2018 PEUGEOT EXPERT Manual del propietario (in Spanish)

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Pausa
El programador adaptativo de velocidad se
puede interrumpir o bien manualmente
mediante el mando, o bien automáticamente:
Situaciones de conducción
y alertas asociadas
En la siguiente tabla se describen las alertas
y los mensajes que se activarán en función de
las situaciones de conducción.
La indicación de estas alertas no es
secuencial.
-

P

isando el pedal del freno o del embrague.
-

S

i está activado el sistema ESC, por
motivos de seguridad.
-

A

l alcanzar una distancia entre vehículos
límite (se calcula en función de la velocidad
relativa entre su vehículo y el que le
precede, y de la consigna definida para la
distancia entre vehículos).
-

C

uando se acerca demasiado al vehículo
que le precede.
-

C

uando el vehículo que le precede circula
demasiado despacio.
-
C

uando usted circula demasiado despacio.
6
Conducción

216
SímboloMensaje asociado Comentario
No se detecta ningún vehículo: el sistema funciona como un programador de velocidad
estándar.
Detección de un vehículo en el límite del alcance del radar: el sistema funciona como un
programador de velocidad estándar.
“ VELOCIDAD AJUSTADA” Detección de un vehículo que circula demasiado cerca o a una velocidad inferior a la
velocidad de crucero programada.
El sistema utiliza el freno motor para disminuir la velocidad de su vehículo (con un límite
de 30
km/h) y mantenerlo a la velocidad del vehículo que le precede, con el objetivo de
respetar el tiempo entre vehículos programado.
Cuando se reduce automáticamente la velocidad detrás de otro vehículo, la velocidad real
de su vehículo puede ser superior a la “velocidad ajustada” indicada.
“ VELOCIDAD AJUSTADA” Cuando la velocidad ajustada alcanza su límite de regulación (ajuste de velocidad:
30
km/h), la velocidad ajustada y la velocidad de crucero parpadean para indicar que la
desactivación automática del sistema es inminente.
“Programador de velocidad en
pausa”. Si el sistema supera el límite de ajuste de la velocidad que puede aplicar y el conductor
no reacciona (activando el intermitente, cambiando de carril o reduciendo la velocidad del
vehículo), el sistema se interrumpe automáticamente.
La indicación del mensaje de desactivación va acompañada de una señal acústica.
Conducción

217
Si el funcionamiento del programador de
velocidad se interrumpe, solo será posible
reactivarlo cuando se vuelvan a cumplir
todas las condiciones de seguridad.
El mensaje “Activación denegada,
condiciones inadecuadas” permanecerá
indicado mientras no sea posible reactivar
el sistema.
Cuando las condiciones lo permitan, se
recomienda reactivar la función pulsando
los botones 2 (SET +) o 3 (SET -) para
registrar su velocidad actual como nueva
velocidad de consigna en vez de pulsando
el botón 4
(interrupción/reanudación), que
reactivaría el programador de velocidad
con la antigua velocidad de consigna,
la cual podría ser muy diferente a su
velocidad actual.
Límites de funcionamiento
El inter valo de regulación está limitado a
una diferencia máxima de 30 km/h entre la
velocidad programada y la velocidad del
vehículo que le precede.
Por encima de tal diferencia, el sistema
se interrumpe si la distancia de seguridad
disminuye demasiado. -

s
i el vehículo que le precede reduce
demasiado la velocidad o si lo hace
bruscamente y el conductor no frena;
-
s
i otro vehículo se sitúa entre su vehículo y
el vehículo que le precede;
-
s
i el sistema no reduce la velocidad lo
suficiente como para seguir manteniendo
la distancia de seguridad, por ejemplo,
en caso de pendiente descendente
pronunciada.
Debido a que el alcance del radar es
relativamente limitado, es posible que el
sistema no pueda detectar:
-

