2018 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

Sistemi di assistenza per il conducente
Condizioni per partire di nuovo automatica-
ment e
Il mot
ore può partire automaticamente se si
verificano le seguenti condizioni:
● Se l'abitacolo si scalda o si raffredda ecces-
sivament
e.
● Se il veicolo si muove.
● Se scende la tensione della batteria del vei-
colo
.
Condizioni che rendono necessario l'avvia-
mento con la chiave
Il motore deve essere avviato manualmente
se si verificano le seguenti condizioni:
● Se il conducente si slaccia la cintura di si-
curezz
a.
● Se si apre la porta del conducente.
● Se si apre il cofano.
● Per le vetture con cambio manuale: se è
stat
a inserita una marcia.
Inserimento e disinserimento manuale della
modalità Start/Stop
● Premere il tasto  nella c
onsole centrale
››› fig. 206.
● Quando la modalità Start/Stop è disattiva-
ta, si ac
cende la spia del tasto. Se il veicolo è in modalità Stop quando si di-
sinseri

sce manualmente, il motore si avvia
immediatamente. ATTENZIONE
A motore spento non funzionano il servofreno
né il ser

vosterzo.
● Non lasciare mai che il veicolo avanzi a mo-
tore s
pento. ATTENZIONE
Se si utilizza la modalità Start/Stop per un
periodo pro lu

ngato a una temperatura ester-
na molto elevata, si potrebbe danneggiare la
batteria del veicolo. Avvertenza
● In alc u

ni casi potrebbe essere necessario
riavviare il veicolo manualmente con la chia-
ve. Seguire il messaggio corrispondente che
compare sul display del quadro strumenti.
● Se il volante è girato oltre i 270° non si ve-
rifica lo St
op, tuttavia l'angolo di sterzata del
volante non ha alcun effetto sull'avvio del vei-
colo. Sistema di controllo per il par-
c
he
g

gio*
Introduzione al tema Il sistema di controllo per il parcheggio facili-
ta l
e m

anovre di parcheggio. Se il veicolo si
avvicina a un ostacolo da davanti o da dietro,
si sente un segnale acustico intermittente
più acuto o più grave in base alla distanza.
La frequenza del segnale acustico diventa
sempre più breve mano a mano che la di-
stanza dall'ostacolo si riduce. Se si avvicina
troppo all'ostacolo il segnale acustico diven-
ta continuo.
Se si continua ad avvicinarsi all'ostacolo il
segnale diventa continuo; il sistema non è
più in grado di misurare la distanza.
I sensori dei paraurti emettono e ricevono ul-
trafrequenze. Per la durata delle ultrafrequen-
ze (invio, riflessione sull'ostacolo e ricezione)
il sistema calcola continuamente la separa-
zione tra il paraurti e l'ostacolo. ATTENZIONE
Il controllo della distanza di parcheggio e il
si s

tema di parcheggio ottico non possono so-
stituire l'attenzione del conducente.
● I sensori hanno delle zone morte, all'inter-
no delle qua
li la presenza eventuale di perso-
ne o oggetti non viene segnalata. » 223
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
●
Pre s
tare sempre attenzione alla zona intor-
no al veicolo, dato che i sensori non sempre
rilevano bambini piccoli, animali od oggetti.
● La superficie di determinati oggetti e vestiti
non riflette i se
gnali dei sensori del controllo-
re della distanza di parcheggio. Il sistema
non rileva, o lo fa in modo difettoso, tali og-
getti e persone con il tipo di vestiti indicato.
● Le fonti esterne di suono possono influire
sui segn
ali dei sensori del controllore della
distanza di parcheggio. In questo caso, in de-
terminate circostanze non vengono ricono-
sciute né le persone né gli oggetti. ATTENZIONE
● Det ermin

ati oggetti, quali timoni di rimor-
chi, paletti, staccionate, pali, alberi e portoni
aperti potrebbero non essere riconosciuti dai
sensori e causare danni al veicolo.
● Anche se il controllo per il parcheggio rileva
e avvis
a della presenza di un ostacolo, se
questo è troppo alto o basso, avvicinandosi
ad esso potrebbe scomparire l'angolo di mi-
surazione dei sensori e il sistema smettereb-
be di indicarlo. Pertanto, non si riceveranno
avvisi su questi oggetti. Se si ignora l'avverti-
mento del sistema di controllo per parcheg-
gio, il veicolo potrebbe subire danni conside-
revoli.
● I sensori del paraurti possono danneggiarsi
o perdere l'impo
stazione, ad esempio, quan-
do si parcheggia. ●
Affinché i l

