2019 CITROEN C3 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

127
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sport- ja talveprogrammid
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.
Sportprogramm „S“
F Kui mootor töötab, vajutage nuppu S.
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
Näidikuteplokki ilmub S .
Talveprogramm T
F Kui mootor töötab, vajutage nupule T .
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
Tagasi tavalisele
automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla.
Käsitsirežiim
See programm lihtsustab käivitamist ja
parandab juhitavust halva haarduvuse korral.
T ilmub näidikuteplokile.
F

J
ärjestlülituseks (kuus käiku) valige
asend


M.
F

K
äigu ülesvahetamiseks lükake kangi „ +“
märgi suunas.
F

M
adalama käigu valimiseks lükake
käiguvalitsat – märgi suunas.
Käiguvahetus toimub sõidukiiruse ja mootori
pöörete ar vu järgi; vastasel juhul toimib
käigukast ajutiselt automaatrežiimi põhimõttel. Asendist D (automaatne) saab alati minna
asendisse M (manuaal).
Kui sõiduk seisab või liigub väga aeglaselt,
lülitub esimene käik automaatselt sisse.
Manuaalrežiimis sport- ja talveprogrammid ei
toimi.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See sümbol kuvatakse siis, kui käik
ei ole korralikult rakendunud (valits
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori väljalülitamist saate aktiveerida
asendi P või N käigukasti lülitamiseks
vabakäigule.
Mõlemal juhtumil rakendage seisupidur sõiduki
liikumatuks muutmiseks.
D kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise
järel näidikule.
Kui mootori pöördemoment on liiga väike või
liiga suur, vilgub valitud käik paar sekundit ja
seejärel kuvatakse tegelikult aktiveeritud käik. Kui juhipoolse ukse avamisel ei ole
käigukang asendis P või umbes
45


sekundit pärast süüte väljalülitamist
ilmub ekraanile hoiatusteade.
F

V
iige käigukang asendisse P ja teade
kaob.
Üleujutatud teedel sõites või jõge läbides
sõitke kõndimiskiirusega.
6
Juhtimine

128
Rike
Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, lukustudes 3. käigu juures. Võite
tunda tugevat lööki, kui lähete üle P -lt R-le ja
N -lt R -le. See ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100
km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Käigukast võib kahjustuda, kui:
-

v

ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-

k

ui üritate tühja aku korral käiguvalitsa
vägisi asendist P mõnda teise
asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käiguvalits asendisse
N ja rakendage seisupidur. Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
paremini sobiva käigu valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Võite neid juhiseid järgida
ilma vahepealseid käike rakendamata.
Käiguvahetuse soovitusi ei tuleks lugeda
kohustuslikuks. Optimaalne käik valitakse
eelkõige tee tüübi, liikluse tiheduse ja
tur valisuse põhjal. Juht ise otsustab, kas ta
võtab süsteemi soovitusi ar vesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem vaid manuaalrežiimil. Manuaalkäigukastiga BlueHDi diiselmootoriga
versioonide korral võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada vabakäigu valimist,
et lihtsustada mootori ooterežiimile lülitumist
(Stop & Start süsteemi STOP-režiim). Sellisel
juhul ilmub näidikule N
.
Näide
-
T
e sõidate kolmanda käiguga.
-
T
e vajutate gaasipedaalile.
-
S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsus, kiirendus, pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e
simese käigu valimist;
-
t

agurpidikäigu valimist.
-
m

adalama käigu valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Juhtimine

129
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Nõlvastardiabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul kohal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui:
-

s
õiduk seisab täielikult ja teie jalg on
piduripedaalil,
-
k

allak vastab teatud tingimustele;
-

j
uhiuks on kinni.Ärge väljuge sõidukist nõlvaltstardiabi
kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas seisupiduri
märgutuli põleb näidikuteplokil pidevalt. Nõlvastardiabi süsteemi ole võimalik välja
lülitada. Seisupiduri rakendamine sõiduki
paigalhoidmiseks katkestab süsteemi töö.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel

sõidukit
lühikese ajavahemiku


jooksul

paigal:
Kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik
või vabakäik.
Automaatkäigukastiga, kui on valitud asend D
või M . Kui sõiduk seisab laskuval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike
See märgutuli ja vastav teade tähistab
häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
p eatumiste (valgusfoor, ummikud jne) korral
mootori ajutiselt ooterežiimile (STOP-režiim).
Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe kui
soovite uuesti sõitma hakata (START-režiim).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatuna
võimaldab Stop & Start süsteem vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu
ajal.
6
Juhtimine

130
Mootori lülitumine STOP-
režiimile
Näidikupaneelil süttib see märgutuli
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile.
-

M

anuaalkäigukasti puhul ja seisvas
sõidukis, kui te valite vabakäigu ja võtate
seejärel jala siduripedaalilt,
-

A

utomaatkäigukasti puhul kui sõiduk
seisab ja te vajutate piduripedaali lõpuni alla
või viite käigukangi asendisse N .
Stop & Star t loendur.
(minutit/sekundit või tundi/minutit)
Teie mugavuse tagamiseks ei hakka
parkimismanöövrite ajal STOP-režiim
tööle tagurdamise lõpetamisele järgneva
paari sekundi jooksul.
Stop & Start süsteem ei muuda
sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit... Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage süüde kindlasti nupu
START/STOP abil välja.
Kui teie sõidukis on see süsteem, ar vestab
loendur STOP-režiimi kasutamise aega
teekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Eriolukorrad: STOP-režiim ei ole
saadaval
STOP-režiim ei aktiveeru, kui:
- s õiduk seisab järsul kallakul (tõus või
langus);
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10
km/h,
-

m
ootorit on vaja salongi kliima mugava
temperatuuri hoidmiseks,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseade) nõuavad seda, et tagada
kontroll süsteemi üle.
Mootori lülitumine START-
režiimi
See märgutuli kustub ja mootor
käivitub automaatselt:
-

M

anuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud.
-

A

utomaatkäigukastiga:
•

k

äigukang on asendis D või M , kui te
piduripedaali lahti lasete,
•

v

õi käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käigukangi asendisse D või M ,
•

v

õi kui te valite tagurpidikäik.
Eriolukorrad: START-režiim
hakkab automaatselt tööle
Turvalisuse või mugavuse tagamiseks hakkab
START–režiim automaatselt tööle, kui:
-
a
vate juhiukse,
-

v
õtate lahti juhi tur vavöö,
-

k
ui sõidukiirus ületab 3 km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi, kliimaseade
jne) nõuavad seda, et tagada kontroll
süsteemi või sõiduki üle.
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Juhtimine

131
Blokeerimine/taasaktiveerimine
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Teatud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Starti
funktsiooni välja lülitada.
Süsteemi saab blokeerida igal ajal pärast süüte
sisselülitamist.
Kui mootor on STOP-režiimil, käivitub see kohe
uuesti.
Stop & Start taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui süüde lülitatakse sisse.
Autoraadioga/ilma autoraadiota
F Vajutage seda nuppu.
Blokeerimist kinnitab nupu tule süttimine ja
ekraanile ilmuv teade. Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
funktsiooni.
Nupu tuli kustub ja kuvatakse teade.
Puutetundlikul ekraanil
F Valige menüü Sõiduvalgustus/
Sõiduk , valige sakk „ Otsetee“
ja seejärel „ Stop & Star t “.
Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Starti süsteem, et
vältida vigastusi seoses START-režiimi
automaatse töölehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonnas sõitmist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud teel
leiate vastava teema alt. Kui tõrge juhtub STOP-režiimis, võib mootor
seiskuda.
Kõik näidikuteploki hoiatustuled süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti käivitada.
Süsteem Stop & Start vajab erilise
tehnoloogia ja omadustega 12
V akut.
Seda tüüpi aku juures tohib töid
teostada ainult CITROËNI esindus või
kvalifitseeritud töökoda.
Põhjalikumat infot 12
V aku kohta leiate
vastava teema alt.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu märgutuli
paar sekundit ja jääb siis põlema.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökoja poolt üle kontrollida.
6
Juhtimine

132
Esiklaasinäitur
Süsteem, mis projitseerib informatsiooni juhi
vaatevälja jäävale esiklaasi osale (kergelt
suitsune klaas), et juht ei peaks pilku teelt
kõrvale pöörama.
Projitseeritav informatsioon
Kui süsteem on sisse lülitatud, projitseeritakse
juhi vaatevälja järgmised andmed:
A.Sõidukiirus.
B. Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja info.
C. Automaatse hädapidurduse hoiatuse ja
navigatsiooni info (kui need süsteemid on
olemas).
D. Kiirusepiirangute info (kui see süsteem on
olemas). Põhjalikumat infot navigatsiooni kohta
leiate teemast Audio ja telemaatika
.
Nupud
1.Sisse lülitamine.
2. Välja lülitamine (pikk vajutus).
3. Heleduse reguleerimine.
4. Näitude kõrguse reguleerimine.
F

K
ui mootor töötab, vajutage nupule 1 , et
aktiveerida süsteemi ja ekraani välja võtta.
Kõrguse reguleerimine
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude kõrgust nuppudega 4 :
-

ü
les, et näite kõrgemale projitseerida,
-
alla

, et näite madalamale projitseerida.
Ereduse reguleerimine
F Kui mootor töötab, reguleerige ekraani eredust nupu 3 abil:
-
„

päike“, et heledust suurendada,
-

„
kuu“, et heledust vähendada.Sisse–/väljalülitamine
F Hoidke nuppu 2 all, et süsteemi blokeerida ja ekraani sulgeda.
Aktiveeritud/blokeeritud olek mootori
seiskamisel säilib järgmisel käivitamisel.
Juhtimine

133
Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage
midagi ekraani lähedale (või õõnsusesse),
et mitte takistada ekraani avamist ja
korralikku tööd.
Teatud ekstreemsetes
ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi,
ere päike jne) ei tar vitse projitseeritav
info loetav olla või on loetavus ajutiselt
häiritud.
Mõned päikeseprillid võivad info lugemist
häirida.
Puhastage läbipaistvat ekraani puhta ja
pehme lapiga, näiteks prillipuhastuslapiga
või mikrokiust lapiga. Ärge kasutage kuiva
või abrasiivset lappi ega puhastusvahendit
või lahustit, see võib kahjustada ekraani
või peegeldamisvastast kihti.
See süsteem töötab, kui mootor käib
ja pärast süüte väljalülitamist säilivad
süsteemi seaded.Sõidukiiruste
mällusalvestamine
See funktsioon võimaldab salvestada
kiiruseseadistusi, mida seejärel pakutakse
kahe süsteemi konfigureerimiseks:
kiirusepiiraja või püsikiirusehoidja.
Saate salvestada süsteemi kuni kuus
kiiruseseadistust iga seadme jaoks.
Vaikimisi kiiruseseadistused on juba
salvestatud.Turvalisuse huvides peab juht
kiiruseseadistuse muutmise ajaks auto
peatama.
Kiiruseseade muutmine
Funktsioonile juurdepääs
toimub puuteekraani menüüst
Sõiduvalgustus/Sõiduk .F

V
alige sakk „
Otsetee“.
F
V
alige funktsioon Sõidukiiruse
reguleerimine .
F
V
alige vahekaart Kiirusepiiraja

või Püsikiirusehoidja , vastavalt
seadmele, millel soovite salvestada uusi
kiiruseaseadistusi.
F
V
alige soovitud kiirus.
F
S
isestage uus kiirus klaviatuuri abil ja
kinnitage.
F
K
innitage muudatuste salvestamiseks ja
väljuge menüüst.
6
Juhtimine

134
Nupp „MEM“
Lisainfot kiirusepiiraja või püsikiirusehoidja
kohta leiate vastavast jaotisest. Selle nupuga saate valida salvestatud
kiiruseseadistusi, et kasutada neid
kiirusepiirajal või seadistataval
püsikiirusehoidjal.
Kiiruspiirangute
tuvastamine ja nõuandvad
märgid
Kiirusepiirangu ühik (km/h või mph) oleneb
riigist, kus te sõidate.
Seda tuleb suurima kiiruse järgimisel
ar vesse võtta.
Selleks, et süsteem ka teistes riikides
töötaks, peab näidikul olev mõõtühik
vastama selle riigi omale, kus te sõidate.
Automaatne liiklusmärkide
lugemissüsteem on juhtimisabi ja ei kuva
alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiirusepiirangute märgid
on alati olulisemad, kui süsteemi poolt
näidatav piirkiirus.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Juht peab täitma liiklusreegleid ja
kohandama sõidukiirust kliima- ja
liiklustingimustega.
Kui süsteem ei tuvasta liiklusmärki
eelnevalt määratud aja jooksul, siis
piirkiirust ei kuvata.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks. Süsteemi korralikult töötamiseks
puhastage regulaarselt kaamera
vaatevälja.
Ka tuuleklaasi sisepind võib kaamera
ümbruses uduseks muutuda. Niiske ja
külma ilmaga eemaldage udu tuuleklaasilt
regulaarselt.
Põhimõtted
See süsteem võimaldab kuvada näidikuteplokki
kaamera poolt tuvastatud maksimaalset
lubatud kiirust.
Süsteem töötleb ka navigatsioonisüsteemi
kaartidelt saadavat kiiruspiirangute teavet.
See süsteem võimaldab kuvada näidikuteplokki
kaamera poolt tuvastatud maksimaalset
lubatud kiirust.
Spetsiifilisi kiirusepiiranguid, näiteks
raskeveokitele, ei kuvata.
Näidikuteplokki kuvatud piirkiirus uueneb
kohe kui möödute sõiduautodele ja kergetele
tarbesõidukitele mõeldud kiirusepiirangu
märgist.
Juhtimine