2019 CITROEN JUMPER Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di
funzionamento, la funzione si
interrompe e la spia luminosa si
spegne.
Far verificare dalla rete concessionari
CITROËN o
da un riparatore qualificato.
Utilizzare il regolatore di velocità solo
quando si è in grado di viaggiare a
velocità
costante per un determinato periodo di
tempo e a
una distanza adeguata dagli
altri veicoli.
Non utilizzare il regolatore di velocità
in città, con traffico intenso, su strade
tortuose o
con discese ripide, su strade
scivolose o
allagate, in condizioni di
scarsa visibilità (pioggia battente, nebbia,
nevicata, ecc.).
In alcuni casi, la velocità impostata
potrebbe non essere mantenuta né
raggiunta: traino di un rimorchio, veicolo
carico, salita ripida, ecc. L'utilizzo di tappetini non omologati da
CITROËN può ostacolare il funzionamento
del regolatore di velocità.
Per evitare di intralciare i
pedali:
-

v
erificare il corretto posizionamento
del tappetino,
-

n
on sovrapporre i tappetini.
Regolatore di velocità
(Motore 3,0 HDi)
Sistema che mantiene
automaticamente la velocità del
veicolo sul valore programmato dal
guidatore, senza dover agire sul
pedale dell'acceleratore. 1.
Attivazione/Disattivazione del regolatore
velocità.
2. Programmazione di una velocità
3. Ritorno alla velocità programmata.
Se il veicolo ne è equipaggiato, il regolatore di
velocità viene visualizzato nel quadro strumenti
da una spia luminosa collocata nel contagiri. Funzione selezionata.
Funzione disattivata.
Il regolatore di velocità è solo un sistema
di assistenza alla guida. Esso non esenta
il guidatore dall'obbligo di rispettare i limiti
di velocità e mantenere in ogni momento il
controllo del veicolo.
Per poter essere programmata o
attivata, la
velocità della vettura deve essere superiore ai
30

km/h, con almeno la 2ª marcia inserita. Per ragioni di sicurezza, si raccomanda di
tenere sempre i
piedi vicino ai pedali.
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Guida

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Selezione della funzione –
ON
Programmazione di una
velocità Superamento temporaneo
della velocità
Durante la regolazione, è sempre possibile,
azionando il pedale dell'acceleratore, superare
la velocità programmata (ad esempio, per
superare un altro veicolo).
Modifica della velocità
programmata durante la
regolazione
È possibile:
Arresto/disattivazione della
funzioneLa selezione su ON attiva la funzione. Appare
un messaggio sul display del quadro strumenti
per confermare l'azione.
F

R
aggiungere la velocità desiderata
accelerando, tra 2ª e 6ª marcia inserita.
F

S
postare il comando verso l'alto (+), per
circa un secondo, per memorizzarla.
F

R
ilasciare il pedale dell'acceleratore, il
veicolo manterrà questa velocità. La velocità memorizzata appare sul quadro
strumenti.
-

a
umentare la velocità a tappe con brevi
pressioni; o in modo continuo mantenendo il
comando verso l'alto (segno +), -

d
iminuire la velocità in modo continuo
mantenendo il comando verso il basso
(segno -).
F
P
remere il pedale del freno o della frizione
o
posizionare la ghiera sulla posizione OFF,
la spia si spegne.
Quando il controllo dinamico di stabilità
agisce, la funzione di regolazione viene
temporaneamente disattivata.
Guida

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Ripristino – RES
Per ripristinare la velocità programmata per
il veicolo (ad esempio, dopo aver premuto il
pedale del freno o della frizione):
La spia si accende, la funzione del
regolatore viene ripristinata.
F