sistema funzioni correttamente,
mantenere i sensori del paraurti puliti, privi
di ghiaccio e neve e non coperti da adesivi o
altri oggetti.
● Quando si puliscono i sensori con un dispo-
sitivo di p
ulizia ad alta pressione o a vapore,
passare solo leggermente sui sensori e man-
tenere sempre una distanza superiore a
10 cm (4 pollici). Avvertenza
Le fonti acustiche possono provocare avvisi
err onei del c

ontrollo per parcheggio, ad es.
un asfalto rugoso, pavimentazioni o il rumore
di altri veicoli. Sistema di controllo per il parcheg-
gio*
Fig. 207
Dettaglio della console centrale: ta-
s t
o di attiv

azione e disattivazione del sistema
di controllo per il parcheggio. Fig. 208
Sensori di controllo del parcheggio
nel p ar

aurti anteriore. Il sistema di controllo per il parcheggio facili-
t
a l
e m

anovre di parcheggio. Se il veicolo si
avvicina ad un ostacolo, emette un segnale
acustico intermittente. La frequenza del se-
gnale acustico diventa sempre più breve ma-
no a mano che la distanza dall'ostacolo si ri-
duce. Se si avvicina troppo all'ostacolo il se-
gnale acustico diventa continuo.
Attivazione e disattivazione del sistema di
controllo per il parcheggio
● Con il quadro acceso, premere il tasto 
›››
fig. 207.
● Inserimento automatico: inserire l
a retro-
marcia.
● Disinserimento automatico: non superar
e i
15 km/h (9 mph).
Quando una funzione è inserita, si accende la
spia nel tasto corrispondente.
224

Sistemi di assistenza per il conducente
Particolarità del sistema di controllo per il
p ar
c
heggio
● Il sistema di controllo per il parcheggio rile-
va l'acqua e l
a considera come un ostacolo.
● Se la distanza non varia, il segnale di av-
vertiment
o suona con minor intensità trascor-
si alcuni secondi. Se suona il segnale perma-
nente, il volume si manterrà costante
● Appena il veicolo si allontano dall'ostacolo,
si dis
attiva automaticamente il suono inter-
mittente. Avvicinandosi di nuovo, il suono in-
termittente si collega automaticamente.
● Se è inserito il freno di stazionamento elet-
tronico o se l
a leva selettrice si trova in posi-
zione P, non viene emesso alcun segnale
acustico.
● È possibile impostare il volume dei segnali
di avvertiment
o nel Service Center SEAT. Avvertenza
Se il controllo per parcheggio è guasto, viene
emes so u

n segnale acustico costante la pri-
ma volta che si attiva e la spia del tasto lam-
peggia. Disinserire il controllo per il parcheg-
gio con il tasto e far controllare il sistema
quando prima in un'officina specializzata. Sistema ottico di parcheggio* (OPS)
Fig. 209
Indicazione dell'OPS sul display: A è stato rilevato un ostacolo nella zona di colli-
s
ione; B è stato rilevato un ostacolo nel seg-
ment o; C zona registrata dietro al veicolo.
Fig. 210
Indicazione dell'OPS sul display: A è stato rilevato un ostacolo nel segmento;
B zona registrata davanti al veicolo.
Il sistema ottico di parcheggio è un comple-
ment
o al
c

ontrollo per parcheggio ›››
pag. 224 e all'assistente di manovra per
par
cheggio ››› pag. 226.
Sul display della radio o del sistema di navi-
gazione montati di fabbrica è rappresentata
la zona catturata dai sensori anteriori e po-
steriori del veicolo. I possibili ostacoli sono
indicati in relazione al veicolo ››› .
FunzioneOperazioni necessarie da ese-
guire
Inserire l'indica-
zione:Inserire il controllo di parcheggio
››› pag. 224 o l'assistente di mano-
vra per parcheggio ››› pag. 226.
L'OPS si attiva automaticamente.
Disinserire ma-
nualmente l'indi-
cazione:
Premere un tasto di selezione di zo-
na sulla radio o sul sistema di navi-
gazione montati di fabbrica.
OPPURE: premere brevemente il ta-
sto di funzione
 o RVC sul di-
splay.
Disinserire ma-
nualmente l'indi-
cazione:
Circolare a marcia avanti a oltre
10-15 km/h (6-9 mph).
Sui veicoli con assistente alla retro-
marcia, inserire la retromarcia
››› pag. 230. L'indicazione cambia
l'immagine della telecamera. Zone esplorate
La
z
on

