2018 Seat Alhambra Instrukcja Obsługi (in Polish)

Kontrola i uzupełnianie płynów
●
Jeśli konieczne jest wykonanie czyn-
ności pod pojazdem, należy skorzystać z
odpowiednich stanowisk, a dodatkowo
samochód podeprzeć. Niebezpieczeń-
stwo wypadku! Podnośnik nie jest prze-
znaczony do tego rodzaju pracy, a jego
awaria może doprowadzić do poważnych
obrażeń. UWAGA
Komora silnika to niebezpieczny obszar,
który może powodować poważne obra-
żenia.
● Przy wykonywaniu wszelkiego rodzaju
czynności pracy zawsze zachować naj-
dalej posuniętą ostrożność, operacje
wykonywać starannie, zwracając uwagę
na ogólnie obowiązuje normy bezpie-
czeństwa. Nigdy nie należy podejmować
działań powodujących ryzyko obrażeń.
● Nie wykonywać czynności przy silniku
lub w komorze silnika w przypadku bra-
ku odpowiedniej wiedzy i umiejętności.
W razie braku pewności co do procedur
należy udać się do specjalistycznego
warsztatu w celu przeprowadzenia nie-
zbędnych czynności. Nieprawidłowe po-
stępowanie może spowodować poważne
obrażenia.
● Nie otwierać pokrywy silnika, jeśli wi-
dać jak z komory silnika wydobywa się
para lub płyn chłodzący . Może to być
przyczyną poważnych poparzeń. Zawsze
należy zaczekać do czasu, gdy będzie widać lub słychać, że para lub płyn chło-
dzący nie wydobywają się już z komory
silnika.
●
Przed otwarciem maski silnika pocze-
kać, aż silnik ostygnie.
● Kontakt z gorącymi elementami silnika
i układu wydechowego może spowodo-
wać oparzenia.
● Gdy silnik ostygnie, postępować zgod-
nie z poniższymi instrukcjami przed ot-
warciem maski silnika:
–Włączyć elektroniczny hamulec po-
stojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P lub dźwignię
skrzyni manualnej w położeniu neu-
tralnym.
– W yjąć kluczyk ze stacyjki.
– Nie dopuszczać, aby dzieci zbliżały
się do komory silnika i nie pozosta-
wiać ich bez opieki.
● Gdy silnik jest ciepły lub gorący
, układ
chłodzenia jest pod ciśnieniem. Nie od-
kręcać korka zbiornika wyrównawczego
płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorą-
cy. W przeciwnym razie, płyn chłodzący
może zostać wyrzucony pod ciśnieniem,
powodując oparzenia i poważne obraże-
nia.
–Ostrożnie i powoli odkręcić korek le-
wo, delikatnie wciskając go.
– Zawsze należy chronić twarz, ręce i
ramiona przed gorącym płynem chło-
dzącym i parą za pomocą dużego ka-
wałka grubej tkaniny . ●
Przy uzupełnianiu płynu unikać rozla-
nia go na części silnika i układu wyde-
chowego. Rozlane płyny mogą spowo-
dować pożar. UWAGA
Wysokie napięcie w układzie elektrycz-
nym może spowodować porażenie elek-
tryczne oraz oparzenia, poważne obraże-
nia i stanowi zagrożenie życia!
● Nie doprowadzić do zwarcia w instala-
cji elektrycznej. Mogłoby dojść do wybu-
chu akumulatora.
● Aby ograniczyć ryzyko porażenia elek-
trycznego i poważnych konsekwencji
wynikających z tego, gdy silnik jest uru-
chomiony lub podczas uruchomiania sil-
nika, należy pamiętać, aby:
–Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
– Nie dotykać przewodów elektrycz-
nych ani lamp wyładowczych. UWAGA
W komorze silnika znajdują się części
wirujące, które mogą spowodować po-
ważne obrażenia.
● Nie umieszczać rąk na wentylatorze
chłodnicy lub w jego pobliżu. Dotykanie
łopat wirnika może spowodować poważ-
ne obrażenia. Działanie wentylatora uza-
leżnione jest od temperatury silnika i » 303
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
może rozpocząć się nagle, nawet przy
wyłączonej stacyjce i wyciągniętym klu-
czyku.
●
Jeśli jakąś czynność należy wykonać
w momencie uruchamiania lub pracy sil-
nika, istnieje dodatkowe zagrożenie ży-
cia stwarzane przez części wirujące, ta-
kie jak pasy napędowe, alternator, wen-
tylator chłodnicy itp., jak również układ
zapłonowy pod wysokim napięciem.
Czynności należy zawsze wykonywać z
zachowaniem jak największej ostrożnoś-
ci.
–Zawsze uważać, żeby części ciała, bi-
żuteria, krawaty , luźne części ubrania
i długie włosy nie zostały wciągnięte
przez obracające się części silnika.
Przed przystąpieniem do pracy nale-
ży zdjąć krawat i biżuterię (łańcuszki
itp.), długie włosy związać, a wszyst-
kie elementy luźnej odzieży utrzymy-
wać blisko ciała, aby mieć pewność,
że nie mogą one zostać wciągnięte
przez elementy silnika.
– Należy zachować jak największą os-
trożność podczas używania pedału
gazu i zachować czujność. Pojazd
może ruszyć, nawet jeśli został włą-
czony elektroniczny hamulec posto-
jowy
.
● Zawsze trzeba sprawdzić, czy w komo-
rze silnika nie pozostały żadne przed-
mioty, takie jak ścierki lub narzędzia. Po-
zostawienie przedmiotu w komorze silni-
ka może spowodować uszkodzenie lub nieprawidłowe działanie silnika, a nawet
pożar.
UWAGA
Uzupełniane płyny i niektóre materiały
mogą łatwo zapalić się w komorze silni-
ka, powodując pożar i poważnie obraże-
nia!
● Nie palić tytoniu.
● Nie wykonywać czynności w pobliżu
miejsc narażonych na działanie ognia
lub iskier .
● Nie wylewać płynów eksploatacyjnych
na silnik. Mogą one zapalić się od gorą-
cych części silnika i spowodować obra-
żenia.
● Jeżeli zachodzi konieczność wykona-
nia czynności na układzie paliwowym
lub elektrycznym, należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami:
–Należy zawsze odłączać akumulator
samochodowy. Przed odłączeniem
akumulatora należy upewnić się, że
samochód jest odryglowany , w prze-
ciwnym przypadku włączy się alarm
antykradzieżowy

.
– Nie wykonywać czynności w pobliżu
grzejników, źródeł ciepłą lub miejsc
narażonych na działanie ognia albo
iskier.
● W pobliżu zawsze należy mieć całkowi-
cie sprawną i sprawdzoną w serwisie
gaśnicę. ●
Silnika nie należy przykrywać dodatko-
wą izolacją, np. w postaci koca. Powsta-
je ryzyko pożaru! OSTROŻNIE
Podczas uzupełniania lub wymiany pły-
nów obsługowych upewnić się, czy płyn
wlewany jest do właściwego zbiornika.
Pomyłka przy napełnianiu może spowo-
dować poważne usterki i uszkodzenie
silnika! Informacja dotycząca środowiska
Wycieki płynów serwisowych są szkodli-
we dla środowiska. Dlatego też należy
regularnie kontrolować miejsce pod sa-
mochodem. W przypadku pojawienia się
plam, oleju lub innych płynów na podło-
żu pod samochodem trzeba przekazać
samochód do kontroli w serwisie. Rozla-
ne ciecze zebrać i przekazać do usunię-
cia wyspecjalizowanym podmiotom. 304

Kontrola i uzupełnianie płynów
Otwieranie i zamykanie pokrywy
silnika Rys. 239
W przestrzeni na nogi po stronie
kierowcy: Dźwignia do otwierania pokrywy
silnika Rys. 240
Zwolnić dźwignię w osłonie chłod-
nicy, aby otworzyć pokrywę silnika Otwieranie pokrywy silnika
Pokrywę silnika można odblokować tylko
przy otwartych drzwiach kierowcy. ●
Przed otwarciem pokrywy silnika spraw-
dzić, czy ramiona wycieraczek szyby
przedniej nie są podniesione ›››
.
● Otworzyć drzwi kierowcy.
● Pociągnąć dźwignię zwalniającą
›› ›

rys. 239 w kierunku strzałki. Pokrywa
zostaje zwolniona z rygla przez mechanizm
sprężynowy ››› .
● Podnieść pokrywę przy użyciu dźwigni
zwalniającej ›››

rys. 240 (strzałka) i unieść
ją do końca. Pokrywa utrzymywana jest w
położeniu otwartym dzięki podnośnikowi
gazowemu.
Zamykanie pokrywy silnika
● Aby zamknąć maskę, pociągnąć ją w dół,
pokonując opór amortyzatora gazowego
›››

.
● Spuścić pokrywę, aby zatrzasnęła się w
ryglu. Nie dociskać.
Jeśli pokrywa nie została prawidłowo za-
mknięta, otworzyć ją ponownie i poprawnie
zamknąć.
Pokrywa silnika jest prawidłowo zamknięta,
gdy jej powierzchnia jest zrównana z przy-
ległymi częściami karoserii. UWAGA
Nieprawidłowo zamknięta pokrywa silni-
ka może nagle otworzyć się podczas jaz-
dy, pozbawiając kierowcę widoczności. Może to doprowadzić do poważnego wy-
padku.
●
Po opuszczeniu maski należy zawsze
sprawdzić, czy jest właściwie zamknięta
mechanizmem blokującym w ryglu. Po-
krywa musi leżeć równo z sąsiednimi
powierzchniami karoserii.
● Jeśli podczas jazdy kierowca zauważy,
że pokrywa silnika nie jest prawidłowo
zamknięta, należy natychmiast zatrzy-
mać samochód i domknąć ją.
● Pokrywę silnika otwierać i zamykać je-
dynie, gdy nikt nie znajduje się w jej za-
sięgu. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia maski silni-
ka i ramion wycieraczek szyby przedniej,
pokrywę otwierać tylko wówczas, gdy
pióra wycieraczek umieszczone są na
szybie przedniej.
● Przed rozpoczęciem jazdy należy za-
wsze opuścić wycieraczki. 305
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Kontrola poziomu płynów Rys. 241
Schemat rozmieszczenia po-
szczególnych elementów. Co pewien czas należy kontrolować pozio-
my płynów eksploatacyjnych w samocho-
dzie. Nigdy nie nalewać niewłaściwych pły-
nów, bowiem grozi to poważnym uszkodze-
niem silnika.
Zbiornik płynu chłodzącego
Bagnet do pomiaru poziomu oleju
Wlew oleju silnikowego
Zbiornik płynu hamulcowego
Akumulator samochodowy (przykryty)
Zbiornik płynu do spryskiwaczy przed-
niej szyby
1 2
3
4
5
6 Kontrola poziomu i uzupełnianie płynów
eksploatacyjnych w wyżej wymienionych
zbiornikach. Czynności te opisane są w
›› ›
strona 302 .
Widok ogólny
Dalsze objaśnienia, instrukcje i ogranicze-
nia dot. danych technicznych znajdują się
pod hasłami ››› strona 331
Olej silnikowy Wprowadzenie UWAGA
Nieprawidłowe posługiwanie się olejem
silnikowym może spowodować obraże-
nia i poważne poparzenia.
● Zawsze chronić oczy podczas posługi-
wania się olejem silnikowym.
● Olej jest toksyczny i musi być przecho-
wywany w miejscu niedostępnym dla
dzieci.
● Olej silnikowy należy przechowywać w
oryginalnym opakowaniu; to samo doty-
czy oleju zużytego zanim zostanie odda-
ny do utylizacji.
● Nigdy nie przechowywać oleju w pus-
tych pojemnikach lub butelkach na żyw-
ność, bowiem inne osoby mogą go przy-
padkowo spożyć. ●
Regularny kontakt z olejem silnikowym
może niekorzystnie wpływać na stan
skóry. W razie kontaktu z olejem silniko-
wym, przemyć skórę wodą z mydłem.
● Podczas pracy silnika olej silnikowy
osiąga bardzo wysoką temperaturę i mo-
że spowodować poważne oparzenia skó-
ry. Należy zawsze poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie. Informacja dotycząca środowiska
Podobnie jak inne płyny serwisowe, roz-
lany olej silnikowy może mieć nieko-
rzystny wpływ na środowisko. Płyny na-
leży umieścić w odpowiednich pojemni-
kach i utylizować je w poszanowaniu
środowiska. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Lampka zapala się
Niedostateczna
ilość oleju silni-
kowego.Wyłączyć zapłon. Kontrola pozio-
mu oleju silnikowego
››› stro-
na 307. 
Miga
Usterka czujni-
ka oleju silniko-
wego.W takiej sytuacji należy skontakto-
wać się z serwisem. Sprawdzić w
warsztacie czujnik oleju silnikowe-
go. Tymczasem, należy sprawdzić
poziom oleju.
306

