2018 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

KlimaAkü lambası
Şek. 196
BAnlamı
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte yanar.Yardımcı ısıtıcı  düğmesi
kullanılarak açılmıştır.
Yaklaşık iki saniye
kırmızı renkte yanar.Yardımcı ısıtıcı  düğmeleri
kullanılarak kapatılır.
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte yavaş
yavaş yanıp söner.Açma a)
sinyali alınmadı.
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte hızlı bir
şekilde yanıp söner.Yardımcı ısıtıcı kilitli.
Olası nedenler: yakıt deposu
neredeyse boş, akü şarjı çok
düşük ya da arıza var.
Yaklaşık iki saniye
kırmızı renkte yanıp
söner.Kapama a)
sinyali alınmadı.
Yaklaşık iki saniye
turuncu renkte, son-
ra yeşil veya kırmızı
renkte yanar.Uzaktan kumanda pili nere-
deyse boş. Ancak sırasıyla
açma veya kapama sinyali
alındı.
Yaklaşık iki saniye
turuncu renkte, son-
ra yeşil veya kırmızı
renkte yanıp söner.Uzaktan kumanda pili nere-
deyse boş. Sırasıyla açma
veya kapama sinyali alınmış-
tır.
Yaklaşık beş saniye
turuncu renkte yanıp
söner.Uzaktan kumanda pili boş. Sı-
rasıyla açma veya kapama
sinyali alınmıştır.
a) Etki alanında uzaktan kumanda araç alıcısı tarafından
gönderilen sinyali alamayabilir. Bu durumda uzaktan kuman-
da, yardımcı ısıtıcı açık da olsa kapalı da olsa hata mesajı
gönderecektir. Araca daha yaklaşın ve uzaktan kumandadaki
ilgili düğmeye tekrar basın.
Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi
Uzaktan kumandadaki lamba ››› Şek. 196
B düğmeye basıldığında yanmazsa uzak-
tan kumanda pili yakın zamanda değiştiril-
melidir.
Pil, uzaktan kumandanın arkasındaki ka-
pağın altında bulunur . Deliği; düz, kesici ol-
mayan bir nesneyle sola çevirin (örn. bozuk
para). Pili değiştirirken aynı modelde başka
bir pil kullanın ve takarken kutuplara dikkat
edin ›

›› .
Etki alanı
Alıcı, aracın içindedir. Y

eni pil takıldığında
uzaktan kumandanın birkaç yüz metrelik bir
etki alanı olacaktır. Kumanda ve araç ara-
sındaki engeller, kötü hava koşulları ve bit-
miş piller kumandanın çalışma mesafesini
kısaltır.
Optimum etki alanı, anten ››› Şek. 196 A yukarıyı gösterirken uzaktan kumandayı dik
tutarak elde edilir. Bunu yaparken anteni
parmaklarınız veya avucunuzla kapatma-
yın.
Uzaktan kumanda ve araç arasında mini-
mum 2 metre mesafe olmalıdır

. ÖNEMLİ
● Radyo frekansı uzaktan kumandası
elektronik parçalar içerir. Dolayısıyla,
radyonun ıslanmasını ve darbe almasını önleyin ve doğrudan güneş ışınına ma-
ruz kalmaktan koruyun.
● Uygun olmayan pillerin kullanılması
uzaktan kumandaya hasar verebilir. Bu
nedenle, kullanılan pilleri aynı voltaj,
ebat ve özelliklerdeki pille değiştirin. Çevre Notu
● Eski pilleri, çevreye zarar vermeyecek
şekilde atın.
● Uzaktan kumanda pili, perklorat içere-
bilir . Atılmalarıyla ilgili yasal gereklilikle-
re uyun. Yardımcı ısıtıcının programlanma-
sı
Aracın içindeki ısıtıcı veya havalandırma
belli bir periyot için programlanabilir.
Programlamadan
önce günün Yardımcı
ısıtıcı - haftanın günü menüsünde
doğru ayarlandığını kontrol edin ›

›› .
Gösterge panelinde Yardımcı ısıtıcı
menüsünün etkinleştirilmesi
● Ana menüden Yardımcı ısıtıcı alt
menüsünü seçin ve ön cam silecek kolun-
daki OK düğmesine basın.
● VEYA: çok işlevli direksiyondaki  veya 
ok düğmelerine Yardımcı ısıtıcı me-
nüsü görüntülenene dek basın. »
183
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

ÇalışmaMenü se-
çenekleriTanım
Açma
Kapama
Yardımcı ısıtıcı gerekirse otomatik
olarak açılacak şekilde ayarlanabilir.
Bunu yapmak için zamanlayıcı seçin:
– Zamanlayıcı
.
ile işaretlenmiş olarak görüntülenir –
Sadece bir zamanlayıcı seçilebilir.
Zamanlayıcı seçilmişse, Prog. AÇIK
kelimesi ekranda gösterilir. Zamanla-
yıcı seçilmemişse , gösterge panelin-
de Prog. görüntülenir. KAPALI .
– Programlanmış zamanlayıcıyı
değiştirmek için, başka bir zamanla-
yıcı seçin veya Kapalı seçeneğini
tercih edin.
Zamanlayı-
cı 1
Zamanlayı-
cı 2
Zamanlayı-
cı 3Daha sonra üç farklı zamanlayıcı
(ss.dd) Açık seçeneğini kullanarak
seçilebilir. Yardımcı ısıtıcı sadece
haftanın belli bir günü için yardımcı
ısıtıcının çalışacağı hafta günü ve
saatini seçin.
SüreÇalıştırma süresi 10 ile 60 dakika
arasında farklılık gösterebilir ve 5-
dakikalık aralıklarda ayarlanabilir.
Çalıştırma
moduYardımcı ısıtıcı açıldığında aracın içi-
ni ısıtmak veya havalandırmak için
ayarlanır.
GünHaftanın gününü ayarlayın.
Fabrika
ayarlarıBu menü fonksiyonları için ön tanımlı
fabrika değerleri düzeltilir.
GeriBuradan ana menüye dönülür. Programlamanın kontrol edilmesi
Zamanlayıcı kontağın kapatılmasından
sonra açılmışsa  düğmesi üzerinde lamba
yaklaşık 10 saniye yanar durumda kalacak-
tır. DİKKAT
Bağımsız ısıtma sistemini asla kapalı,
havalandırmasız alanlarda etkinleşecek
ve çalışacak şekilde programlamayın.
Yardımcı ısıtıcı dumanlarında kokusuz
ve renksiz bir zehirli gaz olan karbon
monoksit bulunur . Karbon monoksit in-
sanların bilinç kaybetmesine neden ola-
bilir

. Ölüme de neden olabilir. Çalıştırma talimatları
Aracın altında bulunan yardımcı ısıtıcı eg-
zoz sistemi kar, çamur ve diğer nesneler-
den arınmış şekilde tutulmalıdır . Egzoz
gazları herhangi bir şekilde engellenmeme-
lidir

. Yardımcı ısıtıcının ürettiği egzoz gaz-
ları, aracın altına takılı egzoz borusu tara-
fından çıkarılır.
Dış sıcaklığa bağlı olarak aracın kabini ısı-
tılırken sıcak hava, hava kanalları üzerin-
den önce ön cama, sonra da araç kabininin
geri kalanına yönlendirilir. Örneğin hava ka-
nalları cama doğru çevrilirse hava dağıtım
şekli etkilenebilir. Dış sıcaklığa bağlı olarak yardımcı ısıtıcı-
nın araç kabinini ısıttığı sıcaklık; ısıtma ve-
ya klima sıcaklık kontrolü, ısıtmayı açma-
dan önce maksimuma ayarlanırsa daha
yüksek olabilir.
Motora bağlı olarak yardımcı ısıtıcılı araçla-
rın bagaj bölmesine, yardımcı ısıtıcının ça-
lıştırılmasından sorumlu ikinci bir batarya
takılabilir.
Y

ardımcı ısıtıcı ne zaman açılmaz?
● Yardımcı ısıtıcı için yaklaşık kısa farlar
kadar güç gereklidir. Akü şarjı düşükse yar-
dımcı ısıtıcı otomatik olarak kapanacak ve
hatta açılmayacaktır

. Bu, motoru çalıştırır-
ken sorunları önler.
● Isıtıcı her seferde sadece bir kez açıla-
caktır. Zamanlayıcının gereken her seferde
de tekrar açılması gerekecektir. Not
● Yardımcı ısıtıcı çalışırken ses duyula-
caktır .
● Hava nemi yüksekken ve dış sıcaklık
düşükken ısıtma sistemi yardımcı ısıtıcı-
daki yoğuşmayı ortadan kaldırabilir

. Bu
durumda aracın altından buhar çıkabilir.
Bu durum tamamen normaldir ve her-
hangi bir arıza olduğu anlamına gelmez!
● Y

ardımcı ısıtıcı uzun bir süre içinde bir-
kaç defa çalışırsa araç aküsü boşalabilir. Aküyü tekrar şarj etmek için aracı uzun 184

Sürüş
bir mesafede sürün. Genel bir kural
olarak, mümkün olduğunca yardımcı ısı-
tıcı çalışır durumdayken sürün.
Sürüş
Motorun çalıştırılması ve
durdurulması Giriş İmmobilizer göstergesi
Geçersiz bir anahtar kullanıldığında veya
sistem arızası durumunda 
veya göster-
ge panelinde İmmobilizer açık yazısı
görüntülendiğinde. Motor çalıştırılamaz.
İtme veya çekme
Teknik nedenlerle araç iterek veya çekerek
çalıştırılmamalıdır. Akü takviyesiyle çalış-
tırma tercih edilmelidir. DİKKAT
Motorun sürüş esnasında kapatılması
aracın durdurulmasını zorlaştıracaktır,
bu, ciddi sonuçları olan bir kazaya ne-
den olacak şekilde kontrol kaybına bile
neden olabilir .
● Destekli frenleme ve direksiyon sis-
temleri, hava yastığı sistemi, emniyet ke-
merleri ve belirli güvenlik ekipmanı sa-
dece motor çalışırken aktiftir

.
● Motor sadece araç duruyorken kapatıl-
malıdır. DİKKAT
Motor çalışırken ciddi yaralanma riskinin
azaltılmasına yardımcı olabilir.
● Az havalandırılan veya kapalı alanlarda
motoru asla çalıştırmayın veya çalışır
durumda bırakmayın. Egzoz gazı, karbon
monoksit, toksik, renksiz ve kokusuz bir
gaz içerir. Karbon monoksit insanların
bilinç kaybetmesine neden olabilir . Ölü-
me de neden olabilir

.
● Motor çalışır durumdayken aracın ya-
nından ayrılmayın. Araç aniden hareket
edebilir ya da hasar ve ciddi yaralanma-
ya yol açan beklenmedik bir durum mey-
dana gelebilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın.
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrini beklenmedik şekilde ar-
tırabilir

. DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sı-
caklıklara ulaşır. Bu da yangına ve
önemli hasara neden olabilir .
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle te-
mas etmeyeceği şekilde park edin (tahta,
yapraklar

, kurumuş çimen, dökülmüş ya-
kıt gibi).
● Egzoz boruları, katalitik konvertör veya
dizel parçacık filtresine ek taban sızdır-
mazlık malzemesi veya paslanma önleyi-
ci kaplamalar uygulamayın. 185
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Kontak kilidi Şek. 197
Araç anahtarı konumları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›
 Say-
fa 25
Araç anahtarları ››› Şek. 197
Kontak kilidinde anahtar yok: Direksiyon kilidi
devreye alınabilir.
1Kontak kapalı, tüm elektrikli cihazlar ayrılmış.
Anahtar araçtan çıkarılabilir.
2Kontak açık. Dizel motorun ön ısıtması. Direksi-
yon kilidi açılabilir.
3Motoru açın. Motor çalıştırıldığında anahtarı çı-
karın. Çıkarıldığında anahtar konum 2'e dö-
ner. Anahtar, araçta kullanım için uygun
değildir
Bu araçta kullanım için uygun bir anahtar
kontak kilidine yerleştirilirse aşağıdaki şe-
kilde çıkarılabilir:
● Otomatik şanzıman: anahtar kontak kili-
dinden çıkarılamaz. Seçme kolu kilit
düğmesine basın ve serbest bırakın. Anah-
tar araçtan çıkarılabilir .
● Düz şanzıman:

anahtarı kontaktan çıka-
rın. DİKKAT
Uygun olmayan veya dikkatsiz araç
anahtarı kullanımı ciddi yaralanmaya yol
açabilir.
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanı-
nıza alın. Aksi halde, motor , kazara çalı-
şabilir ve camlar gibi elektrikli ekipman
ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde ka-
zara çalıştırılabilir

.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Yolcular acil durumda
araçta mahsur kalabilir ve güvenli biçim-
de dışarı çıkarılmaları mümkün olmaz.
Örneğin kilitli bir araç mevsim koşulları-
na bağlı olarak aşırı ısınma veya soğuma
gösterebilir ve bu durum ciddi yaralan-
malara ve rahatsızlıklara yol açabilir

.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilitlenebilir ve bu durumda çevirmek
mümkün olmayacaktır. Not
● Motor kapalıyken uzun süre anahtar
kontak kilidinde bırakılırsa araç aküsü
boşalabilir.
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar
kontak kilidinden sadece vites kolu P ko-
numundaysa çıkarılabilir . Bu durumda
seçme kolu kilit düğmesine basın ve ser-
best bırakın. 186

Sürüş
Marş düğmesi Şek. 198
Orta konsolda: Anahtarsız Erişim
kilidi ve başlatma sistemi için başlatma
düğmesi. Sağdan direksiyonlu araçların
dağılımı simetriktir. Şek. 199
Anahtarsız Erişimli araçlarda acil
durumda çalıştırma. Marş düğmesi sadece aracın içinde geçerli
bir anahtar varsa kullanılabilir. Araçtan çıkarken
kapı açıldığında, kontak
devre dışıysa direksiyon kolonundaki elek-
tronik kilit etkinleşir ›››
Sayfa 200.
Kontağı açıp kapatma
● Fren veya debriyaj pedalına dokunmaksı-
zın çalıştırma düğmesine ›››

Şek. 198 kısa
bir süre basın ››› .
Acil durumda çalıştırma fonksiyonu
Aracın içerisinde geçerli anahtar algılan-
mazsa, bir acil durum çalıştırması gerekli
olacaktır. İlgili mesaj gösterge paneli ekra-
nında görüntülenir . Bu durum, örneğin ara-
cın anahtar pili çok düşük veya bitmiş ol-
duğunda gerçekleşebilir:
● Çalıştırma düğmesine bastıktan hemen
sonra, araç anahtarını direksiyon kolonu-
nun yanında tutun ›

››
Şek. 199 .
● Kontak bağlanır ve motor otomatik olarak
çalışır.
Acil devre dışı bırakma
Çalıştırma düğmesine kısa süre bastıktan
sonra motor çalışmazsa, bir acil durum
bağlantı kesme işlemi gerekli olur:
● 1 saniye içinde marş düğmesine iki kez
basın veya 2 saniyeden fazla bir kez basın
›››

.
● Motor otomatik olarak kapanır. Motoru yeniden çalıştırma özelliği
Motor durduktan sonra aracın içinde geçerli
anahtar algılanmazsa, motoru yeniden ça-
lıştırmak için sadece 5 saniyeniz olacaktır.
Gösterge paneli ekranında bir uyarı belirir .
Bu aralıktan sonra, motoru aracın içindeki
geçerli anahtarla çalıştırmak mümkün ol-
mayacaktır

. DİKKAT
Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi cid-
di yaralanmalara neden olabilir.
● Marş düğmesine basıldığında, fren ya
da debriyaj pedalına basmayın, bu du-
rumda motor hemen çalışır

. DİKKAT
Araç anahtarları kullanılırken gelişigüzel
veya dikkatsizce kullanılırsa, bu durum
kazalara ve ciddi yaralanmalara yol aça-
bilir.
● Araçtan çıkarken asla aracın içinde
hiçbir anahtarı bırakmayın. Aksi durum-
da, bir çocuk veya araca izinsiz giren bir
kişi aracı kilitleyebilir , motoru çalıştırabi-
lir veya kontağı bağlayabilir ve böylece
elektronik ekipmanı çalıştırabilir (örn.
camları). » 187
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Not
Anahtarsız Erişim sistemli dizel araçlar-
da, motorun ön ısıtma gerektirmesi duru-
munda motor çalıştırmada bir gecikme
olabilir. Motorun çalıştırılması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Fren pedalına basın ve 5. adım tamamlanana kadar basılı tutun.
1a.Düz şanzımanlı araçlarda: debriyaj pedalınabasın ve motor çalışana kadar basılı tutun.
2.Vites kolunu boş konuma veya vites kolunu P
veya N konumuna alın.
3.
Sadece dizel motor- lu araçlarda: motoru ön ısıtmak için anah- tarı kontak kilidinde
››› Şek. 197 2
konu-
muna çevirin. Göster- ge panelindeki bir
kontrol lambası yana- caktır
.

Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
4.
Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 197 3
konumuna çevirin; ga-
za basmayın.
››› Şek. 198 Marş
düğmesine basın; ga-
za basmayın. Motorun çalışması için aracın içinde geçerli bir
anahtar olmalıdır.
5.Motor çalıştırıldığında anahtarı bırakın.Motor çalıştırıldıktansonra, motor marş
düğmesini bırakın.
6.
Motor çalışmazsa, du- run ve yaklaşık 1 da-
kika bekledikten sonra yeniden deneyin.
Motor çalışmazsa, du-
run ve yaklaşık 1 daki- ka bekledikten sonra
yeniden deneyin. Ge-
rekirse bir acil durum- da çalıştırma uygula- yın ››› Sayfa 187.
7.Sürüşe başlamadan hemen önce, elektronik
park frenini ayırın ››› Sayfa 190. DİKKAT
Motor çalışır durumdayken aracın yanın-
dan ayrılmayın. Özellikle vites takılıyken
araç aniden hareket edebilir ve kaza ve
ciddi yaralanmaya yol açabilir. DİKKAT
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrinde ani bir artışa neden
olabilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın. ÖNEMLİ
● Sürüş sırasında motoru çalıştırma giri-
şimi veya kapattıktan hemen sonra mo-
torun çalıştırılması motor veya marş mo-
toru hasarına neden olabilir.
● Yüksek devirler ve sert hızlanmadan
kaçının ve motoru zorlamayın.
● Motoru iterek veya çekerek çalıştırma-
yın. Y anmamış yakıt katalitik konvertöre
hasar verebilir

. Çevre Notu
Motoru rölanti devrinde ısıtmayın; görüş
iyiyse sürmeye hemen başlayın. Bu mo-
torun çalıştırma sıcaklığına daha hızlı
erişmesini sağlar ve egzoz emisyonlarını
azaltır . Not
● Örneğin anahtar aküsü çok aşınmış ve-
ya boşsa motor marş düğmesiyle çalıştı-
rılamaz. Bu durumda ateşleme düğmesi-
ni kilitten çıkarın ve anahtarı takın.
● Motor çalıştığında yüksek güç tüketi-
mine sahip elektrikli cihazlar geçici ola-
rak kapatılır.
● Motor soğuk çalıştırıldığında teknik ne-
denlerle birkaç dakika güçlü titreşimler
olabilir. Bu durum son derece normaldir
ve herhangi bir arıza belirtmez. 188

Sürüş
●
+5°C (+41°F) altında sıcaklıklarda ek
ısıtıcı açıldığında araç altından duman
çıkabilir. Motorun doldurulması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Aracı tamamen durdurun ››› .
2.Fren pedalına basın ve 4. adım tamamlanana
kadar basılı tutun.
3.Aracın otomatik şanzımanı varsa, vites kolunu P
konumuna getirin.
4.Elektronik park frenini bağlayın ››› Sayfa 190.
5.Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 197 1
konumuna çevirin.
Marş düğmesine kısa
basın
››› Şek. 198. Mo-
torun çalışması dur-
mazsa, acil durum
bağlantı kesme işlemi
gerçekleştirin ››› Sayfa
187.
6.Araçta manuel şanzıman varsa, birinci vitesi ve- ya geri vitesi devreye alın. DİKKAT
Araç hareket ederken motoru asla kapat-
mayın. Aracın kontrolünü kaybedebilirsi-
niz ve ciddi kaza riski vardır .
● Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri
kontak kapalıyken çalışmaz.
● Fren servosu motor durdurulmuş du-
rumda çalışmaz. Durdurmak için fren pe-
dalına daha fazla kuvvetle basılmalıdır

.
● Motor çalışmadığında hidrolik direksi-
yon da çalışmayacağından, direksiyonu
çevirmek için normalden daha fazla kuv-
vet uygulamanız gerekir.
● Anahtar kontaktan çıkarılırsa direksi-
yon kilitlenebilir ve aracı yönlendirmek
mümkün olmayacaktır. ÖNEMLİ
● Araç durmuşsa ve Start-Stop sistemi*
motoru kapatmışsa kontak açık kalır.
Aracı terk etmeden önce kontağın kapalı
olduğundan emin olun, aksi halde akü
boşalabilir .
● Motor uzun süre yüksek hızda sürül-
müşse kapatıldığında fazla ısınabilir

. Mo-
tor hasarını önlemek için kapatmadan
önce motorun yaklaşık iki dakika boşta
çalışmasına izin verin. Not
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar
sadece vites kolu P konumundaysa çıka-
rılabilir.
● Motoru durdurduktan sonra kontak ka-
patıldığında veya anahtar çıkarıldığında
bile motor bölmesi fanı birkaç dakika ça-
lışmaya devam edebilir. Radyatör fanı
otomatik olarak kapatılır . Elektronik immobilizer
Vites kilidi, izinsiz bir anahtarla motorun ça-
lıştırılmasını ve aracın hareket ettirilmesini
önler.
Araç anahtarında, anahtar kontak kilidine
yerleştirildiğinde immobilizer'ı otomatik ola-
rak devre dışı bırakan bir çip bulunur .
Anahtarı kontaktan çıkardığınızda elektro-
nik immobilizer otomatik olarak yeniden
devreye sokulur

. Anahtarsız Erişim sistemli
araçlarda, anahtar aracın dışında olmalıdır
››› Sayfa 118 .
Bu nedenle araç sadece doğru kodlu oriji-
nal SEAT anahtarıyla kullanılabilir. Kodlan-
mış anahtarlar teknik servisinizden edinile-
bilir ››› Sayfa 113 .
İzinsiz anahtar kullanılırsa GÜVENLİ veya
İmmobilizer aktif mesajı gösterge pa-
nelinde görüntülenir. Araç bu durumda ça-
lıştırılamaz »
189
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Not
Aracın doğru çalışması sadece orijinal
SEAT anahtarları kullanıldığında garanti
edilir . Frenleme ve park etme
Giriş Takviyeli fren sistemleri kilitlenme önleyi-
ci fren sistemi (ABS), fren yardımı sistemi
(BAS), elektronik diferansiyel kilidi (EDL),
çekiş kontrol sistemi (ASR) ve elektronik
denge kontrolünü (ESC) içerir.
DİKKAT
Aşınmış fren balatalı veya arızalı fren
sistemiyle sürüş ciddi kazaya yol açabi-
lir.
● Gösterge paneli ekranındaki bir uyarı
mesajı ile veya tek başına 
yanarsa
fren balatalarını kontrol etmek ve aşın-
mışsa değiştirmek için hemen yetkili ser-
vise gidin. DİKKAT
Dikkatsiz park etme, ciddi yaralanmaya
neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilidi devreye girebilir ve direksiyonu ki- litleyebilir, böylece aracın kontrol edil-
mesi imkansız olacaktır.
●
Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle te-
mas etmeyeceği şekilde park edin (tahta,
yapraklar, kurumuş çimen, dökülmüş ya-
kıt gibi).
● Aracınızdan ayrılırken ve park ederken
her zaman elektronik park frenini uygu-
layın.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Elektronik park freni-
ni serbest bırakabilir, vites kolunu devre- ye alabilir ve aracı hareket ettirmeye
başlayabilirler . Bu, ciddi bir kazaya ne-
den olabilir

.
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanı-
nıza alın. Motor, kazara çalışabilir ve
camlar gibi elektrikli ekipman ciddi yara-
lanmaya yol açacak şekilde kazara çalış-
tırılabilir.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Bu kişiler acil durum-
da araçta mahsur kalabilir ve güvenli bi-
çimde dışarı çıkarılmaları mümkün ol-
maz. Örneğin kilitli bir araç mevsim ko-
şullarına bağlı olarak aşırı ısınma veya
soğuma gösterebilir ve bu durum ciddi
yaralanmalara ve rahatsızlıklara yol aça-
bilir

. ÖNEMLİ
● Yüksek kaldırımlı veya sabit bariyerli
alanlara park ederken özellikle dikkat
edilmelidir. Y

erden çıkıntı yapan nesne-
ler manevralar sırasında tampon veya
aracın diğer parçalarına hasar verebilir.
Hasarı önlemek için tekerlekler bariyer
veya kaldırıma değmeden önce durun.
● Girişler, rampalar, kaldırımlar veya
diğer nesnelerden geçerken özellikle
dikkat etmek gereklidir. Aracın altı, tam- ponlar

, çamurluklar ve hareketli aksam
ile motor ve egzoz sistemi, bu nesneler
üzerinden geçerken hasar görebilir. Kontrol ve uyarı lambaları

Kırmızı renkte yanıyor
Düğmedeki  kon-
trol lambasıyla birlik-
te: Elektronik park
freni açık.
››› Sayfa 192
Fren sisteminde arı-
za  Aracı durdurun!
Profesyonel yardım alın!
››› Sayfa 194.
Fren hidroliği seviye-
si yetersiz.  Aracı sürmeye devam
etmeyin!
Fren hidroliği seviyesini kon-
trol edin ››› Sayfa 284. 
ABS kontrol lam-
basıyla birlikte: ABS
arızası.Yetkili bir servise başvurun.
ABS olmadan araca fren yap-
tırılamıyor. 190