2018 Ram ProMaster Manuel du propriétaire (in French) 

CavitéFusible maxi Fusible miniature Description
F11 –15 A bleu Régulateur de la pression de carburant
(MPROP)-DRV (moteur diesel 3.0) – selon
l’équipement
F14 –20 A jaune Prise de courant
F15 –7,5 A brun Chargeur pour dispositif USB
F16 –7,5 A brun KL15 module de sélecteur de transmission
(STM) (3.6), KL15 bobine de relais du dé-
marreur (moteur 3.6 à essence)
F16 –7,5 A brun KL15 transmission manuelle automatisée
(MTA), KL15 unité de sélecteur de rapport,
KL15 module de commande du moteur
(ECM), KL15 bobine de relais du démar-
reur (moteur diesel 3.0)
F17 –20 A jaune Module de commande du moteur (ECM),
injecteurs (moteur 3.6 à essence)
F17 –20 A jaune Charges secondaires, module de com-
mande du moteur (ECM) (moteur 3.0 à
essence)
F18 –7,5 A brun KL30 module de commande du moteur
(ECM), KL30 bobine de relais principal
(moteur 3.6 à essence)
7
EN CAS D’URGENCE 215

CavitéFusible maxi Fusible miniature Description
F18 –7,5 A brun KL30 transmission manuelle automatisée
(MTA), KL30 module de commande du
moteur (ECM), KL30 bobine de relais prin-
cipal (moteur diesel 3.0)
F19 –7,5 A brun Compresseur de climatisation – selon
l’équipement
F20 –30 A vertEssuie-glace
F21 –15 A bleu Pompe d’alimentation en carburant
F22 –20 A jaune Module de commande du moteur (ECM),
bobines d’allumage (moteur 3.6 à essence)
F22 –20 A jaune Module de commande du moteur (ECM),
charges principales (moteur diesel 3.0)
F23 –20 A jaune Soupapes de commande de stabilité élec-
tronique (ESC)
F24 –7,5 A brun KL15 bobine de relais de pompe à dépres-
sion (moteur 3.6 à essence) – selon l’équi-
pement
F30 –15 A bleu Rétroviseurs extérieurs chauffants
216 EN CAS D’URGENCE

Fusibles supplémentaires de la centrale de servitudes
avant
La boîte à fusibles supplémentaire est située dans le boîtier
de la centrale de servitudes avant.
CavitéFusible miniature Description
F61 20 A jaune Pompe à dépression (moteur 3.6 à essence) – selon
l’équipement
F62 30 A vertAlimentation de la transmission RELE (moteur 3.6 à es-
sence) – selon l’équipement
F64 7,5 A brunPompe d’urée (moteur diesel 3.0) – selon l’équipement
F65 20 A jaune Capteur d’oxyde d’azote d’urée 1-2 – capteur PM (mo-
teur diesel 3.0) – selon l’équipement
F66 5 A beigeModule du sélecteur de transmission (STM) (moteur 3.6
à essence) – selon l’équipement
Fusibles supplémentaires du centre de servitudes avant
7
EN CAS D’URGENCE 217

Fusibles intérieurs
Le porte-fusibles intérieur fait partie du module de com-
mande de carrosserie et est situé sous le tableau de bord,
du côté conducteur.
Porte-fusible
218 EN CAS D’URGENCE

CavitéFusible miniature Description
F31 5 A beigeINT/A
F34 7,5 A brunFeux de gabarit
F36 15 A bleu+30 (ACM – TPCU – RRM – DLC)
F37 5 A beigeINT (FREIN NO – IPC)
Emplacements de la cavité de porte-fusibles
7
EN CAS D’URGENCE 219

CavitéFusible miniature Description
F38 15 A bleuVerrouillage central
F42 5 A beigeINT (Système de surveillance des angles morts (BSM) –
SAS – FREIN NC)
F43 20 A jaune Pompe de lave-glace bidirectionnelle
F47 20 A jaune Glace à commande électrique du conducteur
F48 20 A jaune Glace du passager à commande électrique
F49 5 A beigeINT (PAM – CCS – RRM – Module de commande du
moteur)
F50 7,5 A brunINT (Module de commande des dispositifs de retenue
des occupants)
F51 5 A beigeINT (CAMÉRA D’AIDE AU RECUL, AUXILIAIRE)
F53 5 A beige+30 (IPC)
F90 7,5 A brunFeux de route gauches
F93 7,5 A brunPhare antibrouillard droit
220 EN CAS D’URGENCE

Fusibles du montant central droit
Le porte-fusible du montant central droit est situé sur le
côté intérieur, à la base du montant B du côté passager.
CavitéFusible miniature Description
F81 7,5 A brun Dispositif de chauffage du siège
F83 20 A jaune Dispositif de chauffage de glace arrière gauche
F84 20 A jaune Dispositif de chauffage de glace arrière droite
F86 20 A jaune Commutateur auxiliaire (de la batterie) – selon l’équipement
F87 20 A jaune Commutateur auxiliaire (du commutateur d’allumage) – se-
lon l’équipement
Emplacement du porte-fusible
Porte-fusible
7
EN CAS D’URGENCE 221

MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET
REMPLACEMENT D’UN PNEU
MISE EN GARDE!
•N’essayez pas de changer un pneu qui se trouve du
côté du véhicule qui est exposé à la circulation.
Éloignez-vous autant que possible de la voie de
circulation pour éviter un accident lors de l’utilisa-
tion du cric ou du remplacement de la roue.
• Se glisser sous un véhicule soutenu par un cric est
dangereux. Le cric pourrait se déplacer et faire tom-
ber le véhicule. Vous pourriez être écrasé. Aucune
partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule
hissé sur un cric. S’il est nécessaire de travailler sous
le véhicule, rendez-vous dans un centre de service
pour faire monter votre véhicule sur un élévateur.
• Ne démarrez jamais et ne faites jamais tourner le
moteur lorsque le véhicule est soutenu par un cric.
• Le cric est un outil conçu uniquement pour changer
des pneus. Le cric ne doit pas servir à soulever le
véhicule pour procéder à une réparation. Le véhicule
doit toujours être soulevé sur une surface plane et
ferme. Évitez les zones glacées ou glissantes.
Emplacement du cric
Le cric et les outils du cric sont logés sous le siège passager
avant.
Pour libérer la trousse de cric de son emplacement de
rangement, abaissez le bouton de verrouillage et tournez-le
d’un quart de tour dans le sens antihoraire à la position de
déverrouillage.
Emplacement de la trousse de cric
222 EN CAS D’URGENCE