2019 CITROEN C3 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

183
Pärast lisamist
F Tehke samad asjad vastupidises järjekorras.Tähtis! Lisaaine lisamisel pärast tõrget
AdBlue lisaaine puudumise tõttu,
peate ootama umbes 5
minutit enne
süüte sisselülitamist juhiust avamata,
sõidukit lukustamata, võtit süütelukku
panemata või süsteemi „ Võtmeta
sissepääs ja käivitamine “ võtit salongi
toomata .
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10


sekundi pärast.
7
Praktiline informatsioon

184
Kütuse lõppemine sõidu
ajal (diisel)
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge
enam starterit rakendage; alustage protseduuri
otsast peale.Kui kütusepaagil on vale kütuse
tankimise takistus (diisel) , tutvuge
vastava teemaga.
BlueHDi mootorid
F Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.
F L ülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
F

O
odake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F

K
orrake sama toimingut 10 korda.
F

K
asutage mootori käivitamiseks starterit.
Teised HDi mootorid
(v.a BlueHDi versioon)
F
T
ankige kütusepaaki vähemalt 5

liitrit kütust.
F

A
vage mootoriruumi kaas. F

P
umbake eeltäitepumbaga seni, kuni
tunnete takistust (esimene vajutus võib
raske olla).
F
R
akendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake enne kordamist umbes
15

sekundit).
F
K
ui pärast paari katset mootor ikka ei
käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
käivitage mootor.
F
A
setage kate paigale ja vajutage see kinni.
F
S
ulgege mootoriruumi kaas.
Rehvi ajutise
parandamise komplekt
Selgitavate videote vaatamiseks skannige
QR-kood 3. leheküljel.Komplekt koosneb kompressorist ja rehvi
parandamisainest ning võimaldab rehvi ajutist
parandamist
lähimasse töökotta sõitmiseks.
Rehvide parandamise komplekt sobib rehvi
veerepinnal või randil asuvate kahjustuste
parandamiseks.
Ainult sõiduki tagaosas asuv 12 V
pistikupesa võimaldab ühendada
kompressorit rehvi parandamiseks või
täitmiseks vajaminevaks ajaks.
Sõiduki teised 12 V pistikupesad pole
mõeldud kompressori kasutamiseks.
Rehvirõhuandur
Pärast rehvi parandamist jääb märgutuli
põlema kuni süsteemi lähtestamiseni.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta leiate vastava teema alt.
F

V
ajaduse korral võtke ilukilp lahti, et
pääseda ligi eeltäitepumbale.
Rikke korral

185
Remondiprotseduur
F Parkige sõiduk, nii et see ei takistaks liiklust, ja rakendage seisupidur.
F

J
ärgige selle riigi ohutusnõudeid
(hädaolukorra signaal, ohukolmnurk,
helkur vesti kandmine jne), kus te sõidate.
F

L
ülitage süüde välja.
F

K
erige kompressori all olev voolik lahti.
Juurdepääs tööriistadele
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas.
Tööriistade andmed
1.Rehvi parandamise komplekt.
Sisaldab rehvihermeetikut ja võimaldab
reguleerida rehvirõhku.
2. Turvapoldi vahetükk (kindalaekas või
tööriistakastis) (olenevalt versioonist).
Võimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks.
3. Pukseerimissilmus.
4. Lapik kruvikeeraja
Sellega saab eemaldatava
pukseerimisaasa 3 sissekeeramiseks
avada esi- või tagapõrkeraua katteplaadi.
Põhjalikumat infot sõiduki pukseerimise ja
ärakäiva pukseerimissilmuse kasutamise kohta
leiate vastava teema alt.
Komplekti sisu
1. 12 V kompressor koos integreeritud
manomeetriga.
2. Hermeetiku pudel, integreeritud voolikuga.
3. Kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis tuleb kleepida
sõidukisse juhi vaatevälja, et mitte ära
unustada, et parandatud rehviga saab
sõita vaid ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi
sõidukiirus ületada 80
km/h.
8
Rikke korral

186
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.F
K
ontrollige, kas kompressori lüliti on
asendis „ O“.
F

K
erige kompressori all olev juhe lõpuni lahti.
F

Ü
hendage kompressori voolik
hermeetikupudeliga.
F

P
öörake hermeetikupudel tagurpidi
ja kinnitage kompressoris olevasse
õõnsusesse. F

E
emaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.
F Ü hendage hermeetikupudeli voolik
parandatava rehvi ventiili külge ja keerake
tugevalt kinni.
F

K
iirusepiiranguga kleebis tuleb kleepida
sõidukisse juhi vaatevälja, et mitte ära
unustada, et parandatud rehviga saab
sõita vaid ajutiselt.
Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.
F

K
innitage kiiruspiirangu
kleebis. Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Rikke korral

187
F Lülitage süüde sisse.
Rõhu kontroll/ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku
pihustamiseta) saab alati kasutada ka
rehvirõhu kontrollimiseks või rehvide
täitmiseks.
F

E
emaldage parandatava rehvi ventiili kork ja
pange see puhtasse kohta.
F

K
erige kompressori all olev voolik lahti.
F

K
eerake voolik tugevalt ventiili külge.
F

L

ülitage kompressor sisse, keerates
lüliti asendisse „ I“ kuni rehvirõhk jõuab
2,0 baarini. Rehvi parandamise aine
pihustatakse sur ve all rehvi sisse; selle
toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili
küljest ära (pritsimisoht).
Kui umbes 7

minuti jooksul 2-baarist rõhku
ei saavutata, ei ole rehv parandatav;
pöörduge abi saamiseks CITROËNI
edasimüüja või kvalifitseeritud töökoja
poole.
F

V

iige lüliti asendisse „ O“.
F

E

emaldage kompressori voolupistik sõiduki
12


V pistikupesast.
F

A

setage klapile kate tagasi.
F

E

emaldage komplekt. F

V

õtke hermeetikupudel ära ja pange hoiule.
Ettevaatust – rehvi parandamise aine on
allaneelamise korral tervisele kahjulik ja
põhjustab silmade ärritust.
Hoidke toodet lastele kättesaamatus
kohas.
Säilivustähtaeg on märgitud pudelile.
Ärge visake tühja pudelit loodusesse,
vaid viige see CITROËNI esindusse või
jäätmekäsitluskeskusesse.
Ostke CITROËNI esindusest
või kvalifitseeritud töökojast uus
hermeetikupudel. Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi
sõidukiirus ületada 80
km/h.
F

S

õitke kohe augu sulgemiseks aeglaselt
(vahemikus 20 kuni 60

km/h) umbes viis
kilomeetrit.
F

Pe

atage sõiduk, et mõõta komplekti
abil rehvi rõhku ja hinnata paranduse
seisukorda.
8
Rikke korral

188
F Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis „ O“.
F

K
erige kompressori all olev juhe lõpuni lahti.
F

Ü
hendage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.
F

L
ülitage süüde sisse.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile. F

L
ülitage kompressor sisse, kallutades lüliti
asendisse „ I“ ja seadke rõhku vastavalt
sõiduki rehvirõhu sildil olevale väärtusele.
Õhu väljalaskmiseks: vajutage kompressori
voolikul ventiili liitmiku juures asuvale
mustale nupule.
Kui 7
minuti jooksul 2-baarist rõhku
ei saavutata, ei ole rehv parandatav;
pöörduge abi saamiseks CITROËNI
edasimüüja või kvalifitseeritud töökoja
poole.
F

P
ärast soovitud rõhu saavutamist viige lüliti
asendisse „ O“.
F

E
emaldage komplekt ja pange see tagasi
oma kohale. Ärge sõitke parandatud rehviga üle
200
km; rehvi vahetamiseks pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta leiate vastava teema alt.
Var urat as
Skannige leheküljel 3 olevat QR-koodi, et
näha selgitavaid videoid.
Juhend ratta asendamiseks varurattaga sõiduki
juurde kuuluvate tööriistade abil.
Rikke korral

189
Tööriistade andmed
1.Rattavõti
Rattapoltide eemaldamiseks.
2. Tungraud koos sisseehitatud
käepidemega.
Kasutatakse sõiduki tõstmiseks.
3. Ratta kinnituspoldi katte eemaldamise
vahend.
Keskpoldi katte eemaldamiseks
valuvelgedelt.
4. Pukseerimissilmus.
5. Turvapoldi vahetükk (kindalaekas või
tööriistakastis) (olenevalt riigist).
Võimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks. 6.
Lapik kruvikeeraja
Sellega saab eemaldatava
pukseerimisaasa 4 sissekeeramiseks
avada esi- või tagapõrkeraua katteplaadi.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta leiate
vastavast jaotisest.
Need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt
teie sõiduki jaoks ja võivad erineda
olenevalt sõiduki varustustasemest.
Neid tööriistu ei tohi kasutada muuks
otstarbeks.
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise
rehvi vahetamiseks.
Kasutage ainult sõidukiga kaasas olevat
tungrauda.
Kui sõidukiga ei ole tungrauda kaasas, siis
õige tungraua muretsemiseks pöörduge
CITROËNI või kvalifitseeritud töökoja
poole.
Tungraud on kooskõlas Euroopa
standarditega, vastates Masinadirektiivi
2006/42/EÜ nõuetele.
Tungraud ei vaja hooldust.
Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad asuvad pakiruumis. Olenevalt
versioonist asuvad need kas põranda all
või eemaldatava võre taga parempoolses
panipaigas.
Juurdepääsuks:
F

a
vage pakiruum;
F

s
eejärel, versioonist sõltuvalt, kas tõstke
põrand üles, eemaldage see ja siis
eemaldage vaip,
F

v
õi avage eemaldatav võre paremal pool,
seda ülaservast tõmmates.
8
Rikke korral

190
Juurdepääs varurattale
Varuratta väljavõtmine
Varuratas asub pakiruumi põhja all.
F
K
lõpsake tööriistakast lahti ja võtke välja
või tõmmake välja polüstüreenist katteplaat
(olenevalt versioonist).
F

K
eerake keskmine mutter lahti. F

E
emaldage kinnitusvahend (mutter ja polt).
F
T
õstke varuratas tagaosast enda poole
üles.
F
E
emaldage ratas pakiruumist.
Ratta tagasiasetamine
F Asetage ratas oma kohale tagasi.
F
K eerake mutrit paari pöörde võrra. Kui õõnsuses varuratast ei ole, ei saa
kinnitusvahendit (mutrit või kruvi) paigale
asetada.
Ratta eemaldamine
*
Asend P automaatkäigukasti korral
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab olema
tasane, stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage välja
süüde ja valige esimene käik*, et rattad
blokeeruksid.
Kontrollige, et seisupiduri hoiatustuli
näidikuplokis põleb.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Veenduge, et tungraud asetseks korralikult
ühes sõiduki tõstmiseks mõeldud
kohtadest.
Tungraua vale kasutamine võib
põhjustada sõiduki allakukkumise.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud sõiduki alla; kasutage
tõsteseadet.
F

P

aigutage kinnitusvahend (mutter ja kruvi)
ratta keskele.
F

R

atta korralikuks kinnitamiseks keerake
keskmine polt kinni.
F

V

ajutage tööriistakast kinni või paigaldage
uuesti polüstüreenist katteplaat (olenevalt
versioonist).
Rikke korral