Kontrola i uzupełnianie płynów
Miga
Zbyt niskie ciś-
nienie oleju.

Zatrzymać samochód!
Wyłączyć silnik. Sprawdzić pozio-
mu oleju w silniku.
– Jeśli pomimo prawidłowego po-
ziomu oleju lampka ostrzegawcza
nadal miga, nie kontynuować jazdy
ani pozostawiać włączonego silni-
ka. W przeciwnym razie silnik mo-
że ulec uszkodzeniu. Zwrócić się o
specjalistyczną pomoc. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
.Specyfikacja oleju silnikowego
Olej silnikowy należy wymieniać na taki,
który ściśle odpowiada specyfikacji.
Należy stosować właściwy olej w celu za-
pewnienia prawidłowego działania i długiej
żywotności silnika. Silnik dostarczany jest z
wysokiej jakości olejem uniwersalnym, któ-
ry zwykle może być stosowany przez cały
rok.
W miarę możliwości należy używać wyłącz-
nie oleju silnikowego, który jest zgodny z
normami SEAT
-a ›

›› . Aby utrzymać prze-
glądy long-life, należy używać wyłącznie
olejów silnikowych zatwierdzonych dla tego programu przeglądów zgodnie z odpowied-
nią normą VW (
›››

 Tab. na stronie 43
).
Wszystkie podane oleje są syntetycznymi
olejami uniwersalnymi.
Oleje silnikowe są nieustannie doskonalo-
ne. Centra serwisowe są stale informowa-
ne o wszelkich zmianach. Dlatego też
SEAT zaleca, aby wymianę oleju silnikowe-
go zlecać centrom serwisowym. OSTROŻNIE
● Stosować tylko oleje silnikowe, któ-
rych specyfikacje są zatwierdzone przez
SEAT . Używanie innego rodzaju oleju
może spowodować uszkodzenie silnika! Kontrola poziomu oleju silnikowe-
go
Rys. 242
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet) Rys. 243
W komorze silnika: Korek wlewu
oleju silnikowego. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›

 strona 42
Przygotowanie
● Zaparkować samochód na płaskim pod-
łożu, aby odczyt oleju w silniku był prawid-
łowy.
● Zatrzymać silnik i poczekać kilka minut,
aż olej spłynie do miski olejowej. Po ostyg-
nięciu silnika należy natychmiast sprawdzić
poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.
● Otworzyć pokrywę silnika  ›››
stro-
na 302 .
● Wlot wlewu oleju silnikowego można roz-
poznać po symbolu  na korku
›››

rys. 243 i kolorowym uchwycie bagnetu. »
307
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku
● Wyciągnąć wskaźnik poziomu oleju (bag-
net) i wytrzeć go czystą ściereczką.
● Umieść bagnet na miejscu, wpychając go
do oporu. Jeśli bagnet jest oznaczony, pod- czas ponownego wprowadzenia bagnetu
znak ten należy wpasować w odpowiedni
rowek znajdujący się na górnym końcu rur-
ki.
● W yjąć bagnet ponownie i sprawdzić po-
ziom oleju w silniku
● Po odczytaniu poziomu oleju włożyć bag-
net w rurkę do oporu.
Uzupełnianie oleju po sprawdzeniu jego
poziomu
Olej silnikowy dolewać wyłącznie w małych
ilościach i stopniowo.
● Odkręcić korek wlewu oleju silnikowego
na głowicy cylindrów ›
››
rys. 243 . W razie
niepewności co do tego, gdzie korek ten
się znajduje, zwrócić się o pomoc do spe-
cjalisty.
● Do uzupełniania należy używać oleju za-
twierdzonego przez SEAT-a. Dolewać małe
ilości (nie więcej niż 0,5 l) ›

