2019 Alfa Romeo Stelvio Betriebsanleitung (in German)

GESCHWINDIGKEIT ERHÖHEN/
VERRINGERN
Nach der Aktivierung der Cruise Control
kann die Geschwindigkeit durch Auf- und
Abwärtsbewegung des Schalters SET
Abb. 100 erhöht/reduziert werden.
Wird die Taste weiterhin gedrückt
gehalten, steigt die Geschwindigkeit bis
zum Loslassen der Taste weiter, und die
neue Geschwindigkeit wird gespeichert.
Beschleunigung beim Überholen
Das Gaspedal betätigen: Beim Loslassen
des Pedals erreicht das Fahrzeug
schrittweise wieder die gespeicherte
Geschwindigkeit.
ZUR BEACHTUNG Die gespeicherte
Geschwindigkeit bleibt auch beim
Bergauf- und Bergabfahren aktiv. Eine
leichte Geschwindigkeitsabweichung bei
starken Steigungen ist normal.
ABRUF DER GESCHWINDIGKEIT
Bei den Versionen mit
Automatikgetriebe, die im
Betriebsmodus D (Drive - automatisch)
eingesetzt werden, kann die zuvor
eingestellte Geschwindigkeit mit der
Taste RES Abb. 100 abgerufen werden.
Die Taste sofort wieder loslassen.
Bei den Versionen mit Schaltgetriebe
oder mit Automatikgetriebe im
Autostick-Moduls (Sequenziell), muss vor
dem Abrufen der zuvor eingestelltenGeschwindigkeit bis auf diese
Geschwindigkeit beschleunigt werden,
bevor die Taste RES gedrückt und wieder
losgelassen wird.
DEAKTIVIERUNG DER VORRICHTUNG
Ein leichter Druck auf das Bremspedal
deaktiviert die Cruise Control, ohne die
gespeicherte Geschwindigkeit zu
löschen.
Cruise Control kann auch im Falle einer
Aktivierung der elektrischen
Feststellbremse oder der Auslösung der
Bremsanlage (z.B. beim Ansprechen des
ESC-Systems) deaktiviert werden.
Die gespeicherte Geschwindigkeit wird in
folgenden Fällen gelöscht:
Bei Betätigung der Taste für das Ein-
und Ausschalten des Systems oder beim
Ausschalten des Motors;
bei einer Störung des Cruise-Control-
Systems.
AUSSCHALTEN DER VORRICHTUNG
Cruise Control schaltet sich automatisch
bei Betätigung der Taste Ein- und
Ausschaltung aus, oder wenn die
Startvorrichtung auf STOP gedreht wird.
ZUR BEACHTUNG
111)Während der Fahrt mit eingeschalteter
Vorrichtung den Schalthebel nicht auf
Leerlauf stellen.112)Bei Funktionsstörungen oder Ausfall
der Vorrichtung wenden Sie sich bitte an das
Alfa Romeo-Servicenetz.
113)Cruise Control könnte dann gefährlich
sein, wenn das System nicht imstande ist,
eine konstante Geschwindigkeit zu wahren.
Unter bestimmten Bedingungen könnte die
Geschwindigkeit zu hoch sein, was in einigen
Fällen zu einem Verlust der
Fahrzeugkontrolle und dem zur Folge zu
Unfällen führen könnte. Die Vorrichtung nicht
bei starkem Verkehr oder kurvenreichen,
vereisten, verschneiten oder rutschigen
Straßen benutzen.
127

ACTIVE CRUISE CONTROL
(wo vorhanden)
114) 115) 116) 117) 118) 119)
37) 38) 39) 40) 41) 42) 43)
Die Active Cruise Control (ACC) ist ein
elektronisch gesteuertes
Fahrerassistenzsystem, das die Funktion
der Cruise Control mit der Funktion der
Abstandskontrolle zum vorausfahrenden
Fahrzeug kombiniert.
Dieses System ermöglicht das Fahrzeug
bei einer gewünschte Geschwindigkeit zu
halten, ohne dabei das Gaspedal treten zu
müssen. Ferner ermöglicht es einen
gewissen Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug einzuhalten (die Einstellung des
Abstands ist vom Fahrer einzustellen).
Das Active Cruise Control (ACC) System
nutzt einen Radarsensor hinter der
vorderen Stoßstange Abb. 101 und eine
Kamera im Mittelbereich der
Frontscheibe Abb. 102, um mit geringem
Abstand vorausfahrende Fahrzeuge zu
erkennen.Die Vorrichtung sorgt außerdem für
besseren Fahrkomfort bei aktiviertem
elektronischen Cruise Control-System
auf der Autobahn oder Landstraße bei
geringem Verkehr.
Hinweis
Wenn der Sensor kein vorausfahrendes
Fahrzeug erkennt, hält die Vorrichtung
eine vorgegebene, konstante
Geschwindigkeit.Erkennt der Sensor ein vorausfahrendes
Fahrzeug, greift das System automatisch
ein und bremst (oder beschleunigt) das
Fahrzeug, damit die voreingestellte
Geschwindigkeit nicht überschritten wird
und das Fahrzeug den vorgegebenen
Sicherheitsabstand beibehält. Das
System passt sich dabei an die
Geschwindigkeit des vorausfahrenden
Fahrzeugs an.
In den im Folgenden gezeigten Fällen ist
die Erbringung der Leistung nicht
gewährleistet, und die Vorrichtung sollte
durch Druck der Taste
Abb. 103 ausgeschaltet werden:
Bei Nebel, starkem Regen, Schnee,
dichtem Verkehr und komplexen
Fahrsituationen (z.B. auf einer Autobahn
mit Baustellen);
Auf kurvenreichen Strecken, auf
eisigem, verschneiten oder körnigem
Untergrund oder bei starkem Gefälle;
Bei Fahrbahnwechsel oder beim
Verlassen der Autobahn;
Bei Anhängerbetrieb;
Wenn die Umstände eine sichere
Fahrweise und konstante
Geschwindigkeit nicht ermöglichen.
10106016V0003EM
10206016V0004EM
128
ANLASSEN UND FAHRT

AKTIVIERUNG / DEAKTIVIERUNG DER
ACTIVE CRUISE CONTROL
Das System kann vier Betriebszustände
einnehmen:
Eingeschaltet (nicht programmierte
Geschwindigkeit);
Aktiviert (programmierte
Geschwindigkeit);
Pause;
Deaktiviert.
Einschalten / Aktivieren
Zum Einschalten des Systems die Taste
Abb. 103 drücken und loslassen.
Bei eingeschaltetem und
betriebsbereitem System wird am
Display ein weißes Symbol angezeigt und
anstelle des Geschwindigkeitswerts sind
Bindestriche zu sehen Abb. 104.Die Einstellung einer Geschwindigkeit
aktiviert das System; am Display wird
das grüne Symbol angezeigt, das den
Wert der eingestellten Geschwindigkeit
angibt.
ZUR BEACHTUNG Es ist gefährlich, das
System aktiviert zu lassen, wenn es nicht
genutzt wird: es besteht die Gefahr einer
versehentlichen Aktivierung und somit
eines Verlusts der Fahrzeugkontrolle
aufgrund einer zu hohen
Fahrgeschwindigkeit.
Pause / Deaktivieren
Bei eingeschaltetem System
(Geschwindigkeit nicht eingestellt) die
Taste
drücken.
Bei aktiviertem System (Geschwindigkeit
eingestellt) zum Umschalten auf Pause
die Taste
drücken; am Display wird
das weiße Symbol mit dem
Geschwindigkeitswert in Klammernangezeigt. Zum endgültigen Ausschalten
des Systems ein zweites Mal die Taste
drücken.
EINSTELLUNG DER GEWÜNSCHTEN
GESCHWINDIGKEIT
Die Geschwindigkeiten sind von min.
30 km/h (bzw. 20 mph für Märkte mit
Skala in mph) bis max. 160 km/h (bzw.
100 mph für Märkte mit
Instrumententafel mit Skala in mph)
einstellbar.
Sobald das Fahrzeug die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht, die Taste SET
Abb. 105 drücken und wieder loslassen,
um die Vorrichtung zu aktivieren. Bei
Freigabe des Gaspedals fährt das
Fahrzeug mit der angewählten
Geschwindigkeit weiter.
Wenn das Gaspedal gedrückt gehalten
wird, ist das System nicht in der Lage, den
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
10307146V0010EM
10407146S0016EM
10507146V0017EM
129

zu kontrollieren. In diesem Fall wird die
Geschwindigkeit nur durch die Stellung
des Gaspedals bestimmt.
Wird das Gaspedal losgelassen, kehrt das
System wieder zur normalen Funktion
zurück.
Das System kannnichtdeaktiviert
werden:
wenn das Bremspedal gedrückt wird;
wenn die Bremsen überhitzt sind;
wenn die elektrische Feststellbremse
aktiviert wurde;
wenn der Modus P (Parken), R
(Rückwärtsgang) oder N (Leerlauf)
aktiviert ist;
wenn die Motordrehzahl über einen
maximale Schwelle hinausgeht;
wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
nicht der einstellbaren Drehzahl
entspricht;
bei einem Eingriff des ESC-Systems
(oder ABS oder anderer Kontrollsysteme
der Fahrzeugstabilität), bzw. wenn dieser
gerade beendet wurde;
wenn das ESC-System deaktiviert
wurde;
bei einer automatischen Bremsung
durch das Forward Collision Warning
Plus-System (wo vorhanden);
im Falle einer Störung des Systems;
wenn der Motor abgeschaltet wurde;
wenn der Radarsensor verschmutzt ist
(in diesem Fall muss der Bereich desStoßfängers gesäubert werden, in dem
sich der Sensor befindet).
Bei aktiviertem System führen die oben
beschriebenen Bedingungen ferner zu
einer Abschaltung, bzw. Deaktivierung
des Systems innerhalb von Zeitrahmen,
die entsprechend den Bedingungen
variieren können.
ZUR BEACHTUNG Das System wird nicht
deaktiviert, wenn bei gedrücktem
Gaspedal Geschwindigkeiten erreicht
werden, die oberhalb der einstellbaren
Geschwindigkeiten liegen (160 km/h
oder 100 mph bei Instrumententafel mit
Maßeinheiten in mph). Unter diesen
Bedingungen könnte das System nicht
korrekt funktionieren und daher wird die
Deaktivierung empfohlen.
GESCHWINDIGKEITSVERÄNDERUNGEN
Erhöhung der Geschwindigkeit
Nach dem Aktivieren des Geräts kann die
Geschwindigkeit gesteigert werden,
indem die SET-Taste gehoben wird; bei
jeder Betätigung kommt es zu einer
Erhöhung um 1 km/h.
Wird die Taste weiter oben gehalten,
steigt die eingestellte Geschwindigkeit
bis zum Loslassen in Intervallen von
10 km/h, und die neue Geschwindigkeit
wird gespeichert.Geschwindigkeit Verringern
Bei aktiviertem System zum Senken der
Geschwindigkeit die SET-Taste senken;
bei jeder Betätigung kommt es zu einer
Verminderung um 1 km/h.
Wird die Taste weiter gedrückt gehalten,
sinkt die eingestellte Geschwindigkeit bis
zum Loslassen in Intervallen von
10 km/h, und die neue Geschwindigkeit
wird gespeichert.
ZUR BEACHTUNG Das Verstellen der
SET-Taste ermöglicht die Einstellung der
Geschwindigkeit entsprechend der
gewählten Maßeinheit („metrisch“ oder
„Imperial“), die über das Connect-System
eingestellt wurde (siehe entsprechenden
Anhang).
Hinweise
Wird das Gaspedal gedrückt gehalten,
kann das Fahrzeug weiter, über die
eingestellte Geschwindigkeit hinaus,
beschleunigen. In diesem Fall wird durch
Drücken der SET-Taste die
Geschwindigkeit auf die aktuelle
Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.
Wird die Taste SET, um die
Geschwindigkeit zu reduzieren und die
Motorbremse bremst das Fahrzeug nicht
ausreichend ab, um die eingestellte
Geschwindigkeit zu erreichen, greift die
Bremsanlage automatisch ein. Das
System behält die eingestellte
130
ANLASSEN UND FAHRT

Geschwindigkeit sowohl bergauf, als
auch bergab bei, wobei eine leichte
Änderung der Geschwindigkeit,
insbesondere bei geringerem Gefälle,
normal ist.
Das Automatikgetriebe könnte bei
abschüssigen Strecken oder bei
Beschleunigungen herunterschalten: Dies
ist normal und erforderlich, um die
eingestellte Geschwindigkeit
beizubehalten.
Während des Fahrens wird das System im
Falle einer Überhitzung der Bremsen
abgeschaltet.
BESCHLEUNIGUNG BEIM ÜBERHOLEN
Wird während der Fahrt mit
eingestelltem System einem Fahrzeug
gefolgt, liefert das System eine weitere
Beschleunigung, um das Überholen zu
vereinfachen, wenn über eine gewisse
Geschwindigkeit gefahren und der linke
Blinker eingeschaltet wird (oder der
rechte bei Fahrzeugen mit
Rechtslenkung).
Auf Straßen mit Linkslenkung ist die
Überholhilfe nur aktiv, wenn das
vorausfahrende Fahrzeug auf der linken
Spur überholt wird (bei Märkten mit
Rechtslenkung ist die Aktivierungslogik
entsprechend umgekehrt).
Wenn ein Fahrzeug von Straßen mit
Linkslenkung auf Straßen mitRechtslenkung wechselt, erkennt das
System automatisch die
Verkehrsrichtung. In diesem Fall ist die
Überholhilfe nur aktiv, wenn das
Bezugsfahrzeug rechts überholt wird.
Diese zusätzliche Beschleunigung wird
aktiviert, wenn der Fahrer den rechten
Blinker einsetzt.
Unter dieser Bedingung stellt das
System nicht mehr die Hilfsfunktion zum
Überholen links bereit, bis dass es
erkennt, dass das Fahrzeug wieder auf
Straßen mit Linkslenkung fährt.
ABRUF DER GESCHWINDIGKEIT
Ist das System abgeschaltet, aber nicht
deaktiviert worden und wurde im Vorfeld
eine Geschwindigkeit eingestellt, genügt
es die Taste RES zu drücken und den Fuß
vom Gaspedal zu nehmen, um das System
wieder abzurufen.
Das System wird mit der letzten
gespeicherten Geschwindigkeit aktiviert.Vor dem Abruf der vorher eingestellten
Geschwindigkeit ist es notwendig, sich
vor dem Drücken und Loslassen der Taste
RES ungefähr in dieser Geschwindigkeit
zu nähern.
ZUR BEACHTUNG Die Abruffunktion
darf nur genutzt werden, wenn es die
Straßenbedingungen und der Verkehr
zulassen. Das Abrufen einer zu hohen
oder zu niedrigen Geschwindigkeit für die
aktuellen Verkehrs- und
Straßenbedingungen kann zu einer
Beschleunigung oder einer
Verlangsamung des Fahrzeugs führen.
Ein Nichtbeachten dieser Hinweise
könnte zu Unfällen oder schweren
Verletzungen führen.
10607146V0018EM
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EINSTELLUNG DES ABSTANDS
ZWISCHEN FAHRZEUGEN
Der Abstand zwischen dem eigenen
Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug kann eingestellt werden, indem
aus den Einstellungen mit 1 Balken (kurz),
2 Balken (mittel), 3 Balken (lang),
4 Balken (maximal) ausgewählt wird
Abb. 107.
Der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug ist proportional zur
Geschwindigkeit.
Die Zeit zum mit dem vorausfahrenden
Fahrzeug bleibt konstant und variiert von
1 Sekunde (für die Einstellung mit
1 Balken für den kurzen Abstand) bis zu
2 Sekunden (für die Einstellung miz
4 Balken für maximalen Abstand).
Die Einstellung des Abstands wird am
Display mit dem entsprechenden Symbol
angezeigt.Beim ersten Einsatz des Systems beträgt
die Einstellung des Abstands 4 (maximal).
Nachdem der Abstand vom Fahrer
geändert wurde, wird der neue Abstand
auch nach der Aktivierung und
Neuaktivierung des Systems
gespeichert.
Verringerung des Abstands
Um die Einstellung bezüglich des
Abstands zu verringern, die Taste
Abb. 108 drücken und loslassen. Bei
jedem Druck der Taste verringert sich die
Einstellung des Abstands um einen
Balken (kürzer).
Wenn keine vorausfahrenden Fahrzeuge
vorhanden sind, wird die eingestellte
Geschwindigkeit beibehalten. Sobald der
kürzeste Abstand erreicht wurde, richtet
ein weiterer Druck der Taste den längsten
Abstand ein.
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, welchesauf derselben Fahrbahn bei geringerer
Geschwindigkeit fährt, wechselt die
Farbe des Fahrzeugsymbols am Display
von grau zu weiß: Das Gerät regelt
automatisch und unabhängig von der
eingestellten Geschwindigkeit die
Fahrzeuggeschwindigkeit, um die
Einstellung für den Abstand
beizubehalten.
Das Fahrzeug behält die eingestellte
Geschwindigkeit bei, bis:
das vorausfahrende Fahrzeug auf eine
höhere, als die eingestellte
Geschwindigkeit beschleunigt;
das vorausfahrende Fahrzeug die Spur
oder den Erfassungsbereich des Sensors
des Active Cruise Control verlässt;
die Einstellung des Abstands geändert
wird;
das Active Cruise Control System
deaktiviert/in den Pause-Modus
geschaltet wird.
