2019 CITROEN BERLINGO VAN Kasutusjuhend (in Estonian)

135
Enne sõidukist väljumist veenduge alati, et
käiguvalits on asendis P.
Talitlushäire
Kui süüde on sees, ilmub ekraanile teade, mis
tähistab käigukasti riket.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,
blokeerudes 3. käigu juures.
S

ellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P –lt R–le ja N –lt R–le. Löök ei
kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100
km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Laske seda CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Käigukast võib saada kahjustatud:
-

v
ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile (nii piduri- kui ka
gaasipedaalile tohib vajutada ainult
parema jalaga),
-

ü
ritate tühja aku korral vägisi asendit P
mõne teise asendi vastu vahetada. Kütusekulu vähendamiseks pika seisaku
ajal töötava mootoriga (ummik, jne) viige
käigukang asendisse N ja rakendage
seisupidur.Käiguvahetusnäidik
(Olenevalt mootorist.)
See süsteem võimaldab vähendada sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
sobivama käigu valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Võite neid juhiseid järgida
vahepealseid käike rakendamata.
Käiguvahetuse soovitused on ainult teavitavad.
Optimaalne käik valitakse eelkõige tee tüübi,
liiklustiheduse ja turvalisuse põhjal. Seetõttu
otsustab juht ise, kas võtab süsteemi soovitusi
ar vesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem
ü

ksnes
m
anuaalrežiimil.
Teave kuvatakse näidikuplokki üles
või alla suunatud noole ja soovitatud
käigu kujul.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi sõidutingimustele (kallak,
koormus jne) ja juhi tegevusele (võimsuse
vajadus, kiirendus, pidurdus

…).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e
simese käigu valimist;
-
t
agurpidikäigu valimist.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
p eatumiste (valgusfoor, ummikud jne) korral
mootori
kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
k

äivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop
& Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
6
Juhtimine

136
Mootori STOP-režiimile
minek
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP–
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
Süsteem Stop & Start ei muuda
sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimil;
lülitage süüde kindlasti välja.
Eriolukorrad: STOP-režiim
ei ole saadaval
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
Mootori lülitumine START-
režiimi
Kui teie sõidukil on
manuaalkäigukast, siis näidikute
plokis Stop & Starti hoiatustuli
kustub ja mootor taaskäivitub
automaatselt, kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast ,
kustub näidikuteplokis asuv Stop & Starti
hoiatustuli ja mootor taaskäivitub automaatselt,
kui:
-
la

sete piduripedaali lahti ja käiguvalits on
asendis D või M ,
-
käi

gukast on asendis N , piduripedaal on
lahti lastud ja viite käiguvalitsa asendisse D
või M ,
-
v

alite tagurpidikäigu.
STOP–režiim

ei

aktiveeru

teatud

konkreetsetes

t

ingimustes (näiteks: aku laadimine,
mootori temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur), mis takistavad süsteemi
juhtimist ja kui:
-

s

õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju

hiuks on lahti,
-

l

iuguks on lahti,
-

j

uhi tur vavöö on lahti,
-

s

õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
mootori käivitamist ületanud 10

km/h,
-

e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab, See on täiesti normaalne. -
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

v

älistemperatuur on alla – 0 °C või kõrgem
kui 35

°C.
Kui sõidukiirus on alla 3

km/h või
sõiduk seisab (olenevalt mootorist),
süttib näidikute plokis hoiatustuli
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile.
-

M

anuaalkäigukastiga : kui te valite
vabakäigu ja võtate seejärel jala
siduripedaalilt,
-

A

utomaatkäigukastiga: kui te vajutate
piduripedaalile või viite käigukangi
asendisse N . (minutit/sekundit või tundi/minutit)
Kui teie sõidukis on Stop & Starti süsteem,
ar vestab

loendur

STOP-režiimi

kasutamise

a

ega teekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Stop & Start loendur.
Juhtimine

