2018 Seat Alhambra Instrukcja Obsługi (in Polish)

Kontrola i uzupełnianie płynów
Kontrola i uzupełnianie
płynów
Napełnianie zbiornika pali-
wa Wprowadzenie Wlew paliwa znajduje się w tylnej części
samochodu po prawej stronie.
UWAGA
Nieostrożne tankowanie lub obchodze-
nie się z paliwem może spowodować wy-
buch lub pożar oraz poważne poparzenia
i obrażenia.
● Należy się upewnić, że wlew paliwa
jest zamknięty, by uniknąć parowania i wycieku paliwa.
● Paliwa są substancjami wybuchowymi
i łatwopalnymi mogącymi spowodować
poważne poparzenia i obrażenia.
● Może nastąpić wyciek lub rozlanie pali-
wa, jeśli nie wyłączono wcześniej silnika
lub gdy końcówka dystrybutora nie zos-
tała do końca włożona we wlot zbiornika
paliwa przy tankowaniu. Może to dopro-
wadzić do pożaru, wybuchu i poważnych
obrażeń.
● Ze względów bezpieczeństwa na czas
tankowania należy wyłączyć silnik i og- rzewanie postojowe (
››› strona 200 ) oraz
zapłon.
● Przed tankowaniem należy wyłączyć
telefon komórkowy, urządzenia radiowe i
inne sprzęty emitujące fale radiowe. Fale
elektromagnetyczne mogą spowodować
iskrzenie i wywołać pożar.
● Nie należy wsiadać do samochodu
podczas tankowania. Jeśli jest to jednak
bezwzględnie konieczne, należy wów-
czas zamknąć drzwi i dotknąć metalowej
powierzchni zanim znów uchwyci się
końcówkę dystrybutora paliwa. Zapo-
biegnie to wytworzeniu elektryczności
statycznej. Podczas tankowania iskry
mogą spowodować pożar

.
● Nigdy nie należy tankować w pobliżu
otwartego ognia, iskier lub przedmiotów
o powolnym spalaniu (np. papierosów).
● Podczas tankowania należy unikać
elektryczności statycznej i fal elektro-
magnetycznych.
● Należy przestrzegać przepisów bezpie-
czeństwa obowiązujących na stacji ben-
zynowej.
● Nie należy rozlewać paliwa na samo-
chód ani do bagażnika. UWAGA
Ze względów bezpieczeństwa SEAT nie
zaleca wożenia kanistra zapasowego w
samochodzie. Paliwo w kanistrze mogło-
by się rozlać i zapalić, przede wszystkim w razie wypadku – dotyczy to zarówno
pełnego, jak i pustego kanistra. Może to
prowadzić do pożaru, wybuchu i poważ-
nych obrażeń.
●
Jeżeli wyjątkowo istnieje konieczność
wożenia kanistra, należy przestrzegać
następujących zasad:
–Nie umieszczać kanistra w celu na-
pełnienia w samochodzie ani na sa-
mochodzie, na przykład w bagażniku
lub na pokrywie bagażnika. Napełnia-
nie kanistra w takich warunkach mo-
że spowodować wyładowanie elek-
trostatyczne i iskrzenie, które może
zapalić opary paliwa.
– Napełniany kanister powinien stać
na ziemi.
– Wsunąć końcówkę dystrybutora do
kanistra jak najgłębiej.
– Jeśli kanister jest metalowy, końców-
ka dystrybutora musi podczas napeł-
niania dotykać go, by uniknąć zjawi-
ska elektryczności statycznej.
– Należy przestrzegać przepisów doty-
czących używania, przechowywania i
przewożenia kanistrów zapasowych.
– Kanister powinien spełniać normy
produkcyjne, na przykład ANSI lub
ASTM F852–86. » 295
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
OSTROŻNIE
● Należy natychmiast wytrzeć paliwo
rozlane na samochód, aby uniknąć usz-
kodzenia nadkola, opony i lakieru.
● Zatankowanie olejem napędowym sa-
mochodu z silnikiem benzynowym lub
odwrotnie może spowodować poważne
uszkodzenie silnika i układu paliwowe-
go; wynikające z tego nieprawidłowości
nie są objęte gwarancją SEAT -a. Jeśli na-
stąpiło tankowanie niewłaściwym rodza-
jem paliwa, nie należy włączać silnika.
Dotyczy to nawet najmniejszej ilości nie-
właściwego paliwa. Zwrócić się o spe-
cjalistyczną pomoc. Włączenie silnika
samochodu zatankowanego niewłaści-
wym paliwem może spowodować poważ-
ne uszkodzenie układu paliwowego i sa-
mego silnika.
● W samochodach z silnikiem wysoko-
prężnym: w żadnym wypadku nie należy
tankować benzyny
, nafty, oleju opałowe-
go ani innego rodzaju paliwa. Inne ro-
dzaje paliw mogą spowodować poważne
uszkodzenie silnika i systemu układu
paliwowego, a powstałe w ten sposób
problemy nie są objęte gwarancją SEA

