2018 Ram ProMaster Manuel du propriétaire (in French) 

Éclairage ambiant
Le véhicule est équipé d’un éclairage ambiant sur le
plafonnier, l’éclairage ambiant est allumé en permanence et
peut être atténuer (en option) au moyen de commandes
d’atténuation.
Éclairage d’accueil
Les lampes d’accueil s’allument lorsque vous utilisez la
télécommande pour déverrouiller les portières ou pour
ouvrir une des portières, ou lorsque vous les déverrouillez
manuellement à partir du barillet de serrure de portière du
conducteur.
L’éclairage s’éteint graduellement après environ 30 secon-
des ou dès que le commutateur d’allumage est tourné à la
position ON/RUN (MARCHE) à partir de la position OFF
(ARRÊT).
NOTA :
•Les lampes d’accueil de la console au pavillon avant et
des portières ne s’éteignent pas si le rhéostat d’intensité
lumineuse est en position de « plafonnier allumé ».
• L’éclairage d’accueil ne fonctionne pas si le rhéostat
d’intensité lumineuse est en position de « plafonnier
ÉTEINT ».
ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACES
Fonctionnement des essuie-glaces avant
Le levier d’essuie-glaces et de lave-glace se trouve du côté
droit de la colonne de direction. Cinq différents modes de
fonctionnement sont disponibles pour les essuie-glaces de
pare-brise. Le levier d’essuie-glaces de pare-brise peut être
levé ou abaissé afin d’accéder aux modes.
NOTA : Les essuie-glaces et le lave-glace du pare-brise ne
fonctionnent que si le commutateur d’allumage est à la
position ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE).
Levier de commande d’essuie-glaces et de lave-glace
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 47

Système de balayage intermittent des essuie-glaces
Poussez le levier vers le bas jusqu’au premier cran et
tournez ensuite la bague centrale à une des quatre vitesses
de balayage intermittent lorsque les conditions météorolo-
giques rendent nécessaire un cycle de balayage unique
avec un intervalle variable entre les cycles.
Vitesse basse
Poussez le levier vers le bas jusqu’au deuxième cran. Les
essuie-glaces fonctionnent à vitesse basse.
Vitesse élevée
Poussez le levier vers le bas jusqu’au troisième cran. Les
essuie-glaces fonctionnent à vitesse élevée.
Fonctionnement du lave-glace
Pour utiliser le lave-glace, tirez le levier d’essuie-glaces et
de lave-glace vers le volant pour activer le lave-glace. Les
essuie-glace s’activeront automatiquement pendant trois
cycles après que le levier a été relâché. Ils reprennent le
cycle intermittent préalablement sélectionné.
Si vous tirez sur le levier pendant que les essuie-glaces sont
à l’arrêt, ces derniers effectuent trois balayages, puis s’arrê-
tent.
MISE EN GARDE!
La perte soudaine de visibilité causée par le givre sur le
pare-brise pourrait provoquer une collision. Vous
pourriez ne plus voir les autres véhicules ni les obsta-
cles. Par temps de gel, réchauffez le pare-brise à l’aide
du dégivreur avant et pendant l’utilisation du lave-
glace pour éviter le givrage soudain du pare-brise.
Essuyage antibruine
Utilisez cette fonction lorsque les conditions météorologi-
ques nécessitent une utilisation occasionnelle des essuie-
glaces. Appuyez sur le levier vers le haut à la position
d’ESSUYAGE ANTIBRUINE, puis relâchez-le pour obtenir
un seul cycle de balayage.
NOTA :La fonction d’essuyage antibruine n’active pas la
pompe de lave-glace; par conséquent, aucun liquide lave-
glace n’est pulvérisé sur le pare-brise. La fonction de
lavage doit être utilisée dans le but de pulvériser du liquide
lave-glace sur le pare-brise.
48 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

COMMANDES DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION
Le système de chauffage-climatisation permet de régler la
température ainsi que le débit et la circulation de l’air dans
tout l’habitacle. Les commandes sont situées sur le tableau
de bord sous la radio.
Vue d’ensemble du système de chauffage-
climatisation à commande manuelle
Les commandes de température manuelles sont composées
d’une série de trois boutons rotatifs extérieurs (vitesse du
ventilateur, température et mode) et de trois boutons-
poussoirs intérieurs (recirculation, climatisation, dégivreur
de lunette).
Commandes de température manuelles
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 49