›› strona 307 .
● Aby uniknąć dodawania zbyt dużej ilości
oleju, po każdym dodaniu pewnej ilości,
poczekać, aż olej spłynie do skrzyni korbo-
wej, tak aby jego poziom można było zmie-
rzyć bagnetem. ●
Sprawdzić poziom oleju przed ponownym
jego dolaniem. Nie dolewać zbyt dużej iloś-
ci oleju silnikowego ›››

.
● Gdy poziom oleju mieści się w zakresie
›› ›

rys. 242 B , włożyć bagnet do rurki do
oporu, aby olej nie wyciekał podczas pracy
silnika.
● Po uzupełnianiu oleju sprawdzić, czy ko-
rek jest prawidłowo dokręcony na wlocie
wlewu. UWAGA
W kontakcie z gorącymi elementami sil-
nika olej może się zapalić. Może to do-
prowadzić do pożaru, wybuchu i poważ-
nych obrażeń.
● Zawsze należy upewnić się, że po uzu-
pełniania oleju, korek wlewu jest prawid-
łowo dokręcony. Pozwoli to uniknąć roz- lania się oleju na gorące części silnika
podczas pracy . OSTROŻNIE
● Jeśli poziom oleju jest powyżej zakre-
su ›››

rys. 242 A nie uruchamiać silnika.
Zwrócić się o specjalistyczną pomoc. W
przeciwnym razie może nastąpić uszko-
dzenie katalizatora i silnika.
● Podczas uzupełniania lub wymiany
płynów obsługowych upewnić się, czy
płyn wlewany jest do właściwego zbior-
nika. Pomyłka przy napełnianiu może spowodować poważne usterki i uszko-
dzenie silnika!
Informacja dotycząca środowiska
Poziom oleju nie powinien przekraczać
zakresu ›
››

rys. 242 A . W przeciwnym ra-
zie olej może być wciągany przez odpo-
wietrznik skrzyni korbowej i odprowa-
dzany do atmosfery przez układ wyde-
chowy. Zużycie oleju silnikowego
Zużycie oleju silnikowego przez poszcze-
gólne silniki może być różne i zmienia się
w trakcie okresu eksploatacji silnika.
W zależności od stylu jazdy i warunków
użytkowania, zużycie oleju silnikowego mo-
że wynosić 1
litr na 2000

km (jedna czwar-
ta galonu na 1200 mil); w przypadku no-
wych pojazdów ilość ta może być wyższa
przez pierwsze 5000 km (3000 mil). Z tego
powodu poziom oleju należy sprawdzać w
regularnych odstępach czasu, najlepiej
podczas tankowania paliwa i przed podró-
żą.
Uzupełnianie oleju silnikowego Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 42
308

Kontrola i uzupełnianie płynów
Olej silnikowy należy wymieniać regularnie
zgodnie z wymaganiami Książki Serwiso-
wej.
Z powodu problemów związanych z utyliza-
cją zużytego oleju oraz konieczności posia-
dania odpowiednich narzędzi i wiedzy spe-
cjalistycznej, wymianę oleju i filtrów należy
zlecić serwisowi. SEAT zaleca wizytę w
centrum serwisowym.
Szczegółowe informacje na temat częstotli-
wości przeglądów podano w Książce Ser-
wisowej. UWAGA
Jeżeli, w wyjątkowych okolicznościach,
konieczne jest samodzielne przeprowa-
dzenie wymiany oleju silnikowego, nale-
ży pamiętać, aby:
● Stosować ochronę oczu.
● Aby uniknąć poparzenia, zawsze nale-
ży zaczekać, aż silnik całkowicie ostyg-
nie.
● Podczas odkręcania śruby spustu ole-
ju ręce trzymać w pozycji poziomej, aby
spuszczany olej nie spłynął po ramio-
nach.
● Do zebrania całego zużytego oleju sil-
nikowego użyć odpowiedniego, dosta-
tecznie dużego pojemnika.
● Oleju silnikowego nie wolno zbierać do
pustych pojemników na żywność, pu- szek, butelek i innych pojemników, bo-
wiem nie każdy potrafi zidentyfikować
olej silnikowy.
●
Olej jest toksyczny i musi być przecho-
wywany w miejscu niedostępnym dla
dzieci. OSTROŻNIE
Nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego. Może to doprowadzić do
uszkodzenia silnika. Szkody spowodo-
wane użyciem takich dodatków nie będą
objęte gwarancją fabryczną. Informacja dotycząca środowiska
● Przed wymianą oleju silnikowego, zna-
leźć odpowiednie miejsce na utylizację
oleju lub punkt świadczący takie usługi.
● Przy usuwaniu oleju postępować zgod-
nie z zasadami poszanowania środowi-
ska. Nie wolno usuwać zużytego oleju
silnikowego w takich miejscach, jak og-
rody, lasy , kanalizacja zewnętrzna, drogi,
ścieżki, rzeki i instalacje kanalizacyjne. Płyn chłodzący
Wprowadzenie UWAGA
Płyn chłodzący silnika jest trujący!
● Płyn chłodzący silnika należy przecho-
wywać w bezpiecznym miejscu wyłącz-
nie w szczelnie zamkniętych, oryginal-
nych pojemnikach.
● Nie wolno przechowywać płynu chło-
dzącego silnika w pustych pojemnikach
lub butelkach na żywność, aby uniknąć
zagrożenia przypadkowego spożycia
przez inne osoby.
● Płyn chłodzący silnika przechowywać
w miejscach niedostępnych dla dzieci.
● Zapewnić, aby część dodatku do płynu
chłodzącego silnika odpowiadała najniż-
szej temperaturze zewnętrznej, w jakiej
samochód będzie eksploatowany.
● Gdy temperatura zewnętrzna jest bar-
dzo niska, płyn chłodzący może zamar-
znąć, unieruchamiając samochód. Po-
nieważ może to spowodować, że prze-
stanie również działać ogrzewanie, pasa-
żerowie bez odpowiedniej odzieży nara-
żeni są na wychłodzenie. » 309Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Informacja dotycząca środowiska
Płyny chłodzące i dodatki do nich mogą
zanieczyszczać środowisko. W razie wy- cieku płyn należy zebrać do odpowied-
nich pojemników i usuwać zgodnie z
obowiązującymi przepisami oraz posza-
nowaniem środowiska.
Lampka ostrzegawcza i wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Rys. 244
Wskaźnik temperatury płynu chło-
dzącego na desce rozdzielczej. Zimny silnik
Temperatura normalna
Obszar ostrzeżenia
Przy normalnej jeździe wskazówka pozo-
staje w obszarze środkowym. T
emperatura
może wzrosnąć podczas intensywnej pracy
silnika, zwłaszcza przy wysokich tempera-
turach zewnętrznych. Wówczas wskaźnik
może przesunąć się całkowicie w prawo. A B
C W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych, sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
Lampka za-
pala sięPołożenie wskaźnikaMożliwa przyczynaRozwiązanie 
Obszar ostrzeżenia
CZbyt wysoka temperatura płynu chło-
dzącego.  Zatrzymać samochód!
Należy niezwłocznie zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu. Wyłączyć
silnik i poczekać, aż ostygnie, a wskazówka powróci do obszaru normalnego.
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego ››› strona 312.
Obszar normalny BNiedostateczny poziom płynu chłodzą-
cego silnika.Skontrolować płyn chłodzący po ostygnięciu silnika i – w razie niskiego poziomu
– uzupełnić płyn
››› strona 312.
Usterka, pomimo prawidłowego poziomu płynu chłodzącego.
--Awaria układu chłodzenia silnika.  Nie wolno jechać dalej.
Uzyskać fachową pomoc. 310