T-
a. Informacja dotycząca środowiska
Paliwa mogą zanieczyścić środowisko.
Rozlane ciecze zebrać i przekazać do
usunięcia wyspecjalizowanym podmio-
tom. Informacja
Nie ma mechanizmu awaryjnego ręczne-
go otwierania klapki wlewu paliwa. W ra-
zie potrzeby należy się zwrócić o pomoc
do wyspecjalizowanego personelu. Lampki kontrolne i wskaźnik pali-
wa
Rys. 235
Na tablicy rozdzielczej: wskaźnik
paliwa (benzyny i oleju napędowego) 
Zapala się.
Wskaźnik znajduje się
w obszarze zaznaczo-
nym kolorem czerwo-
nym (wskazywanym
przez strzałkę).
››› rys. 235
Zbiornik paliwa jest
prawie pusty ››› .
Zużywana jest rezer-
wa paliwa ››› stro-
na 42.Należy zatankować możliwie
jak najszybciej ››› . 
Lampka zapala się
Zbiornika paliwa nie
jest prawidłowo za-
mknięty.Zatrzymać samochód i za-
mknąć prawidłowo klapkę
wlewu.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych, sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
Jeśli lampki kontrolne

lub 
zapalają
się, ogrzewanie postojowe pracuje, a og-
rzewanie dodatkowe automatycznie wyłą-
cza się. UWAGA
Jazda bez wystarczającej rezerwy paliwa
może doprowadzić do awarii samochodu
w ruchu lub do poważnego wypadku. 296

Kontrola i uzupełnianie płynów
●
Przy zbyt niskim poziomie paliwa jego
dostarczanie do silnika może być niere-
gularne, zwłaszcza na wzniesieniach.
● Jeśli silnik „zadławi się“ lub wyłączy
się z powodu nieregularnego dopływu
paliwa, nie będzie działać wspomaganie
kierownicy ani wszystkie systemy wspo-
magania jazdy, w tym wspomaganie ha-
mowania.
● Należy tankować samochód, zawsze
gdy w zbiorniku pozostanie jego jedna
czwarta, by uniknąć sytuacji, w której za-
braknie paliwa. OSTROŻNIE
● Należy zawsze zwracać uwagę na
świecące się lampki kontrolne oraz od-
powiadające im opisy i komunikaty, aby
uniknąć uszkodzenia samochodu.
● Nigdy nie należy pozwolić na całkowite
zużycie paliwa w zbiorniku. Nieregularne
dostarczanie paliwa może prowadzić do
problemów z zapłonem, przez co do
układu wydechowego może dostać się
niespalone paliwo. Niespalone paliwo
może uszkodzić filtr katalizatora lub filtr
cząstek stałych. Informacja
Strzałka obok symbolu dystrybutora pa-
liwa na tablicy rozdzielczej ›››
rys. 235
wskazuje, po której stronie samochodu
znajduje się wlew paliwa. Tankowanie
Rys. 236
Otworzyć klapkę wlewu; korek
wlewu włożyć do uchwytu Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›

 strona 42
Tankowanie
Właściwy rodzaj paliwa jest oznaczony na
nalepce znajdującej się po wewnętrznej
stronie klapki wlewu paliwa ››› strona 297.
● Prawidłowo pracujący dystrybutor paliwa
odetnie jego dopływ, gdy zbiornik będzie
pełny ››

