2018 MAZDA MODEL 6 Upute za uporabu (in Croatian)

Mjere opreza za gorivo i ispušni sustav motora
tZahtjevi za gorivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Vozila s katalizatorima ili senzorima kisika smiju koristiti SAMO BEZOLOVNO GORIVO
koje üe smanjiti emisije ispušnih plinova i održati oneþišüenje svjeüice na minimumu.

Vaša Mazda üe najbolje raditi s gorivom navedenim u tablici.
Gorivo Oktanski broj Zemlja
Premium bezolovno go-
rivo (u skladu s EN 228 i
E10)
*1
95 ili višeNova Kaledonija, Turska, Azerbajdžan, Kazahstan, Arme-
nija, Gruzija, Kanarski Otoci, Reunion, Maroko, Austrija,
Grþka, Italija, Švicarska, Belgija, Danska, Finska, Norve-
ška, Portugal, Španjolska, Švedska, Maÿarska, Njemaþka,
Poljska, Bugarska, Hrvatska, Slovenija, Luksemburg, Slo-
vaþka, Latvija, Litva, Rusija, Bjelorusija, Francuska, Ukra-
jina, ýeška, Estonija, Farski Otoci, Island, Rumunjska,
Nizozemska, Makedonija, Bosna i Hercegovina, Andora,
Vatikan, San Marino, Srbija, Monako, Crna Gora, Linhen-
štajn, Albanija, Moldavija, Martinique, F. Gvajana, Gvada-
lupa, Cipar, Malta, Irska, Ujedinjeno Kraljevstvo, Tajvan,
Tahiti, Vanuatu, UAE, Libanon, Izrael, Alžir, Libija, Tunis,
Madagaskar, Gvatemala, Bolivija, Honduras, Nikaragva,
Aruba, Singapur, Hong Kong, Malezija, Brunej, Makao,
Mauricijus, Južnoafriþka Republika, Namibija, Bocvana,
Svazilend, Lesoto, Jamajka, Barbados, Grenada, Sveta Lu-
cija, Sveti Vincent, Antigua, Surinam, Mongolija, Sejšeli,
Indonezija
*3
Obiþno bezolovno gori-
vo92 ili više Egipat, Mjanmar
90 ili višeFilipini, Maršalovi Otoci, Ustt
*2, Kuvajt, Oman, Katar,
Saudijska Arabija, Sirija, Jordan, Obala Bjelokosti, Nigeri-
ja, Angola, ýile, El Salvador, Kostarika, Ekvador, Haiti,
Kolumbija, Dominikanska Republika (LHD), Panama, Pe-
ru, Britanski Djeviþanski Otoci, Curacao, Sveti Martin, In-
donezija
*4, Nepal, Šri Lanka, Fidži, Papua Nova Gvineja,
Kenija, Zimbabve, Trinidad i Tobago, Dominika, Laos,
Kambodža, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Gana, Tanza-
nija, Mozambik
*1Europa*2 Republika Palau i Federalne Države Mikronezije*3 Karavan*4Sedan
Gorivo slabije kvalitete negativno üe utjecati na performanse sustava kontrole ispušnih
plinova te takoÿer može prouzroþiti kucanje motora i ozbiljno ošteüenje motora.

Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-25

OPREZ
¾KORISTITE SAMO BEZOLOVNO GORIVO.
Olovno gorivo je štetno za katalizator i senzore kisika te će dovesti do istrošenosti sustava
za kontrolu emisije i/ili kvarova.
¾Korištenje E10 goriva s 10% etanola u Europi sigurno je za vaše vozilo. Do štete na vozilu
može doći ako sadržaj etanola prijeđe ovu preporučenu vrijednost.
¾Nikada ne dodajite aditive u sustav za gorivo, u protivnom se može oštetiti sustav za
kontrolu emisije. Obratite se stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera radi pojedinosti.
týistaþ naslaga
Kako biste ostvarili najbolje performanse našeg benzinskog motora s najnovijom
tehnologijom SKYACTIV u vozilima kojima se vozi u sljedeüim zemljama i regijama,
potrebno je periodiþno þišüenje naslaga koji prianjaju na sustav za gorivo, kao što su
ubrizgivaþi goriva, koristeüi se Mazdinim originalnim þistaþem naslaga.
Ciljne zemlje: Brunej, Kambodža, Indonezija, Laos, Malezija, Mjanmar, Filipini, Tajland,
Vijetnam
OPREZ
¾Periodički se koristite Mazdinim originalnim čistačem naslaga.
Ako se čistač naslaga ne upotrebljava periodički, signalno svjetlo za kvar može se uključiti
kako bi ukazivalo na neispravnost motora, a ako se vozilo i dalje vozi u tim uvjetima, može
doći do problema kao što su kvar u praznom hodu i slabo ubrzanje.
¾Mazdin originalni čistač naslaga nije jamstvo za performanse motora bez obzira na
kvalitetu korištenoga goriva.
Ako se pojavi problem, iako se upotrebljava navedeno gorivo, a Mazdin originalni čistač
naslaga upotrebljava se u skladu s uputama, obratite se ovlaštenom Mazdinu zastupniku.
¾Ako se upotrebljava čistač naslaga koji nije Mazdin originalni proizvod, može doći do
unutarnjeg oštećenja sustava za gorivo ili motora; stoga upotrebljavajte samo originalni
Mazdin proizvod.
Mazdin originalni čistač naslaga: K002 W0 001
¾Ako se periodično čišćenje ne vrši upotrebom Mazdina originalnog čistača naslaga, trošak
popravka za kvarove motora koji nastaju zbog depozita snosi kupac.
Kako se koristiti þistaþem
S punim spremnikom goriva, ulijte jednu bocu Mazdina originalnog þistaþa naslaga izravno
u spremnik za gorivo.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-26

NAPOMENA
•Uštrcavanje þistaþa naslaga kad je spremnik goriva pun osigurava odgovarajuüu
koncentraciju þistaþa, a time što gorivo sadržava þistaþ dolazi u dodir s naslagama dulje
vremensko razdoblje mogu se postiüi najbolji rezultati þišüenja.
•Ako se þistaþ naslaga ulije kada spremnik za gorivo nije pun, što je prije moguüe napunite
spremnik za gorivo.
•U dijelu o zakazanom održavanju (stranica 6-3) pogledajte kada dodati þistaþ naslaga.
tZahtjevi za gorivo (SKYACTIV-D 2.2)
Vaše vozilo üe efikasno raditi s dizelskim gorivom sa specifikacijom EN590 ili istovjetnom.
OPREZ
¾Za vaše vozilo koristite samo gorivo specifikacije EN590 ili istovjetno. Upotreba benzina ili
parafina u dizelskim motorima dovest će do oštećenja motora.
¾Nikad ne dodajite aditive u sustav za gorivo. U protivnom se može oštetiti sustav za
kontrolu emisije. Obratite se stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera radi pojedinosti.
NAPOMENA
Pri dodavanju goriva uvijek dodajte barem 10 l goriva.
ttSustav za kontrolu ispušnih plinova (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Vozilo je opremljeno sustavom za kontrolu emisije (katalizator je dio ovog sustava) koji
omoguüuje vozilu udovoljavanje postojeüim zahtjevima za emisije ispušnih plinova.
UPOZORENJE
Nikad ne parkirajte iznad ili u blizini nečeg zapaljivog:
Opasno je parkiranje iznad ili u blizini zapaljivih tvari, kao što je suha trava. Čak i uz isključeni
motor, ispušni sustav ostaje vrlo vruć nakon normalnog korištenja i može zapaliti sve što je
zapaljivo. Požar koji se razvije može dovesti do ozbiljne ili smrtne ozljede.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-27

OPREZ
Zanemarivanje sljedećih mjera opreza može uzrokovati nakupljanje olova u katalizatoru ili
jako zagrijavanje katalizatora. Bilo što od navedenoga oštetit će katalizator i uzrokovati
slabu efikasnost.
¾KORISTITE SAMO BEZOLOVNO GORIVO.
¾Ne vozite Mazdu uz bilo koji znak neispravnosti motora.
¾Ne spuštajte se niz strminu s isključenim paljenjem.
¾Ne spuštajte se niz vrlo strme kosine u brzini s isključenim paljenjem.
¾Ne koristite motor u praznom hodu s visokom brzinom vrtnje duže od 2 minute.
¾Ne dirajte neovlašteno sustav za kontrolu emisije. Sve preglede i sva podešavanja mora
obaviti
kvalificirani tehničar.
¾Ne pokrećite vozilo guranjem ili vučom.
tSustav za kontrolu emisija (SKYACTIV-D 2.2)
Vozilo je opremljeno sustavom za kontrolu emisije (katalizator i sustav za selektivno
katalitiþko smanjenje (SCR)
*1 dijelovi su ovog sustava) koji omoguüuje vozilu
zadovoljavanje postojeüih zahtjeva za emisije ispušnih plinova.
*1 SCR sustav predviÿen je za smanjenje koliþine dušiþnog oksida (NOx) u ispušnim
plinovima te za proþišüavanje ispušnih plinova ubrizgavanjem tekuüine AdBlue
® u njih.
Više pojedinosti potražite u Sustav za selektivnu katalitiþku redukciju (SCR) (stranica
4-310).
Više o katalizatoru
UPOZORENJE
Nikad ne parkirajte iznad ili u blizini nečeg zapaljivog:
Opasno je parkiranje iznad ili u blizini zapaljivih tvari, kao što je suha trava. Čak i uz isključeni
motor, ispušni sustav ostaje vrlo vruć nakon normalnog korištenja i može zapaliti sve što je
zapaljivo. Požar koji se razvije može dovesti do ozbiljne ili smrtne ozljede.
OPREZ
Zanemarivanje sljedećih mjera opreza može uzrokovati nakupljanje olova u katalizatoru ili
jako zagrijavanje katalizatora. Bilo što od navedenoga oštetit će katalizator i uzrokovati
slabu efikasnost.
¾Ne vozite Mazdu uz bilo koji znak neispravnosti motora.
¾Ne spuštajte se niz strminu s isključenim paljenjem.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-28

¾Ne spuštajte se niz vrlo strme kosine u brzini s isključenim paljenjem.
¾Ne koristite motor u praznom hodu s visokom brzinom vrtnje duže od 2 minute.
¾Ne dirajte neovlašteno sustav za kontrolu emisije. Sve preglede i sva podešavanja mora
obaviti kvalificirani tehničar.
¾Ne pokrećite vozilo guranjem ili vučom.
Više o sustavu SCR
UPOZORENJE
Pazite da ne ostanete bez tekućine AdBlue®. Ako se tekućina AdBlue® u potpunosti istroši,
sustav SCR neće raditi kako treba:
Ako vozilo ostane bez tekućine AdBlue
®, brzina vozila će se postupno ograničavati kako bi se
spriječilo izbacivanje zagađivača u ispušnom plinu. Kada udaljenost s preostalom tekućinom
dođe do 0 km u završnoj fazi, motor se neće moći iznova pokrenuti. Pri dopunjavanju sustava
za AdBlue
®, zatražite savjet stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
OPREZ
Upotrebljavajte Mazdin originalni proizvod ili proizvod koji je sukladan s ISO22241-1 za
AdBlue
®. Ako se upotrebljava nekompatibilna tekućina AdBlue®, SCR sustav neće moći raditi
kako treba. Pored toga, upotreba nekompatibilne tekućine AdBlue
® može vas izložiti globama
i kaznama. Za preporučeni AdBlue
® obratite se najbližem stručnom serviseru, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
NAPOMENA
•Kada udaljenost s preostalom tekuüinom iznosi 1.400 km ili manje dok se prikazuje signal
upozorenja za AdBlue
®, ukljuþit üe se signal upozorenja za sustav SCR i ograniþit üe se
brzina vozila. Pored toga, ako postoji problem sa sustavom SCR/ tekuüinom AdBlue
® i
udaljenost s preostalom tekuüinom iznosi 700 km ili manje, svjetlosno upozorenje za SCR
üe treperiti i ograniþit üe se brzina vozila.
•Tekuüina AdBlue® treba se redovito dopunjavati u skladu s podacima planiranog
održavanja. Ako se prikazuje se poruka upozorenja na zaslonu s više podataka ili trepüe
svjetlosno upozorenje za SCR, zatražite savjet struþnog servisera, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Uobiþajeno je da vozilo prijeÿe oko 12.000 km prije dopunjavanja tekuüine AdBlue®.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-29

