2018 MAZDA MODEL 6 Upute za uporabu (in Croatian)

Iskljuþivanje motora
UPOZORENJE
Ne isključujte motor dok je vozilo u pokretu:
Isključivanje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim hitnog
slučaja, je opasno. Isključivanje motora dok
je vozilo u pokretu dovest će do smanjene
mogućnosti kočenja zbog gubitka servo
kočenja, što može dovesti do nezgode i
ozbiljne ozljede.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ruþni mjenjaþ)
Prebacite u neutralni položaj i
aktivirajte parkirnu koþnicu.
(Automatski mjenjaþ)
Prebacite ruþicu za promjenu brzina u
položaj P i aktivirajte parkirnu
koþnicu.
3. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste iskljuþili motor. Paljenje je na
položaju OFF.
OPREZ
¾Kada napuštate vozilo, pazite da je
gumb za pokretanje postavljen na off.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Ako se motor pokreće i zaustavi više puta
prije nego se zagrije, motor bi mogao
ubrzati dok je vozilo zaustavljeno radi
internog čišćenja motora. Ne
zaustavljajte rad motora dok se motor ne
vrati u rad pri normalnoj brzini.
NAPOMENA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Rashladni ventilator u odjeljku za motor
može se ukljuþiti na nekoliko minuta kad
se paljenje prebaci iz položaja ON u
OFF, bez obzira na to je li A/C
ukljuþeno ili iskljuþeno, radi brzog
hlaÿenja odjeljka za motor.
•Ako sustav detektira da je baterija
kljuþa preslaba dok se paljenje
prebacuje s ON na ACC ili OFF,
naznaþeno je sljedeüe.
Zamijenite bateriju novom prije nego što
kljuþ postane neupotrebljiv.
Pogledajte Zamjena baterije kljuþa na
stranici 6-47.
(Vozilo opremljeno ploþom s
instrumentima vrste A/B)
Poruke se prikazuju na zaslonu ploþe s
instrumentima.
(Vozilo opremljeno ploþom s
instrumentima vrste C)
Signalno svjetlo za KLJUý (zeleno)
treperi približno 30 sekundi.
Pogledajte Poduzimanje potrebnih
radnji na stranici 7-58.
•(Automatski mjenjaþ)
Ako se motor iskljuþi dok je ruþica
mjenjaþa u bilo kojem položaju osim P,
paljenje se prebacuje na ACC.
tHitno iskljuþivanje motora
Neprekidnim pritiskanjem gumba za
pokretanje ili brzim pritiskanjem gumba
više puta dok motor radi ili se vozilo
kreüe, motor üe se odmah iskljuþiti.
Paljenje se prebacuje na ACC.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop automatski üe zaustaviti motor kad je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili
u prometnom zastoju, zatim ga automatski ponovno pokreüe za nastavak vožnje. Sustav
omoguüuje ekonomiþniju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora pri zaustavljanju.
Zaustavljanje i ponovno pokretanje rada motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) ukljuþuje se u sljedeüim uvjetima:
•Ako je motor zaustavljen u praznom hodu.
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) iskljuþuje se nakon ponovnog pokretanja motora.
Ruþni mjenjaþ
(Iskljuþen je rad funkcije AUTOHOLD)
1. Vozilo üete zaustaviti pritiskom na papuþicu koþnice, a zatim na papuþicu spojke.
2. Dok držite pritisnutom papuþicu spojke, pomaknite ruþicu mjenjaþa u neutralan položaj.
Motor se iz praznog hoda automatski zaustavlja ako otpustite papuþicu spojke.
3. Motor se automatski ponovno pokreüe kada pritisnete papuþicu spojke ili je zapoþnete
otpuštati..
(Kada se vozilo zaustavi funkcijom AUTOHOLD)
1. Potpuno zaustavite vozilo pritiskom papuþice koþnice, a zatim papuþice spojke.
2. Dok držite pritisnutom papuþicu spojke, pomaknite ruþicu mjenjaþa u neutralan položaj.
Nakon micanja stopala s papuþice spojke, prestaje prazan hod motora i nastavlja se
zaustavljanje þak i ako se otpusti papuþica koþnice.
3. Motor se automatski ponovno pokreüe kada pritisnete papuþicu spojke.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-12*Neki modeli.