Descriptions de la commande manuelle du système de chauffage-climatisation
IcôneDescription
Bouton A/C (Climatisation)
Appuyez sur le bouton A/C (Climatisation) pour activer la climatisation. Un voyant DEL s’allume
pour indiquer l’activation du système de climatisation.
Bouton de recirculation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour alterner entre le mode de recirculation et le mode d’air exté-
rieur. Le mode de recirculation est utile en présence de fumée, de mauvaises odeurs, de poussière ou
d’un taux d’humidité élevé à l’extérieur.
NOTA :
•L’utilisation continue du mode de recirculation d’air peut rendre l’air de l’habitacle vicié et embuer
les glaces. Nous vous recommandons de ne pas utiliser ce mode sur de longues périodes.
•L’utilisation du mode de recirculation par temps froid ou humide peut créer de la buée sur les
glaces à l’intérieur du véhicule en raison de l’accumulation d’humidité dans l’habitacle. Pour assu-
rer un désembuage maximal, sélectionnez la position d’air extérieur.
•La recirculation peut être utilisée dans tous les modes sauf le mode dégivrage.
•L’A/C (Climatisation) peut être désélectionnée manuellement sans modifier la sélection de la com-
mande de mode.
Mode dégivrage avant
Tournez le bouton à la position de dégivrage avant. L’air provient des bouches d’aération du pare-
brise et des bouches de désembuage des glaces latérales. Lorsque le bouton de dégivrage est sélec-
tionné, le niveau du ventilateur augmente. Pour dégivrer et désembuer plus rapidement le pare-brise
et les glaces latérales, utilisez le mode de dégivrage et réglez le chauffage à la position maximale.
50 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

IcôneDescription
Bouton du dégivreur de lunette
Appuyez brièvement sur le bouton de commande du dégivreur de lunette arrière pour ACTIVER le
dégivreur de lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants (selon l’équipement). Un témoin
s’allume lorsque le dégivreur de lunette arrière est activé. Le dégivreur de lunette arrière S’ÉTEINT
automatiquement dix minutes après avoir été activé.
Commande de température
Utilisez cette commande pour contrôler la température de l’air dans l’habitacle. Tournez le bouton
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, à partir de la partie centrale supérieure dans la zone
bleue de l’échelle, pour obtenir de l’air plus froid. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une
montre, dans la zone rouge, pour obtenir de l’air plus chaud.
Commande du ventilateur
Le ventilateur dispose de 7 vitesses. Cette commande sert à régler la quantité d’air dans le système,
quel que soit le mode sélectionné. Tournez la commande dans le sens des aiguilles d’une montre, à
partir de la position OFF (ARRÊT), pour augmenter la vitesse du ventilateur.
NOTA :Selon la configuration, votre véhicule peut être équipé de ventilateurs à quatre vitesses.
Commande de modes
Tournez le bouton pour changer le mode de répartition du débit d’air. Le mode de répartition du dé-
bit d’air peut être réglé de sorte que l’air provienne des bouches d’aération du tableau de bord, des
bouches d’aération du plancher, des bouches de dégivrage et des bouches de désembuage. Voici les
réglages de mode :
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 51

IcôneDescription
Mode ta- bleau de bord
Mode tableau de bord
L’air provient des bouches d’aération intégrées au tableau de bord. Chacune de ces bouches d’aéra-
tion est réglable pour permettre d’orienter l’air. Vous pouvez déplacer les ailettes des bouches d’air
centrales et latérales vers le haut et vers le bas ou d’un côté à l’autre pour contrôler le débit d’air.
Une molette de coupure se trouve sous les ailettes pour couper ou régler le débit d’air provenant de
ces bouches.
Mode deux niveaux
Mode deux niveaux
L’air provient des bouches d’aération du tableau de bord et des sorties d’air. Une légère quantité
d’air est également orientée vers les bouches de dégivrage et les désembueurs des glaces latérales.
NOTA : Le mode DEUX NIVEAUX est conçu en vue du confort pour produire de l’air plus frais par
les bouches d’aération du tableau de bord et de l’air plus chaud par les bouches d’aération du plan-
cher.
Mode
plancher
Mode plancher
L’air provient des bouches d’aération du plancher. Une légère quantité d’air est également orientée
vers les bouches de dégivrage et les désembueurs des glaces latérales.
Mode mixte
Mode mixte
L’air est dirigé par les bouches d’aération, les bouches de dégivrage et les désembueurs des glaces
latérales. Ce mode est plus efficace lorsqu’il fait froid ou qu’il neige et que le pare-brise nécessite un
apport de chaleur accru. Ce mode permet d’assurer le confort tout en réduisant la buée sur le pare-
brise.
52 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT!
Le non-respect de ces avertissements pourrait causer
des dommages aux éléments chauffants :
•Nettoyez soigneusement l’intérieur de la lunette ar-
rière. N’utilisez pas un nettoie-vitre abrasif pour
nettoyer la surface intérieure de la lunette. Utilisez
un chiffon doux et une solution de lavage douce, en
essuyant en parallèle avec les éléments chauffants.
Vous pouvez décoller les étiquettes à l’aide d’un peu
d’eau tiède.
• N’utilisez pas un grattoir, un instrument coupant ou
un nettoie-vitre abrasif pour nettoyer la surface inté-
rieure de la lunette.
• Maintenez tous les objets à une distance sûre de la
lunette.
Système de chauffage-climatisation arrière
supplémentaire – selon l’équipement
Ce commutateur, monté sur le tableau de bord à la gauche
de la colonne de direction, active l’évent du système de
chauffage-climatisation arrière supplémentaire.
NOTA : Le commutateur doit être activé pour le fonction-
nement de l’ensemble de conversion.
Fonctions du système de chauffage-climatisation
Climatisation (A/C)
Le bouton de climatisation (A/C) permet à l’utilisateur de
mettre en marche et d’arrêter manuellement le système de
climatisation. Lorsque le système de climatisation est en
fonction, de l’air froid déshumidifié sort des bouches
d’aération dans l’habitacle. Pour optimiser l’économie de
carburant, appuyez sur le bouton A/C (CLIMATISATION)
pour mettre hors fonction le climatiseur et pour régler
manuellement le ventilateur et les réglages de mode de
Commutateur de réglage du système de chauffage-
climatisation arrière supplémentaire
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 53

débit d’air. Assurez-vous aussi de choisir uniquement les
modes Tableau de bord, Deux niveaux ou Plancher.
NOTA :
•Si de la buée ou du givre se forme sur le pare-brise ou les
glaces latérales, sélectionnez le mode de dégivrage et
augmentez la vitesse du ventilateur au besoin.
• Si le rendement de la climatisation semble se dégrader,
vérifiez la présence de saleté ou d’insectes à l’avant du
condensateur de climatisation (situé devant le radia-
teur). Pour le nettoyage, vaporisez un peu d’eau à partir
de l’avant du radiateur et à travers le condensateur.
Recirculation
Lorsque l’air extérieur contient de la fumée, des odeurs, un
taux d’humidité élevé, ou que vous souhaitez refroidir
rapidement l’habitacle, vous pouvez recycler l’air de l’ha-
bitacle en appuyant sur le bouton de commande de recir-
culation. Le témoin de recirculation s’allume lorsque vous
sélectionnez ce bouton. Appuyez de nouveau sur le bouton
pour désactiver le mode de recirculation et laisser pénétrer
l’air extérieur dans l’habitacle. NOTA :
Par temps froid, l’utilisation du mode de recircu-
lation peut conduire à l’embuage excessif des glaces. Sur
les systèmes munis des commandes de chauffage-
climatisation manuelles, le mode de recirculation n’est pas
permis dans le mode de dégivrage pour améliorer le
désembuage des glaces. La recirculation sera désactivée
automatiquement lorsque vous sélectionnez ce mode. Si
vous tentez d’activer la fonction de recirculation dans ce
mode, le voyant DEL du bouton de commande se met à
clignoter, puis s’éteint.
Conseils utiles
NOTA : Le tableau présenté à la fin de cette section suggère
des réglages pour diverses conditions météorologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur doit être protégé à
l’aide d’un liquide de refroidissement (antigel) de qualité
supérieure pour offrir une protection adéquate contre la
corrosion et la surchauffe du moteur. Une solution de 50 %
de liquide de refroidissement de formule OAT (TECHNO-
LOGIE DE L’ACIDE ORGANIQUE), conforme aux exigen-
ces de la norme MS-90032 de FCA, et de 50 % d’eau est
recommandée. Consultez le paragraphe « Service offert par
54 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE