2018 Seat Alhambra Instrukcja Obsługi (in Polish)

Informacje podstawowe
z włókna syntetycznego lub podobnie elas-
tycznego materiału.
Zamocować linkę holowniczą lub dyszel na
pierścieniu holowniczym lub specjalnym
mocowaniu.
Samochody z fabrycznie zamontowanym
zaczepem holowniczym mogą być uży-
wane wyłącznie do holowania z dyszlem
holowniczym, specjalnie przeznaczonym
do stosowania z zaczepem kulowym
›› ›
 strona 263.
Holowanie pojazdów z automatyczną
skrzynią biegów
W przypadku pojazdów holowanych należy
zwrócić uwagę na następujące kwestie: ● Sprawdzić, czy dźwignia zmiany biegów
jest w położeniu N.
● Nie przekraczać prędkości 50 km/h.
● Nie holować na odległość większą niż 50
km.
● Jeżeli holowanie wykonuje pojazd pomo-
cy drogowej, holowany samochód musi
mieć podniesione przednie koła. Przestrze-
gać następujących instrukcji holowania po-
jazdów z napędem na cztery koła.
Instrukcje dotyczące holowania pojaz-
dów z napędem na cztery koła.
Samochody z napędem na cztery koła
można holować za pomocą dyszla holowni- czego lub linki. Jeżeli samochód będzie ho-
lowany z podniesioną przednią lub tylną
osią, silnik musi być wyłączony, aby nie
uszkodzić skrzyni biegów.
W przypadku samochodów ze skrzynią
dwusprzęgłową DSG ®
(direct shift gear-
box) należy przestrzegać instrukcji holowa-
nia pojazdów z automatyczną skrzynią bie-
gów ›
›› strona 55.
Sytuacje, w których nie należy holować
samochodu
W następujących przypadkach samochodu
nie należy holować, lecz przewozić na
przyczepie lub pojazdem specjalnym: ● Jeśli w skrzyni biegów nie ma oleju z po-
wodu uszkodzenia.
● Jeżeli z powodu rozładowania akumula-
tora nie można odblokować układu kierow-
niczego i zwolnić włączonego elektronicz-
nego hamulca postojowego.
● Jeżeli holowany samochód posiada auto-
matyczną skrzynię biegów i do pokonania
jest odległość ponad 50 km.

››› zob. Wprowadzenie na
stronie 97
››› strona 97 Zaciąganie
Generalnie, samochodu nie należy uru-
chamiać na zaciąg. Korzystniejsze jest
uruchamianie z zewnętrznego akumula-
tora
›››

strona 56.
Z przyczyn technicznych następujących sa-
mochodów nie należy uruchamiać przez
zaciąganie:
● Samochody z automatyczną skrzynią
biegów.
● Samochody z bezkluczykowym syste-
mem ryglowania i blokady zapłonu
Keyless , ponieważ nie można odblokować
elektronicznej blokady układu kierownicze-
go.
● Samochody z elektronicznym hamulcem
postojowym, z powodu braku możliwości
odblokowania hamulca.
● Jeżeli akumulator jest rozładowany, mo-
duł sterujący silnika nie będzie działać pra-
widłowo.
Jednakże, jeśli absolutnie konieczne
jest uruchomienie samochodu (z ma-
nualną skrzynią biegów) na zaciąg, nale-
ży:
● W

rzucić drugi lub trzeci bieg.
● Trzymać wciśnięte sprzęgło.
● Włączyć zapłon i światła awaryjne. » 55