Automatski mjenjaþ
(Iskljuþen rad funkcije AUTOHOLD i kad sustav Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) nije u upotrebi)
1. Rad motora se zaustavlja ako pritisnete papuþicu koþnice dok vozite (osim u položaju M
u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa) i vozilo se zaustavlja.
2. Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako otpustite papuþicu koþnice kada je ruþica
mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
3. Ako je ruþica mjenjaþa u položaju N ili P, motor se neüe ponovno pokrenuti u sluþaju
otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno pokrenuti ako se papuþica koþnice
ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice mjenjaþa dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
(Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop &
Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) za zadržavanje u zaustavljenom položaju)
1. Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go
(MRCC s funkcijom Stop & Go), prazan hod motora prestaje i nastavlja se zaustavljati
bez pritiskanja papuþice koþnice.
2. Kada se pritisne papuþica gasa ili prekidaþ RES dok sustav Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) drži vozilo u zaustavljenom
položaju, motor se automatski ponovno pokreüe. Motor üe se automatski ponovno
pokrenuti ako pritisnete papuþicu gasa kada je ruþica mjenjaþa u položaju D/M (ne u
fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
(Kada se vozilo zaustavi funkcijom AUTOHOLD)
1. Kada je pritisnuta papuþica koþnice dok upravljate vozilom (osim za vožnju u položaju
R ili M u fiksnom naþinu rada drugog stupnja prijenosa) i vozilo se zaustavlja, funkcija
i-stop
üe raditi i nastavlja s radom þak i ako se koþnica otpusti.
2. Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako pritisnete papuþicu gasa kada je ruþica
mjenjaþa u položaju D/M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
3. Ako je ruþica mjenjaþa u položaju N ili P, motor se neüe ponovno pokrenuti u sluþaju
otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno pokrenuti ako se papuþica koþnice
ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice mjenjaþa dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
Uvjeti rada
Ako je sustav moguüe koristiti
U sljedeüim uvjetima motor üe se zaustaviti iz praznog hoda, a signalno svjetlo funkcije
i-stop (zeleno) üe se ukljuþiti.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-13

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je zagrijan.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor nije hladan.
•Motor se pokreüe i vozilo vozi odreÿeni period vremena.
•Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Zatvorena su sva vrata, podizna vrata/poklopac prtljažnika, a poklopac motora je spušten.
•Pojas vozaþevog sjedala je priþvršüen.
•Klimatizacijski ureÿaj ne radi s regulatorom naþina strujanja zraka u položaju .
•Regulator postavke temperature sustava za klimatizaciju postavite u bilo koji položaj osim
u položaj maksimalno grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Unutarnja temperatura u vozilu i zadana temperatura klimatizacijskog sustava gotovo su
jednake.
•Svjetlo upozorenja funkcije i-stop (naranþasto) ne svijetli/ne treperi.
•Funkcije sustava za ulaz bez kljuþa i sustava za pokretanje gumbom rade normalno.
•Koliþina vakuuma u koþnicama je na dovoljno visokoj razini.
•Upravljaþ se ne koristi.
•(Ruþni mjenjaþ)
•Brzina vozila iznosi 3 km/h ili manje.
•Ruþica mjenjaþa je u neutralnom položaju.
•Papuþica spojke nije pritisnuta.
•(Automatski mjenjaþ)
•Vozilo se zaustavilo.
•Ruþica mjenjaþa je u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju
prijenosa).
•Te k uüina za automatski mjenjaþ je dovoljno zagrijana.
•Temperatura tekuüine za automatski mjenjaþ nije neuobiþajeno visoka.
•Upravljaþ je gotovo u ravnom položaju (ako pritisnete upravljaþ, motor u praznom hodu
neüe se zaustaviti þak i ako je upravljaþ u ravnom položaju. Otpustite pritisak na
upravljaþ kako bi se motor zaustavio iz praznog hoda).
•Vozilo üe se zaustaviti pritiskom na papuþicu koþnice.
•Koþenje u nuždi nije primijenjeno.
•Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop &
Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) za zadržavanje u zaustavljenom položaju (vozila sa
sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop
& Go)).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-14

Ako sustav nije moguüe koristiti
Motor u praznom hodu neüe se zaustaviti pod sljedeüim uvjetima:
•Vozilo je zaustavljeno, ali motor i dalje radi u praznom hodu.
•Klimatizacijski ureÿaj radi s regulatorom naþina strujanja zraka u položaju .
•Regulator postavke temperature za klimatizaciju postavljen je u položaju maksimalnog
grijanja ili maksimalnog hlaÿenja (A/C ON).
•Postoji velika razlika izmeÿu temperature kabine i zadane temperature klimatizacijskog
ureÿaja.
•Temperatura u okolini je vrlo visoka ili niska.
•Atmosferski tlak je nizak (za vrijeme vožnje na velikim nadmorskim visinama).
•(Automatski mjenjaþ)
•Vozilo je zaustavljeno i nalazi se na oštroj kosini.
•Upravljaþ nije u ravnom položaju kada je vozilo zaustavljeno.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•ýestice (PM) se uklanjaju pomoüu dizelskog filtra za þestice (DPF).
NAPOMENA
U sljedeüim uvjetima potrebno je odreÿeno vremensko razdoblje za zaustavljanje motora u
praznom hodu
•Akumulator je ispražnjen iz odreÿenih razloga, na primjer, vozilo dugo nije bilo voženo.
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Nakon odspajanja prikljuþaka akumulatora iz odreÿenih razloga, na primjer, radi
zamjene baterije.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Nakon uklanjanja PM pomoüu dizelskog filtra za þestice (DPF).
Motor se ne pokreüe ponovno
Ako provedete sljedeüe radnje nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda, motor se neüe
ponovno pokrenuti iz sigurnosnih razloga. U tom sluþaju, pokrenite motor na uobiþajeni
naþin.
•Ako se otvori poklopac motora.
•(Europski model)
Sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Osim europskog modela)
•(Ruþni mjenjaþ)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u nekom od položaja koji nije neutralni položaj,
sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-15