137
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
Blokeerimine/aktiveerimine
Nupuga
Autoraadio/puutetundliku ekraaniga
Aktiveerimine/deaktiveerimine
toimub sõiduki konfiguratsiooni
menüü kaudu.
Kui

süsteem deaktiveeriti STOP-režiimil,
k

äivitub mootor kohe.
Süsteem taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui juht käivitab mootori. Kapoti avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige süsteem „Stop & Start“, et
vältida
vigastusi seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Talitlustõrge
Olenevalt varustusest: Süsteemi rikke korral see märgutuli
vilgub.
Selle nupu tuli vilgub ja ilmub teade
ning kostub helisignaal.
Erijuhtumid: START-
režiim hakkas
automaatselt tööle
START-režiim ak tiveerub aju tistes t ingimustes a
utomaatselt (nt aku laadimine, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi, kliimaseadme
seadistused), et tagada süsteemi korralikku
töötamist ja peamiselt siis, kui
-

a
vate juhiukse;
-

a
vate liugukse;
-

t
eete lahti juhi tur vavöö;
-

s
õiduki kiirus ületab 3 km/h (olenevalt
mootorist).
See on täiesti normaalne. F

S
üsteemi aktiveerimiseks/deaktiveerimiseks
vajutage seda nuppu.
Märgutuli põleb, kui süsteem on deaktiveeritud.
Enne üleujutatud piirkonnas sõitmist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta, eelkõige üleujutatud
teel, leiate vastava teema alt.
6
Juhtimine

138
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui tõrge juhtub STOP-režiimis, võib sõiduk
sei

skuda.
Kõik näidikute ploki märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ilmuda ka
hoiatusteade, mis käsib teil viia käigukangi
asendisse N ja vajutada piduripedaalile.
Kui sõiduk seisab, lülitage süüde välja ja
käivitage mootor uuesti.
Esiklaasinäitur
Süsteem, mis projitseerib informatsiooni juhi
vaatevälja jäävale esiklaasi osale (kergelt
suitsune klaas), et juht ei peaks pilku teelt
kõrvale pöörama.
Projitseeritav informatsioon
A. Sõidukiirus.
B. Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja info.
C. Sõidukitevahelise distantsi, automaatse
hädapidurduse hoiatuse ja navigatsiooni
info (kui need süsteemid on olemas).
D. Kiirusepiirangute info (kui see süsteem on
olemas).
Põhjalikumat infot navigatsiooni kohta
leiate teemast Audioseadmed ja
telemaatika .
Nupud
Kui süsteem on sisse lülitatud, projitseeritakse
juhi vaatevälja järgmised andmed:
Aktiveerimine/blokeerimine
F Kui mootor töötab, vajutage nupule 1 , et
aktiveerida süsteemi ja ekraani välja võtta.
1. Sisselülitamine.
2. Väljalülitamine (pikk vajutus). 3.
Heleduse reguleerimine.
4. Näitude kõrguse reguleerimine.
Kõrguse reguleerimine
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude
kõrgust nuppudega 4 :
-

ü
les, et näite kõrgemale projitseerida,
-
alla

, et näite madalamale projitseerida.
F

H
oidke nuppu 2 all, et süsteemi blokeerida
ja ekraani sulgeda.
Aktiveeritud/blokeeritud olek mootori
seiskamisel säilib järgmisel käivitamisel.
Juhtimine

139
Speed Limit recognition
and recommandation
See funktsioon on juhiabisüsteem,
mis ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik ja vastutustundlik.
Teel olevad kiirusepiirangute märgid on
alati olulisemad kui süsteemi soovitatav
piirkiirus.
Liiklusmärgid peavad vastama Viini
konventsioonile liiklusmärkide kohta.
See süsteem kuvab näidikuplokki maksimaalse
lubatud kiiruse olenevalt piirkiirusest riigist, kus
te sõidate, alates järgmisest.
-
K

aamera tuvastatud kiiruspiirangu märk.
-
N

avigatsioonisüsteemi kaartidelt saadav
kiiruspiirangute info.
Ereduse reguleerimine
F Kui mootor töötab, reguleerige ekraani eredust nupu 3 abil:
-
„