tIspušni sustav motora (ugljiþni monoksid)
UPOZORENJE
Ne vozite vozilo ako osjetite ispušni plin unutar vozila:
Ispušni plin iz motora je opasan. Ovaj plin sadrži ugljični monoksid (CO) koji je bezbojan, bez
mirisa i otrovan. Kad bi se udisao, mogao bi dovesti do gubitka svijesti i smrti. Ako osjetite
miris ispušnog plina unutar vozila, potpuno otvorite sve prozore i odmah potražite savjet
stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
Ne pokrećite motor unutar zatvorenog prostora:
Opasno je pokretanje motora u zatvorenom prostoru, poput garaže. Ispušni plin koji sadrži
otrovni ugljični monoksid lako može ući u kabinu vozila. Može doći do gubitka svijesti ili čak
smrti.
Kad motor radi u praznom hodu, otvorite prozore ili podesite sustav za grijanje ili hlađenje da
uzimaju svježi zrak:
Ispušni plin je opasan. Kad je vozilo zaustavljeno sa zatvorenim prozorima i motor radi dulje
vrijeme čak i na otvorenom prostoru, u kabinu vozila može ući ispušni plin koji sadrži otrovni
ugljični monoksid. Može doći do gubitka svijesti ili čak smrti.
Prije pokretanja motora očistite snijeg ispod i oko vašeg vozila, osobito ispušnu cijev:
Opasno je pokretanje motora kad se vozilo nalazi u dubokom snijegu. Snijeg može začepiti
ispušnu cijev, što će omogućiti ulaz ispušnog plina u kabinu. Ispušni plin sadrži ugljični
monoksid i može uzrokovati gubitak svijesti ili čak smrt putnika u kabini.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-30

Poklopac i þep otvora za
ulijevanje goriva
UPOZORENJE
Prilikom skidanja čepa za gorivo, čep
lagano otpustite i pričekajte da prestane
pištanje, zatim ga uklonite:
Prskanje gorivom je opasno. Gorivo može
opeći kožu i oči te se možete razboljeti ako
ga progutate. Gorivo će prskati ako je
spremnik pod tlakom, a čep se prebrzo
ukloni.
Prije dolijevanja isključite motor, a iskre i
plamen držite dalje od vrata lijevka:
Isparavanja goriva su opasna. Mogu se
zapaliti iskrama ili plamenom i dovesti do
ozbiljnih ozljeda i opeklina.
Osim toga, upotreba neispravnog čepa za
gorivo ili nekorištenje čepa za gorivo može
dovesti do curenja goriva, što može dovesti
do teških opeklina ili pogibije u nezgodi.
Ne nastavljajte ulijevati gorivo kada se
pištolj za ulijevanje goriva automatski
isključi:
Ulijevanje goriva nakon što se pištolj za
ulijevanje goriva automatski isključi je
opasno jer prepunjivanje spremnika s
gorivom može dovesti do prelijevanja
goriva ili njegova curenja. Prelijevanje
goriva i njegovo curenje može oštetiti
vozilo, a ako dođe do zapaljenja goriva to
može dovesti do izbijanja požara i
eksplozije, što može dovesti do ozbiljne
ozljede ili smrti.
OPREZ
Uvijek koristite samo određeni Mazdin čep
za gorivo ili odobreni istovjetni čep, koji je
dostupan kod stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera. Pogrešan čep može dovesti do
ozbiljne neispravnosti u sustavima za
kontrolu emisije.
tUlijevanje goriva
Prije ulijevanja goriva, zatvorite sva vrata,
prozore i podizna vrata/poklopac
prtljažnika te postavite pokretanje u
položaj OFF.
1. Za otvaranje poklopca za ulijevanje
goriva povucite daljinski otvaraþ
poklopca za ulijevanje goriva.

Daljinsko otvaranje
poklopca otvora za
ulijevanje goriva
2. Ako želite skinuti þep otvora za
ulijevanje goriva, okreüite ga suprotno
od kazaljke na satu.
Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-31

3. Priþvrstite uklonjeni þep na unutarnju
stranu otvora za ulijevanje goriva.

Čep otvora za ulijevanje goriva
Čep otvora za ulijevanje goriva
4. Do kraja umetnite mlaznicu za
ulijevanje goriva i zapoþnite ulijevati
gorivo. Izvucite mlaznicu za ulijevanje
goriva nakon što se ulijevanje
automatski zaustavi.
5. Ako želite zatvoriti þep otvora za
ulijevanje goriva, okreüite ga u smjeru
kazaljke na satu dok ne zaþujete da je
kliknuo.
6. Za zatvaranje pritisnite poklopac
otvora za ulijevanje goriva dok se ne
zakljuþa.

Prije vožnje
Gorivo i ispušni plinovi
3-32