2018 PEUGEOT EXPERT Manual del propietario (in Spanish)

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Cinturón(es) no
abrochado(s)/
desabrochado(s) Fijo o intermitente,
acompañado de una
señal acústica Algún ocupante no se
ha abrochado el cinturón
de seguridad o se lo ha
desabrochado. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Presión de
aceite del motor Fijo.
Fallo del sistema de lubricación
del motor. Detenga inmediatamente el vehículo en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, quite el contacto y consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado
Carga de la
batería
Fijo.
Fallo del circuito de carga de
la batería (terminales sucios
o flojos, correa del alternador
destensada o rota...). El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
o Temperatura
máxima del
refrigerante
Fijo, con la aguja en
la zona roja.
La temperatura del circuito de
refrigeración es demasiado
elevada. Deténgase inmediatamente en cuanto pueda hacerlo
en condiciones de seguridad.
Espere a que el motor se enfríe para completar el
nivel, si es necesario.
Si el problema persiste, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Fijo (solo con
el cuadro de
instr umentos LCD).
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Puerta(s)
abierta(s) Fijo, asociado a
un mensaje de
localización del
acceso, si la velocidad
es inferior a 10
km/h.Una puerta delantera, lateral
o trasera (puerta batiente
izquierda o portón de maletero)
se ha quedado abierta.
Si el vehículo va equipado con
ella, la luneta de portón trasero
se ha quedado abierta. Cierre la puerta o el maletero.
Si el vehículo va equipado con ella y la puerta
batiente derecha se queda abierta, su apertura no se
indicará a través de este testigo.
Fijo, asociado a
un mensaje de
localización del acceso
y completado con una
señal acústica, si la
velocidad es superior a
10


km/h
o Nivel mín. de
carburante
Fijo, con la aguja en
la zona roja. La primera vez que se enciende,
el nivel de carburante en el
depósito es de
menos de
8 litros
. Efectúe un repostaje de carburante lo antes posible
para evitar que la reser va se agote.
Este testigo se encenderá cada vez que se ponga
el contacto hasta que se efectúe un repostaje de
carburante suficiente.
Capacidad del depósito: aproximadamente 69


litros.
Nunca continúe conduciendo hasta quedarse sin
carburante, ya que podrían dañarse los sistemas
anticontaminación y de inyección.
Fijo (solo con
el cuadro de
instr umentos LCD).
Presencia de
agua en el filtro
de gasóleo Fijo (solo con
el cuadro de
instr umentos LCD). El filtro de gasóleo contiene
agua.
Existe riesgo de dañar el sistema de inyección.
Consulte lo antes posible con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Sistema de
autodiagnosis
del motor Fijo, asociado al
testigo STOP
Detección de un fallo grave del
motor. Deténgase inmediatamente en cuanto pueda hacerlo
en condiciones de seguridad.
Estacione, quite el contacto y consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Sistema de
diagnosis del
motor
Fijo.
Fallo del sistema de control de
emisiones. El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Intermitente. Fallo del sistema de control del
motor. Existe el riesgo de que el catalizador se destruya.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
Fijo, asociado al
testigo de servicio. Detección de un fallo leve del
motor. Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Inflado
insuficiente Fijo, acompañado de
una señal acústica y
un mensaje. La presión de aire de una o
varias ruedas es insuficiente.
Compruebe la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Esta comprobación debe efectuarse preferentemente
con los neumáticos en frío.
Deberá reinicializar el sistema después de ajustar la
presión de uno o varios neumáticos o de cambiar una
o varias ruedas.
Para más información relativa a la Detección
de inflado insuficiente
, consulte el apartado
correspondiente.
Intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo de servicio. El sistema presenta un fallo de
funcionamiento: el control de la
presión de los neumáticos ya no
está garantizado. Compruebe la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del
sistema.
Precalentamiento
del motor DieselFijo.
El contacto está en la 2.ª posición
(contacto).
o
El botón “START/STOP” se ha
accionado.Espere a que se apague el testigo antes de arrancar.
Cuando se apague, el motor arrancará de inmediato, siempre
que:
-

S
e mantenga pisado el pedal de embrague en los vehículos
con caja de cambios manual.
-

S
e mantenga pisado el pedal del freno con caja automática
o electrónica.
El tiempo de encendido del testigo está determinado por las
condiciones ambientales y puede ser de hasta 30
segundos en
condiciones meteorológicas extremas.
Si el motor no arranca, quite y dé otra vez el contacto, espere a
que el testigo vuelva a apagarse y arranque entonces el motor.
Instrumentación de a bordo

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Pie en el frenoFijo. Es necesario pisar el pedal del
freno. Con la caja de velocidades automática o electrónica,
pise el pedal del freno, con el motor en marcha,
antes de soltar el freno de estacionamiento, para
desbloquear la palanca y sacar la posición P o N
.
Si se intenta soltar el freno de estacionamiento sin
pisar el pedal del freno, este testigo permanece
encendido.
Pie sobre el
embrague Fijo.
En modo STOP del Stop & Start,
se ha rechazado la transición a
modo START debido a que el
pedal de embrague no se está
pisando a fondo. Si su vehículo va equipado con una caja de cambios
manual, es necesario desembragar completamente
para que el motor pueda pasar a modo START.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Antibloqueo
de las ruedas
(ABS) Fijo.
Fallo del sistema antibloqueo de
las ruedas. El vehículo conser va una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada y
consulte enseguida con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Aler ta Riesgo de
Colisión/Active
Safety Brake Intermitente.
El sistema se activa. El sistema frena brevemente para reducir la velocidad
de colisión frontal con el vehículo que le precede.
Fijo, acompañado
de un mensaje y una
señal acústica El sistema presenta un fallo. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del sistema.
Fijo, acompañado de
un mensaje. El sistema se ha desactivado (a
través del menú). Para más información relativa a la Aler ta Riesgo de
Colisión
/Active Safety Brake consulte el apartado
correspondiente.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Airbags Temporalmente
encendido. Este testigo se enciende
durante unos segundos al dar el
contacto y luego se apaga. Este testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Fijo. Fallo de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del
sistema.
Airbag
frontal del
acompañante Fijo, en la pantalla
de los testigos de
cinturón de seguridad
y de airbag frontal del
acompañante. El mando, situado en el lado del
acompañante del salpicadero,
está en posición OFF.
El airbag frontal del
acompañante está desactivado.
Puede instalar un asiento para
niños “de espaldas al sentido
de la marcha” salvo en caso de
anomalía de funcionamiento de
los airbags (testigo de airbags
encendido). Para activar el airbag frontal del acompañante, ponga
el mando en posición ON. Después no será posible
instalar un asiento para niños “de espaldas al sentido
de la marcha” en esta plaza.
Filtro de
partículas
(Diesel)
Fijo, acompañado de
una señal acústica y un
mensaje indicando el
riesgo de que se obture
el filtro de partículas.Indica que el filtro de partículas
está comenzando a saturarse.
SI las condiciones del tráfico lo permiten, regenere el
filtro circulando a una velocidad de al menos 60
km/h
hasta que se apague el testigo.
Fijo, acompañado de
una señal acústica y
un mensaje de nivel
de aditivo del filtro de
partículas demasiado
bajo Indica que el nivel del depósito
de aditivo es bajo.
Concierte rápidamente una cita en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado para que realicen la puesta
a nivel.
Instrumentación de a bordo

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Sistema de
airbag del
acompañanteContinuo.
El mando, situado en el lado del
acompañante del salpicadero,
está en la posición ON. El airbag
frontal del acompañante está
activado.
En este caso, no instale una
silla para niños de espaldas
al sentido de la marcha en el
asiento del acompañante. Ponga el mando en posición OFF para desactivar el
airbag frontal del acompañante.
Puede instalar una silla para niños “de espaldas al
sentido de la marcha” salvo en caso de anomalía de
funcionamiento de los airbags (testigo de airbags
encendido).
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Control
dinámico de
estabilidad
(CDS/ASR) Fijo.
Se ha accionado la tecla y el
piloto está encendido.
El CDS/ASR está desactivado.
CDS: control dinámico de
estabilidad.
ASR: antipatinado de las ruedas. Pulse la tecla para activar el CDS/ASR.
El sistema CDS/ASR se activa automáticamente al
arrancar el motor.
Si el sistema está desactivado, se reactiva
automáticamente una vez que la velocidad alcanza
los 50
km/h.
Para más información relativa al programa
electrónico de estabilidad (ESC) y, en particular, al
CDS/ASR, consulte el apartado correspondiente.
Control
dinámico de
estabilidad
(CDS/ASR) Intermitente.
Activación de la regulación del
CDS/ASR. El sistema optimiza la tracción y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo.
Fijo. Fuera de la desactivación, fallo
del sistema CDS/ASR. Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Dirección
asistida Fijo
Fallo de la dirección asistida. Circule con prudencia a velocidad moderada.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del sistema.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) Fijo al dar el contacto,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante La autonomía está comprendida
entre 600
y 2 400 km.Reponga lo antes posible el nivel de AdBlue
®: acuda
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado o realice
usted mismo esta operación.
Parpadeando,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 0

km y 600

km. Debe reponer el nivel del depósito de AdBlue
® para
evitar una avería : consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado o realice usted mismo esta
operación.
Parpadeando,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica que se impide
el arranque. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el
arranque del motor. Para poder rearrancar el motor, debe reponer el
nivel
del depósito de AdBlue®: Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado o realice usted
mismo esta operación.
Es esencial añadir una cantidad mínima de 4
litros
de AdBlue
® al depósito del líquido.
Instrumentación de a bordo