päike“, et heledust suurendada,
-

„
kuu“, et heledust vähendada.
Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage
midagi ekraani lähedale (või õõnsusesse),
et mitte takistada ekraani avamist ja
korralikku tööd.
Teatud ekstreemsetes
ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi,
ere päike jne) ei tar vitse projitseeritav
info loetav olla või on loetavus ajutiselt
häiritud.
Mõned päikeseprillid võivad info lugemist
häirida.
Puhastage läbipaistvat ekraani puhta ja
pehme lapiga, näiteks prillipuhastuslapiga
või mikrokiust lapiga. Ärge kasutage kuiva
või abrasiivset lappi ega puhastusvahendit
või lahustit, see võib kahjustada ekraani
või peegeldamisvastast kihti.
See süsteem töötab, kui mootor käib
ja pärast süüte väljalülitamist säilivad
süsteemi seaded. Selleks, et navigatsioonisüsteemilt alati
adekvaatset kiiruspiirangute infot saada,
tuleb kaarte regulaarselt uuendada.
-
K

aamera tuvastatud teatud liiklusmärgid (nt
linna sisenemine).
Tuvastatud märk Soovitatud kiirus
(ar vutatud)
Linna sisenemine
Näide. Ilma süsteemita
CITROËN Connect
Nav
30
mph või 50 km/h
(olenevalt näidikuplokis
kuvatud ühikutest)
Süsteem CITROËN
Connect Nav
Kuvab kiirusepiirangu
selles riigis, kus te
sõidate.
Sisenemine
ristmikule
Näide. Ilma süsteemita
CITROËN Connect
Nav
10
mph või 20 km/h
(olenevalt näidikuplokis
kuvatud ühikutest)
Süsteem CITROËN
Connect Nav
Kuvab kiirusepiirangu
selles riigis, kus te
sõidate.
6
Juhtimine

140
- Kaamera tuvastatud teatud liiklusmärgid (nt kiiruspiirang pukseerimisel).Tuvastatud liiklusmärk Liiklusmärgiga seotus kiiruspiirangu
kuvamine
Kiiruspiirang vihmasaju korral
Näited. Kui klaasipuhasti lüliti on vahelduva
pühkimise või automaatse pühkimise
asendis (vihmaanduri aktiveerimiseks):
110
km/h (näiteks)
Kiirusepiirang pukseerimisel Kui sõidukiga on ühendatud
pukseerimisseade:
90
km/h (näiteks)
Teatud vahemaa jooksul kehtivad
kiiruspiirangud
Näide. 70
km/h (näiteks)
Kiirusepiirangud sõidukitel, mille täismass või
autorongi täismass on väiksem kui 3,5
tonni90
km/h (näiteks)
Kiirusepiirang lumesaju korral
Näide. Kui välistemperatuur on alla 3
°C:
30
km/h (näiteks)
lumehelbe sümboliga
Kiiruspiirang teatud kellaaegadel
Näide. 30
km/h (näiteks)
kella sümboliga Kiiruspiirangu ühik (km/h või mph) oleneb
riigist, kus te sõidate.
Seda tuleb seoses maksimaalse piirkiiruse
järgimisega arvesse võtta.
Selleks, et süsteem ka teistes riikides
töötaks, peab näidikuteplokis olev
mõõtühik vastama selle riigi omale, kus te
sõidate.
Automaatne liiklusmärkide
lugemissüsteem on juhtimisabi ega kuva
alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiiruspiirangute märgid on
alati olulisemad, kui süsteemi näidatav
piirkiirus.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Juht peab täitma liiklusreegleid ja
kohandama sõidukiirust kliima- ja
liiklustingimustega.
Kui süsteem ei tuvasta liiklusmärki
eelnevalt määratud aja jooksul, siis
piirkiirust ei kuvata.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks.
Juhtimine

