2018 JEEP RENEGADE Návod k použití a údržbě (in Czech)

ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(je-li ve výbavě)
134) 135) 136) 137) 138) 139)
54) 55) 56) 57) 58) 59) 60)
POPIS
Adaptive Cruise Control (ACC) je
elektronicky řízený asistent při jízdě
s vozidlem, ve které je funkcionalita
tempomatu Cruise Control doplněna
o funkci sledování vzdálenosti od vozidla
jedoucího před vámi.
Pro sledování vzdálenosti od vozidla
jedoucího před vámi používá Active
Cruise Control (ACC) radarový senzor
umístěný za předním nárazníkem
obr. 113 a kameru nainstalovanou
v prostřední oblasti čelního skla
obr. 114.
Existují dva provozní režimy:
režim “Adaptive Cruise Control”pro
zachování patřičné vzdálenosti mezi
vozidly (na displeji přístrojové desky sezobrazí text “Adaptive Cruise Control”);
režim elektronického “Cruise Control”pro udržování vozidla na konstantní
rychlosti zadané řidičem.
Provozní režim nastavíte tlačítkem na
volantu (viz níže uvedené pokyny).
AKTIVACE / DEAKTIVACE
TEMPOMATU ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Zapnutí
Tempomat se zapne stiskem a uvolněním
tlačítka
obr. 115
Jestliže je zapnutý pohon 4WD LOW,
nelze tempomat aktivovat.113J0A0334C
114J0A0241C115J0A0917C
159

UPOZORNĚNÍ Je nebezpečné nechat
zařízení aktivní, jestliže ho
nepoužíváte: hrozí riziko, že jej
nevyžádaně nastavíte a ztratíte
kontrolu nad vozidlem, které se může
neočekávaně rozjet příliš vysokou
rychlostí.
Deaktivace
Zapnuté zařízení vypnete stiskem
a uvolněním tlačítka
. Na displeji se
zobrazí příslušné upozornění.
NASTAVENÍ POŽADOVANÉ
RYCHLOSTI
Tempomat lze nastavit jen při rychlosti
vyšší než 30 km/h (nebo 20 mph
v zemích s přístrojovou deskou se
stupnicí v mph) a nižší než 160 km/h
(nebo 100 mph v zemích s přístrojovou
deskou se stupnicí v mph).
Jakmile se vozidlo rozjede na rychlost,
kterou chcete zadat, zadejte tuto rychlost
stiskem a uvolněním tlačítka SET + nebo
SET –: na displeji se zobrazí zadaná
rychlost. Pak sundejte nohu z pedálu
akcelerace.
Systém nelze nastavit:
sešlápnutím brzdového pedálu;při přehřátí brzd;po aktivaci elektrické parkovací brzdy;jestliže je řadicí páka v poloze P
(parkování), R (zpátečka), nebo v N(neutrál) (verze s automatickou
převodovkou či automatickou
převodovkou se dvojitou spojkou);
jestliže je řadicí páka v poloze R
(zpátečka), v neutrálu nebo na 1. (je
zařazena první rychlost) (verze
s manuální převodovkou);
sešlápnutím spojkového pedálu (verze
s manuální převodovkou);
jestliže se otáčky motoru zvýší nad
nejvyšší hodnotu (verze s manuální
převodovkou i verze s automatickou
převodovkou či automatickou
převodovkou se dvojitou spojkou) nebo
klesnou pod nejnižší mezní hodnotu (jen
verze s manuální převodovkou);
jestliže není rychlost vozidla
v nastavitelném rozsahu;
jestliže probíhá nebo právě skončil
zásah systému ESC (nebo ABS či
ostatních systémů pro řízení stability
vozidla);
jestliže je systém ESC vypnutý;jestliže systém Forward Collision
Warning Plus (je-li ve výbavě) právě
automaticky brzdí;
jestliže je aktivní omezovač Speed
Limiter;
jestliže je aktivní elektronický Cruise
Control;
při poruše zařízení;s vypnutým motorem;při znečistění povrchu radarového
senzoru (v tom případě je třeba očistitoblast nárazníku u senzoru).
