2019 CITROEN C3 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

119
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Kuna mootori jahutusventilaatorit juhitakse
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõime mootori
pööretest.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks vähendage
sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust. Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1–2
minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
F

K

ui see märgutuli ja märgutuli
STOP süttivad, peatage kohe
sõiduk ning lülitage mootor nii
kiiresti välja kui võimalik. Uus sõiduk
Ärge vedage haagist enne, kui auto
läbisõit on vähemalt 1000


kilomeetrit.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema
alt.
Kui kasutate ehtsat CITROËNI
haakekonksu, siis blokeerub tagurdamisel
parkimise abisüsteem automaatselt, et
vältida helisignaali.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline käivitustakistus
Süütevõtmed on varustatud salakoodi sisaldava
mikrosüsteemiga. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist
lukustab süsteem mootori juhtsüsteemi ja ei
lase mootorit sissemurdmise korral käivitada.
Kui süsteem läheb töökorrast, nagu sõnum
sellest teada annab, siis mootor ei käivitu.
Pöörduge CITROËNI esindusse.
Turvalisuse huvides ja varguse vältimiseks
ärge jätke kunagi elektroonilist võtit
sõidukisse isegi siis, kui viibite sõiduki
läheduses.
Hoidke võtit enda juures.
6
Juhtimine

120
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Süütevõti
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub süsteem ümber säästurežiimile: toide
lülitub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
Seisupidur rakendatud:
F
M anuaalkäigukastiga vabakäigul, kui
vajutate siduripedaali lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukastiga režiimis N või P,
kui vajutate piduripedaali lõpuni alla.
F

S
isestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
Süütevõtmel on 3 asendit:
-


asend 1 (Stopp) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud;
-


asend 2 (Süüde) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab;
-


asend 3 (Käivitamine) .
F

B
ensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõti asendisse 3
kuni mootori käivitumiseni gaasipedaalile
vajutamata. Kohe, kui mootor käivitub,
vabastage süütevõti. F

D
iiselmootoriga
mudeli korral keerake
süütevõti asendisse 2 (süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel kasutage starterit,
keerates süütevõti asendisse 3 kuni
mootori käivitumiseni gaasipedaali
vajutamata. Kohe, kui mootor
käivitub, vabastage süütevõti.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli
kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatuslamp ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuest kasutamist. Kui mootor pärast paari
katset ei käivitu, ärge jätkake: te võite
starterit ja mootorit kahjustada. Pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökoja poole.
Ärge laske mootoril seisu ajal soojeneda,
vaid käivitage otsekohe ja sõitke
madalatel pööretel.
Juhtimine

121
Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine ja eluohtlik!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur
alla -23

°C), tagamaks mehaaniliste
elementide, teie sõiduki, mootori ja
käigukasti laitmatut talitlust ning pikka
tööiga, tuleb enne sõitma hakkamist lasta
mootoril vähemalt 4
minutit töötada.
Mootori seiskamine
F Parkige sõiduk.
F M ootori tühikäigul keerake võti asendisse 1 .
F

E
emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otseks. F

K
ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop )
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava teema alt. Võtme ununemine süütelukku
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde)
, lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stop) , seejärel uuesti
asendisse 2 (Süüde) .
Mootori käivitamine/seiskamine
süsteemiga Võtmeta sissepääs
ja käivitamine
Mootori käivitamine
F Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

K
ui elektrooniline võti on sõidukis, vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
või
6
Juhtimine

122
F Automaatkäigukasti korral seadke
käiguvalits asendisse P või N .
F

K
ui elektrooniline võti on sõidukis, vajutage
tugevalt piduripedaali.
F

V
ajutage korraks nupule „ START/STOP“,
hoides samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Roolisammas vabaneb ja mootor käivitub.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur
on alla nulli ja/või mootor on külm,
õnnestub käivitamine alles pärast seda, kui
eelsoojenduse hoiatustuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule „ START/STOP“.
F

M
anuaalkäigukasti korral peate hoidma
siduripedaali all kuni märgutule kustumiseni
ja ei tohi vajutada uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ enne mootori täielikku käivitumist.
või F
A utomaatkäigukasti
korral peate hoidma
piduripedaali all kuni märgutule kustumiseni
ja ei tohi vajutada uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ enne mootori täielikku käivitumist.
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine elektrooniline võti peab asuma
tuvastamispiirkonnas.
Kui elektroonilist võtit selles piirkonnas ei
tuvastata, kuvatakse teade.
Mootori käivitamiseks viige elektrooniline
võti sellesse tsooni.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega
„Võtit ei tuvastatud – käivitamine rikke
korral“.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
meeldetuletus.
Mõnikord tuleb roolisamba vabastamiseks
rooli natuke keerata ja samal ajal nupule
„ START/STOP “ vajutada. Sellisel juhul
ilmub vastav teade. Turvalisuse tagamiseks ei tohi väljuda
töötava mootoriga sõidukist.
Mootori seiskamine
F Parkige sõiduk, mootor tühikäigul.
F
M anuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukasti korral valige asend P
või N .
F

K
ui elektrooniline võti asub sõidukis sees,
vajutage nupule START/STOP .
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks
rooli natuke keerata.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Juhtimine

123
Lülitage süüde sisse (ärge
sõidukit käivitage)
F Vajutage nupule „START/STOP“,
näidikuplokk süttib, aga mootor ei käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
elektrooniline võti on sõidukis ja te vajutate
nupule „START/STOP“, ilma ühtegi pedaali
vajutamata
, saate süüte sisse lülitada.
See võimaldab aktiveerida ka lisaseadmeid (nt
autoraadio, tuled jne).
Kui süüde on sees, lülitub säästurežiim
automaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, mis võimaldab
mootorit käivitada, kui süsteem ei suuda
tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui puldi
patarei on tühjaks saanud.
F
P
ange pult vastu lugejat ja hoidke seda
seal.
F

M
anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
F

K
ui teie sõidukis on automaatkäigukast ,
valige režiim P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Hädaseiskamine
Avariiväljalülitus
Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe kui
sõiduk on peatunud. Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
näidikule teade.
F
V
ajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “, kui soovite mootorit
hädaseisata.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökoja poole.
6
Juhtimine

124
Seisupidur
Lukustamine
Parkides kallakule pöörake rattaid ja
toetage need äärekivi vastu, rakendage
seisupidur, lülitage käik sisse ja lülitage
süüde välja.
Avamine
Kui see hoiatustuli süttib sõidu ajal
koos hoiatustulega STOP, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on
peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
5-käiguline manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
F

S

õiduki paigalhoidmiseks tõmmake
seisupiduri hooba. F

T
õmmake kergelt seisupiduri hoovast ning
vajutage vabastamise nuppu ja seejärel
laske hoob täiesti alla.
F

V
ajutage siduripedaal lõpuni alla.
F

L
ükake käigukang lõpuni paremale ning
seejärel taha. Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v
alige alati vabakäik;
-
v
ajutage siduripedaalile.
6-käiguline manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
korvamatult kahjustada (valite kogemata
3. või 4. käigu).
Juhtimine

125
Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v

alige alati vabakäik;
-
v

ajutage siduripedaalile.
Automaatkäigukast
( E AT 6)
Kuuekäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida kahe sõidurežiimi vahel:
-
A
utomaatne töö , kus käigukast vahetab
käike elektrooniliselt, sportre ž iim, mis
võimaldab dünaamilisemat juhtimist või
talverežiim, mis lihtsustab juhtimist libedal
teel.
-

man
uaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
1. Käiguvalits.
2. Nupp „ S“ (spor t) .
3. Nupp „ T“ (lumi) .
4. Käigukangi asendite tähistused.
Käiguvalitsa asendid
P. Parkimine.
- S õiduki liikumatuks muutmine, seisupidur
on rakendatud või mitte.
-
M

ootori käivitamine.
R. Tagurdamine.
-

T
agurdusmanöövrid, sõiduk on peatatud,
mootor töötab tühikäigul.
N. Vabakäik.
-
S

õiduki liikumatuks muutmine, seisupidur
rakendatud.
-
M

ootori käivitamine.
D. Automaatrežiim.
M +/-. Manuaalrežiim kuue käigu
järjestlülitusega.
F

K
äigu ülesvahetamiseks lükake kangi
tahapoole.
või
F

K
äigu allavahetamiseks lükake kangi
ettepoole.
6
Juhtimine

126
Näidud näidikuteplokil
P.Parkimine.
R. Tagurpidikäik.
N. Vabakäik/neutraalasend.
D. Sõit (automaatrežiim).
S. Sportprogramm.
T . Talveprogramm.
1 2 3 4 5 6. Käsitsi valitud käik.
-. Ei kehti manuaalrežiimi korral
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui
näidikul süttib märgutuli või
kui sõnum näidikupaneelil teil
seda teha käsib (nt mootori
käivitamine).
Kohaltvõtmine
F Rakendage seisupidur.
F V alige asend P või N .
F

Kä
ivitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostab
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F

K
ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V
abastage seisupidur.
F

V
alige asend R , D või M.
F

V
õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N ,
laske mootoril aeglustuda, seejärel valige
kiirenduseks asend D .
Kui välistemperatuur on alla -23
°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada, et
tagada mootori ja käigukasti korralik töö ja
pikaealisus.
Kui valite käigu käigukangi abil, süttib näidikul
vastav märgutuli.
Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D
või M , liigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Ärge järke kunagi lapsi järelevalveta
töötava mootoriga sõidukisse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor
töötab, rakendage seisupidur ja valige
asend P .
Automaatne töötamine
F Kuue käigu automaatseks vahetuseks
valige asend D .
Käigukast hakkab siis tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalseks kiirendamiseks ilma valitsat
puudutamata vajutage gaasipedaal täielikult
põhja (kick down). Käigukast valib automaatselt
madalama käigu või hoiab valitud käiku seni,
kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Juhtimine