2018 Seat Ateca Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Yakıt deposu kapağındaki ilgili etiketlerde
aşağıdaki başlıklar yazar:
Süper kurşunsuz 95 oktan veya normal
91 oktan kurşunsuz benzin
Süper 95 oktan benzin kullanmanızı tavsi-
ye ederiz. Bu mevcut değilse: hafif güç dü-
şüşü olan normal 91 oktanlı benzin.
En az 95 oktanlık süper kurşunsuz ben-
zin
En az 95 oktanlık süper benzin kullanmalı-
sınız.
Süper benzin mevcut değilse acil durumda
normal 91 oktan benzin doldurabilirsiniz.
Bu durumda sadece orta dereceli motor
devirleri ve biraz gaz kullanın. Olabildiğince
kısa sürede süper benzin doldurun.
Süper kurşunsuz 98 oktan veya süper
95 oktan kurşunsuz benzin
Süper plus 98 oktan benzin kullanmanızı
tavsiye ederiz. Bu mevcut değilse: hafif güç
düşüşü olan süper 95 oktanlı benzin.
Süper benzin mevcut değilse acil durumda
normal 91 oktan benzin doldurabilirsiniz.
Bu durumda sadece orta dereceli motor
devirleri ve biraz gaz kullanın. Olabildiğince
kısa sürede süper benzin doldurun. Benzin katkı maddeleri
Yakıtın kalitesi motorun hareketini, gücünü
ve hizmet ömrünü etkiler . Kullanmanız ge-
reken benzinde benzin endüstrisinin içer-
diği metal içermeyen uygun katkı maddeleri
bulunmasının gerekmesinin nedeni budur
.
Bu katkı maddeleri paslanmayı önler, yakıt
sistemini temiz tutar ve motorda pislik birik-
mesini önler.
Metal içermeyen katkı maddeli iyi kalitede
benzin bulunamaması veya motor sorunları
ortaya çıkması durumunda, gerekli katkı
maddeleri yakıt ikmali sırasında eklenmeli-
dir ››› .
Tüm benzin katkıları etkili değildir. Uygun olmayan benzin katkı maddelerinin kullanıl-
ması motor ve katalitik konvertörde önemli
hasara neden olabilir . Metal katkı maddele-
ri asla kullanılmamalıdır

. Vuruntu önleme
değerleri veya oktan değerlerini artırmak
için benzin katkı maddelerinde metal katkı
maddeleri de bulunabilir ››› .
SEAT benzinli motorlar için

„orijinal Volks-
wagen Group Yakıt Katkı Maddelerini öner-
mektedir“. Bu katkı maddeleri, nasıl kullanı-
lacaklarına dair bilgilerin de edinilebileceği
SEAT bayilerinden alınabilir. ÖNEMLİ
● Doldurucu, yakıtın metal içerdiğini
gösteriyorsa tekrar yakıt doldurmayın.
LRP ( kurşun yerine benzin ) yakıtları yük- sek oranda metal katkı maddeleri içerir.
Bunların kullanılması motora hasar vere-
bilir!
● Asla çok etanol oranı olan yakıt dol-
durmayın (örneğin, E50, E85). Bu yakıt
sistemine hasar verebilir.
● Sadece bir tam depo kurşunsuz benzin
veya diğer metal katkıları içeren yakıt
doldurulması katalitik konvertörün veri-
mine ciddi zarar verecektir.
● Sadece SEA T tarafından onaylanan ya-
kıt katkıları kullanın. Oktan artırıcı veya
vuruntu önleyici katkı maddeleri, motor
veya katalitik konvertöre ciddi hasar ve-
rebilecek metal katkıları içerebilir

. Bu
katkı maddeleri kullanılmamalıdır.
● Yüksek motor devir hızı ve tam gazda
aracı kullanmak motor için doğru değer-
den düşük yakıt oktan dereceli benzin
kullanırken motora hasar verir