UPOZORNĚNÍ Zařízení se nevypne,
když pedálem akcelerace zvýšíte
rychlost nad hodnoty, které lze do
tempomatu zadat (160 km/h nebo
100 mph u vozidel s měřítkem v mph).
Za takových stavů nemusí tempomat
pracovat správně a doporučuje se ho
vypnout.
ZMĚNA RYCHLOSTI
Zvýšení rychlosti
Po nastavení lze rychlost uloženou
v paměti zvýšit stiskem a podržením
tlačítka SET +.
Jedním stiskem tlačítka SET +: rychlost
se zvýší o 1 km/h (neboo1mph
v případě nastavení měrné jednotky
na mph). Každým dalším stiskem tlačítka
se rychlost zvýší o 1 km/h (neboo1mph
v případě nastavení měrné jednotky
na mph).
Podrženém stisknutého tlačítka SET +:
rychlost se zvyšuje po 10 km/h (nebo
5 mph v případě nastavení měrné
jednotky na mph), a to až do uvolnění
tohoto tlačítka. Zvýšení nastavené
hodnoty rychlosti se zobrazí na displeji.
Snížení rychlosti
Po nastavení tempomatu lze zadanou
hodnotu rychlosti snížit stiskem
a podržením tlačítka SET –.
160
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Jedním stiskem tlačítka SET–:se
rychlost sníží o 1 km/h (neboo1mph
v případě nastavení měrné jednotky
na mph). Každým dalším stiskem tlačítka se
rychlost sníží o 1 km/h (neboo1mph
v případě nastavení měrné jednotky
na mph).
Podržením tlačítka SET –:se rychlost
snižuje po 10 km/h (nebo 5 mph
v případě nastavení měrné jednotky
na mph), a to až do uvolnění tohoto
tlačítka. Snížení nastavené hodnoty
rychlosti se zobrazí na displeji.
AKCELERACE PŘI PŘEDJÍŽDĚNÍ
Jestliže je tempomat zapnutý a snažíte se
předjet jiné vozidlo, tzn. že zvýšíte
rychlost nad určitou hodnotu a zapnete
levé směrové světlo (nebo pravé světlo
u verzí s řízením vpravo), tempomat
umožní další akceleraci, aby usnadnil
předjetí.
OBNOVENÍ RYCHLOSTI
Jestliže byl tempomat anulován, ale ne
deaktivován, a byla před tím nastavena
rychlost, pro její obnovení stačí stisknout
tlačítko RES a sundat nohu z pedálu
akcelerace.Tempomat se nastaví na poslední
nastavenou hodnotu.
Než obnovíte rychlost na původně
nastavenou hodnotu, před stiskem
tlačítka RES rozjeďte vozidlo přibližně na
tuto rychlost a uvolněte tlačítko.
NASTAVENÍ VZDÁLENOSTI MEZI
VOZIDLY
Vzdálenost od vozidla jedoucího před
vámi lze nastavit v rozsahu od jedné
čárky (krátká vzdálenost), dvou čárek
(střední vzdálenost), tří čárek (velká
vzdálenost), čtyř čárek (největší
vzdálenost) . obr. 116
Vzdálenost od vozidla jedoucí před vámi
závisí na rychlosti. Časový interval vůči
vozidlu jedoucímu před vámi zůstává
konstantní a kolísá od jedné sekundy (při
nastavení na jednu čárku pro krátké
116J0A0918C
161

vzdálenosti) po dvě sekundy (při
nastavení na čtyři čárky pro nejdelší
vzdálenosti).
Při prvním použití tempomatu je
vzdálenost nastavena na čtyři čárky
(největší hodnota). Jakmile řidič
vzdálenost změní, nová vzdálenost
zůstane uložena v paměti i po vypnutí
a zapnutí systému.
Zkrácení vzdálenosti
Pro zkrácení vzdálenosti stiskněte
a uvolněte tlačítko
.
Každý stiskem tlačítka se vzdálenost
sníží (zkrátí) o jednu čárku.
Jestliže před vámi nepojede žádné
vozidlo, tempomat bude zachovávat
rychlost, která mu byla zadána. Po
nastavení kratší vzdálenosti se dalším
stiskem tlačítka nastaví delší vzdálenost.