a in cui vengono rilevati ostacoli si
estende davanti al veicolo fino a una distan-
za di 120 cm e di fianco fino a 60 cm
››› fig. 210 B . La zona posteriore analizzata
»
225
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
arriva fino a una distanza di 160 cm dietro al
v eic
o
lo e di 60 cm sui lati ››› fig. 209 C .
Indic az
ioni s
ul display
Il grafico rappresenta le zone perlustrate in
vari segmenti. Man mano che il veicolo si av-
vicina a un ostacolo, si avvicina il segmento
al veicolo rappresentato ››› fig. 209 B e
› ›
›

fig. 210 A . Avvicinandosi al penultimo
se gment
o
, si arriva alla zona di collisione.
Fermarsi!
Distanza del vei-
colo dall'ostaco-
loSegnali
acustici
Sul display a
colori: colore
del segmento
se si riconosce un ostacolo
Davanti: circa
31-120 cmDietro: circa
31-160 cmSegnale
acustico
intermit- tente
Giallo
Circa 0-30 cm da-
vanti o dietro a)Segnale
acustico
permanen- te
rosso
a)Nei veicoli con dispositivo di traino montato di fabbrica, il se-
gnale acustico permanente si attiva a un distanza superiore.
Con rimorchio
Nei veicoli con dispositivo di traino montato
di fabbrica e un rimorchio collegato elettrica-
mente, sul display viene mostrato il grafico
corrispondente a questa configurazione. In questo caso, le distanze dietro al veicolo non
sono indicate.
Di

sattivazione del segnale acustico del siste-
ma di controllo per il parcheggio
Premendo brevemente il pulsante  sul di-
splay della radio o del sistema di navigazione
è possibile disinserire il segnale acustico del-
l'OPS. Per riattivarlo, premere di nuovo il pul-
sante, brevemente.
Quando si disinserisce e reinserisce l'OPS, la
soppressione del segnale si annulla. I mes-
saggi di errore non possono essere disinseri-
ti. ATTENZIONE
Non distrarsi dal traffico per guardare il di-
sp l

ay. Assistente di parcheggio* (Park
As
si

st)
Video correlato Fig. 211
Park Assist Introduzione al tema
L'assistente di manovra per il parcheggio aiu-
ta i
l

conducente a trovare uno spazio ade-
guato per fermarsi, a inserire il veicolo negli
spazi paralleli e perpendicolari alla strada e a
far uscire il veicolo in caso di parcheggio pa-
rallelo alla strada.
L'assistente di manovra per parcheggio è
soggetto ai limiti propri del sistema e il suo
utilizzo richiede che il conducente sia sempre
attento ››› .
Il c ontr

ollore della distanza del parcheggio è
un componente dell'assistente di manovra
per parcheggiare che aiuta a inserire il veico-
lo nel parcheggio.
Nei veicoli con sistema ottico di parcheggio
(OPS), sul display del sistema radio o di navi-
gazione è rappresentata la zona esplorata
davanti e dietro il veicolo, indicando - entro i
limiti del sistema - la posizione relativa degli
ostacoli rispetto al veicolo.
L'assistente di manovra per parcheggio non
può essere attivato se il dispositivo per ri-
morchio montato di fabbrica è collegato elet-
tricamente a un rimorchio. ATTENZIONE
Nonostante l'aiuto offerto dall'assistente di
mano vr

a, non correre rischi quando si par-
cheggia. Il sistema non esenta il conducente 226