L
os vehículos estrechos, como por ejemplo
las motos. -

L
os vehículos que no estén circulando por
el centro del carril.
-
L
os vehículos que entran en una cur va.
-
L
os vehículos que cambian de carril tarde.
El programador de velocidad no tiene en
cuenta:
- L os vehículos parados.
- L os vehículos que circulan en sentido
contrario.
Para reducir la velocidad, el programador de
velocidad adaptativo solo utiliza el freno motor.
Por ello el vehículo aminora lentamente, como
cuando se suelta el pedal del acelerador.
El sistema se interrumpe automáticamente:
6
Conducción

218
El sistema no actúa sobre el sistema de
frenos del vehículo, únicamente funciona
con el freno motor.
El inter valo de regulación es limitado: la
velocidad no se ajustará si la diferencia
entre el ajuste de velocidad programado
y la velocidad del vehículo que le precede
es demasiado alta.
En caso de diferencia demasiado
importante entre el ajuste de velocidad
programado del vehículo y la velocidad
del vehículo que le precede, la velocidad
no podrá ajustarse y el programador se
desactivará automáticamente.
Alerta Riesgo de Colisión
y Active Safety BrakeCondiciones de
funcionamiento
El sistema Aler ta Riesgo de Colisión solo
funciona:
-

c
on vehículos matriculados situados
en el mismo sentido de circulación, en
movimiento o parados,
-
c

on los peatones,
-

p
or encima de los 7 km/h (y se desactiva a
los 5
km/h).
El sistema Active Safety Brake solo funciona:
-

e
ntro los 5 y los 140 km/h, en el caso de
vehículos en movimiento,
-

a v
elocidades inferiores a los 80 km/h, en el
caso de vehículos parados,
-

a v
elocidades inferiores a los 60 km/h, en el
caso de los peatones,
-

s
i los cinturones de seguridad de los
pasajeros están abrochados,
-

s
i el vehículo no está acelerando
bruscamente,
-

s
i el vehículo no circula por una cur va
cerrada.
El sistema Active Safety Brake no funciona:
-
s

i el paragolpes delantero está dañado,
-

s
i el sistema se ha activado hace menos de
10


segundos,
-

s
i hay un fallo en el programa electrónico de
estabilidad.
El sistema Aler ta Riesgo de Colisión
permite prevenir al conductor de que su
vehículo corre el riesgo de colisionar con
el vehículo que le precede o con un peatón
que está en su carril.
El sistema Active Safety Brake inter viene
después de la aler ta si el conductor no
reacciona lo bastante rápido y no acciona
los frenos del vehículo.
Si el conductor no inter viene, contribuye a
evitar una colisión o a limitar su gravedad
reduciendo la velocidad del vehículo.
Estos sistemas utilizan un radar situado en el
paragolpes delantero y una cámara situada en
la parte superior del parabrisas.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
programador de velocidad adaptativo, se alerta
al conductor mediante una señal acústica y la
aparición del mensaje “Fallo de las funciones
de ayuda a la conducción”.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la verificación
del sistema.
El programador de velocidad adaptativo
funciona tanto de día como de noche, con
niebla o lluvia moderada.
Conducción

219
Después de una colisión, la función deja
automáticamente de estar operativa.
Consulte con la red PEUGEOT o un taller
cualificado para proceder a la verificación
del sistema.
Límites de funcionamiento
En los casos siguientes, se recomienda
desactivar el sistema mediante el menú de
configuración del vehículo:
-
c
uando el vehículo tira de un remolque o
una caravana,
-

c
uando la carga sobre la baca sobrepasa
el límite del parabrisas (por ejemplo, al
transportar objetos largos),
-

c
uando se remolca el vehículo con el motor
en marcha,
-

s
i el vehículo lleva montada una rueda de
repuesto de tipo “temporal” (si el vehículo
está equipado con ella),
-

a
l pasar por un banco de ruedas durante
una operación de mantenimiento en un
taller,
-

a
l pasar por un túnel de lavado automático,
-

s
i las luces de freno no funcionan. Teniendo en cuenta las limitaciones de
funcionamiento del sistema, puede que
las alertas no se emitan, que se emitan
demasiado tarde o que le parezcan
injustificadas. Por consiguiente, esté
siempre alerta para reaccionar en
cualquier momento para evitar un
accidente.
Alerta Riesgo de Colisión
En función del riesgo de colisión detectado por
el sistema y del umbral de alerta seleccionado,
se pueden activar diferentes niveles de alerta
que se muestran en el cuadro de instrumentos
o la pantalla virtual.
Esta información también se indica en
la pantalla virtual. Para más información
relativa a la Pantalla virtual, consulte el
apartado correspondiente. Nivel 1
: alerta únicamente visual
que indica que el vehículo que le
precede está muy cerca.
Aparece un mensaje que le indica
que esté atento al acercarse al
vehículo objetivo.
Este nivel de alerta se basa en el tiempo entre
vehículos entre su vehículo y el que le precede.
Nivel 2: alerta visual y sonora que le
indica que la colisión es inminente.
Aparece un mensaje que le indica
que frene.
Este nivel de alerta se basa en el tiempo antes
de la colisión. Tiene en cuenta la dinámica del
vehículo, la velocidad de vehículo y la del que
le precede, las condiciones ambientales y las
condiciones de funcionamiento del vehículo (en
una cur va, pedales pisados, etc.) para activar
la alerta en el momento adecuado.
6
Conducción

220
Cuando la velocidad de su vehículo
es demasiado alta al acercarse a otro
vehículo, es posible que el primer nivel
de alerta no se muestre y que aparezca
directamente el nivel de alerta 2.
Por otro lado, la alerta de nivel 1 no
se muestra nunca con el umbral de
activación “ Cerca”
Programación de los umbrales
de activación de la alerta
Los umbrales de activación de la alerta
determinan la manera en la cual se recibirán
las alertas de presencia de un vehículo que
circula o está parado delante de su vehículo, o
de la presencia de un peatón en su carril.
Puede seleccionar uno de los tres umbrales:
-
“Lejos ”, para recibir la alerta de manera
anticipada (conducción prudente).
-
“Normal ”.
-
“Cerca ”, para recibir la alerta lo más tarde
posible.
Con sistema de audio
Active Safety Brake
Si el radar y la cámara confirman
la presencia de un vehículo o un
peatón, este testigo parpadea
cuando el sistema se activa.
Importante : en caso de activación
de la frenada automática de
emergencia, deberá retomar el
control del vehículo y frenar con el
pedal para completar o finalizar la
frenada automática.
En cualquier momento, el conductor puede
retomar el control del vehículo girando con
firmeza el volante y/o pisando el pedal del
acelerador. La activación de la frenada puede
ajustarse en función de las acciones del
conductor, como los movimientos del
volante o las acciones sobre el pedal del
acelerador.
El objetivo de esta función, también
denominada frenada automática de
emergencia, es reducir la velocidad de impacto
o evitar la colisión frontal del vehículo en caso
de que el conductor no reaccione.
Sir viéndose de un radar y una cámara, el
sistema actúa sobre el sistema de frenos del
vehículo.
En el menú “ Personalización-
configuración ”, active/desactive
“ Frenado auto. de urgencia ”.
Y a continuación modifique el umbral de
activación de la alerta.
Con pantalla táctil
En el menú “ Al.
conducción/Vehículo ”, a c t i ve /
desactive “ Aler ta de riesgo de
colisión y frenada auto. ”.
Y a continuación modifique el umbral de
activación de la alerta.
Pulse “ Validar ” para guardar el cambio.
Conducción

221
El funcionamiento del sistema puede
manifestarse mediante ligeras vibraciones
en el pedal del freno.
Si el vehículo se detiene por completo, la
frenada automática se mantiene entre 1 y
2


segundos.
Cuando la función de frenada automática
de emergencia no está activada, el
vehículo le alerta de ello a través de la
indicación fija de este testigo acompañada
de un mensaje.
Con una caja de cambios automática,
en caso de frenada automática de
emergencia hasta la detención completa
del vehículo, mantenga pisado el pedal del
freno para evitar que el vehículo se ponga
de nuevo en marcha.
Cuando la función de frenada automática
de emergencia no está activada, el
vehículo le alerta de ello a través de la
indicación fija de este testigo acompañada
de un mensaje.
Asistencia a la frenada de
emergencia inteligente
En caso de que el conductor no frene suficientemente
fuerte para evitar un accidente, este sistema completará
la frenada.
Este sistema de asistencia a la frenada de emergencia solo
inter vendrá en caso de que se accione el pedal del freno.
Desactivación/activación de la
alerta y de la frenada
La función se activa de manera automática por
defecto cada vez que se arranca el motor.
La desactivación o la activación de la función
se realizan a través del menú de configuración
del vehículo.
Con sistema de audio
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, se alertará al
conductor mediante el encendido
de este testigo, acompañado de la
indicación de un mensaje y de la
reproducción de una señal acústica.
Si el fallo de funcionamiento persiste, consulte en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado para la verificación del sistema.
Si uno de los dos captadores (cámara
o radar) está oculto o su visibilidad
disminuye y el otro captador está bien, el
sistema funcionará pero sus prestaciones
se verán reducidas.
Para garantizar el buen funcionamiento
del radar, no rasque la pintura del
paragolpes del vehículo.
En caso de que las condiciones
meteorológicas sean adversas (lluvia
muy intensa, nieve acumulada delante
del radar y de la cámara) estas pueden
dificultar el funcionamiento del sistema
con la indicación de un mensaje de fallo.
La función no estará disponible hasta la
desaparición del mensaje.
En el menú “
Personalización-
configuración ”, active/desactive
“ Frenado auto. de urgencia ”.
Con pantalla táctil
En el menú “Al.
conducción/Vehículo ”, a c t i ve /
desactive “ Aler ta de riesgo de
colisión y frenada auto. ”.
6
Conducción

222
Sistema de alerta de
cambio involuntario de carril
Detección – Alerta
Se alerta mediante el encendido
intermitente de este testigo
en el cuadro de instrumentos
acompañado de una señal acústica.
No se emite ningún aviso si el intermitente
está activo ni durante aproximadamente
20


segundos después de que se apague
el intermitente.
Activación/desactivación
El sistema se activa o se desactiva a través del
menú de configuración del vehículo.
Con/sin sistema de audio
F Pulse este botón, su piloto se enciende; el sistema está
activado.
Para desactivar el sistema:
Con pantalla táctil
En el menú “ Al.
conducción/Vehículo ”, a c t i ve /
desactive “ Cambio involun. carril ”.
Anomalía de
funcionamiento
Según el equipamiento del vehículo:
El testigo de este botón parpadea.
O
El botón parpadea y aparece una anomalía.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o
un taller cualificado. La detección puede verse dificultada:
-

s
i la señalización del suelo está
deteriorada o hay poco contraste con
la super ficie de la calzada,
-

s
i el parabrisas está sucio,
-

e
n algunas condiciones
meteorológicas extremas: niebla, lluvia
intensa, nieve, sombras, sol intenso
o exposición directa al sol (sol bajo,
salida de túnel, etc.).
Sistema que reconoce las líneas continuas
o discontinuas, situadas en las vías de
circulación, mediante una cámara y activa una
alerta en caso de que el vehículo no circule
dentro de ellas.
Si no se activa el intermitente a velocidades
superiores a los 60

km/h y hay riesgo de
franqueo involuntario de una de estas líneas
del suelo, el sistema activa una alerta.
Este sistema resulta especialmente útil en
autopistas, autovías y vías rápidas. Para activar el sistema:
F

P

ulse este botón, su piloto
se apaga; el sistema está
desactivado.
Conducción