2018 Lexus LC500h lexus LC500h 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

289
4
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
Вождение
Приближающиеся автомобили
Области обнаружения приближающихся транспортных средств
■Отображение значков RCTA
Когда обнаруживается транспортное
средство, приближающееся сзади (с
правой или левой стороны), на
экране монитора отображаются
следующие значки
■Области обнаружения функцией RCTA
Ниже показаны области, в которых возможно обнаружение транспортных
средств.
A
B
ИндикацияСодержание
Автомобиль,
приближающийся
слева сзади
Автомобиль,
приближающийся
справа сзади
Автомобили
приближаются с
двух сторон
Функция RCTA
неисправна
(стр. 281)
ИндикацияСодержание

290
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
Звуковой сигнал может предупредить
водителя о приближении издалека
транспортных средств, скорость которых
превышает скорость данного автомобиля.
Пример.
■Функция RCTA активна, когда
Функция RCTA будет работать только при
соблюдении всех перечисленных ниже
условий:
●Функция RCTA включена.
●Рычаг управления трансмиссией
находится в положении R.
●Скорость автомобиля не превышает 8
км/ч.
●Приближающееся транспортное
средство движется со скоростью в
диапазоне приблизительно 8–28 км/ч.
■Условия, при которых функция RCTA
не обнаруживает транспортное
средство
Функция RCTA не предназначена для
обнаружения транспортных средств и/или
объектов следующих типов:
●Автомобили, приближающиеся
непосредственно сзади
●Автомобили, движущиеся задним ходом на парковочном месте, находящемся
рядом с Вашим автомобилем
●Автомобили, которые не могут быть
обнаружены датчиками из-за помех
●Ограждения, стены, дорожные знаки,
припаркованные автомобили и
аналогичные неподвижные объекты
*
●Небольшие мотоциклы, велосипеды,
пешеходы и т.п.*
●Автомобили, удаляющиеся от Вашего
автомобиля
●Автомобили, приближающиеся со
стороны парковочных мест,
находящихся рядом с Вашим
автомобилем
*
*
:В зависимости от условий, возможно
обнаружение транспортного средства и/
или объекта.
■Условия, в которых функция RCTA
может работать неправильно
●Функция RCTA может не обнаруживать
должным образом транспортные
средства в следующих ситуациях:
•Если датчик сместился из своего
положения из-за сильного удара по
нему или окружающей его области.
•Когда датчик или окружающую его
Скорость
приближающегося
автомобиляПриблизитель-
ное расстояние
подачи
предупреждения
28 км/ч20 м
8 км/ч5,5 м
A

291
4
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
Вождение
область на заднем бампере покрывают
грязь, снег, лед, наклейки и т.п.
•При движении по дорожному покрытию,
влажному из-за стоячей воды во время
плохих погодных условий, таких как
сильный дождь, снегопад или туман
•При приближении нескольких
транспортных средств с небольшим
интервалом между ними
•При приближении автомобиля с
высокой скоростью
•
Если на задней части автомобиля
установлена проушина для буксировки
•При движении задним ходом на склоне с
сильным изменением значения уклона
•При движении задним ходом из
парковочного места с малым углом
крутизны
•Сразу же после включения функции
RCTA
•Непосредственно после пуска двигателя
<гибридной системы> при включенной
функции RCTA
•Когда транспортные средства не
могут
быть обнаружены датчиками из-за
помех
●Частота ложного обнаружения
транспортных средств и/или объектов
функцией RCTA может увеличиваться в
следующих условиях:
•При прохождении транспортным
средством вдоль бока Вашего
автомобиля
•Когда парковочное место выходит на
улицу, а по улице движутся
транспортные средства
•Когда расстояние между Вашим
автомобилем и металлическими
предметами, такими как ограждение,
стена, дорожный знак или
припаркованный
автомобиль, которые
могут отражать электрические волны в
заднюю часть автомобиля, мало
•Если на задней части автомобиля
установлена проушина для буксировки

292
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
*:При наличии
Многофункциональный дисплей
( стр. 104)
Отображение состояния активного
заднего крыла
Переключатель активного
заднего крыла
Служит для ручного управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■Меры предосторожности,
касающиеся использования
функции
Водитель несет полную
ответственность за безопасное
управление автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно,
следя за окружающей обстановкой.
Функция RCTA является вспомогательной функцией, служащей
для предупреждения водителя о том,
что транспортное средство приближается к автомобилю справа
сзади или слева сзади. Поскольку в
некоторых условиях функция RCTA может работать некорректно, водитель
должен обязательно сам визуально
контролировать безопасность. Нельзя слишком сильно полагаться на эту
функцию : это может привести к аварии
с получением травм вплоть до смертельного исхода.
Активное заднее крыло*
Автомобиль оснащен активным
задним крылом, который
работает автоматически во
время движения автомобиля.
Это активное заднее крыло
расширяет аэродинамические
возможности , особенно на
высокой скорости, обеспечивая
более стабильное движение.
Активное заднее крыло можно
контролировать вручную при
помощи переключателя.
Компоненты системы
A
B