Informacje podstawowe
● Zwolnić sprzęgło, gdy oba pojazdy będą
w ruchu.
● Gdy tylko silnik uruchomi się, nacisnąć
sprzęgło i przestawić dźwignię zmiany bie-
gów w położenie neutralne. Pozwoli to
uniknąć zderzenia z pojazdem holującym.
Uruchamianie za pomocą
przewodów rozruchowych
Przewody rozruchowe Jeśli silnik nie uruchamia się z powodu roz-
ładowanego akumulatora, do uruchomienia
silnika można użyć akumulatora innego po-
jazdu. Przed rozpoczęciem należy spraw-
dzić magiczne oko akumulatora
›› ›
 strona 316.
Do uruchamiania przy użyciu zewnętrzne-
go akumulatora wymagane są kable rozru-
chowe zgodne z normą DIN 72553 (zob.
instrukcja producenta kabla). Przewód roz-
ruchowy musi mieć co najmniej 25 mm 2
średnicy (0,038 cala 2
) dla silników benzy-
nowych, i 35 mm 2
(0,054 cala 2
) dla silników
wysokoprężnych.
W przypadku samochodów, w których aku-
mulator nie znajduje się w komorze silnika,
przewody rozruchowe powinny być podłą-
czone do punktów podłączenia w komorze silnika służących do uruchamiania za po-
mocą przewodów rozruchowych. UWAGA
Nieprawidłowe korzystanie z przewodów
rozruchowych i niepoprawne przeprowa-
dzenie rozruchu z zewnętrznego akumu-
latora może spowodować wybuch aku-
mulatora i poważne obrażenia. Należy
przestrzegać następujących zasad, aby
ograniczyć ryzyko wybuchu akumulato-
ra:
● Akumulator drugiego pojazdu musi
mieć takie samo napięcie (12V) i zbliżo-
ną pojemność (zob. oznaczenia na aku-
mulatorze), jak akumulator rozładowany.
● Nigdy nie ładować zamarzniętego lub
niedawno rozmrożonego akumulatora.
Rozładowany akumulator może również
zamarznąć w temperaturze zbliżonej do
0°C.
● Jeśli akumulator zamarzł lub nadal jest
zamarznięty, należy go wymienić.
● Podczas ładowania akumulatora wy-
dziela się bardzo wybuchowych miesza-
nina gazów. Nie zbliżać się do akumula-
tora z zapalonymi papierosami, otwar-
tym ogniem i iskrzeniem. Nigdy nie wol-
no używać telefonu komórkowego pod-
czas podłączania i usuwania przewodów
rozruchowych.
● Ładować akumulator w dobrze wenty-
lowanych pomieszczeniach, ponieważ przy ładowaniu z zewnątrz tworzy się
mieszanina silnie wybuchowych gazów.
●
Przewody rozruchowe nigdy nie po-
winny stykać się z ruchomych częściami
w komorze silnika.
● Nie zamieniać bieguna dodatniego i
ujemnego ani nie podłączać przewodów
rozruchowych w nieprawidłowy sposób.
● Przestrzegać instrukcji obsługi dostar-
czonej przez producenta przewodów roz-
ruchowych. OSTROŻNIE
Aby uniknąć znacznego uszkodzenie in-
stalacji elektrycznej samochodu, zwró-
cić uwagę na następujące zasady: ● Jeżeli przewody rozruchowe są podłą-
czone nieprawidłowo, może to doprowa-
dzić do zwarcia.
● Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą,
w przeciwnym razie prąd może zacząć
płynąć zaraz po połączeniu zacisków do-
datnich. 56

Informacje podstawowe
Dodatni biegun punktu do urucha-
miania za pomocą przewodów
rozruchowych Rys. 73
W komorze silnika: dodatni biegun
do uruchamiania za pomocą przewodów
rozruchowych + .
Niektóre samochody wyposażone są w za-
cisk do rozruchu za pomocą zewnętrznego
akumulatora w komorze silnika, pod pokry-
wą z etykietą. Jak przeprowadzić rozruch przy
pomocy przewodów: opis Rys. 74
Schemat połączeń dla samocho-
dów bez systemu Start-Stop. Rys. 75
Schemat połączeń dla samocho-
dów z systemem Start-Stop. Podłączenia końcówek przewodów roz-
ruchowych
Wyłączyć zapłon obu pojazdów ››
› .
1. Podłączyć jeden koniec
czerwonego
przewodu rozruchowego do dodatnie-
go + zacisku rozładowanego akumu-
latora A
››› rys. 74 .
Podłączyć drugi koniec czerwonego
przewodu rozruchowego do zacisku
dodatniego + akumulatora samocho-
du wspomagającego rozruch B .
W samochodach bez systemu Start-
Stop: podłączyć jeden koniec czarne-
go przewodu rozruchowego do zaci-
sku ujemnego – akumulatora samo-
chodu wspomagającego rozruch B ›››
rys. 74 .
W przypadku samochodów z syste-
mem Start-Stop: podłączyć jeden ko-
niec czarnego przewodu rozruchowe-
go X do odpowiedniego zacisku ma-
sowego, elementu z litego metalu na
bloku silnika lub do samego bloku sil-
nika ›››

rys. 75.
Podłączyć drugi koniec czarnego prze-
wodu rozruchowego X do elementu z
litego metalu przykręconego do bloku
silnika lub do samego bloku silnika sa-
mochodu z rozładowanym akumulato-
rem. Nie należy podłączać go do
punktu w pobliżu akumulatora A .
Umieścić przewody rozruchowe w taki
sposób, aby nie stykały się z ruchomy-
mi częściami w komorze silnika. »
2.
3.
4a.
4b.
5.
6.
57