141
Süsteemi korralikult töötamiseks
puhastage regulaarselt kaamera
vaatevälja.
Ka tuuleklaasi sisepind võib kaamera
ümbruses uduseks muutuda. Niiske ja
külma ilmaga eemaldage udu tuuleklaasilt
regulaarselt.
Spetsiifilisi kiiruspiiranguid, näiteks
raskeveokitele, ei kuvata.
Näidikuplokki kuvatud piirkiirus uueneb
kohe, kui möödute sõiduautodele ja
kergetele tarbesõidukitele mõeldud
kiiruspiirangu märgist.
Aktiveerimine/blokeerimine
Vaikimisi aktiveeritakse süsteem iga kord
käivitamisel.
Näidud näidikuteplokil
1.Tuvastatud kiirusepiirangu näit.
või
2. Kiiruspiirangu lõppemise näit.
Süsteem on aktiveeritud, aga ei suuda
tuvastada kiiruspiirangu teavet.
Kiiruspiirangu info tuvastamisel kuvab süsteem
näidu.
Sisse- ja väljalülitamine toimub
sõiduki konfiguratsioonimenüüst.
Tööpiirangud
Igas riigis kehtivad erinevad seadused
kiiruspiirangute kohta.
Süsteem ei võta kiiruspiiranguid arvesse
järgmistel juhtudel:
-


õhusaaste,
-


pukseerimisel,
-

s
õit kompaktse varurattaga või
rattakettidega,
-
r

ehv on parandatud rehvi parandamise
komplektiga,
-

n
oored juhid jne.
Soovitatud maksimumkiiruse, esimesel korral
kui sõiduk ületab seda rohkem kui 5
km/h
(näiteks: 95 km/h), vilgub kiirus 10 sekundit.
Süsteemi töö võib olla häiritud või süsteem ei
tarvitse töötada järgmistel juhtudel:
-
hal
b nähtavus (halvasti valgustatud tänav,
lume- või vihmasadu, udu),
-

k
aamera ette jääv esiklaasi osa:
määrdunud, udune, jäätunud, lumine,
kahjustatud või kleebisega kaetud,
-

k
aamera rike,
6
Juhtimine

142
- aegunud või valed kaardiandmed,
- l iiklusmärgid on kaetud (teised sõidukid,
taimestik, lumi),
-
k

iiruspiirangute märgid ei vasta standardile,
on kahjustatud või deformeerunud.
Soovitus
Põhjalikumat teavet kiiruspiiraja ,
püsikiirusehoidja või adapatiivse
püsikiirusehoidja kohta leiate vastava
teema alt.
Roolil olevad lülitusseadised
1. Kiiruspiiraja/püsikiirusehoidja valimine
2. Piirkiiruse mällusalvestamine
Näidud näidikuteplokis
3.Kiirusepiirangu näit.
4. Kiiruse mällusalvestamise võimalus.
5. Praegune piirkiirus
Kiiruse mällusalvestamineLisaks Speed Limit recognition and
recommandation saab juht kiiruspiiriku või
püsikiiruse hoidja hoova salvestusnupuga
kuvada seadistatud kiiruse.
F

L
ülitage kiiruspiiraja/püsikiirusehoidja sisse.
Kiiruspiirajaga/püsikiirusehoidjaga seotud
teave kuvatakse ekraanile.
Uue kiirusepiiranguga liiklusmärgi tuvastamisel
kuvab süsteem kiiruspiirangu ja MEM vilgub
Kui teie nutitelefonis kasutatakse
rakendust Mirror Screeni kaudu, võib
süsteemi kuvatav märk olla ajutiselt
peidetud. See kuvatakse kohe, kui
möödute järgmisest märgist.
mõned korrad, tehes ettepaneku selle
salvestamiseks piirkiirusena.
Kui seadistatud kiiruse ja Speed Limit
recognition and recommandation poolt
kuvatud kiiruse vaheline erinevus on alla
10 km/h, siis sümbolit MEM
ei kuvata.
Olenevalt teetingimustest, võidakse kuvada
mitu kiirust.
F
P
akutud piirkiiruse salvestamiseks vajutage
üks kord nupule 2.
Toimingu kinnitamiseks kuvatakse ekraanile
teade.
F
U
ue piirkiiruse kinnitamiseks ja
salvestamiseks vajutage teist korda
nupule 2 .
Mõne aja pärast taastub esialgne näit.
Extended Traffic Sign
Recognition
See lisasüsteem tuvastab esiklaasi ülaosas
asuva kaamera abil kiiruspiirangute algust ja
lõppu tähistavaid liiklusmärke ja kuvab neid
näidikuteplokis.
Juhtimine