ZUR BEACHTUNG Die maximal vom
System erbrachte Bremsleistung ist
begrenzt. Der Fahrer sollte in jedem Fall,
falls erforderlich, selbst bremsen.
ZUR BEACHTUNG Wenn das System
erkennt, dass die Bremskraft
unzureichend ist, um den eingestellten
Abstand zu halten, wird dem Fahrer die
Meldung „BRAKE!“ („Bremsen!“) am
Display bei Annäherung an das
vorausfahrende Fahrzeug angezeigt.
10707146S0019EM
10807146V0015EM
132
ANLASSEN UND FAHRT

Zusätzlich ist ein akustisches Signal zu
hören. In diesem Fall sollte sofort
entsprechend abgebremst werden, um
den Sicherheitsabstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.
ZUR BEACHTUNG Der Fahrer ist dafür
verantwortlich sich zu vergewissern,
dass sich auf der Fahrzeugspur keine
Fußgänger, andere Fahrzeuge oder
Objekte befinden. Ein Nichtbeachten
dieser Hinweise könnte zu Unfällen oder
schweren Personenschäden führen.
ZUR BEACHTUNG Es liegt in der
Verantwortung des Fahrers, den
Sicherheitsabstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug zu wahren
und sich an die in den unterschiedlichen
Ländern geltenden
Straßenverkehrsordnungen zu halten.
„STOP AND GO“ STRATEGIE
Die Strategie des „Stop and Go“-Betriebs
ermöglicht den Erhalt eines
Sicherheitsabstands vom
vorausfahrenden Fahrzeug bis zum
vollständigen Stillstand; des Weiteren
sorgt sie automatisch für den Neustart
innerhalb von zwei Sekunden, wenn das
vorausfahrende Fahrzeug wieder
losfährt; anderenfalls muss für den
Neustart das Gaspedal oder die
RES-Taste gedrückt werden.
DEAKTIVIERUNG
Das System wird deaktiviert und die
eingestellte Geschwindigkeit wird
gelöscht, wenn:
die Tastedes Active Cruise Control
gedrückt wird (bei System im
eingeschalteten Zustand oder im
Pause-Modus);
der Zündschalter auf STOP gestellt
wird;
Das System wird abgeschaltet
(eingestellte Geschwindigkeit und
Abstand werden gespeichert):
wenn der Pause-Zustand des Systems
eingestellt wird (siehe Absatz
"Aktivierung / Deaktivierung Active
Cruise Control”);
wenn sich die Bedingungen des
Kapitels „Einstellung der gewünschten
Geschwindigkeit“ einstellen;
ANZEIGE FÜR EINGESCHRÄNKTE
FUNKTION DESSYSTEMS
Wenn die entsprechende Meldung am
Display angezeigt wird, kann es zu einer
Situation kommen, die die Funktion des
Systems einschränkt.
Mögliche Ursachen für diese
Einschränkung können eine Störung oder
Verschmutzung der Kamera sein. Sollte
es Anzeichen für eine Störung geben, den
Bereich der Windschutzscheibe unter
Abb. 102 reinigen und das Verschwinden
der Meldung kontrollieren.Sind die Funktionseinschränkungen
beseitigt, kehrt das System zu seiner
normalen und uneingeschränkten
Funktion zurück.
Wenden Sie sich an das Alfa
Romeo-Servicenetz, wenn die Störung
fortbesteht.
VORSICHTSMASSNAHMEN WÄHREND
DER FAHRT
Unter einigen Fahrbedingungen (siehe
nachfolgende Beschreibung) könnte das
System nicht einwandfrei funktionieren:
der Fahrer muss daher immer die
Fahrzeugkontrolle behalten.
Anhängerbetrieb
Bei aktiver Vorrichtung wird vom
Anhängerbetrieb abgeraten.
Fahrzeug nicht ausgerichtet
Das System könnte ein Fahrzeug nicht
erfassen, das auf der gleichen Spur fährt,
das nicht in der gleichen Fahrtrichtung
ausgerichtet ist, oder ein Fahrzeug, das
von einer Seitenspur einbiegt. In diesen
Fällen kann zu den vorausfahrenden
Fahrzeugen kein ausreichender Abstand
garantiert werden.
Das nicht ausgerichtete Fahrzeug kann
die Fahrtrichtung einschlagen oder
verlassen und somit eine Bremsung oder
ein plötzliches Beschleunigen des
Fahrzeugs verursachen.
133

Lenkmanöver und Kurven
Wird eine Kurve mit aktiviertem System
gefahren, kann das System die
Geschwindigkeit und die Beschleunigung
begrenzen, um die Stabilität das
Fahrzeugs sicherzustellen, auch wenn
keine vorausfahrenden Fahrzeuge
erfasst werden. Wird die Kurve verlassen,
setzt das System die Geschwindigkeit
wieder auf die zuvor eingestellte
Geschwindigkeit zurück.
ZUR BEACHTUNG Bei engen Kurven
können die Leistungen des Systems
begrenzt sein. In diesem Fall wird die
Deaktivierung des Systems empfohlen.
Des Weiteren wird darauf hingewiesen,
dass die Geschwindigkeitsbegrenzung
durch die Vorrichtung nur WÄHREND der
Kurve und nicht VOR der Kurve
stattfindet; darum ist höchste Vorsicht
geboten.
Einsatz des Systems in Steigungen
Beim Fahren auf Straßen mit
veränderlicher Steigung kann das System
das Vorhandensein eines Fahrzeugs auf
seiner Spur nicht erfassen. Die
Leistungen des Systems können
entsprechend der Geschwindigkeit, der
Fahrzeugbeladung, der
Verkehrsbedingungen und der Steilheit
der Steigung/des Gefälles begrenzt sein.Spurwechsel
Das System kann das Vorhandensein
eines Fahrzeugs nicht erfassen, sofern
dieses sich nicht komplett auf der Spur
befindet, auf der gefahren wird.
In diesem Fall kann der ausreichende
Abstand zum Spur wechselnden
Fahrzeug nicht garantiert werden: es wird
empfohlen, stets aufmerksam zu fahren
und immer bremsbereit zu sein, falls
erforderlich.
Kleine Fahrzeuge
Einige kleinrahmige Fahrzeuge (z.B. Fahr-
und Motorräder, ), die in der Nähe der
äußeren Fahrbahnränder fahren, oder von
innen auf die Spur einfahren, werden
nicht erfasst, solange sie sich nicht
komplett auf der Spur befinden.
In diesem Fall kann zu den
vorausfahrenden Fahrzeugen kein
ausreichender Abstand garantiert
werden.
Stillstehende Objekte oder Fahrzeuge
Das System ist nicht in der Lage,
stillstehende Objekte oder Fahrzeuge zu
erfassen. Das System greift
beispielsweise nicht in Situationen ein,
wenn das vorausfahrende Fahrzeug die
Spur verlässt und das davor befindliche
Fahrzeug auf der Spur steht. Es ist stets
aufmerksam zu fahren, so dass jederzeitdie Möglichkeit besteht abzubremsen,
sollte es erforderlich sein.
In entgegengesetzter Richtung oder in
Querrichtung fahrende Fahrzeuge oder
Objekte
Das System ist nicht in der Lage, in
entgegengesetzter Richtung oder in
Querrichtung fahrende Fahrzeuge oder
Objekte zu erfassen und greift daher
nicht ein.
ZUR BEACHTUNG
114)Es ist stets aufmerksam zu fahren, so
dass jederzeit die Möglichkeit besteht
abzubremsen, sollte es erforderlich sein.
115)Das System ist nur als Hilfe zu
verstehen: Der Fahrer darf seine
Aufmerksamkeit während der Fahrt nie
verringern. Die Verantwortung bleibt immer
beim Fahrer, der die Verkehrsbedingungen
zu berücksichtigen hat, um in maximaler
Sicherheit zu fahren. Er muss immer auf
einen ausreichenden Sicherheitsabstand
zum vorausfahrenden Fahrzeug achten.
116)Das System aktiviert sich nicht bei
Vorhandensein von Fußgängern,
ankommenden Fahrzeugen aus
entgegengesetzter Richtung oder in
Querrichtung fahrenden Fahrzeugen und
stehenden Objekten (z.B. ein in einer
Straßensperre oder bei einer Panne
blockiertes Fahrzeug).
117)Das System ist nicht in der Lage, die
Straßen-, Verkehrs- und Wetterbedingungen
bei schlechter Sicht zu berücksichtigen (z. B.
bei Nebel).
134
ANLASSEN UND FAHRT