293
4
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
Вождение
активным задним крылом
Индикатор
Загорается, когда активное заднее крыло
поднимается , и гаснет, когда оно
складывается
■Управление активным задним крылом возможно, когда
●Переключатель двигателя <Рower> находится в режиме IGNITION ON
.
●Крышка багажного отделения закрыта.
●Активное заднее крыло активировано в персональных настройках.
■Условия. при которых работа завершается
В следующих ситуациях работа активного
заднего крыла завершается:
●Переключатель двигателя
переведен в режим ACCESSORY или положение отключения во время работы
активного заднего крыла.
●Багажное отделение открыто во время
работы активного заднего крыла.
●Операция поднимания активного
заднего крыла была прервана
препятствием .
●Активное заднее крыло работает
необычно , что вызывает его остановку в ненормальном положении.
В таких случаях нажатие переключателя
активного заднего крыла приведен к его полному подниманию. Либо начните
движение , и активное заднее крыло
поднимется автоматически, когда скорость автомобиля достигнет 25 км/ч.
■В случае неисправности системы
На многофункциональном дисплее
отображается предупреждающее сообщение . (стр. 426)
■Персональная настройка
Управление активным задним крылом
можно включить/выключить. ( Персонально настраиваемые функции:
 стр. 475)
Активное заднее крыло работает
автоматически при следующих
значениях скорости в соответствии с
выбранным режимом движения
( стр. 272).
( Всегда соблюдайте установленное
законом ограничение скорости при
движении по дорогам общего
пользования .)
 Если выбран режим движения,
отличный от экологичного
Вверх : приблизительно 80 км/ч
Вниз : приблизительно 40 км/ч
 Если выбран режим экологичного
движения
Вверх : приблизительно 130 км/ч
Вниз : приблизительно 40 км/ч
C
<GBF:GB?
■Во избежание повреждения
системы
●Не применяйте давление к активному заднему крылу при толкании или
буксировке автомобиля.
●Не облокачивайтесь на активное заднее крыло.
●Не прикрепляйте аксессуары или
другие предметы к активному заднему крылу.
●Не изменяйте и не разбирайте
активное заднее крыло.
●Не подвергайте активное заднее
крыло сильным ударам.
■Во избежание разрядки 12- вольтной аккумуляторной батареи
Не производите действия с активным
задним крылом при выключенном двигателе <выключенной гибридной
системе >.
Автоматическая работа

294
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
Используйте переключатель
активного заднего крыла, чтобы
поднять /опустить его вручную.
Активное заднее крыло
складывается , если оно поднято, и
поднимается , если сложено.
Однако активное заднее крыло не
отвечает на операции переключения
во время его движения.
*:Нажмите переключатель и
удерживайте его нажатым, пока
индикатор не погаснет. Если
переключатель отпущен, когда
активное заднее крыло перемещается,
оно автоматически вернется в поднятое
положение .
■Восстановление автоматической
работы после ручного управления
активным задним крылом
Если управление активным задним
крылом выполняется вручную,
автоматическая работа возобновится в соответствии со скоростью автомобиля.
Переключение на ручное
управление
Скорость
автомобиляВверх /вниз
0 км/ч (автомобиль
остановлен )
Нажатие/нажатие и
удержание*
приблизительно
0–20 км/чРабота невозможна
приблизительно
20–120 км/чНажатие/нажатие
Приблизительно
120 км/ч или болееРабота невозможна
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■При ручном управлении активным
задним крылом
При использовании активного заднего крыла соблюдайте следующие меры
предосторожности . Несоблюдение этих
мер может стать причиной тяжелой травмы или смертельного исхода.
●Проверьте, что окружающая область
свободна , и ничто не может оказаться в контакте с активным задним
крылом .
●Если возле активного заднего крыла находятся люди, убедитесь в том, что
их одежда, личные вещи или части
тела не попадут в активное заднее крыло . Детей следует предупредить,
чтобы они не дотрагивались до
активного заднего крыла во время его работы .
●Если существует риск застревания
какого -либо предмета в активном заднем крыле во время его работы,
немедленно остановите его.

