2019 CITROEN JUMPER Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Sedile ad ammortizzamento
variabile
Sedile girevolePanchetta di sedili
anteriori a 2 posti
Tavolino
F Se il sedile ne è equipaggiato, ruotare la
manopola per regolare l'ammortizzamento
in funzione del peso del conducente.
F

S
e la funzione è prevista sul veicolo,
premere il comando per far ruotare il sedile
d i 18 0 °. Sono equipaggiati di due appoggiatesta e di
due cinture di sicurezza.
Lo schienale del sedile centrale si ribalta per
fungere da tavolino.
F

T
irare la cinghia situata sulla parte alta dello
schienale.
Sedili posteriori
Inclinazione dello schienale
F Ruotare la manopola per regolare l'inclinazione dello schienale.
3
Ergonomia e confort

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Accesso alla terza filaPosizione schienale ribaltato
del sedile centrale (file 2
e 3)
Lo schienale del sedile centrale può essere
ribaltato completamente sulla seduta ed essere
utilizzato come tavolinetto porta bicchieri.
Per conoscere il significato delle
precauzioni indicate sulle etichette ,
consultare la sezione corrispondente.
F

Pe

r accedere alla fila 3, manovrare il
comando del sedile esterno della fila 2

e
ribaltare lo schienale in avanti.
F

P

er riposizionare lo schienale, riportarlo
in posizione verticale senza toccare il
comando. F

A
bbassare l'appoggiatesta poi sollevare il
comando e ribaltare lo schienale in avanti.
F

P
er riposizionare lo schienale nella sua
posizione iniziale, sollevare nuovamente il
comando.
Panchetta di sedili posteriore
Accesso ai sedili posteriori
F Abbassare gli appoggiatesta poi sollevare la prima leva e inclinare lo schienale in avanti.
Posizione schienale ribaltato
F Togliere gli appoggiatesta poi inclinare lo schienale come descritto in precedenza.
F

C
on la mano destra, sollevare la seconda
leva poi inclinare lo schienale di 5°
all'indietro.
F

C
on la mano sinistra, inclinare
completamente lo schienale in avanti verso
la seduta.
Ergonomia e confort

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Rimozione dei sedili a panchetta
Per rimuoverli è necessaria la presenza di
almeno due persone.
F

R
ibaltare lo schienale sulla seduta come
descritto in precedenza.
Verificare che le cinture di sicurezza
rimangano accessibili e facili da allacciare
per il passeggero.
Un passeggero non deve mai viaggiare
senza aver regolato correttamente
l'appoggiatesta del suo sedile o
senza
aver regolato ed allacciato la cintura di
sicurezza.
Se si rimuove l'appoggiatesta, riporlo e
fissarlo ad un supporto.
Non stare seduti in 3ª fila con la panchetta
della 2ª fila in posizione verticale.
Non sistemare oggetti sullo schienale
abbattuto della 2ª fila.
Regolazione del volante
F A veicolo fermo, regolare prima il sedile nella posizione più adatta.
Per motivi di sicurezza, queste operazioni
devono essere effettuate esclusivamente
a
veicolo fermo.
F

R

uotare le due maniglie in avanti per
liberare gli ancoraggi posteriori.
F

I

nclinare la base dei sedili in avanti per
collocare il tutto in posizione verticale. F

P

osizionare le due leve verso l'alto per
liberare gli agganci anteriori.
F

S

ollevare i

sedili e rimuoverli. F

S
bloccare il meccanismo di regolazione del
volante tirando la leva verso di sé.
F

R
egolare la profondità del volante, quindi
bloccarlo spingendo la leva a
fondo in
avanti.
3
Ergonomia e confort

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Retrovisori
Retrovisori esterni
Sono suddivisi in due zone:
A -Specchio alto
B - Specchio basso
Regolazioni elettriche
La chiave deve essere in posizione MAR.
Retrovisore sinistro:
A1 - Specchio alto
B1 - Specchio basso
Retrovisore destro:
A2 - Specchio alto
B2 - Specchio basso
F

Q
uindi manovrare il comando nel senso di
regolazione desiderato.
Lo specchio dei retrovisori ha una forma sferica
allo scopo di allargare il campo visivo laterale.
Gli oggetti osser vati sono in realtà più vicini
di quanto sembri. Tenerne conto per stabilire
correttamente la distanza.
Il guscio integra l'indicatore di direzione e le
antenne secondo l'equipaggiamento disponibile
a

bordo (GPS, GSM, Radio, ecc.). F

R
uotare il comando per selezionare la zona
del retrovisore.
Chiusura elettrica
F Premere questo comando.
Sbrinamento dei retrovisori
F Premere il tasto di sbrinamento del lunotto.
Retrovisore interno
La levetta situata sul bordo inferiore consente
di sistemare il retrovisore in due posizioni.
Posizione giorno, spingere la levetta.
Posizione notte, per non essere abbagliati,
tirare la levetta verso di sé.
Ergonomia e confort

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Riscaldamento/
Climatizzazione manuale
1.Avviamento/Spegnimento
climatizzazione.
2. Regolazione della temperatura.
3. Regolazione del flusso d'aria.
4. Regolazione della distribuzione d'aria.
5. Entrata d'aria/ricircolo d'aria.
Climatizzazione
Il sistema dell'aria condizionata funziona
unicamente a
motore avviato.
La ventola deve essere almeno su 1.
Premere il tasto per accendere il
condizionatore dell'aria; il LED si
accende.
Una nuova pressione di questo tasto disattiva il
sistema; il LED si spegne.
Temperatura
F Ruotare la manopola per selezionare una posizione tra
blu (freddo) e rosso (caldo)
per modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
Flusso d'aria
F Ruotare il comando nella posizione prescelta per avere
un flusso d'aria sufficiente
a


garantire il comfort desiderato.
Se si sposta il comando del flusso d'aria in
posizione 0 (disattivazione del sistema), il
comfort termico non è più gestito. Un leggero
flusso d'aria, dovuto allo spostamento del
veicolo, resterà comunque percepibile.
Distribuzione dell'aria
La distribuzione dell'aria viene orientata dal
comando posizionato su: il vano piedi,
il parabrezza, il vano piedi e i
vetri
laterali,
il parabrezza e i vetri laterali,
Entrata d'aria/ricircolo
d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il sistema di ricircolo dell'aria interna consente
d'isolare l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Utilizzato in concomitanza con la
climatizzazione accesa e con la regolazione
dell'intensità di aria in entrata (da 1 a 4), il
ricircolo dell'aria consente di raggiungere il
comfort dell'aria interna desiderato sia caldo che
freddo.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna, per evitare di deteriorare la qualità
dell'aria ed evitare la formazione di condensa.
gli aeratori laterali e gli aeratori
centrali,
gli aeratori laterali, gli aeratori
centrali verso i

piedi, F

P
ortare il comando in questa
posizione per il ricircolo dell'aria
interna.
F

P
ortare il comando in questa
posizione per consentire
l'ingresso di aria esterna.
3
Ergonomia e confort

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Climatizzazione
automatica monozona
1.Modalità AUTO.
2. Interruzione raffreddamento.
3. Arresto completo del sistema.
4. Regolazione della distribuzione d'aria.
5. Regolazione del flusso d'aria.
6. Entrata d'aria/ricircolo d'aria.
7. Disappannamento/Sbrinamento rapido.
Modalità AUTO
FULL AUTO in funzione: F
C
on la ghiera del comando AUTO regolare
la temperatura di comfort desiderata
secondo una gradazione situata tra:
-
H
I (High fino a ≈ 32) e,
-
L
O (Low fino a ≈ 16).
Il sistema gestisce la distribuzione, la quantità
e l'entrata di aria allo scopo di assicurare
il comfort equivalente alla gradazione
visualizzata nonché il sufficiente ricircolo d'aria
nell'abitacolo.
F
P
remere il comando AUTO .
Questo attiva le funzioni
del sistema, attivazione
confermata dal display
FULL AUTO . Questa
è la normale modalità
di funzionamento per il
sistema di climatizzazione
automatico.
Modo AUTO
personalizzabile
In modalità AUTO , alcune regolazioni possono
essere modificate: la distribuzione, la quantità,
la refrigerazione e l'entrata/ricircolo dell'aria.
Il display passa da FULL AUTO a
AUTO.
Per tornare al funzionamento
completamente automatico,
premere nuovamente questo
tasto. La visualizzazione sul
pannello del comando passa
da AUTO a
FULL AUTO.
Se dopo le regolazioni manuali, il sistema
non riesce a
mantenere la gradazione scelta,
questa lampeggia poi AUTO scompare.
Premere il comando AUTO per tornare alle
regolazioni automatiche.
Arresto climatizzatore
F Premendo questo comando si arrestano le funzioni di
refrigerazione. Il fiocco di neve
scompare dal display.
Spegnimento completo
F Premere questo tasto per arrestare il sistema. Il LED e il
display si spengono.
Temperatura
La gradazione è compresa tra:
- u n aumento della temperatura dell'aria
interna HI (High) che riscalda l'aria fino ad
una temperatura massima di 32°,
-

u
n abbassamento della temperatura
dell'aria interna LO (Low) che diminuisce
fino ad una temperatura di 16°.
Distribuzione dell'aria
F Premendo uno o più tasti si modifica
l'orientamento del flusso d'aria dirigendolo
verso:
gli areatori del parabrezza e dei vetri
laterali anteriori (disappannamento-
sbrinamento dei vetri),
Ergonomia e confort

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gli aeratori centrali e laterali (torace
e viso),
i diffusori delle zone anteriori e
posteriori (piedi).
La combinazione dei tasti tra loro consente di
rendere più precisa la distribuzione dell'aria.
Flusso d'aria
F Premere questo tasto per aumentare il flusso d'aria.
F

P
remere questo tasto per
diminuire il flusso dell'aria.
Entrata d'aria/ricircolo
d'aria
Ventilazione posteriore
supplementare
Questo sistema integra
l'apparecchio per la ventilazione
dell'abitacolo.
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il sistema di ricircolo dell'aria interna consente
d'isolare l'abitacolo dagli odori e dai fumi
esterni.
Questa funzione permette di ottenere,
quando è necessario, dell'aria calda
o


fredda più velocemente. Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna, per evitare di deteriorare la qualità
dell'aria ed evitare la formazione di condensa.
F

P
remere questo pulsante per
ottenere un ricircolo dell'aria
interna. La spia del pulsante si
accende.
Premendo il tasto AUTO si ripristina
anche l'entrata di aria esterna. Il ritorno
a

questa posizione consente il ricambio di
aria nell'abitacolo ed il disappannamento.
Premendo nuovamente il tasto AUTO si
ripristina la funzione FULL AUTO.
Premendo di nuovo questo pulsante la spia si
spegne e le prese d'aria vengono riaperte per
consentire l'ingresso dell'aria esterna.
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Ergonomia e confort

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Uscita aria
Una pressione di questo comando attiva
la fuoriuscita dell'aria verso l'esterno, il
LED si accende. Una nuova pressione
lo disattiva e il LED si spegne.
Entrata aria
Premendo questo comando si
attiva l'entrata di aria esterna
nell'abitacolo; il LED si accende.
Premere nuovamente per
disattivare.
Riscaldamenti supplementari
Riscaldamento supplementare
E' un riscaldamento dell'abitacolo
supplementare all'equipaggiamento di serie.
Il suo funzionamento può essere indipendente
dal motore.
Riscaldamento supplementare
o

riscaldamento
supplementare programmabile
È un sistema supplementare, programmabile
ed autonomo che riscalda il circuito dell'acqua
del motore Diesel, per facilitarne l'avviamento.
Migliora le prestazioni di sbrinamento e di
disappannamento e, se il veicolo lo prevede,
quelle dei sedili riscaldati.
Riscaldamento
supplementare automatico
È un sistema supplementare che si attiva
automaticamente all'inserimento del contatto.
La sua attivazione dipende dalla temperatura
esterna ed interna del veicolo.
Si spegne automaticamente non appena il
riscaldamento si attiva manualmente. Il raggiungimento della temperatura del
riscaldamento dell'abitacolo è più rapida.
Il sistema deve essere programmato per poter
essere avviato prima di entrare nel veicolo.
Riscaldamento supplementare
Nella versione 2-3 posti, si trova sotto il sedile
g uidatore con una diffusione dell'aria orientata
in avanti.
Nella versione 5 -9 posti, si trova nella
p arte posteriore. A seconda della
versione del modello, la diffusione
dell'aria proviene direttamente dalla
parte posteriore oppure la diffusione
proviene dalla rampa situata sotto
ciascuna delle due file di sedili.
F Premere questo comando per attivare/
disattivare il riscaldamento. Il LED si
accende se il riscaldamento è attivato.
In situazione di sbrinamento e
disappannamento rapido, spegnere il comando.
Riscaldamento e/o
climatizzazione posteriore
Se il veicolo è equipaggiato di climatizzazione
supplementare nella parte posteriore del
veicolo, la rampa di distribuzione situata nel
tetto e le bocchette di diffusione individuali
garantiscono una perfetta diffusione dell'aria
fredda.
Ergonomia e confort