. Not
● Motorunuz için önerilen yakıt oktan nu-
marasından yüksek oktan numarasına
sahip benzin kullanabilirsiniz.
● Kurşunsuz benzin bulunmayan ülkeler-
de düşük kurşun içerikli yakıt doldurabi-
lirsiniz. 295
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Dizel yakıt Yakıt deposu kapağının içindeki bilgilere
dikkat edin.
EN 590 Avrupa standardına uygun
dizel
yakıt kullanılmasını öneririz. EN590
Avrupa
standardına uygun dizel yakıt mevcut değil-
se Setan numarası (CZ) en az 51 olmalıdır.
Motorda parçacık filtresi mevcutsa yakıtın
sülfür içeriği milyon başına 50 parça altında
olmalıdır.
Kışa uygun dizel
Yaz yakıtı kışa göre daha yoğun ve moto-
run çalıştırılması daha zordur. Bu nedenle
bazı ülkelerdeki benzin istasyonları soğuk-
ken daha akışkan kış dizeli de sunar (kış
sınıfı dizel).
Yakıt filtresinde su var 1)
Aracınız dizel motorluysa ve su ayırıcılı
yakıt filtresiyle donatılmışsa, gösterge pa-
neli aşağıdaki uyarıyı görüntüleyebilir: 
Yakıt filtresinde su var. Durum
buysa, aracı yetkili bir servise götürün ve
yakıt filtresini boşalttırın. ÖNEMLİ
● Araç, FAME yakıtı kullanımı için tasar-
lanmamıştır
(biyodizel). Biyodizel kulla-
nırsanız yakıt sistemi hasar görebilir.
● Dizel yakıta katkı maddeleri, „tinerler“,
benzin veya benzer katkı maddelerini di-
zel yakıtla karıştırmayın.
● Düşük kalitede dizel yakıt kullanılırsa,
yakıt filtresinin Bakım Programı’nda be-
lirtilenden daha sık boşaltılması gereke-
bilir. Bunu yetkili bir servise yaptırmanızı
tavsiye ederiz. Filtrede suyun toplanma-
sına izin veriliyorsa bu, motor perfor-
mans sorunlarına neden olabilir. AdBlue
®
AdBlue ®
hakkında bilgiler AdBlue
®
tüketimi kişisel sürüş tarzınıza,
sistem sıcaklığına ve araç kullanılırkenki
dış sıcaklığa bağlıdır.
AdBlue ®
-1 1°C (+13°F) seviyesindeki sı-
caklıklarda donar

. Sistem düşük sıcaklıklar-
da bile çalışmasını garanti eden ısıtma ele-
manlarına sahiptir.
AdBlue ®
depo kapasitesi yaklaşık 11 litre-
dir. AdBlue
®
deposu asla boş olmamalıdır. De-
ponun boşalma mesafesi 2400 kilometre-
nin altına düştüğünde, gösterge paneli ek-
ranında AdBlue ®
deposunun yeniden dol-
durulması için bir uyarı belirir ›

›› Sayfa
297 . Bu bilgi göz ardı edilirse, daha sonra
motorun yeniden çalıştırılması mümkün ol-
mayacaktır. Bu uyarı belirmezse, AdBlue ®
deposunun yeniden doldurulması zorunlu
değildir.
AdBlue ®
Alman Otomotiv Endüstrisi Bir-
liğinin (VDA) tescilli markasıdır ve aynı za-
manda AUS32 veya DEF (Dizel Egzoz
Akışkanı) olarak da bilinir. ÖNEMLİ
AdBlue ®
deposunun fazla doldurulması
depoda hasara neden olabilir. 1)
Şu pazar için geçerli: Cezayir.
296

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
AdBlue ®
'nun doldurulması Şek. 238
AdBlue depo kapağı. Doldurma öncesi işlemler
Aracı düz bir yere park edin. Araç düz bir
yer yerine örneğin yokuş veya bir kaldırıma
park edilirse, seviye göstergesi seviyeyi
doğru şekilde tespit edemez.
AdBlue
®
seviyeleriyle ilgili bir uyarı mesajı
gösterge paneli ekranında belirirse, en az
gerekli minimum miktarda (yaklaş. 5 li-
tre) dolum yapın .
Ancak bu miktar eklen-
dikten sonra sistem AdBlue ®
eklendiğini al-
gılar ve motoru ancak bundan sonra yeni-
den çalıştırabilirsiniz. Doldurulabilecek
maksimum miktar 11 litredir.
Kontağı kapatın. Doldurma sırasında kon-
tak kapalı değilse, doldurma uyarısı göster-
ge paneli ekranında belirmeye devam ede-
bilir. Doldurma şişesiyle doldurun
Sadece ISO 22241-1'e uygun bir AdB-
lue ®
kullanın. Sadece orijinal kaplar kul-
lanın.
● Depo kapağını açın ›

››
Şek. 238 .
● Depo kapağını saat yönünün tersine çe-
virerek gevşetin.
● Lütfen doldurma şişesinde yer alan üreti-
ci talimatlarına uyun.
● Son kullanım tarihini kontrol edin.
● Doldurma şişesindeki kapağı açın.
● Şişenin boğazını depo doldurma ağzına
dikey olarak yerleştirin ve şişeyi saat yö-
nünde döndürerek elle vidalayın.
● Doldurma şişesini doldurma ağzına
doğru bastırın ve bu konumda tutun.
● Doldurma şişesinin içeriği AdBlue ®
haz-
nesine dökülene dek bekleyin. Şişeyi sıkış-
tırmayın veya kırmayın!
● Şişeyi saat yönüne zıt yönde döndürün
ve öne doğru hafifçe çekin ›››

.
● Artık şişeden sıvı gelmediğinde, AdBlue ®
deposu dolar. ● Depo kapağı sıkıca kapanana kadar saat
yönünde çevirin.
● Yakıt depo kapağını kapatın. Sürüşten önce yapılacak işlemler
●
Depoyu doldurduktan sonra, sadece
kontağı açın.
● Sistemin sıvının yüklendiğini tespit etme-
si için kontağı en az 30 saniye açık tutun.
● Motoru çalıştırmadan önce en az 30 sani-
ye beklediğinizden emin olun!
Dağıtıcının
AdBlue ile doldurulması
Seçici katalitik indirgeme bulunan araçlar
için geçerlidir.
● Depo kapağını açın.
● SCR depo kapağını saatin tersi yönünde
çevirin ›

››
Şek. 238 .
● Başlık ilk kez durana kadar AdBlue ekle-
yin.
● Bir tık sesi duyana kadar saat yönünde
döndürerek SCR borusunu kapatın. DİKKAT
AdBlue ®
sadece orijinal kabında saklan-
malı, bu kap sıkıca kapatılarak güvenli
bir yerde tutulmalıdır.
● AdBlue ®
'yu asla boş yiyecek kapları,
şişeler veya benzer kaplarda tutmayın.
Diğer insanlar ürünü diğer ürünlerle ka-
rıştırabilir.
● AdBlue ®
çocukların erimeyeceği yer-
lerde tutulmalıdır. » 297
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
ÖNEMLİ
● Dolum esnasında başlık tutacağı aşağı
doğru hizalanmalıdır. Aksi takdirde baş-
lık otomatik olarak bağlanmayacaktır
.
● Başlık ilk kez durduktan sonra daha
fazla katkı maddesi dökmeye çalışmayın.
AdBlue deposu taşabilir ve AdBlue dışa-
rı dökülebilir.
● Sadece ISO 22241-1'e uygun bir

AdB-
lue ®
kullanın. Sadece orijinal kaplar kul-
lanın.
● AdBlue ®
ürününü asla su yakıt veya
diğer katkı maddeleriyle karıştırmayın.
Bu tür bir karışımın neden olduğu her-
hangi bir hasar tipi garanti kapsamında
olmayacaktır.
● AdBlue ®
ürününü asla yakıt deposuna
dökmeyin. Bu motor hasarına yol açabi-
lir.
● Doldurma şişesini araç içinde taşıma-
yın. Kaçak varsa (sıcaklık değişikliklerin-
den veya şişenin hasar görmesinden do-
layı), AdBlue ®
araca hasar verebilir. Çevre Notu
Doldurma şişesinin çevre dostu bir şe-
kilde atılması. Not
AdBlue ®
ile kullanılması uygun şişeleri
SEAT bayilerinden satın alabilirsiniz. 298

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Motor bölmesi Seviyelerin kontrol edilmesi Şek. 239
Çeşitli parçaların konum şeması. Zaman zaman araçtaki farklı sıvıların sevi-
yeleri kontrol edilmelidir.
Asla yanlış sıvı
doldurmayın, aksi takdirde motorda ciddi
hasara neden olabilir
.
Soğutma sıvısı genleşme deposu
Motor yağı seviye çubuğu
Motor yağ doldurma kapağı
Fren sıvısı deposu
Araç aküsü (kaput altı)
Ön cam yıkayıcı haznesi
1 2
3
4
5
6 Araç sıvılarının kontrol ve ikmal işlemleri
yukarıda belirtilen parçalar üzerinde ger-
çekleştirilir. Bu işlemler
››
› Sayfa 299 içeri-
sinde tanımlanmıştır.
Genel Bakış
Teknik özelliklerle ilgili daha fazla açıklama,
talimat ve kısıtlama bilgilerini ››› Sayfa 318
takip eden bölümlerde bulabilirsiniz. Motor bölmesinde çalışma Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 17
Motor bölmesinde çalışırken, ör. sıvıları
kontrol ederken veya yakıt ikmali yapar-
ken, yaralanma ve yanma tehlikesi ya-
nında kaza veya hatta yangın tehlikesine
karşı mutlaka dikkatli olun. Dolayısıyla
aşağıda belirtilen uyarılara uyunuz ve
genel güvenlik kurallarının tümüne
uyun. Aracın motor bölmesi potansiyel
olarak tehlikeli bir alandır ››› .
»
299
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
DİKKAT
● Motoru durdurun, anahtarı kontaktan
çıkarın ve el frenini çekin. Araçta manuel
şanzıman varsa boşa alın; otomatik şan-
zıman varsa vites kutusunu P konumuna
alın. Motorun soğumasını bekleyin.
● Çocukları motor bölmesinden uzak tu-
tun.
● Alev alabileceklerinden (ör
. soğutucu-
daki antifriz) motor bölmesine aracın ça-
lıştırılmasında kullanılan sıvıları asla
dökmeyin.
● Özellikle akü üzerinde çalışırken elek-
trik sisteminde kısa devre yapmamaya
dikkat edin.
● Motor bölmesinin içinde çalışacaksa-
nız kontak kapatıldığında bile radyatör
fanının otomatik olarak çalışabileceğini
ve dolayısıyla yaralanma riski olduğunu
unutmayın.
● Motorun üzerini battaniye gibi ilave ya-
lıtım materyalleri ile örtmeyin. Yangın riski!
● Motor sıcakken soğutma suyu genleş-
me deposu kapağını açmayın. Soğutma
sistemi basınç altındadır

.
● Kaçan soğutma suyu ve buhardan yü-
zünüzü, ellerinizi ve kollarınızı korumak
için kapağı büyük, kalın bir bezle kapa-
tın.
● Motor çalışırken motor bölmesinde ça-
lışmak gerekliyse dönen parçalar (ör-
neğin çoklu V kayışı, alternatör, radyatör fanı) ve yüksek voltaj ateşleme sistemi
ek bir tehlike teşkil eder.
●
Yakıt sistemi veya elektrik sisteminde
çalışmak gerekliyse aşağıdaki ek uyarıla-
ra dikkat edin:
–Aküyü daima araç üzeri ağdan ayırın.
– Sigara içmeyin.
– Çıplak ateşe yakın çalışmayın.
– Onaylı bir yangın söndürücüyü mut-
laka yakınınızda tutun. ÖNEMLİ
Sıvıları doldururken, doğru sıvının doğru
doldurma ağzına konduğundan emin
olun, aksi halde ciddi arızalara ya da mo-
torda hasara yola açabilir. Çevre Notu
Sızıntıların erkenden tespit edilmesi için
aracınızın altındaki zemini düzenli olarak
inceleyin. Park edildiği yerde yağ veya
diğer sıvı damlacıkları görürseniz aracı-
nızı servise gösterin. Not
Sağdan direksiyonlu araçlarda* bazı fren
hidroliği hazneleri motor bölmesinin
diğer tarafındadır ›››

Şek. 239 . Kaputu açma
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 17
Kaput aracın içinden açılabilir.
Ön cam silecek kollarının açık olmadığını
kontrol edin. Aksi halde boya hasar görebi-
lir.
Kaput sadece sürücü kapısı açıkken açıla-
bilir. DİKKAT
Motor bölmesinden buhar geldiğini veya
soğutma suyu damlası aktığını görürse-
niz asla kaputu açmayınız. Buna uyulma-
ması yanıklara neden olabilir. Kaputu aç- madan önce buhar veya soğutma suyu
görülür durumda olmayana kadar bekle-
yin. Kaputun kapanması
–
Kaputu hafifçe kaldırın.
– Desteğine geri bastırmadan önce kaput
desteğini serbest bırakın.
– Kaputu dikkatli bir şekilde kapatın.
– Kilitlenene dek kaputu aşağı bastırın.
– Kaputun tokasına geçtiğinden emin olun.
Fazla kuvvetli basmayın ›› ›

.
300

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
DİKKAT
● Güvenliğiniz için araç hareket halin-
deyken kaput mutlaka tam kapalı halde
olmalıdır. Dolayısıyla kaputu kapattıktan
sonra kilitleme elemanının uygun şekilde
geçtiğini her zaman kontrol edin. Bu, ka-
put birleşik gövde panelleriyle aynı hiza-
da olduğunda geçerlidir .
● Araç hareket halindeyken kaputun tam
kapalı olmadığını fark ederseniz aracı
derhal durdurun ve kaputu kapatın. Bu
talimata uymadığınız takdirde bir kazaya
neden olabilirsiniz. Motor yağı
Genel notlar Motor, tüm yıl kullanılabilecek özel, çok sı-
nıflı bir yağ mevcuttur.
Motorun düzgün çalışması ve uzun ömürlü
olması için yüksek kalitede yağ kullanılma-
sı gerektiğinden, yağ doldururken veya
değiştirirken sadece VW standartlarına uy-
gun yağ kullanın.
Sonraki sayfada belirtilen teknik özellikler
(VW standartları), servis yağının kutusunun
üzerinde de yazmalıdır; hem benzinli hem
de dizel motor tiplerinde kullanılan yağların
kutusunda farklı standartlar birlikte gösteri-
lir . Bakım Programında gösterilen yağ değişi-
minin teknik servis veya uzman bir atölye
tarafından yapılmasını öneririz.
Motorunuz için doğru yağ özellikleri
› ››

 Sayfa 58, Motor yağı özellikleri
de
listelenmiştir.
Servis aralıkları
Servis aralıkları esnek (LongLife servis) ve-
ya sabit (zaman/kat edilen mesafeye bağlı)
olabilir.
Bakım Programı kitapçığının arka kısmında
yer alan PR kodu QI6 ise, bu aracınızın
LongLife (Uzun Ömürlü) servis programına
sahip olduğu anlamına gelir. Kodlar QI1,
QI2, QI3, QI4 veya QI7 ise aralık servisi
zaman/kat edilen mesafeye bağlıdır.
Esnek servis aralıkları (LongLife servis
aralıkları*)
Özellikler ve bireysel sürüş profillerine bağlı
olarak yağ değişim aralığının uzatılmasına
imkan sağlayan özel yağlar ve prosesler
(LongLife servis aralıkları) geliştirilmiştir.
Bu yağ servis aralıklarını artırmak için zaru-
ri olduğundan, yalnızca aşağıdaki uyarılar
göz önünde bulundurularak kullanılmalıdır:
● Sabit servis aralıklarına yönelik yağ ile
karıştırmaktan kaçının,
● Yalnızca istisnai durumlarda, motor yağı
seviyesi çok düşükse ›››

Sayfa 302, Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi
ve
LongLife yağ mevcut değilse, (bir kez) sa-
bit servis ›››

 Sayfa 58 yönelik yağ ile
üzerini tamamlamaya izin verilir (azami 0.5
litreye kadar).
Sabit servis aralıkları*
Aracınız „LongLife servis aralığına“ sahip
değil veya devre dışı bırakılmış ise (kullanı-
cının talebi doğrultusunda), sabit servis
aralıklarına yönelik yağ kullanabilirsiniz,
ayrıca bkz. ›››
 Sayfa 58, Motor yağı
özellikleri. Bu durumda, aracınıza 1 yıl-
lık/15.000 km’lik (10.000 mil) (hangisi önce
gelirse) sabit bir aralık sonrası bakım yapıl-
malıdır ››› kitapçık Bakım Programı.
● Olağanüstü durumlarda motor yağ sevi-
yesi çok düşük ›››

Sayfa 302, Motor yağ
seviyesinin kontrol edilmesi ve aracınıza
uygun yağ bulamıyorsanız ACEA A2 veya
ACEA A3 (benzinli motor) veya ACEA B3
veya ACEA B4 ( dizel motorlar) teknik özel-
likleri ile uyumlu yağdan küçük bir miktar
doldurabilirsiniz (0,5 l'ye kadar).
Dizel parçacık filtreli araçlar*
Bakım Programı aracınızda dizel parçacık
filtresi olup olmadığını göstermektedir.
Parçacık filtresi ile donatılmış motorlarda
yalnızca azaltılmış kül oluşumuna sahip
VW 507 00 motor yağı kullanılmalıdır.
Diğer yağ tiplerinin kullanımı daha fazla »
301
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
kurum oluşumuna neden olur ve DPF’nin
ömrünü kısaltır. Bu nedenle: ● Bu yağı diğer motor yağları ile karıştırma-
yın.
● Yalnızca istisnai durumlarda, motor yağ
seviyesi çok düşükse ›
››
Sayfa 302, Motor
yağ seviyesinin kontrol edilmesi ve ara-
cınız için belirtilen yağı temin edemezseniz,
VW 506 00, VW 506 01, VW 505 00, VW
505 01 veya ACEA B3 / ACEA B4 teknik
özelliklerine uygun (0,5 l’ye kadar) az bir
miktar (bir kez) yağ kullanabilirsiniz.
Motor yağ seviyesinin kontrol
edilmesi Şek. 240
Motor yağı seviye çubuğu. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 57 Motor yağı seviye çubuğu kullanılarak yağ
seviyesi kontrol edilebilir.
Yağ seviyesinin kontrol edilmesi
– Aracı yatay konuma alın.
– Motoru çalışma sıcaklığına ulaşana dek
rölanti devrinde kısa süre çalıştırın ve
sonra durdurun.
– Y

aklaşık iki dakika bekleyin.
– Seviye çubuğunu çıkartın. Çubuğu temiz
bir bezle silin ve sonuna kadar iterek tek-
rar sokun.
– Sonra yağ seviye çubuğunu tekrar dışarı
çekin ve yağ seviyesini kontrol edin
›››

Şek. 240. Gerekirse yağ tamamlayın.
Sürüş şeklinize ve aracın kullanım koşulla-
rına bağlı olarak, yağ tüketimi 0.5 l/1000
km.’ye çıkabilir. Yağ tüketimi ilk 5,000
km’de daha yüksek olabilir. Bu nedenle,
motor yağı seviyesi düzenli aralıklarda, ter-
cihen seyahat öncesi depo doldurulduğu
zamanlarda kontrol edilmelidir. DİKKAT
Motor bölmesinde veya motor üzerinde
yapılacak her türlü çalışma azami dikkat
gerektirir.
● Motor bölmesinde çalışırken güvenlik
uyarılarına her zaman uyun ›››

Sayfa 299. ÖNEMLİ
Yağ seviyesi A alanının üzerindeyse
motoru çalıştırmayın. Bu motor ve katali-
tik konvertör hasarına neden olabilir. Bir T eknik Servise başvurun. Motor yağının doldurulması
 Şek. 241
Motor bölmesinde: Motor yağ dol-
durma kapağı. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 57
Kaputu açmadan önce, uyarıları okuyun ve
bu uyarılara uyun ››› Motor bölmesinde
çalışma altında bkz. Sayfa 300.
Yağ doldurma ağzı konumu ilgili motor böl- mesi şemasında gösterilmiştir ››

› Sayfa
299 .
Motor yağı teknik özellikleri ›››
 Sayfa
58 .
302