Sistemi di assistenza per il conducente
dall'obbligo di prestare attenzione alla
str
a
da.
● Movimenti involontari del veicolo possono
prov
ocare serie lesioni.
● Adeguare la velocità e la guida alle condi-
zioni dell
a visibilità, del fondo stradale, del
traffico e meteorologiche.
● La superficie di alcuni oggetti e indumenti,
così c
ome fonti sonore esterne possono eser-
citare un influsso negativo sui segnalatori
dell'assistente per il parcheggio o sui sensori
del sistema oppure non rifletterne i segnali.
● I sensori hanno delle zone morte, all'inter-
no delle qua
li la presenza eventuale di perso-
ne o oggetti non viene segnalata.
● Prestare sempre attenzione alla zona intor-
no al
veicolo, dato che i sensori non sempre
rilevano bambini piccoli, animali od oggetti. ATTENZIONE
● L'as s

istente di manovra si orienta esclusi-
vamente con altri veicoli parcheggiati, senza
tenere in conto cordoli o altre condizioni. As-
sicurarsi di non danneggiare gli pneumatici e
i cerchioni durante la manovra di parcheggio.
Se necessario, interrompere per tempo la ma-
novra per evitare danni al veicolo.
● In alcune circostanze, determinati oggetti,
quali timoni di rimorc
hi, paletti, staccionate,
pali o alberi, potrebbero non essere ricono-
sciuti dai sensori e causare danni alla vettura.
● Anche se il controllo per il parcheggio rileva
e avvis
a della presenza di un ostacolo, se questo è troppo alto o basso, avvicinandosi
ad e
s

so potrebbe scomparire l'angolo di mi-
surazione dei sensori e il sistema smettereb-
be di indicarlo. Pertanto, non si riceveranno
avvisi su questi oggetti. Se si ignora l'avverti-
mento del sistema di controllo per parcheg-
gio, il veicolo potrebbe subire danni conside-
revoli. Questo vale anche per l'assistente di
manovra (ad esempio, quando si sosta dietro
un camion o a una motocicletta). Per questo,
controllare sempre quando si parcheggia lo
spazio disponibile davanti e dietro il veicolo e
intervenire per tempo se necessario.
● Affinché il sistema funzioni correttamente,
mantener
e i sensori del paraurti puliti, privi
di ghiaccio e neve e non coperti.
● I sensori del paraurti possono danneggiarsi
o perdere l'impo
stazione, ad esempio, quan-
do si parcheggia.
● Quando si puliscono i sensori con un dispo-
sitivo di p
ulizia ad alta pressione o a vapore,
passare solo leggermente sui sensori e man-
tenere sempre una distanza superiore a
10 cm. Avvertenza
In caso di guasto del sistema, rivolgersi a una
officin a s

pecializzata. SEAT raccomanda di ri-
volgersi a un Service Center. Parcheggiare con assistente di mano-
vr
a Fig. 212
Dettaglio della console centrale: ta-
s t
o per in

serire manualmente l'assistente di
manovra per parcheggio. » 227
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
Fig. 213
Spazio individuato: inserire la retro-
m ar
c
ia per parcheggiare (in linea o a pettine). Preparativi per il parcheggio
● Il controllo elettronico della trazione ASR
dev e e
s

sere attivo ›››
pag. 198.
● Nei parcheggi paralleli alla strada: premere
i

l tasto  a una velocità fino a 50 km/h
(31 mph) una volta . Quando la funzione è at-
tiva, si accende la spia sul tasto ›››
fig. 212. ●
Nei parc
heggi perpendicolari alla strada:
premere il tasto  a una velocità fino a
50 km/h (31 mph) due volte . Quando la fun-
zione è attiva, si accende la spia sul tasto
››› fig. 212.
● Se necessario, ripremere il tasto  per
cambi
are la modalità di parcheggio.
● Mettere l'indicatore di direzione dal lato su
cui si de
sidera individuare uno spazio per
parcheggiare. Sul display del quadro stru-
menti compare il lato corrispondente della
strada.
Parcheggiare
● Per parcheggiare paralleli alla strada: pas-
s

are accanto allo spazio a una velocità mas-
sima di 40 km/h (25 mph) e a una distanza
compresa tra 0,5 m e 2 m.
● Per parcheggiare perpendicolari alla stra-
da: p
assare accanto allo spazio a una veloci-
tà massima di 20 km/h (12 mph) e a una di-
stanza compresa tra 0,5 m e 2 m.
● Il parcheggio è tanto più preciso quanto
più paral
lelo viene posizionato il veicolo agli
altri veicoli parcheggiati o al margine della
strada.
● Quando compare uno spazio adeguato sul
disp
lay del quadro strumenti, fermarsi e in-
granare la retromarcia.
● Seguire le indicazioni sul display del qua-
dro strumenti. ●
Dopo alc
uni i