Vozidlo bude udržovat přednastavenou
vzdálenost, dokud:
vozidlo jedoucí před vámi nezrychlí na
rychlost vyšší než vámi nastavenou
rychlost;
vozidlo jedoucí před vámi nevyjede
z jízdního pruhu nebo z dohledu senzoru
tempomatu Adaptive Cruise Control;
nebude změněno nastavení
vzdálenosti;
nedojde k vypnutí/anulování
tempomatu Adaptive Cruise Control.
UPOZORNĚNÍ Tempomat může
uplatnit jen omezené brzdění.
V každém případě může řidič zabrzdit
manuálně, bude-li třeba 5 J0A0918.
UPOZORNĚNÍ Jestliže tempomat
zjistí, že brzdný účinek není
dostatečný pro zachování nastavené
vzdálenosti, upozorní řidiče
rozblikáním výzvy “BRAKE!” (“Brzdi!”)
upozorní řidiče na displeji, že dojíždí
vozidlo jedoucímu před ním. Navíc je
vydán zvukový signál. V takovém
případě je nutno okamžitě patřičně
zabrzdit pro zachování bezpečné
vzdálenosti od vozidla jedoucího před
vámi.
UPOZORNĚNÍ Je na odpovědnosti
řidiče se ujistit, že se v dráze vozidla
nenacházejí chodci, jiná vozidla či
předměty. Nedodržení těchto
upozornění by mohlo zapříčinit nehody
nebo zranění osob.
UPOZORNĚNÍ Je zcela na
odpovědnosti řidiče udržovat
bezpečnou vzdálenost od vozidla
jedoucího před ním v souladu
s Pravidly silničního provozu platnými
v příslušné zemi.DEAKTIVACE
Tempomat bude deaktivován a zadaná
rychlost bude vymazána z jeho paměti:
stiskem tlačítkaAdaptive Cruise
Control;
stiskem tlačítkaelektronického
Cruise Control;
stiskem tlačítka omezovače rychlosti
Speed Limiter;
přepnutím zapalování na STOP;zapnutím režimu 4WD LOW.
Zařízení bude anulováno (ale zadaná
rychlost i vzdálenost zůstanou uložené
v paměti):
stiskem tlačítka CANC;jestliže nastanou stavy uvedené v bodě
“Nastavení požadované rychlosti”;
jakmile rychlost vozidla klesne pod
minimální rychlost, kterou lze pro
tempomat nastavit (např. dojedete
pomalu jedoucí vozidla).
Jestliže tyto stavy nastanou při deceleraci
systémem způsobené vozidlem jedoucím
před vámi, tempomat by mohl v případě
potřeby pokračovat v této deceleraci i po
anulování či vypnutí až na minimální
rychlost, kterou lze pro něj nastavit.
162
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

REŽIM ELEKTRONICKÉHO
CRUISE CONTROL
Kromě režimu Adaptive Cruise Control
(ACC) je dostupný i režim elektronického
Cruise Control pro jízdu konstantní
rychlostí.
Jestliže je ve vozidla Adaptive Cruise
Control (ACC), elektronický Cruise
Control funguje stejně jako ACC (stiskem
tlačítka
del Cruise Control) s tím
rozdílem, že:
neudržuje vzdálenost od vozidla
jedoucího před vámi;
funguje i se znečistěným povrchem
radarového senzoru.
Než obnovíte rychlost na původně
nastavenou hodnotu, před stiskem
tlačítka RES rozjeďte vozidlo přibližně na
tuto rychlost a uvolněte tlačítko.
POZOR
134)Dávejte co největší pozor a buďte
připraveni okamžitě zabrzdit, bude-li
třeba.135)Systém slouží jako asistence při
řízení vozidla: za jízdy řidič nikdy nesmí
snížit pozornost. Odpovědnost za řízení má
vždy jedině řidič, který přizpůsobit jízdu
silničnímu provozu, aby zajistil plnou
bezpečnost. Řidič má za povinnost
udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidel
jedoucích před ním.
136)Zařízení nereaguje na chodce, vozidla
jedoucí v protisměru nebo v příčném
směru ani na nehybné předměty (např.
vozidlo stojící v dopravní zácpě nebo
odstavené pro poruchu).
