2018 MAZDA MODEL 6 Upute za uporabu (in Croatian)

Ne vršite preinake na ovjesu:
Ako promijenite visinu ili nagib vozila, sustav SCBS R možda neće ispravno raditi jer neće moći
ispravno otkrivati prepreke.
Nemojte jako pritiskati ultrazvučni senzor (stražnji):
Kada perete vozilo, nemojte raspršiti vodu pod tlakom na ultrazvučni senzor (stražnji) ili ga
snažno trljati. Osim toga, pazite da stražnji odbojnik snažno ne udarite prilikom utovara i
istovara tereta. U suprotnom, senzori neće moći pravilno prepoznati prepreke, što može
dovesti do nenormalnog rada sustava podrške za SCBS R ili do njegova nepotrebnog
pokretanja.
OPREZ
¾Tijekom vožnje izvan ceste po područjima s travom ili pašnjacima, preporučuje se
isključivanje sustava SCBS R.
¾Uvijek koristite gume jednake propisane veličine, proizvođača, marke i rasporeda utora za
sva četiri kotača. Osim toga, nemojte se koristiti gumama s bitno različitim uzorkom
trošenja na istom vozilu. U protivnom, sustav SCBS R možda neće raditi ispravno.
¾Ako se na ultrazvučne senzore (stražnje) uhvati led ili snijeg, oni možda neće moći pravilno
otkriti prepreke, što ovisi o uvjetima. U tim slučajevima sustav neće moći pravilno provesti
kontrolu. Uvijek vozite pažljivo i obraćajte pažnju na stražnji dio vozila.
NAPOMENA
•Položaj vozila mijenja se ovisno o korištenju papuþice gasa, papuþice koþnice i
upravljaþa, zbog þega sustav može imati problema u prepoznavanju prepreke ili bi moglo
doüi do nepotrebnog otkrivanja. U tim sluþajevima SCBS R možda hoüe, a možda neüe
raditi.
•Sustav SCBS R radi u sljedeüim uvjetima.
•Motor je pokrenut.
•Ruþica mjenjaþa (vozilo s ruþnim mjenjaþem) ili ruþica za promjenu brzine (vozilo s
automatskim mjenjaþem) nalazi se u položaju R (unatrag).
•Na zaslonu za prikaz više podataka nije prikazano „Smart City Brake Support Reverse
Malfunction” (Kvar inteligentnoga koþenja u gradskoj vožnji unatrag).
•Brzina vozila je izmeÿu 2 do 8 km/h.
•Sustav SCBS R nije iskljuþen.
•DSC nije neispravan.
•SCBS R radi s pomoüu ultrazvuþnog senzora (stražnji) koji detektiraju prepreke iza vozila
emitiranjem ultrazvuþnih valova te primanjem povratnih valova koji se odbijaju od prepreka.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-251

•U sljedeüim sluþajevima ultrazvuþni senzori (stražnji) ne mogu detektirati prepreke i
SCBS R možda neüe raditi.
•Visina prepreke je niska, primjerice niski zidovi ili kamioni s niskim platformama za
utovar.
•Visina prepreke je visoka, na primjer kamioni s visokim platformama za utovar.
•Prepreka je mala.
•Prepreka je tanka, na primjer stup prometnog znaka.
•Prepreka se nalazi izvan središnje linije vozila.
•Površina prepreke nije usmjerena vertikalno u odnosu na vozilo.
•Prepreka je meka, na primjer obješeni zastor ili snijeg na vozilu.
•Prepreka ima nepravilan oblik.
•Prepreka je vrlo blizu.
•U sljedeüim sluþajevima ultrazvuþni senzori (stražnji) ne mogu ispravno detektirati
prepreke i SCBS R možda neüe raditi.
•Nešto se zalijepilo na odbojnik, u blizini ultrazvuþnog senzora (stražnjeg).
•Upravljaþ je naglo okrenut ili je pritisnuta koþnica ili papuþica gasa.
•Blizu jedne prepreke nalazi se još jedna prepreka.
•Za vrijeme nepovoljnih vremenskih uvjeta, kao što su kiša, magla i snijeg.
•Visoka ili niska vlažnost.
•Visoke ili niske temperature
•Jak vjetar.
•Putanja vožnje nije ravna.
•Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom.
•Predmeti kao što su bežiþne antene, svjetla za maglu ili osvijetljena registarska ploþica
postavljeni su blizu ultrazvuþnog senzora (stražnjeg).
•Usmjerenje ultrazvuþnog senzora (stražnjeg) se promijenilo zbog razloga kao što je,
primjerice, sudar.
•Na vozilo utjeþu drugi zvuþni valovi, na primjer, truba, zvuk motora, ultrazvuþni senzor
na drugom vozilu.
•Ultrazvuþni senzor (stražnji) u sljedeüim sluþajevima može otkriti nešto kao ciljnu
prepreku koja üe aktivirati sustav SCBS R.
•Vožnja na strmoj kosini.
•Blokirani kotaþi.
•Zastori, rampe, primjerice, na naplatnim postajama i željezniþkim prijelazima.
•Za vrijeme vožnje blizu predmeta kao što su lišüe, prepreke, vozila, zidovi i ograde uz
cestu.
•Prilikom vožnje izvan ceste u podruþjima s visokom travom ili sijenom.
•Prilikom prolaska kroz niske prolaze, uske prolaze, strojeve za pranje automobila i
tunele.
•S postavljenom šipkom za vuþu ili prikljuþenom prikolicom.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-252