stanti, quando compare il se-
guente avviso, rilasciare il volante ››› :
L'assistente interviene attiva-
mente sul volante! Tenere sempre
d'occhio la zona circostante la
vettura.
● Accelerare con cautela, al massimo fino a 7
km/h (4 mph).
● L'assistente di manovra per parcheggio si
inc aric
a

solo di muovere il volante durante la
manovra. Il conducente governa accelerato-
re, frizione, cambio e freno.
● Seguire le indicazioni visive e i segnali acu-
stici del
l'assistente di manovra per parcheg-
gio fino al termine della manovra.
● L'assistente di manovra per parcheggio
guida il
veicolo in avanti e indietro fino a che
è posizionato dritto sullo spazio.
● La manovra ha termine quando compare
l'avviso c
orrispondente sul display del qua-
dro strumenti.
Terminare in anticipo o interrompere la ma-
novra di parcheggio
L'assistente di manovra per parcheggio inter-
rompe la manovra in anticipo se si verifica
uno dei seguenti casi:
● Premere il tasto .
● Non superare i 7 km/h (4 mph).
● Il conducente interviene sullo sterzo.
228

Sistemi di assistenza per il conducente
● La m ano
vr
a di parcheggio non è terminata
e sono trascorsi circa 6 minuti da quando è
stato inserito l'assistente di manovra auto-
matico.
● Si apre una porta scorrevole. Per riprendere
la mano
vra, chiudere la porta scorrevole e ri-
premere il tasto .
● È presente un'anomalia nel sistema (siste-
ma tempor
aneamente non disponibile).
● L'assistente ASR è scollegato, sta interve-
nendo l'ASR o l'ESC. ATTENZIONE
Parcheggiando con l'assistente di manovra
per par c

heggio, il volante gira rapidamente in
modo autonomo. Se si inserisce la mano tra i
comandi radio del volante si potrebbero subi-
re delle lesioni. Avvertenza
● L'as s

istente di manovra per parcheggio ha
dei limiti. Ad esempio, non è possibile par-
cheggiare in curve molto chiuse con l'assi-
stente di manovra.
● Anche se l'assistente di manovra per par-
cheg
gio riconosce che non c'è sufficiente
spazio per parcheggiare il veicolo, sul display
del quadro strumenti viene comunque visua-
lizzato lo spazio. In questo caso non viene ri-
chiesto di iniziare la manovra di parcheggio.
● Se si cambia in anticipo tra marcia avanti e
retrom
arcia (ossia, prima che il segnale del controllore della distanza di parcheggio lo in-
dichi), i
l

risultato del parcheggio non sarà
ideale.
● Parcheggiando in linea (parallelo alla stra-
da) suon
a un segnale acustico che indica al
conducente quando deve cambiare dalla mar-
cia in avanti alla retromarcia , perché il se-
gnale del controllore della distanza di par-
cheggio non avverte sul cambio di senso.
● L'assistente di manovra per il parcheggio
può attivar
si anche in seguito, se si passa ac-
canto a uno spazio in linea adeguato a un
massimo di 40 km/h (25 mph) o a uno spazio
(perpendicolare alla strada) a circa 20 km/h
(12 mph), premendo successivamente il tasto
.
● La barra di progressione sul display del
quadro s
trumenti mostra simbolicamente la
distanza relativa alla distanza da percorrere.
● Quando l'assistente di manovra per il par-
cheg
gio sta girando lo sterzo a veicolo fermo,
compare in aggiunta il simbolo . Premere il
pedale del freno per poter girare lo sterzo a
veicolo fermo e ridurre in questo modo il nu-
mero di manovre.
● La lunghezza dello spazio è “adeguata” se
è 1,1 m maggior
e della lunghezza del veicolo
come minimo.
● Se dopo aver cambiato le ruote il risultato
del par
cheggio peggiore, l'assistente dovrà
memorizzare il perimetro delle ruote nuove.
Questo processo avviene automaticamente
durante la guida. Si può contribuire a facilita-
re tale processo girando lentamente (a meno di 20 km/h [12mph]), ad esempio, in un par-
che
g

gio vuoto. Uscire dal parcheggio con assistente
di mano
vr

a Uscire dal parcheggio
● Avviare il motore.
● Premere il tasto . Quando la f u
nzione è
attiva, si accende la spia sul tasto ››› fig. 212.
● Mettere l'indicatore di direzione dal lato su
cui i l

