2018 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

5937-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Luce targa
Rimuovere il gruppo.
Ruotare il portalampada in
senso antiorario.
Rimuovere la lampadina.
Per l’installazione, ripetere la procedura invertendo l’ordine delle opera-
zioni.
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5947-3. Manutenzione “fai da te”
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Sostituzione delle seguenti lampadine
Se si brucia una delle lampadine elencate di seguito, farla sostituire da un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra officina di
fiducia.
●Fari anabbaglianti (veicoli con fari a LED)
●Luci di posizione anteriori/luci diurne (veicoli con fari a LED)
●Indicatori di direzione laterali
●Fendinebbia anteriori a LED (se in dotazione)
●Terza luce di arresto (se in dotazione)
■Quando si installa la cuffia di gomma del faro (veicoli con fari alogeni)
Verificare che la cuffia di gomma sia fissata saldamente.
■Luci a LED
I fari anabbaglianti (veicoli con fari a LED), le luci di posizione anteriori/luci diurne (vei-
coli con fari a LED), gli indicatori di direzione laterali (tipo montato sullo specchietto), i
fendinebbia anteriori a LED (se in dotazione) e la terza luce di arresto (se in dotazione)
sono composti da una serie di LED. Se si brucia un LED, portare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia, per
far sostituire la luce.
■Accumulo di condensa all’interno delle lenti
Il temporaneo accumulo di condensa all’interno delle lenti dei fari non è un sintomo di
anomalia. Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra
officina di fiducia per ulteriori informazioni nelle seguenti situazioni:
●All’interno delle lenti si sono formate grosse gocce d’acqua.
●All’interno del faro si è accumulata acqua. Inserire a fondo il bordo esterno della cuffia
di gomma.
Inserire la cuffia di gomma attorno alla lam-
padina, fino a quando lo spinotto della lam-
padina sia visibile.
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5957-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AVVISO
■Sostituzione delle lampadine
● Spegnere le luci. Non cercare di sostituire la lampadina subito dopo aver spento le
luci.
Le lampadine sono molto calde e possono provocare ustioni.
● Non toccare mai la parte in vetro della lampadina a mani nude. Se non si può evi-
tare di afferrare la parte di vetro, utilizzare un panno pulito e asciutto per soste-
nerla, onde evitare di trasferire umidità o olio sulla lampadina.
Inoltre, se si graffia o lascia cadere la lampadina, questa si potrebbe bruciare o
incrinare.
● Montare a fondo le lampadine e le eventuali parti utilizzate per fissarle. In caso con-
trario, possono verificarsi danni dovuti al calore, incendi o infiltrazioni di acqua nel
gruppo faro. Questo può danneggiare i fari o causare l’accumulo di condensa sulle
lenti.
● Non tentare di riparare o di smontare lampadine, connettori, circuiti elettrici o com-
ponenti.
L’inosservanza di tale precauzione può portare a lesioni gravi, anche letali, causate
da scosse elettriche.
■ Per evitare danni o incendi
● Verificare che le lampadine siano completamente alloggiate in sede e bloccate.
● Controllare la potenza della lampadina prima dell’installazione per evitare danni
causati dal surriscaldamento.

5967-3. Manutenzione “fai da te”
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8Se si verifica un problema
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8-1. Informazioni fondamentali
Luci di emergenza ...................598
Se si deve fermare il veicolo
in caso di emergenza ............599
8-2. Azioni da intraprendere in
una situazione di emergenza
Se il veicolo deve essere
trainato .................................. 601
Se si ritiene che siano
presenti anomalie ................. 606
Sistema di esclusione della
pompa carburante (solo
motore a benzina) ................. 607
Se si accende una spia di
allarme o suona un
cicalino di allarme ................. 608
Se viene visualizzato
un messaggio di allarme ....... 616
Se si fora uno pneumatico ...... 622
Se il motore non si avvia ......... 640
Se la chiave elettronica
non funziona correttamente
(veicoli con sistema di
accesso e avviamento
intelligente) ........................... 642
Se la batteria del veicolo
è scarica ............................... 646
Se il veicolo si surriscalda ....... 652
Se finisce il carburante e il
motore si spegne (solo
motore diesel) ....................... 655
Se il veicolo rimane
bloccato ................................ 656

5988-1. Informazioni fondamentali
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Luci di emergenza
Premere l’interruttore.
Tutti gli indicatori di direzione lampeg-
geranno.
Per spegnerli, premere nuovamente
l’interruttore.
■ Luci di emergenza
Se le luci di emergenza rimangono accese a lungo con il motore spento, la batteria si
può scaricare.
Le luci di emergenza permettono di segnalare agli altri automobilisti
che il veicolo deve essere fermato sulla strada a causa di un guasto o
altra causa simile.

5998-1. Informazioni fondamentali
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Se si verifica un problema
Se si deve fermare il veicolo in caso di emer-
genza
Appoggiare saldamente entrambi i piedi sul pedale del freno e premere
con forza.
Non pompare ripetutamente il pedale del freno, poiché questo aumenta lo sforzo
necessario per rallentare il veicolo.
Posizionare la leva del cambio su N.
Se la leva del cambio è posizionata su N
Dopo aver rallentato, fermare il veicolo in un luogo sicuro sul lato della
strada.
Spegnere il motore.
Se non è possibile portare la leva del cambio su N
Continuare a tenere premuto il pedale del freno con entrambi i piedi per
ridurre il più possibile la velocità del veicolo.
Veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente:
Spegnere il motore portando l’inter-
ruttore motore in posizione “ACC”.
Veicoli con sistema di accesso e
avviamento intelligente:
Per spegnere il motore, tenere pre-
muto l’interruttore motore per
2 secondi consecutivi o più, oppure
premerlo brevemente 3 volte o più
in successione.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro sul lato della strada.
Solo in caso di emergenza, quando ad esempio è impossibile fermare il
veicolo in modo normale, fermarlo con la procedura seguente:
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Tenere premuto per 2 secondi o più
o premere brevemente 3 volte o più
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6008-1. Informazioni fondamentali
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AVVISO
■Se il motore deve essere spento durante la guida
● Il servofreno e il servosterzo smetteranno di funzionare, rendendo il pedale del
freno più duro da premere e il volante più pesante da girare. Rallentare il veicolo il
più possibile prima di spegnere il motore.
● Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: Non provare mai a
rimuovere la chiave, poiché questo bloccherebbe il volante.