•(Ruþni mjenjaþ)
Ako se vozilo zaustavi zbog rada sustava podrške za inteligentno gradsko koþenje (SCBS),
a papuþica spojke nije pritisnuta, motor üe se zaustaviti.
•Ako sustav radi, korisnik üe o tome biti obaviješten putem zaslona za prikaz više
podataka.
•Signalno upozorenje (naranþasto) inteligentnoga koþenja u gradskoj vožnji (SCBS)
ukljuþuje se kad je sustav u kvaru.
Pogledajte Poduzimanje potrebnih radnji na stranici 7-58.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-253

tSignalno svjetlo za inteligentno
koþenje u gradskoj vožnji (SCBS)
(crveno)
Ako podrška za inteligentno gradsko
koþenje (SCBS) radi, treperi signalno
svjetlo (crveno).
tPrikaz upravljanja automatskom
koþnicom
Na zaslonu s više informacija prikazat üe
se rad automatske koþnice nakon
aktiviranja SCBS R sustava.
SCBS
Automatska
kočnica
NAPOMENA
•Kada je aktivirano SCBS R koþenje,
zvuk upozorenja za sudar üe se
isprekidano oglašavati.
•Ako se vozilo zaustavi djelovanjem
sustava SCBS R, a papuþica koþnice nije
pritisnuta, nakon otprilike 2 sekunde üe
se jednom oglasiti zvuþni signal
upozorenja, a SCBS R koþenje üe se
automatski deaktivirati.
tZaustavljanje rada sustava podrške
za inteligentno gradsko koþenje
[unatrag] (SCBS R)
Sustav SCBS R može biti privremeno
deaktiviran.
Pogledajte odjeljak Sigurnosna oprema na
stranici 9-17.
Kada je sustav SCBS R iskljuþen, signalno
svjetlo OFF za podršku za inteligentno
gradsko koþenje (SCBS) se ukljuþuje.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-254

Podrška za inteligentno koþenje (SBS)*
Sustav SBS upozorava vozaþa o moguüem sudaru upotrebom zaslona i zvuka upozorenja
kad radarski senzor (prednji) i prednja kamera za detekciju (FSC) pred sobom otkriju da
postoji moguünost sudara s vozilom ispred dok se vozilo vozi brzinom od otprilike 15 km/h
ili veüom. Nadalje, ako se radarskim senzorom (prednji) i prednja kamera za detekciju
(FSC) utvrdi da je sudar neizbježan, provodi se automatska kontrola koþenja kako bi se
smanjila šteta u sluþaju sudara.
Osim toga, kada vozaþ pritisne papuþicu koþnice, koþnice se primjenjuju brzo i þvrsto kako
bi pomogle pri koþenju. (Pomoü pri koþenju (pomoü pri koþenju SBS))
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti uzdati u sustav SBS i uvijek vozite oprezno:
SBS je osmišljen radi smanjenja oštećenja u slučaju sudara, ne za izbjegavanje nezgode.
Mogućnost otkrivanja zapreke ograničena je ovisno o zapreci, vremenskim uvjetima ili
uvjetima u prometu. Stoga, ako se papučica gasa ili papučica kočnice zabunom pritisnu
može doći do nezgode. Uvijek provjerite sigurnost okolnog područja i pritisnite papučicu
kočnice ili gasa dok održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze
ususret.
OPREZ
U sljedećim slučajevima, isključite sustav kako biste spriječili pogrešno upravljanje:
¾Vučna služba vuče vozilo ili tijekom vuče drugog vozila.
¾Vozilo se nalazi na uređaju za podizanje šasije.
¾Pri vožnji po neravnim cestama, kao što su područja s gustom travom, ili terenskoj vožnji.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-255

NAPOMENA
•Sustav SBS funkcionira kad su ispunjeni svi sljedeüi uvjeti:
•Ako je pokretanje u položaju ON (ukljuþeno).
•Sustav SBS je ukljuþen.
•Brzina vozila je otprilike 15 km/h ili veüa.
•Relativna brzina izmeÿu vašeg vozila i vozila koje se nalazi ispred je oko 15 km/h ili
veüa.
•Sustav za kontrolu dinamiþke stabilnosti (DSC) ne radi.
•Sustav SBS možda neüe raditi u sljedeüim uvjetima:
•Ako vozilo naglo ubrza i približi se vozilu ispred.
•Ako se vozilo kreüe istom brzinom kao i vozilo ispred.
•Papuþica gasa je pritisnuta.
•Papuþica koþnice je pritisnuta.
•Upravljaþ se koristi.
•Ruþica mjenjaþa se koristi.
•Pokazivaþ smjera se koristi.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla iskljuþena.
•Ako se na zaslonu za prikaz više podataka prikazuju upozorenja i poruke, kao na
primjer o prljavom vjetrobranskom staklu, koje su povezane s prednjom kamerom za
detekciju (FSC).
•Premda sustav aktiviraju vozila na þetiri kotaþa, radarski senzor (prednji) može
detektirati i sljedeüe predmete, klasificirati ih kao zapreku i aktivirati sustav SBS.
•Predmeti na cesti pri ulasku u zavoj (ukljuþujuüi zaštitne ograde i nakupine snijega).
•Vozilo se pojavljuje u suprotnoj traci prilikom skretanja ili ulaska u zavoj.
•Za vrijeme prelaska preko uskog mosta.
•Kod prolaska kroz niska vrata, tunel ili uska vrata.
•Pri ulasku u podzemnu garažu.
•Metalni predmeti, rupe ili izboþeni predmeti na cesti.
•Ako se iznenada približite vozilu ispred vas.
•Prilikom vožnje u podruþjima s visokom travom ili sijenom.
•Vozila na dva kotaþa kao primjerice motocikli ili bicikli.
•Pješaci ili nemetalni predmeti kao što je npr. drveüe uz cestu.
•Ako sustav radi, korisnik üe o tome biti obaviješten putem zaslona za prikaz više
podataka.
•Pokazatelj upozorenja (naranþasto) za SBS ukljuþuje se kada je sustav u kvaru.
Pogledajte Poduzimanje potrebnih radnji na stranici 7-58.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-256

tUpozorenje na sudar
Ako postoji moguünost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit üe se trajni
zvuþni signal, a na zaslonu za prikaz više
podataka i aktivnom prikazu vožnje
prikazat üe se upozorenje.
BRAKE!
tZaustavljanje rada sustava podrške
za inteligentno koþenje (SBS)
Sustav SBS može biti privremeno
deaktiviran.
Pogledajte odjeljak Sigurnosna oprema na
stranici 9-17.
Kad je sustav SBS iskljuþen, signalno
svjetlo SBS OFF se ukljuþuje.
Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
NAPOMENA
Ako se rad sustava SBS iskljuþi, rad
sustava podrške za inteligentno gradsko
koþenje (SCBS) istodobno se iskljuþuje.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-257

Monitor za pregled od 360°*
Monitor za pregled od 360° sastoji se od sljedeüi funkcija koje pomažu vozaþu u provjeri
automobilskog okruženja s pomoüu raznih pokazivaþa na središnjem zaslonu i
upozoravajuüih zvukova dok se vozilo kreüe malom brzinom ili se parkira.
•Pogled s gornje strane
Pogled s gornje strane prikazuje sliku vozila neposredno iznad vozila na središnjem
zaslonu kombiniranjem lika koje se snimaju na 4 kamere postavljene na svim stranama
vozila. Pogled s gornje strane prikazuje se ne desnoj strani (upravljaþ na lijevoj strani)/
lijevoj strani (upravljaþ na desnoj strani) zaslona kada se prikazuje zaslon s prikazom s
prednje ili sa stražnje strane. Pogled s gornje strane pomaže vozaþu u provjeri okoline
vozila kada se vozilo kreüe naprijed ili unatrag.
•Prikaz prednje strane/ Širokokutni prikaz s prednje strane
Slika s prednje strane vozila prikazuje se na središnjem zaslonu.
Prikaz s prednje strane pomaže vozaþu u provjeri s prednje strane vozila prikazivanjem
vodeüih linija na prikazanoj slici koja se snima s prednje strane vozila.
•Boþni prikaz
Slike koje se snimaju s prednje lijeve i desne strane vozila prikazuje se na središnjem
zaslonu.
Prikaz s boþne strane pomaže vozaþu u provjeri s prednje strane vozila prikazivanjem
vodeüih linija na prikazanoj slici koja se snima s prednje lijeve i desne strane vozila.
•Prikaz stražnje strane/ Širokokutni prikaz sa stražnje strane
Slika sa stražnje strane vozila prikazuje se na središnjem zaslonu.
Slika sa stražnje strane pomaže vozaþu u provjeri stražnje strane vozila prikazivanjem
vodeüih linija na prikazanoj slici koja se snima sa stražnje strane vozila.
•Senzor za parkiranje
Ako ima bilo kakvih prepreka u blizini vozila do se prikazuje pogled s gornje strane/
boþni prikaz, na središnjem se zaslonu ukljuþuje signalizacija otkrivanja prepreke u blizini
odbojnika.
Senzori za parkiranje koriste se ultrazvuþnim senzorima za otkrivanje prepreka oko vozila
kad se vozi malom brzinom, kao pri parkiranju vozila u garaži ili tijekom boþnog
parkiranja i s pomoüu prikaza prepreke i zvuþnim signalom obavještavaju vozaþa o
približnoj udaljenosti od vozila do prepreke u okolini.
Pogledajte Sustav parkirnog senzora na stranici 4-326.
•Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Ako postoji moguünost sudara s vozilom koje se približava dok se prikazuje prikaz sa
stražnje strane/ širokokutni prikaz sa stražnje strane, na središnjem zaslonu prikazuje se
upozorenje.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-258*Neki modeli.