Informacje podstawowe
Rozruch Uruchomić silnik samochodu z akumu-
latorem zewnętrznym i pozwolić, aby
przez pewien czas pracował na biegu
jałowym.
Uruchomić silnik samochodu z rozła-
dowanym akumulatorem i poczekać 2
lub 3 minuty, zanim silnik zostanie uru-
chomiony .
Odłączanie przewodów rozruchowych Przed odłączeniem przewodów rozru-
chowych wyłączyć reflektory (jeśli są
włączone).
Włączyć dmuchawę ciepłego powie-
trza i podgrzewanie tylnej szyby w sa-
mochodzie z rozładowanym akumula-
torem. Pomaga do zminimalizować
szczyty napięciowe generowane przy
odłączonych przewodach rozrucho-
wych.
Kiedy silnik jest uruchomiony
, należy
odłączyć przewody w odwrotnej kolej-
ności do podanej powyżej.
Upewnić się, że metalowe zaciski akumula-
tora mają wystarczającą powierzchnię kon-
taktu z metalowymi biegunami akumulato-
ra.
Jeśli silnik nie uruchomi się po około 10 se-
kundach, wyłączyć rozrusznik i powtórzyć
próbę po upływie około minuty. 7.
8.
9.
10.
11. UWAGA
● Należy przestrzegać ostrzeżeń doty-
czących wykonywania czynności w ko-
morze silnika ›››

 strona 302.
● Akumulator drugiego pojazdu musi
mieć takie samo napięcie (12V) i zbliżo-
ną pojemność (zob. oznaczenia na aku-
mulatorze), jak akumulator rozładowany.
Niestosowanie się do tego zalecenia mo-
że spowodować wybuch.
● Nigdy nie należy używać przewodów
rozruchowych, gdy jeden z akumulato-
rów jest zamarznięty. Niebezpieczeństwo
wybuchu! Nawet po odtajaniu akumula-
tora może nastąpić wyciek elektrolitu,
powodując oparzenia chemiczne. Aku-
mulator

, który uległ zamarznięciu, należy
wymienić.
● Nie dopuszczać, aby w pobliżu akumu-
latora znalazły się iskry, płomienie i za-
palone papierosy. Niebezpieczeństwo wybuchu! Niestosowanie się do tego za-
lecenia może spowodować wybuch.
● Przestrzegać instrukcji dostarczonej
przez producenta przewodów rozrucho-
wych.
● Nie wolno podłączać ujemnego prze-
wodu innego pojazdu bezpośrednio do
bieguna ujemnego rozładowanego aku-
mulatora. Gaz ulatniający się z akumula-
tora może ulec zapłonowi od iskier

. Nie-
bezpieczeństwo wybuchu.
● Nie wolno podłączać przewodu ujem-
nego do elementów układu paliwowego lub przewodów hamulcowych innego po-
jazdu.
●
Nie wolno dotykać nieizolowanych
części zacisków akumulatora. Przewody
rozruchowe podłączone do dodatniego
zacisku akumulatora nie mogą stykać
się z metalowymi częściami samochodu
- może to spowodować zwarcie.
● Umieścić przewody rozruchowe w taki
sposób, aby nie stykały się z ruchomymi
częściami w komorze silnika.
● Nie opierać się o akumulator. Może to
doprowadzić do poparzenia chemiczne-
go. Informacja
Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą, w
przeciwnym razie prąd może zacząć pły-
nąć zaraz po połączeniu zacisków dodat-
nich. 58

Informacje podstawowe
Wymiana wycieraczek
przedniej szyby Położenie serwisowe wycieraczek
przedniej szyby Rys. 76
Wycieraczki w położeniu serwiso-
wym. W położeniu serwisowym można podnieść
ramiona wycieraczek
›››
rys. 76.
● Zamknąć pokrywę silnika ›››

 stro-
na 302.
● Włączyć i wyłączyć zapłon.
● Na krótko przesunąć w dół przełącznik
wycieraczek ›››

strona 29 4 .
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze
opuścić wycieraczki. Ustawić ramiona wy-
cieraczek szyby przedniej w pierwotnym
położeniu za pomocą dźwigni przełącznika
wycieraczek. 
›››
strona 97 Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej
Rys. 77
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej Rys. 78
Wymiana pióra wycieraczki szyby
tylnej Czyszczenie piór wycieraczek szyby
przedniej
● Podnoszenie i rozkładanie ramion wycie-
raczek.
● Przy użyciu miękkiej szmatki usunąć kurz
i brud z piór wycieraczek.
● Jeśli pióra są bardzo zabrudzone, można
użyć gąbki lub wilgotnej ściereczki ›››

zob. Wymiana piór wycieraczek przed-
niej i tylnej szyby na stronie 97
.
W

ymiana piór wycieraczek przedniej
szyby
● Podnoszenie i rozkładanie ramion wycie-
raczek.
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk zwalnia-
jący ›››

rys. 77 1 jednocześnie delikatnie
pociągając pióro wycieraczki w kierunku
strzałki.
● Założyć nowe pióro wycieraczki o tej sa-
mej długości i konstrukcji na ramię wy-
cieraczki i zaczepić na miejsce.
● Opuścić ramiona wycieraczek z powro-
tem na przednią szybę.
Podnoszenie i rozkładanie ramion wy-
cieraczek
Ramię wycieraczki można podnosić tylko
w miejscu, w którym jest ono zamocowane
do pióra. » 59

Informacje podstawowe
Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej
● Podnieść i rozłożyć ramiona wyciera-
czek.
● Wyciągnąć pióro z obsady na ramieniu
wycieraczki ›››
rys. 78 (strzałka A ).
● Przytrzymać przycisk zwalniający
›› ›

rys. 78 1 jednocześnie delikatnie po-
ciągając pióro wycieraczki w kierunku
wskazanym przez strzałkę B . Może to wy-
magać użycia pewnej siły.
● Założyć nowe pióro wycieraczki o tej sa-
mej długości i tego samego typu na ra-
mię wycieraczki szyby przedniej w kierunku
przeciwnym do wskazywanego przez
strzałkę ›››

rys. 78 B i zaczepić ją na
miejsce. Funkcja ta działa, gdy gałka znaj-
duje się w położeniu (strzałka A ).
● Wymienić ramię wycieraczki tylnej szyby.

››› zob. Wymiana piór wycieraczek
przedniej i tylnej szyby na
stronie 97
››› strona 9760

Bezpieczna jazda
Bezpieczeństwo
Bezpieczna jazda Bezpieczeństwo przede wszyst-
kim! W niniejszym rozdziale zawarto ważne in-
formacje, wskazówki, sugestie i ostrzeże-
nia, z którymi należy się zapoznać i uwz-
ględnić ze względu na bezpieczeństwo
własne oraz pasażerów.
UWAGA
● Niniejsza instrukcja zawiera ważne in-
formacje na temat eksploatacji samo-
chodu istotne z punktu widzenia zarów-
no kierowcy, jak i pasażerów . Pozostałe
rozdziały instrukcji również zawierają in-
formacje istotne z punktu widzenia bez-
pieczeństwa kierowcy i pasażerów
.
● Dokumentację pokładową należy za-
wsze przechowywać w samochodzie.
Jest to szczególnie ważne w przypadku
wypożyczenia samochodu innej osobie
lub jego sprzedaży. Porady dotyczące jazdy
Wprowadzenie W zależności od tego, jak będzie używany
samochód, dobrym rozwiązaniem może
być ochrona silnika od spodu. Osłona pod-
wozia może przyczynić się do zmniejszenia
ryzyka uszkodzenia podwozia lub miski
olejowej przy wjeżdżaniu na krawężnik lub
przy jeździe po drogach gruntowych itp.
SEAT zaleca zamontowanie osłony przez
serwis techniczny

. UWAGA
Prowadzenie samochodu pod wpływem
alkoholu, narkotyków lub lekarstw może
być przyczyną poważnych wypadków,
nawet ze skutkiem śmiertelnym.
● Alkohol, leki i narkotyki mogą znaczą-
co zmieniać percepcję, wydłużać czas
reakcji i pogarszać bezpieczeństwo jaz-
dy, co z kolei może przełożyć się na utra- tę kontroli nad pojazdem. Przed wyjazdem
Dla bezpieczeństwa własnego i pasażerów
przed rozpoczęciem jazdy należy:
– Sprawdzić prawidłowe działanie świateł i
kierunkowskazów samochodu.
– Sprawdzić ciśnienie w oponach. –
Zapewnić dobrą widoczność otoczenia
przez wszystkie szyby.
– Zabezpieczyć przewożony bagaż
›› ›

strona 168.
– Oczyścić przestrzeń pod pedałami.
– Wyregulować przedni fotel, zagłówek
oraz lusterka, stosownie do wzrostu kie-
rowcy.
– Sprawdzić, czy zagłówki pasażerów na
tylnych siedzeniach znajdują się w pozy-
cji „w użyciu” ›››

strona 160 .
– Poinstruować pasażerów, by ustawili za-
główki stosownie do swojego wzrostu.
– Dzieci należy przewozić w specjalnych
fotelikach z prawidłowo zapiętymi pasami
bezpieczeństwa ›››

strona 81.
– Przyjąć prawidłową pozycję siedzącą.
Poinstruować pasażerów, by uczynili to
samo ››

› strona 63.
– Zapiąć pas bezpieczeństwa. Polecić pa-
sażerom, by prawidłowo zapięli pasy
›››

strona 71 .
Co wpływa na bezpieczeństwo
jazdy? Kierowca odpowiada zarówno za siebie,
jak i za pasażerów. Kierowca, którego kon-
centrację rozpraszają sprawy niezwiązane
»
61
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo
z kierowaniem samochodu, naraża zarów-
no siebie, jak i innych użytkowników drogi
›› ›
, dlatego też:
– Zawsze należy skupiać uwagę na drodze
i nie rozpraszać się rozmową z pasażera-
mi, bądź rozmową przez telefon.
– Nigdy nie należy prowadzić w stanie os-
łabionej zdolności do kierowania pojaz-
dem (np. na skutek leków, alkoholu, nar-
kotyków).
– Należy przestrzegać przepisów ruchu
drogowego i ograniczeń prędkości.
– Prędkość jazdy należy zawsze dostoso-
wać do stanu jezdni, natężenia ruchu i
warunków atmosferycznych.
– Podczas długich podróży należy robić re-
gularne postoje, przynajmniej raz na dwie
godziny jazdy.
– W miarę możliwości unikać jazdy w sta-
nie zmęczenia lub stresu. UWAGA
Ryzyko obrażeń i wypadku wzrasta w
miarę spadku poziomu bezpieczeństwa
w trakcie podróży. Wyposażenie bezpieczeństwa
Nigdy nie narażać na niebezpieczeństwo
siebie ani pasażerów samochodu. W razie wypadku wyposażenie bezpieczeństwa
może przyczynić się do zmniejszenia ryzy-
ka powstania obrażeń. Poniższe punkty
uwzględniają części wyposażenia bezpie-
czeństwa znajdującego się w samochodzie
SEAT
:
● T
rzypunktowe pasy bezpieczeństwa,
● Ograniczniki napinaczy pasów bezpie-
czeństwa foteli przednich i bocznych sie-
dzeń tylnej kanapy,
● Napinacze pasów bezpieczeństwa foteli
przednich,
● Czołowe poduszki powietrzne,
● Poduszki powietrzne chroniące kolana,
● Boczne poduszki powietrzne w oparciach
foteli przednich,
● Boczne poduszki powietrzne w oparciach
siedzeń tylnych*,
● Poduszki powietrzne chroniące głowę,
● „ISOFIX“ - mocowania na bocznych sie-
dzeniach tylnych do fotelików dziecięcych z
systemem „ISOFIX

“ ,
● Zagłówki foteli przednich o regulowanej
wysokości,
● Regulacja wysokości pasów bezpieczeń-
stwa foteli przednich,
● Zagłówki tylne z położeniem „w użyciu”
oraz „nie w użyciu”,
● Regulowana kolumna kierownicy. W

ymienione wyżej elementy wyposażenia
bezpieczeństwa współdziałają ze sobą w
celu zapewnienia kierowcy i pasażerom
możliwie najlepszej ochrony w razie wy-
padku. Systemy bezpieczeństwa są sku-
teczne tylko wówczas, gdy kierowca i pa-
sażerowie zachowują prawidłową pozycję
siedzącą oraz właściwie korzystają z wypo-
sażenia.
Bezpieczeństwo leży w interesie wszyst-
kich!
62