle av punktering eller skade på
dekket, på det kjøretøy som den inngår
med eller på kjøretøyer av samme modell.
Man må ikke ha ulike bruksområder, slik
som for eksempel å heve kjøretøyer av
andre modeller eller andre gjenstander.
Den må under ingen omstendigheter
brukes til vedlikeholdsinngrep, reparasjoner
under kjøretøyet eller for å bytte fra
sommerdekk til vinterdekk eller omvendt.
Henvend deg i så fall til Fiats servicenett.
Legg deg aldri under kjøretøyet når det
er løftet opp. Bruk den kun i de stillingene
som er beskrevet. Ikke bruk jekker med
høyere kapasitet enn angitt på etiketten
som er applisert på den. Ikke start
motoren, uansett årsak, når bilen er hevet.
Løfting av kjøretøyet mer enn nødvendig,
kan gjøre det mindre stabilt og gjøre at
kjøretøyet faller ned voldsomt. Løft derfor
bilen bare så mye som nødvendig for å
få tilgang til nødhjulet.
120)Feil montering av hjulkapselen kan
føre til at den løsner når du kjører bilen. Ikke
tukle med dekkventilen. Plasser aldri
verktøy mellom felgen og dekket. Sjekk
dekktrykket og trykket i reservehjulet
regelmessig, i henhold til verdiene som er
oppført under "Tekniske data".
FORSIKTIG
28)Drei sveiven, og forsikre deg om at
rotasjonen skjer fritt uten risiko for skader
på hånden ved kontakt med bakken.
Selv delene av jekken som er i bevegelse
(faste skruer og ledd) kan forårsake skader:
unngå kontakt. Rengjør deg nøye i tilfelle
av forurensning med smørefett.
29)Ta kontakt så snart som mulig med din
Fiat-forhandler for en kontroll av korrekt
stramming av festeboltene.
SETT FIX&GO
AUTOMATIC
121) 122)
30)
Settet for hurtig reparasjon av dekk, Fix
& Go Automatic, er plassert i en egen
beholder i bagasjerommet.
Hurtigreparasjonssettet inneholder fig.
135:
en flaske A med tetningsvæske med
en gjennomsiktig påfyllingsslange for
innsprøyting av tetningsvæsken D og et
klistremerke C hvor det står skrevet
"maks. 80 km/t", som skal plasseres på
et lett synlig sted (f.eks. på dashbordet.)
etter at dekket er reparert
en kompressor B
Informasjonsbrosjyre for rask og
riktig bruk av hurtigreparasjonssettet.
et par hansker som ligger i rommet
til slangen til flasken D.
PROSEDYRE FOR
REPARASJON OG
PUMPING AV DEKK
Gå frem som forklart nedenfor:
stans bilen på et sted den ikke utgjør
fare for trafikken og hvor du kan stå
trygt når du bytter hjulet. Bakken må
være flat og tilstrekkelig kompakt;
125

stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter)
sett flasken A med tetningsvæske
på plass i kompressoren B og skyv den
hardt nedover fig. 135. Dra av
hastighetsklistremerket C og fest det på
et godt synlig sted fig. 136
Bruk hansker.
ta av dekkventilhetten og skru den
gjennomsiktige slangen til
tetningsvæsken D fig. 135 på ventilen.
Bruker du en 250 ml patron har festet til
gjennomsiktige slangen en avtagbar
hylse som gjør det enklere å fjerne den.
Kontroller at ON/OFF-knappen E fig.
137 er av (knappen er ikke trykt inn)
sett strømkontakten F fig. 138 inn i
12V uttaket i bilen og start bilmotoren
start kompressoren ved trykke på
ON/OFF-knappen E fig. 137. Når
manometeret G viser trykket som er
oppgitt i bruks- og
vedlikeholdshåndboken, eller på en
egen etikett, slår du av kompressoren
ved å trykke på ON/OFF-knappen E.
trykk på utløserknappen H, ta
flasken A ut av kompressoren og løft
flasken A opp fig. 139.
Hvis manometeret G fig. 137 viser
lavere trykk enn 1,8 bar (26 psi) etter at
kompressoren har gått i 15 minutter,
slår du kompressoren av, kobler
slangen med tetningsvæsken D fra
dekkventilen og tar flasken A ut av
kompressoren fig. 139.
A
C
B
D
135F0T0931
8 km / 5 mi
136F0T0932
EM
G
137F0T0933
138F0T0934
A
H
139F0T0935
126
I NØDSSITUASJONER