› .
● Po wyłączeniu nie należy już dolewać pa-
liwa! Mogłoby bowiem dojść do napełnienia
zbiornika rozprężnego i przy wysokich tem-
peraturach zewnętrznych paliwo mogłoby
wyciec na zewnątrz. UWAGA
Gdy końcówka dystrybutora zakończy
podawać paliwo, nie należy już go dole-
wać. Można przepełnić zbiornik. Paliwo
mogłoby wylać się na zewnątrz. Może to
doprowadzić do pożaru, wybuchu i po-
ważnych obrażeń. OSTROŻNIE
● Należy natychmiast wytrzeć paliwo
rozlane na samochód, aby uniknąć usz-
kodzenia nadkola, opony i lakieru. Informacja dotycząca środowiska
Rozlane paliwa może zanieczyścić śro-
dowisko. Paliwo
Rodzaje benzyny Właściwy typ paliwa podano na wewnętrz-
nej stronie klapki wlewu paliwa.
Samochód wyposażono w katalizator i na-
leży go tankować wyłącznie
benzyną bez-
ołowiową . Benzyna musi spełniać normę
europejską EN 228 lub normę niemiecką
DIN 51626-1 i musi być bezołowiowa.»
297
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Można tankować przy maksymalnej pro-
porcji 10% etanolu (E10). Rodzaje benzyny
różnią się liczbą oktanową (RON) .
Na nalepce po wewnętrznej stronie klapki
wlewu paliwa widnieją następujące opisy:
Benzyna bezołowiowa 95-oktanowa su-
per lub benzyna 91-oktanowa zwykła
Zalecamy stosowanie benzyny bezołowio-
wej 95-oktanowej super. Jeżeli nie jest ona dostępna, należy użyć zwykłej benzyny 91-
oktanowej. Wiąże się to z niewielkim spad-
kiem mocy .
Benzyna bezołowiowa minimum 95-ok-
tanowa super
Należy stosować benzynę bezołowiową mi-
nimum 95-oktanową super
.
Jeżeli nie jest ona dostępna, w sytuacji
awaryjnej można zatankować benzynę 91-
oktanową zwykłą. Należy wówczas używać
silnika tylko na umiarkowanych prędkoś-
ciach obrotowych i przy niewielkim otwar-
ciu przepustnicy. Zatankować benzynę su-
per możliwie najszybciej.
Benzyna bezołowiowa 98-oktanowa su-
per lub benzyna 95-oktanowa super
Zalecamy stosowanie benzyny bezołowio-
wej 98-oktanowej super plus. Jeżeli nie jest
dostępna, należy użyć benzyny 95-oktano-
wej super, z niewielkim spadkiem mocy. Jeżeli nie jest ona dostępna,
w sytuacji
awaryjnej można zatankować benzynę 91-
oktanową zwykłą. Należy wówczas używać
silnika tylko na umiarkowanych prędkoś-
ciach obrotowych i przy niewielkim otwar-
ciu przepustnicy. Zatankować benzynę su-
per możliwie najszybciej.
Dodatki do benzyny
Jakość paliwa ma wpływ na pracę, moc i
żywotność silnika. Z tego powodu paliwo
używane w samochodzie powinno zawie-
rać odpowiednie dodatki stosowane przez
rafinerię, wolne od cząstek metalu. Dodatki
te pomagają zapobiegać korozji, utrzymują
czystość układu paliwowego i zapobiegają
tworzeniu osadów w silniku.
Jeśli dobra jakościowo benzyna z dodatka-
mi nie jest w danej chwili dostępna lub jeśli
pojawią się problemy z silnikiem, przy ko-
lejnym tankowaniu należy zapewnić sto-
sowne dodatki do paliwa ››
› .
Nie wszystkie dodatki do paliwa mają udo-
wodnioną skuteczność. Stosowanie nieod-
powiednich dodatków do benzyny może
poważnie uszkodzić silnik i katalizator. Nie
należy używać dodatków zawierających
metale. Dodatki takie mogą być również
zawarte w dodatkach do paliwa mających
na celu poprawę liczby oktanowej paliwa
› ›

› .SEAT zaleca „oryginalne Dodatki Grupy
Volkswagen do silników benzynowych
“.
Dodatki te można nabyć u dealerów SEA