•(Automatski mjenjaþ)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog stupnja
prijenosa), sigurnosni pojas vozaþa je nepriþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
Vrijeme zaustavljanja motora je kratko ili je preveliko razdoblje do sljedeüeg zaustavljanja
motora u praznom hodu
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Akumulator je ispražnjen.
•Elektriþni dijelovi vozila troše mnogo napajanja.
Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako je zaustavljen iz praznog hoda
U sljedeüim uvjetima motor üe se automatski ponovno pokrenuti.
•Prekidaþ za iskljuþivanje funkcije i-stop držite pritisnutim do zvuþnog signala.
•Klimatizacijski ureÿaj radi s regulatorom naþina strujanja zraka u položaju .
•Biraþ kontrole temperature sustava za klimatizaciju postavite u položaj maksimalno
grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Postoji velika razlika izmeÿu temperature kabine i zadane temperature klimatizacijskog
ureÿaja.
•Koþnice se lagano otpuštaju na nizbrdici i vozilo se poþinje kretati.
•Prošle su dvije minute od zaustavljanja iz praznog hoda.
•Akumulator je ispražnjen.
•(Automatski mjenjaþ)
•Papuþica gasa je pritisnuta dok je ruþica mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom
naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
•Ruþica mjenjaþa prebaþena je na položaj R.
•Ruþica mjenjaþa prebaþena je iz položaja N ili P u položaj D ili M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa).
•Upravljaþ se koristi dok je ruþica mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa).
•Ruþica mjenjaþa je u položaju M i odabran je fiksni naþin rada u drugom stupnju
prijenosa.
•(Osim europskog modela)
•(Ruþni mjenjaþ)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u neutralnom položaju, sigurnosni pojas vozaþa nije
priþvršüen, vozaþeva vrata su otvorena ili poklopac motora je otvoren.
•(Automatski mjenjaþ)
Kada se ruþica za promjenu stupnja prijenosa nalazi u položaju P ili N, ili u rasponu
D/M, sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen, vozaþeva vrata su otvorena ili poklopac
motora je otvoren.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-16

Ruþica mjenjaþa koristi se nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda (automatski
mjenjaþ)
Ako ruþicu mjenjaþa iz položaja D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju
prijenosa) pomaknete u položaj N ili P nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda, motor
se neüe ponovno pokrenuti þak i nakon otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno
pokrenuti ako se papuþica koþnice ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na
položaj D, M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa) ili u položaj R. (Iz
sigurnosnih razloga uvijek držite papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice
mjenjaþa dok je zaustavljen prazan hod motora.)
Ako se ruþica mjenjaþa iz položaja D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog stupnja
prijenosa) pomakne u položaj N ili P, a sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva
vrata su otvorena, motor üe se ponovno pokrenuti.
Prikljuþci akumulatora su odspojeni
Motor u praznom hodu možda se neüe zaustaviti odmah nakon odspajanja prikljuþaka
akumulatora. Osim toga, u sluþaju zamjene akumulatora, morat üete provjeriti ispravnost
funkcije i-stop. Zatražite savjet struþnog servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
tPrekidaþ i-stop OFF (iskljuþeno)
Pritiskanjem prekidaþa dok se ne zaþuje
zvuþni signal, funkcija i-stop se iskljuþuje
i svjetlo upozorenja i-stopa (naranþasto)
na ploþi s instrumentima se ukljuþuje.
Ponovnim pritiskanjem prekidaþa dok se
ne zaþuje zvuþni signal, funkcija i-stop
postaje aktivirana i iskljuþuje se svjetlo
upozorenja za i-stop (naranþasto).
NAPOMENA
Ako je motor zaustavljen kada je funkcija
i-stop obustavljena, ona üe postati
spremna za uporabu nakon sljedeüeg
pokretanja motora.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-17

tFunkcija za sprjeþavanje kotrljanja vozila (automatski mjenjaþ)
Vozila opremljena funkcijom i-stop opremljena su funkcijom za sprjeþavanje kotrljanja
vozila. Ova funkcija sprjeþava kotrljanje vozila, primjerice prilikom otpuštanja papuþice
koþnice dok je vozilo na padini, pod sljedeüim uvjetima:
•Za vrijeme zaustavljanja u praznom hodu (sprjeþava vozilo od kotrljanja unatrag)
•Kad se motor ponovno pokrene nakon otpuštanja papuþice koþnice (sprjeþava naglo
pokretanje vozila zbog pomicanja prema naprijed), naglo kretanje vozila sprjeþava se
aktiviranjem koþnica.
Otpustite nogu s papučice kočnice Sila kočenja vozila održana
Motor pokrenut Ubrzanje
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-18