295
4
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
Вождение
■ECB (Electronically Controlled
Brake System, тормозная
система с электронным
управлением)
То р м о з н а я система с электронным
управлением генерирует тормозное
усилие, соответствующее операции
торможения
■ABS (Anti-lock Brake System,
антиблокировочная тормозная
система)
Помогает предотвратить блокировку
колес при внезапном торможении
или торможении на скользкой дороге
■Ус и л и т е л ь экстренного
торможения
Создает повышенное тормозное
усилие после нажатия на педаль
тормоза, когда система определяет
ситуацию экстренного торможения
■VSC (Vehicle Stability Control,
система контроля устойчивости
автомобиля)
Помогает водителю контролировать занос при внезапном маневре в
сторону или прохождении поворота
на скользкой дороге.
■То рм о же н и е для
предотвращения дальнейших
столкновений (при наличии)
Если датчик подушек безопасности
обнаружил столкновение,
автоматически включаются тормоза
и стоп-сигналы для снижения
скорости автомобиля и уменьшения
вероятности дальнейших
повреждений из-за последующих
дополнительных столкновений.
■TRC (Система регулирования
тягового усилия)
Помогает сохранить тяговое усилие и
предотвратить пробуксовку ведущих
колес при трогании или ускорении
автомобиля на скользкой дороге.
■Вспомогательная система
управления при трогании на
склоне
Помогает уменьшить качение
автомобиля назад при трогании на
уклоне.
■VGRS (Variable Gear Ratio
Steering, рулевое управление с
переменным передаточным
числом) (при наличии)
Ре гулирует угол поворота передних
колес в соответствии со скоростью
автомобиля и перемещением
рулевого колеса.
■DRS (Dynamic Rear Steering,
динамическое подруливание
задних колес) (при наличии)
Повышает характеристики
маневренности и управляемости
автомобиля за счет небольшого
изменения угла установки задних
колес автомобиля в соответствии с
поворотом рулевого колеса.
Системы помощи при
вождении
Для обеспечения безопасности
движения автоматически
включаются в работу
следующие системы,
реагирующие на различные
дорожные ситуации. Однако
помните, что эти системы
являются вспомогательными, и
нельзя полностью полагаться
на них при эксплуатации
автомобиля.
Краткое описание систем
помощи при вождении

296
LC500_LC500h_OM_OM99N02R_(RR)
4-5. Использование систем помощи при вождении
■EPS (Electric Power Steering,
электрический усилитель
рулевого управления)
Использует электродвигатель для
уменьшения усилия, необходимого
для поворота рулевого колеса.
■AVS (Adaptive Variable
Suspension System, система
адаптивной подвески
переменной жесткости)
Динамически управляя
демпфирующим усилием
амортизаторов для каждого из 4
колес в соответствии с состоянием
дорожного покрытия и условиями
движения, эта система позволяет
сочетать комфорт с превосходной
стабильностью автомобиля и
хорошим положением кузова
автомобиля.
Кроме того, демпфирующее усилие
изменяется в зависимости от
выбранного режима движения.
(стр
. 272)
■LDH (Lexus Dynamic Handling,
система динамического
управления Lexus) (при
наличии)
Обеспечивает интегрированное
управление системами VGRS, DRS и
EPS. Вносит вклад в характеристики
управляемости на малых скоростях,
отзывчивости на средних скоростях и
безопасности на высоких скоростях
за счет управления углом поворота
передних и задних колес в
соответствии с поворотом рулевого
колеса и скоростью движения
автомобиля.
■VDIM (Vehicle Dynamics
Integrated Management,
комплексное управление
инамикой автомобиля)
Обеспечивает интегрированное
управление системами ABS, помощи при экстренном торможении, TRC,
VSC, управления при трогании на
склоне, EPS, VGRS (при наличии) и
DRS (при наличии).
Помогает обеспечить стабильность
автомобиля при маневрировании на
дороге со скользким покрытием
путем управления тормозами,
мощностью двигателя <гибридной
системы>, усилителем рулевого
управления (при наличии) и
передаточным числом рулевого

управления.
■Сигнал аварийного торможения
В случае резкого торможения стоп-
сигналы начинают автоматически
мигать, чтобы предупредить
водителя движущегося следом
автомобиля.
■Когда работают системы TRC/VSC/
ABS
При работе систем TRC/VSC/ABS будет
мигать индикатор пробуксовывания.
■Выключение системы TRC
Если автомобиль застревает в снегу или в
грязи, система TRC может уменьшить
мощность, передаваемую от двигателя
<гибридной системы> к колесам. Нажатие
переключателя для отключения
системы может облегчить раскачивание
автомобиля с целью его высвобождения.
Для выключения системы TRC
кратковременно нажмите и отпустите
переключатель .
На многофункциональном дисплее