veicolo deve uscire dal parcheggio.
● Inserire la retromarcia.
● Seguire le indicazioni dell'assistente di ma-
novra per p
archeggio.
● Quando compare il seguente avviso, rila-
sci
are il volante ››› in Parcheggiare con as-
s i
s
tente di manovra a pag. 229: L'assi-
stente interviene attivamente sul
volante! Tenere sempre d'occhio
la zona circostante la vettura.
● Accelerare con cautela, al massimo fino a 7
km/h (4 mph).
● L'assistente di manovra per parcheggio si
incarica
solo di muovere il volante durante la
manovra. Il conducente governa accelerato-
re, frizione, cambio e freno.
● Quando è possibile uscire dal parcheggio,
l'ass
istente di manovra per parcheggio smet-
terà di intervenire. Prendere il controllo dello »
229
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
sterzo e quando la situazione del traffico lo
c on
sent
a, immettersi uscendo dal parcheg-
gio.
Interruzione automatica di manovra
L'assistente di manovra per parcheggio inter-
rompe la manovra se si verifica uno dei se-
guenti casi:
● Non superare i 7 km/h (4 mph).
● Il conducente interviene sullo sterzo.
● Si apre una porta scorrevole. Per riprendere
la mano
vra, chiudere la porta scorrevole e ri-
premere il tasto .
● È presente un'anomalia nel sistema (siste-
ma tempor
aneamente non disponibile).
● L'assistente ASR è scollegato, sta interve-
nendo l'ASR o l'ESC. ATTENZIONE
Uscendo dal parcheggio con l'assistente di
mano vr

a per parcheggio, il volante gira rapi-
damente in modo autonomo. Se si inserisce
la mano tra i comandi radio del volante si po-
trebbero subire delle lesioni. Intervento dell'impianto freni
L'assistente di manovra per parcheggio assi-
s
t
e i

l conducente frenando automaticamente.
La frenata automatica non esime il conducen-
te dalle proprie responsabilità di controllare l'indicatore dell'acceleratore, il freno e la fri-
zione
››

› .
Fr en
ar
e per evitare danni in seguito a una ve-
locità inadeguata
È possibile che i freni intervengano per evita-
re una velocità non adatta. È possibile prose-
guire la manovra di parcheggio. I freni inter-
vengono una volta in ogni processo di par-
cheggio.
Frenare per ridurre i danni
Avvicinandosi a un ostacolo, i freni potrebbe-
ro intervenire automaticamente. In determi-
nate circostanze (ad esempio, tormenta, rile-
vamento di ultrasuoni, stato del veicolo, cari-
co, inclinazione), l'assistente di manovra per
parcheggio potrebbe fermare completamente
il veicolo davanti a un ostacolo.
● Premere il pedale del freno ›››
!
Dopo l'int er
v
ento dei freni, l'assistente di
manovra per parcheggio smette di interveni-
re. ATTENZIONE
Nonostante l'aiuto offerto dall'assistente di
mano vr

a, non correre rischi quando si par-
cheggia. Il sistema non esenta il conducente
dall'obbligo di prestare attenzione alla stra-
da.
● Stare sempre pronti a frenare. ●
L'inter v

ento automatico dei freni termina
dopo 1,5 secondi circa. Dopo l'intervento au-
tomatico dei freni termina, tenere fermo il vei-
colo. Assistente alla retromarcia*
(Re
ar

View Camera)
Introduzione al tema La telecamera incorporata nel portellone po-
s
t
erior

e assiste il conducente nelle manovre
di parcheggio o di retromarcia. Sul display
della radio o del sistema di navigazione mon-
tati di fabbrica è rappresentata l'immagine
della telecamera assieme a dei punti di
orientamento generati dal sistema.
È possibile scegliere tra due tipi di punti di
orientamento (modalità):
● Modalità 1: parc
heggiare in retromarcia
perpendicolarmente alla strada (ad esempio,
in un parcheggio).
● Modalità 2: parc
heggiare in retromarcia pa-
rallelamente alla strada.
Per cambiare modalità, premere il pulsante
sul display della radio o del sistema di navi-
gazione. Viene sempre mostrato solo la mo-
dalità a cui si può cambiare.
230