T-
a, gdzie można również uzyskać informa-
cje na temat ich stosowania. OSTROŻNIE
● Nie należy tankować, jeśli na dystrybu-
torze paliwa widnieje informacja, że pali-
wo zawiera metal. LRP ( benzyna z za-
miennikami ołowiu ) charakteryzuje się
wysoką zawartością dodatków metalicz-
nych. Ich stosowanie może doprowadzić
do uszkodzenia silnika!
● Nigdy nie tankować paliw zawierają-
cych dużą proporcję etanolu (na przy-
kład E50, E85). Może to spowodować
uszkodzenie instalacji paliwowej.
● Zaledwie jedno tankowanie benzyny
ołowiowej lub paliwa z innymi dodatkami
metalicznymi może poważnie ograniczyć
wydajność katalizatora.
● Używać tylko dodatków do paliw za-
twierdzonych przez SEAT -a. Uszlachet-
niacze paliwa lub dodatki antystukowe
mogą zawierać dodatki metali grożące
poważnym uszkodzeniem silnika lub ka-
talizatora. Nie należy stosować takich
dodatków

.
● Wysoka prędkość obrotowa silnika i
pełne otwarcie przepustnicy przy użyciu
benzyny o liczbie oktanowej niższej niż
właściwa dla silnika mogą spowodować
uszkodzenie silnika. 298

Kontrola i uzupełnianie płynów
Informacja
● Można używać benzyny z wyższą niż
zalecana dla danego silnika liczbą okta-
nową.
● W krajach, gdzie benzyna bezołowiowa
nie jest dostępna, można tankować ben-
zynę z niską zawartością ołowiu. Olej napędowy
Należy sprawdzić informacje wewnątrz po-
krywy wlewu paliwa.
Zalecamy stosowanie
oleju napędowego
spełniającego europejską normę EN 590.
Jeżeli olej napędowy spełniający europej-
ską normę EN 590 nie jest dostępny, liczba cetanowa (CZ) musi wynosić co najmniej
51. Jeżeli silnik wyposażono w filtr cząstek
stałych, zawartość siarki w paliwie musi
być poniżej 50 cząstek na milion.
Zimowy olej napędowy
Paliwo letnie gęstnieje zimą i trudniej uru-
chomić silnik. Z tego powodu stacje benzy-
nowe w niektórych krajach oferują także zi-
mowy olej napędowy z ulepszoną płynnoś-
cią w niskich temperaturach (zimowy olej
napędowy). OSTROŻNIE
● Samochód nie jest przystosowany do
stosowania paliwa biodiesel (F AME). W
przypadku użycia biopaliwa układ pali-
wowy ulegnie uszkodzeniu.
● Nie mieszać dodatków do paliwa, tak
zwanych „rozcieńczalników
“, benzyny
lub podobnych dodatków z olejem napę-
dowym.
● W przypadku stosowania oleju napę-
dowego o niskiej jakości konieczne mo-
że okazać się opróżnianie filtra paliwa
częściej, niż określono w Książce Serwi-
sowej. Zalecamy zlecenie tej pracy ser-
wisowi. Jeżeli na filtrze zbierze się woda,
może to spowodować problemy z pracą
silnika. Selektywna redukcja katali-
tyczna* (AdBlue)
Wprowadzenie W samochodach z „selektywną redukcją
katalityczną“, specjalny roztwór mocznika
(AdBlue) jest wtryskiwany do układu wyde-
chowego przed katalizatorem w celu
zmniejszenia emisji tlenków azotu.
Zużycie AdBlue zależy od indywidualnego
stylu jazdy , temperatury

, przy której systemdziała i temperatury na zewnątrz, w której
samochód jest eksploatowany.
AdBlue znajduje się w niezależnym zbiorni-
ku w pojeździe. Należy go tankować u ofi-
cjalnego dystrybutora. Zbiornik płynu Ad-
Blue ma pojemność ok. 17 litrów

.
Poziom napełnienia AdBlue należy spraw-
dzać podczas przeglądu samochodu. UWAGA
Jeśli poziom napełnienia AdBlue jest
zbyt niski, samochód nie może urucho-
mić się ponownie po wyłączeniu stacyj-
ki. Niemożliwe będzie również urucho-
mienie awaryjne i za pomocą kabli rozru-
chowych!
● Uzupełnić płyn AdBlue najpóźniej na
1000 km przed jego całkowitym zuży-
ciem.
● Nie dopuszczać do zbyt niskiego po-
ziomu płynu