137)Zařízení neumí reagovat na stav
vozovky, dopravní situaci, atmosférické
podmínky ani na sníženou viditelnost
(např. za mlhy).
138)Zařízení nemusí vždy rozpoznat
složité jízdní stavy, které by mohly vést
k chybnému vyhodnocení či
nevyhodnocení bezpečné vzdálenosti,
kterou má dodržovat.
139)Tempomat neumí vyvodit největší
brzdnou sílu, takže nedokáže vozidlo zcela
zastavit.
UPOZORNĚNÍ
54)Systém nemusí plně fungovat nebo
přestat fungovat při určitých
atmosférických podmínkách, jako je
prudký déšť, kroupy, hustá mlha či
sněžení,
55)Oblast nárazníku před senzorem
nesmíte zakrýt polepy, přídavnými
světlomety či jinými předměty.
56)Funkčnost systému může ohrozit i
jakákoli konstrukční změna vozidla, jako je
například úprava uspořádání přídě, změna
typu pneumatik nebo vyšší zatížení než je
standardně předepsáno pro vozidlo.
57)Nesprávnými opravami na přídi vozidla
(např. nárazníku, rámu) se může změnit
poloha senzoru a ohrozit jeho
provozuschopnost. S jakoukoli opravou
tohoto typu se obraťte na autorizovaný
servis Jeep.
58)S laserovým senzorem ani s kamerou
na čelním skle nemanipulujte,
neprovádějte na nich žádné zásahy. Při
poruše senzoru je třeba se obrátit na
autorizovaný servis Jeep.
59)Spodní oblast nárazníku neumývejte
prudkými proudy vody: zejména se vyhněte
elektrickému konektoru systému.
163

60)Pozor na opravy a přelakování v okolí
senzoru (kryt senzoru na levé straně
nárazníku). Při čelním nárazu se může
senzor automaticky deaktivovat a na
displeji se pak zobrazí výzva k opravě
senzoru. I bez upozornění na poruchu
systém vypněte, jestliže máte podezření,
že byla změněna poloha radarového
senzoru (např. čelním nárazu pomalou
rychlostí nebo při parkování). V těchto
případech se obraťte na servisní síť Jeep,
kde radarový senzor ustaví do osy nebo jej
vymění.SYSTÉM PARKSENSE
(je-li ve výbavě)
VERZE S OSMI SENZORY
140)61) 62)
Parkovací senzory zabudované v zadním
nárazníku obr. 117 slouží pro detekování
případných překážek za zádí vozidla.
Senzory upozorňují řidiče zvukovou
výstrahou a u příslušné verze vozidla i
vizuálním upozorněním na displeji
přístrojové desky.
Zapnutí/vypnutí
Pro vypnutí systému stiskněte tlačítko
obr. 118.Při přechodu od zapnutí do vypnutí
a naopak se na displeji přístrojové desky
zobrazí příslušné upozornění.
Spuštěný systém: Kontrolka nesvítí.
Vypnutý systém: Kontrolka svítí trvale.
Kontrolka se rozsvítí i při závadě systému
ParkSense®. Stiskem tlačítka při poruše
systému kontrolka zabliká na pět sekund
pak zůstane svítit nepřerušovaně.
UPOZORNĚNÍ Po vypnutí zůstane
systémParkSense®ve vypnutém stavu
až do opětného zapnutí, a to v případě
přepnutí zapalování z MAR na STOP
a znovu na MAR.
117J0A0926C
118J0A0927C
164
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ Použitím kol jiných
rozměrů než je rozměr pneumatik,
které byly součástí vozidla při jeho
koupi můžete narušit správné
fungování systému.
Aktivace / deaktivace systému
Je-li systém správně zapnutý, aktivuje se
zařazením zpátečky, deaktivuje se
přestavením řadicí páky do jiné polohy
než pro zpětný pojezd.
Fungování s přípojným vozidlem
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu
přípojného vozidla do tažného zařízení se
senzory automaticky vypnou. Senzory se
automaticky aktivují vytažením vidlice
kabelu přípojného vozidla.