T
ornare gradualmente alla velocità
selezionata e premere RES .
Annullamento della velocità
programmata
All'arresto del veicolo dopo aver disinserito il
contatto, nessuna velocità viene memorizzata
dal sistema.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento,
la funzione si interrompe e la spia
luminosa si spegne.
Far verificare dalla rete concessionari
CITROËN o
da un riparatore qualificato. Utilizzare il regolatore di velocità solo
quando si è in grado di viaggiare a
velocità
costante per un determinato periodo di
tempo e a una distanza adeguata dagli
altri veicoli.
Non utilizzare il regolatore di velocità
in città, con traffico intenso, su strade
tortuose o con discese ripide, su strade
scivolose o allagate, in condizioni di
scarsa visibilità (pioggia battente, nebbia,
nevicata, ecc.).
In alcuni casi, la velocità impostata
potrebbe non essere mantenuta né
raggiunta: traino di un rimorchio, veicolo
carico, salita ripida, ecc.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
CITROËN può ostacolare il funzionamento
del regolatore di velocità.
Per evitare di intralciare i pedali:
-
v
erificare il corretto posizionamento
del tappetino,
-
n
on sovrapporre i tappetini.
Allarme superamento
involontario linea di carreggiata
Sistema che rileva il superamento involontario
della segnaletica longitudinale (linea continua
o


tratteggiata).
L'allarme superamento di linea non può,
in alcun caso, sostituire l'attenzione del
guidatore.
Una telecamera montata nella parte centrale
alta del parabrezza, sor veglia la strada e rileva
le linee di delimitazione della carreggiata e la
posizione del veicolo rispetto a
queste ultime.
A veicolo avviato oltre i
60 km/h, si attiva un
allarme in caso di cambio di direzione.
Il ricorso a
questo sistema si rivela
particolarmente utile su autostrade e strade
principali.
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Guida

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In caso di deterioramento del parabrezza,
si consiglia vivamente di rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato per
l'eventuale sostituzione e la regolazione della
telecamera.
Funzionamento
Il sistema si attiva automaticamente
all'avviamento del veicolo.
Il riconoscimento delle condizioni
operative di funzionamento ha inizio:
sul quadro strumenti si accendono
queste due spie.
Se queste condizioni sono presenti, le due spie
si spengono. Il sistema è attivato.
Se le condizioni operative non sono più
presenti, il sistema è attivato ma non è più
efficace. Ciò è segnalato dall'accensione fissa
di queste due spie sul quadro strumenti.
Condizioni operative di
funzionamento
Una volta attivato, il sistema è attivo solo
quando queste condizioni operative di
funzionamento sono presenti:
-
I
l veicolo si muove in avanti.
-

N
essuna anomalia di funzionamento del
veicolo rilevata.
Disattivazione
F Premendo questo pulsante per disattivare il sistema; la spia sul pulsante si accende.
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema rimane in memoria.
Riattivazione
F Premendo questo pulsante per riattivare il sistema; la spia sul pulsante si spegne.
Le due spie del quadro strumenti restano
accese in modo fisso fino a
60 km/h.
Rilevamento
In caso di rilevamento di un cambio di
direzione, si è avvertiti dal lampeggiamento
di questa spia sul quadro strumenti e
dall'emissione di un segnale sonoro:-
lam

peggiamento della spia di
sinistra, in caso di spostamento
a
sinistra,
-
lam

peggiamento della spia di
destra, in caso di spostamento
a


destra.
-

I

l veicolo si muove ad una velocità di
almeno 60

km/h.
-

L

e strisce di demarcazione della corsia sul
terreno sono correttamente visibili.
-

L

e condizioni di visibilità sono normali.
-

L

a traiettoria è rettilinea (o se si tratta di
cur ve, questo sono a

largo raggio).
-

I

l campo visivo è sufficientemente libero
(la distanza di sicurezza con il veicolo che
precede è rispettata).
-

I

n caso di superamento di linea (uscendo
da una carreggiata ad esempio), l'indicatore
di direzione corrispondente alla direzione
(destra o

sinistra) del superamento, non è
azionato.
-
L
a traiettoria del veicolo coincide con le
strisce di demarcazione della corsia.
Nessuna avvertenza viene trasmessa finché
l'indicatore di direzione è attivo e per circa
20
secondi dopo il suo spegnimento.
Può essere emesso un allarme in caso di
superamento della segnaletica direzionale
(freccia) o di segnaletica non normalizzata
(graf fiti).
Guida

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Il sistema si disattiva automaticamente
se la funzione Stop & Start è attiva. Il
sistema si riavvia e lancia di nuovo il
riconoscimento delle condizioni operative
di funzionamento dopo l'avviamento del
veicolo. Il rilevamento potrebbe essere disturbato:
-
s
e la segnaletica orizzontale è
scolorita/consumata,
-
i
n mancanza di contrasto tra la
segnaletica su strada e il manto
stradale.
Il sistema può essere disturbato o non
funzionare correttamente:
-

s
e il veicolo trasporta un carico
eccessivo (specie se non ben
bilanciato),
-

s
e le condizioni di visibilità non sono
buone (pioggia, nebbia, neve, ecc.),
-

s
e le condizioni di luce sono
sfavorevoli (sole abbagliante,
penombra, ecc.),
-

s
e il parabrezza è sporco
o


danneggiato in prossimità della
telecamera,
-

s
e i sistemi ABS, CDS, ASR o il
Controllo intelligente della trazione
sono fuori servizio.
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un
malfunzionamento, questa spia
si accende, accompagnata da un
segnale sonoro e confermata da un
messaggio sul display.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN
o


da un riparatore qualificato.
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Guida

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Stato della spia sul tasto Messaggio sul displayStato del simbolo sul
displaySegnale sonoro Significato
Spento ---Il sistema è attivato
(automaticamente ad ogni
avviamento del veicolo).
Spento Allarme superamento di
linea attivatoIndicatori e spie di allarme
e
accese fisse-
Il sistema è attivato, ma le condizioni
operative di funzionamento non sono
presenti.
Spento Allarme superamento di
linea attivato-
-Il sistema è attivato e le condizioni
operative di funzionamento sono
presenti: il sistema è in grado di
fornire gli allarmi sonori e visivi.
Spento -Spia
lampeggianteSì
Il sistema è attivo e riconosce
le condizioni operative: segnala
l'allontanamento dalla linea sinistra.
Spento -Spia
lampeggianteSì
Il sistema è attivo e riconosce
le condizioni operative: segnala
l'allontanamento dalla linea retta.
Guida

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Stato della spia sul tasto Messaggio sul displayStato del simbolo sul
displaySegnale sonoro Significato
Attivate Allarme superamento
involontario di linea attivato-
NoIl sistema è stato disattivato
manualmente.
Attivate Allarme superamento
involontario di linea non
disponibileSpia anomalia
SìIl sistema è temporaneamente in
anomalia: pulire il parabrezza.
Attivate Allarme superamento
involontario di linea non
disponibileSpia anomalia
SìMalfunzionamento del sistema:
rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un
riparatore qualificato.
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Guida

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Segnalazione pneumatici
sgonfi
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi è un supporto alla guida che non
sostituisce l'attenzione del guidatore.Questo sistema non dispensa dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i
pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti).
Guidare con gli pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10 km effettuato a velocità moderata).
Altrimenti, aggiungere 0,3

bar alle
pressioni indicate sull'etichetta.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
di identificazione , particolarmente
sull'etichetta di pressione pneumatici, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Segnalazione pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con l'accensione fissa
di questa spia, accompagnata da un segnale
acustico e, a seconda dell'equipaggiamento,
dalla visualizzazione di un messaggio.
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la marcia.
Il sistema sorveglia in permanenza la pressione
dei quattro pneumatici, non appena il veicolo
inizia a
muoversi.
I sensori di pressione sono posizionati nella
valvola di ogni pneumatico (a eccezione della
ruota di scorta).
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o
più
pneumatici. In caso di anomalia constatata su un solo
pneumatico, il pittogramma o
il messaggio
visualizzato, secondo l'equipaggiamento, ne
permette l'identificazione.
- D iminuire immediatamente la velocità, evitare
sterzate improvvise e frenate brusche.
-

F
ermarsi non appena le condizioni del traffico
lo consentono.
-

I
n caso di foratura dello pneumatico, utilizzare
il kit di riparazione provvisoria pneumatico o
la
ruota di scorta (se in dotazione).
-

I
n caso di pneumatici sgonfi:
•

S
e si dispone di un compressore (ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria pneumatici) controllare a


freddo
la pressione dei quattro pneumatici.
Oppure
L'unità di misurazione pressione pneumatici
può essere configurata con il tasto MODE
: nel
menu di misurazione pressione pneumatici,
selezionare "psi/bar/kPa".
Per ulteriori informazioni sulla Configurazione
veicolo , fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Guida