AdBlue. UWAGA
AdBlue to drażniąca, żrąca ciecz, które
mogą spowodować obrażenia ciała, w
przypadku kontaktu ze skórą, oczami lub
układem oddechowym.
● W razie kontaktu AdBlue z oczami i
skórą, płukać przez co najmniej 15 minut
dużą ilością wody i uzyskać pomoc me-
dyczną. » 299
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
W razie połknięcia AdBlue płukać usta
dużą ilością wody przez co najmniej 15
minut. Nie prowokować wymiotów , o ile
tak nie zaleci lekarz. Natychmiast udać
się po pomoc lekarską. OSTROŻNIE
AdBlue niszczy powierzchnie, takie jak
lakierowane części samochodowe, two-
rzywa sztuczne, odzież i dywany . Rozla-
ny płyn AdBlue należy usunąć tak szyb-
ko, jak to możliwe, przy użyciu wilgotnej
szmatki i dużej ilości zimnej wody
.
● Skrystalizowany AdBlue usuwać ciepłą
wodą i gąbką. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Za niski poziom
płynu AdBlue.Zatrzymać samochód w bez-
piecznym i płaskim miejscu, a
następnie uzupełnić AdBlue do
minimalnego wymaganego po-
ziomu
››› strona 301. 
Zapala się na czerwonowraz z

Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Nieprawidłowe
działanie systemu
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.

Zapala się na żółto
Za niski poziom re-
zerwy płynu Ad-
Blue.Dolać AdBlue w ciągu kilku
najbliższych kilometrów, zgod-
nie ze wskazaniem
››› stro-
na 301. SEAT zaleca kontakt
z serwisem technicznym. 
Zapala się na żółtowraz z

Usterka w systemie
AdBlue lub dolano
nieodpowiedni płyn
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
. Informacja na temat AdBlue
Na około 2400 km przed kolejnym przeglą-
dem pojawi się komunikat na tablicy roz-
dzielczej, że AdBlue wymaga uzupełnienia
› ›

› strona 301. Zignorowanie tego komuni-
katu i nieuzupełnienie płynu spowoduje, że
nie będzie można potem uruchomić silnika
››› strona 300.
SEAT zaleca kontakt z serwisem technicz-
nym. Jeśli nie ma takiej możliwości, należy
dolać przynajmniej 5 litrów płynu AdBlue.
Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posiadają-
cy aprobatę SEAT-a.
Jeśli lampki ostrzegawcze  i  zapalą
się jednocześnie, oznacza to wystąpienie
usterki. SEAT zaleca wizytę w najbliższym
serwisie.
AdBlue ®
jest zastrzeżonym znakiem towa-
rowym w Stanach Zjednoczonych, Nie-
mczech, Unii Europejskiej i innych krajach
należących do niemieckiego przemysłu sa-
mochodowego („„Verband der Automobilin-
dustrie e. V.”“, VDA).
300

Kontrola i uzupełnianie płynów
Uzupełnianie AdBlue Rys. 237
Z tyłu, z lewej strony bagażnika:
zbiornik AdBlue, za pokrywą Rys. 238
Zbiornik AdBlue z korkiem wlewu i
butelką do napełniania Aby uzupełnić AdBlue, samochód należy
zaparkować na płaskim terenie, a nie na
przykład na krawężniku lub pochyłości. Je-
żeli samochód nie stoi na płaskim terenie,
wskaźnik napełnienia nie zmierzyć pozio-
mu napełnienia płynem.Otwieranie wlewu zbiornika
● Otworzyć pokrywę bagażnika.
● Obrócić pokrętło na pokrywie w prawo
›› ›
rys. 237 i wyjąć ją.
● Odkręcić korek wlewu zbiornika
›››
rys. 238 1 w lewo.
Uzupełnianie AdBlue Należy używać tylko AdBlue, który jest
zatwierdzony przez SEA
T-a i zgodny z
normą ISO 22241–1. Należy używać tyl-
ko oryginalnych butelek.
● Przestrzegać instrukcji i informacji pod-
anych przez producenta butelek z płynem.
● Przestrzegać daty ważności.
● Odkręcić korek na butelce z płynem.
● Umieścić butelkę 2 odwróconą do góry
dnem w szyjce wlewu.
● Docisnąć butelkę do wlewu i trzymać w
tej pozycji.
● Dolać co najmniej 5,0 litrów AdBlue (6
butelek). Mniejsza ilość będzie niewystar-
czająca.
● Poczekać, aż zawartość butelki spłynie
do zbiornika AdBlue. Butelki nie zgniatać
ani nie uszkadzać!
● Odkręcić butelkę ruchem w lewo i wyjąć
ostrożnie ›››

.
● Pusta butelka oznacza napełnienie zbior-
nika AdBlue. »
301
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Zamykanie wlewu zbiornika
● Nakręcić korek wlewu zbiornika
›› ›
rys. 238 1 ruchem w prawo, do mo-
mentu całkowitego zakręcenia.
● Założyć pokrywę i przekręcić pokrętło w
lewo, aby zamknąć pokrywę.
Czynności przed rozpoczęciem jazdy
● Wystarczy włączyć stacyjkę po uzupeł-
nieniu płynu.
● Stacyjka musi być włączona przez co
najmniej 30 sekund, aby system wykrył na-
pełnienie zbiornika.
● Odczekać 30 sekund przed uruchomie-
niem silnika! UWAGA
Płyn AdBlue należy przechowywać w
bezpiecznym miejscu w szczelnie za-
mkniętych, oryginalnych pojemnikach.
● Nigdy nie przechowywać AdBlue w
pustych puszkach po środkach spoży-
wczych, butelek lub innych pojemnikach
po żywności, aby uniknąć omyłkowego
uznania go przez inne osoby za artykuł
spożywczy.
● Trzymać płyn

AdBlue w miejscu niedo-
stępnym dla dzieci. OSTROŻNIE
● Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posia-
dający aprobatę SEA T

-a. Używanie inne-
go rodzaju płynu AdBlue może spowo-
dować uszkodzenie silnika!
● AdBlue nie wolno mieszać z wodą ani
innymi dodatkami. Szkody spowodowa-
ne przez mieszaninę nie są objęte gwa-
rancją.
● Nie dodawać AdBlue do zbiornika pali-
wa! Może dojść do uszkodzenia silnika.
● Nie pozostawiać w samochodzie pus-
tych butelek po płynie Adblue. Butelka może stracić szczelność z powodu
zmian temperatury i uszkodzeń. Wów-
czas AdBlue może uszkodzić wnętrze
samochodu. Informacja dotycząca środowiska
Butelkę po płynie Adblue usuwać w spo-
sób bezpieczny dla środowiska. Informacja
Odpowiednie butelki AdBlue do uzupeł-
niania tego płynu można nabyć w Cen-
trum Serwisowym. Praca w komorze silnika
Wprowadzenie Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności w komorze silnika należy się
upewnić, czy samochód jest zaparkowany
na poziomym i pewnym terenie.
Komora silnika samochodu jest obszarem
niebezpiecznym. Nie wolno wykonywać
czynności przy silniku lub w komorze silni-
ka osobom, które nie umieją ich przepro-
wadzić, nie znają obowiązujących przepi-
sów bezpieczeństwa, a zwłaszcza jeśli nie
posiadają niezbędnych przyrządów, płynów
i narzędzi ››

› ! W razie jakichkolwiek wąt-
pliwości, pracę należy zlecić pracownikom
serwisu. Niedbałe wykonanie czynności
może spowodować poważne obrażenia. UWAGA
Niespodziewane przesunięcie się samo-
chodu może spowodować poważne ob-
rażenia.
● Nie wolno wykonywać żadnych czyn-
ności pod pojazdem, jeśli nie jest on na-
leżycie unieruchomiony. Jeśli konieczne
jest wykonanie czynności pod samocho-
dem, gdy koła mają kontakt z podłożem,
samochód powinien być ustawiony na
płaskiej powierzchni, koła należy zabez-
pieczyć przed przesuwaniem, a ze sta-
cyjki wyjąć kluczyk. 302