VERZE SE DVANÁCTI SENZORY
Parkovací senzory zabudované v předním
obr. 119 a zadním nárazníku
obr. 120 slouží pro detekování
případných překážek před přídí a za zádí
vozidla.Senzory upozorní řidiče na překážku
přerušovanou zvukovou výstrahou
a u příslušné verze vozidla i optickou
výstrahou na displeji přístrojové desky.
Zapnutí/vypnutí
Pro vypnutí systému stiskněte tlačítko
obr. 118.
Při přechodu od zapnutí do vypnutí
a naopak se na displeji přístrojové desky
zobrazí příslušné upozornění.
Zapnutý systém: Kontrolka nesvítí.
Vypnutý systém: Kontrolka svítí trvale.
Kontrolka se rozsvítí i při závadě systému
ParkSense®. Stiskem tlačítka při poruše
systému kontrolka zabliká na pět sekund
pak zůstane svítit nepřerušovaně.
119J0A0164C
120J0A0699C
165

UPOZORNĚNÍ Po vypnutí zůstane
systémParkSense®ve vypnutém stavu
až do opětného zapnutí, a to v případě
přepnutí zapalování z MAR na STOP
a znovu na MAR.
Aktivace / deaktivace systému
Při zařazení zpátečky aktivuje systém
přední i zadní senzory. Zařazením jiného
rychlostního stupně se zadní senzory
vypnou a přední senzory zůstanou aktivní
až do překročení rychlosti 15 km/h.
Fungování s přípojným vozidlem
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu
přípojného vozidla do tažného zařízení se
zadní senzory automaticky vyřadí
z funkce, přední senzory zůstanou nadále
aktivní pro poskytování zvukové a optické
signalizace. Zadní senzory se
automaticky znovu zapnou vytažením
vidlice kabelu přípojného vozidla.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Na výkony parkovacího systému mohou
mít vliv následující stavy:
Snížená citlivost senzoru a tím celého
parkovacího asistenta může být
způsobena tím, že se na povrchu senzoru
nachází led, sníh, bláto, vícevrstvý lak.
Senzor detekuje neexistující předmět
(“rušení odezvou”) z důvodu rušení
mechanického původu, např. při mytívozidla, déšť (s prudkým větrem),
krupobití.
Signály vysílané senzorem mohou být
rušeny i případnými blízkými
ultrazvukovými systémy (např.
tlakovzdušnými brzdami nákladních vozů
nebo pneumatickými kladivy).
Na funkci parkovacího asistenta může
mít vliv i umístění senzorů např. změnou
geometrie vozidla (opotřebením tlumičů
či zavěšení) či po výměně pneumatik, při
nadměrném zatížení vozidla či použitím
speciální geometrie, kterou se vozidlo
sníží.
Pokud není připojené přípojné
vozidlo, mohlo by tažné zařízení bránit
správnému fungování parkovacích
senzorů. Pokud se vozidlo nepoužívá pro
tažení přípojného vozidla, před použitím
systémuParkSense®se doporučuje
odmontovat z vozidla kouli
vytahovatelného tažného zařízení
a příslušný úchyt. Nedodržením tohoto
předpisu lze způsobit zranění osob či
poškození vozidla nebo překážek, protože
jakmile systém začne vydávat
nepřerušovanou zvukovou výstrahu, koule
tažného zařízení se již nachází u překážky
blíže než zadní nárazník. Pokud chcete
nechat tažné zařízením trvale
namontované i bez přípojného vozidla,
doporučuje se nechat si u autorizovanéhoservisu Jeep systémParkSense®
aktualizovat, protože by parkovací
senzory mohly detekovat tažné zařízení
jako překážku.
Samolepky na senzorech. Senzory
nepřelepujte žádnými samolepkami.
POZOR
140)Odpovědnost za parkování a za další
potenciálně nebezpečné manévry zůstává
vždy na řidiči. Při provádění podobných
manévrů se vždy ujistěte, že se na dané
trase nenacházejí žádné osoby (zejména
děti) ani zvířata. Parkovací senzory
představují pomoc řidiči, který ale nikdy
nesmí snížit pozornost při provádění
takových manévrů, protože mohou být
nebezpečné i přes nízkou rychlost.
166
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM