2018 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!
csapjához. Az így keletkező elektromos
szikra hatására az akkumulátor felrob-
banhat, és személyi sérüléseket okozhat.
Csak a megadott testelési pontot hasz-
nálja, és ne használjon semmilyen egyéb
fém alkatrészt.
5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja alapjára-
ton járni a motort, ezután indítsa el a
lemerült akkumulátorral rendelkező gép-
kocsi motorját.
VIGYÁZAT!
Ne járassa a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját 2000 rpm feletti fordulatszám-
mal, mivel az töltésre nem alkalmas,
üzemanyagot pazarol, és károsíthatja a
gépkocsi motorját.
6. Ha a motor elindult, fordított sorrendben
válassza le az indítókábeleket:
A kábel leválasztása
1. Válassza le az indítókábel negatív(–)
végét a lemerült gépkocsi távoli negatív
(–)érintkezőjéről.
2. Válassza le a negatív(-)indítókábel el-
lentétes végét a segédakkumulátor ne-
gatív(-)kivezető csapjáról.
3. Válassza le az indítókábel pozitív(+)vé-
gét a segédakkumulátor pozitív(+)kive-
zető csapjáról.
4. Válassza le a pozitív(+)indítókábel ellen-
tétes végét a lemerült gépkocsi távoli po-
zitív(+)érintkezőjéről.
5. Szerelje fel a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi távoli pozitív(+)
csapjának védőfedelét.
TANKOLÁS
VÉSZHELYZETBEN
A sapka nélküli üzemanyagrendszerhez
használatos tölcsér a pótkerék-tároló terüle-
tén található. Ha a gépkocsiból kifogy azüzemanyag, és üzemanyagkannát kell
használnia, a gépkocsi tankolásához he-
lyezze a tölcsért a betöltőnyílásba.
A tanksapka nélküli üzemanyagrendszerrel
kapcsolatos további információért tekintse
meg az „Indítás és használat” című fejezet
„Üzemanyag-betöltés a gépkocsiba” című
részét.
HA A MOTOR
TÚLMELEGSZIK
Az alábbi helyzetek bármelyikében a megfe-
lelő intézkedésekkel csökkentheti a túlmele-
gedés kockázatát.
• Országúton — lassítson.
• Városi forgalomban – álló helyzetben kap-
csolja a sebességváltót ÜRES állásba, de
ne növelje a motor alapjárati fordulatszá-
mát, miközben a gépkocsi elmozdulását a
fékek használatával akadályozza meg.
247

MEGJEGYZÉS:
A következő módon lassítható egy túlmele-
gedéssel fenyegető helyzet:
• Ha a légkondicionáló be van kapcsolva,
kapcsolja ki azt. A légkondicionáló rend-
szer hőt ad át a motor hűtőrendszerének. A
légkondicionáló kikapcsolása segít a hő
csökkentésében.
• A hőmérséklet-szabályozó maximális hő-
mérsékletre, az üzemmód-szabályozó a
padlóra, a ventilátor-szabályozó pedig ma-
gas fokozatra állítható. Így a fűtőmag – a
hűtő funkcióját kiegészítve – elősegíti a hő
elvonását a motor hűtőrendszeréből.
FIGYELEM!
Ön vagy mások súlyos égési sérülést
szenvedhetnek a forró hűtőfolyadéktól
(fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó párától.
Ha azt hallja vagy észleli, hogy a motor-
háztető alól gőz tör ki, ne nyissa fel a
motorháztetőt mindaddig, amíg a hűtő le
nem hűl. Ne csavarja le a hűtőrendszer
zárósapkáját, amíg a hűtő és a
hűtőfolyadék-tartály le nem hűlt.
VIGYÁZAT!
Gépkocsija károsodhat, ha vezetés köz-
ben forró a hűtőrendszer. Ha a hőmérsék-
letmérő HOT (H), azaz FORRÓ állapotot
lejez, húzódjon félre, és állítsa le a gépko-
csit. Járassa a motort alapjáraton, kikap-
csolt légkondicionálóval, amíg a mutató
vissza nem tér a normál tartományba. Ha
a mutató a HOT (H) (FORRÓ) tartomány-
ban marad, és folyamatos hangjelzés
hallható, azonnal állítsa le a motort, és
hívjon segítséget.
RÖGZÍTŐFÉK MANUÁLIS
KIOLDÁSA
FIGYELEM!
Mielőtt a parkolóállás manuális kioldá-
sába kezdene, mindig teljesen húzza be a
rögzítőféket, ezzel rögzítve a gépkocsit.
Emellett a rögzítőfék manuális kioldása-
kor a vezetőülésben kell ülnie, lábával
pedig határozottan nyomnia kell a fékpe-
FIGYELEM!
dált. A parkolóállás manuális kioldása azt
jelenti, hogy a gépkocsi elgurulhat, ha
nem rögzíti rögzítőfék, vagy nem kapcsol-
ták vontató járműhöz. A parkolóállás ma-
nuális kioldása esetén a nem rögzített
gépkocsi elmozdulhat, és súlyos vagy ha-
lálos sérülést okozhat a gépkocsiban és
annak közelében tartózkodó személyek-
ben.
Ha olyan helyzetben kell elmozdítani a gép-
kocsit, amikor a sebességváltó nem mozdul
ki a PARKOLÓ állásból (pl. lemerült az ak-
kumulátor), a parkolóállást manuálisan kell
kioldania.
A parkolóállás manuális kioldása a követke-
zőképpen történik:
1. Húzza be jól a rögzítőféket.
2. Nyissa ki a középkonzolt, keresse meg a
parkolóállás manuális kioldójának fede-
lét, majd a konzol csuklópántjaiból kipat-
tintva távolítsa azt el.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
248

3. Nyomja le, és tartsa erősen lenyomva a
fékpedált.
4. Egy csavarhúzó vagy hasonló eszköz se-
gítségével tolja el a fémreteszt a heveder
irányába.5. Miközben a fémretesz nyitott helyzetben
van, húzza felfelé a hevedert, amíg a kar
kioldott pozícióban nem rögzül. A sebes-
ségváltó ezzel PARKOLÓ fokozatba vált,
és a gépkocsi elmozdítható.
VIGYÁZAT!
Ha a parkolóállás manuális kioldása köz-
ben csukják be a kartámaszt, az károsít-
hatja a parkolóállás manuális kioldásának
VIGYÁZAT!
mechanizmusát, a sebességváltót és a
kartámaszt.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi véletlen elgurulásának megaka-
dályozása érdekében határozottan húzza be
a rögzítőféket.
A parkolóállás manuális kioldó karjának
visszaállítása:
1. A parkolóállás manuális kioldásának
visszaállításához feszítse felfelé a kart,
miközben a kioldóreteszt a heveder irá-
nyába tolja.
2. Miután csökkent a feszesség, és a kart
kioldotta, rögzítse vissza biztonságosan
a helyére.
MEGJEGYZÉS:
Visszapattintva helyezze vissza fedelet a
helyére.
Parkolóállás manuális kioldójának
fedele eltávolítva
Kioldott pozíció
249

ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy hó-
ban elakad, gyakran kiszabadítható hintáz-
tatással. Fordítsa el a kormánykereket
jobbra és balra az első kerekek körüli terület
megtisztításához. Tartsa lenyomva a foko-
zatválasztó zárgombját. Majd ezt követően
kapcsolgasson az ELŐREMENETI és a
HÁTRAMENETI fokozatok között, miközben
a gázpedált kissé lenyomja.
MEGJEGYZÉS:
A váltás ELŐREMENETI és HÁTRAME-
NETI fokozat között csak 5 mph (8 km/h)
keréksebesség alatt lehetséges. Ha a se-
bességváltó két másodpercnél tovább ma-
rad ÜRES fokozatban, le kell nyomnia a
fékpedált az ELŐREMENETI vagy HÁTRA-
MENETI fokozatba kapcsoláshoz.
Csak olyan mértékben nyomja le a gázpe-
dált, hogy fenntarthassa a hintáztató moz-
gást, ugyanakkor nem pörgeti a kerekeket,
és nem pörgeti túl a motort.MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC Off” (ESC ki) kapcso-
lót (ha szükséges) az elektronikus menet-
stabilizátor (ESC) rendszer hintáztatás előtti
„Partial Off” (Részben kikapcsolt) állapotba
kapcsolásához. További információért te-
kintse meg a Használati útmutató „Bizton-
ság” című fejezetének „Elektronikus fékve-
zérlő rendszer” című részét. A gépkocsi
kiszabadítása után az „ESC On” (ESC be)
üzemmód visszaállításához ismét nyomja
meg az „ESC Off” (ESC ki) kapcsolót.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek le-
hetnek. A túl magas kerékfordulatszám
által létrehozott erők károkat vagy akár
meghibásodást is okozhatnak a tenge-
lyekben és a gumiabroncsokban. A gumi-
abroncs felrobbanhat és valakit megse-
besíthet. Ne pörgesse a kerekeket
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsab-
ban vagy megállás nélkül folyamatosan
30 másodpercnél hosszabban, ha a gép-
kocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy
FIGYELEM!
senki ne legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
VIGYÁZAT!
• A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer túl-
melegedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Minden ötödik hintáztatás
után ÜRES állásba kapcsolt sebesség-
váltóval hagyja a motort alapjáraton
járni legalább egy percig. Ezzel minimá-
lisra csökkenthető a túlmelegedés, és
az elakadt gépkocsi kiszabadítására
tett hosszabb kísérletek alatt csökken
az erőátviteli rendszer meghibásodásá-
nak kockázata.
• A gépkocsi ELŐREMENET és HÁTRA-
MENET fokozat közötti oda-vissza kap-
csolásos „hintáztatása” közben a kere-
keket ne pörgesse 15 mph-nál
(24 km/h) gyorsabban, mert károsodhat
a hajtáslánc.
• A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
250

VIGYÁZAT!
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme-
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabroncso-
kat is. Sebességben (sebességváltás
nélkül) ne pörgesse a kerekeket
30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban.
MOZGÁSKÉPTELEN
GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik ke-
reskedelmi forgalomban elérhető vontatóval
történő vontatásának eljárását ismerteti. Ha
a sebességváltó és a hajtáslánc működőké-
pes, a meghibásodott gépkocsi az „Indítás
és használat” című fejezet „Szabadidős célú
vontatás” részében leírtak szerint is vontat-
ható.MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi Quadra-Lift felfüggesztéssel
rendelkezik, állítsa Transport (Szállítás)
üzemmódba, mielőtt utánfutóra vagy platós
tehergépkocsira rögzítené (a karosszériánál
fogva). További információt az „Indítás és
használat” című fejezet „Quadra-Lift” című
részében talál. Amennyiben a gépkocsi nem
állítható Transport (Szállítás) üzemmódba
(például nem működik a motor), a rögzítőket
a tengelyekhez kell erősíteni (nem a ka-
rosszériához). Ezen utasítások figyelmen kí-
vül hagyása hibakódok megjelenéséhez és/
vagy a megfelelő rögzítési feszesség
hiányához vezethet.
251

Vontatási feltételekKerekek a talajtól EL-
EMELVEKétkerék-meghajtású
modellekNégykerékhajtású model-
lek 4WD LOW tartomány
nélkülNégykerékhajtású model-
lek 4WD LOW tarto-
mánnyal
Vontatás négy keréken NINCSNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETTTekintse meg a „Szabad-
idős célú vontatás” című
részben leírt utasításokat
• Sebességváltó PAR-
KOLÓ fokozatban
• Osztómű ÜRESBEN (N)
• Vontatás előre
• Gyújtás ACC (TARTO-
ZÉK) vagy ON/RUN
(BE/ÜZEM) üzemmód-
ban (vagy csatlakoz-
tassa le az akkumulátor
negatív kábelét).
Kerékemelő daru vagy ke-
rék alatti görgős kocsiElölNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Hátul OKNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Utánfutón MIND OK OK OK
MEGJEGYZÉS:
Az SRT gépkocsik és a 4WD LOW tarto-
mány nélküli négykerékhajtású modellek
vontatásakor mind a négy kereket meg kell
EMELNI.A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberende-
zésre van szükség. Csak erre a célra terve-
zett vonórudakat és egyéb vontatóeszközö-
ket használjon, és kövesse az eszközök
gyártóinak utasításait. A biztonsági láncok
használata kötelező. A vonórudat vagyegyéb vontatóeszközt a gépkocsi fő szerke-
zeti elemeihez rögzítse, ne a lökhárítókhoz
vagy a kapcsolódó kengyelekhez. Be kell
tartani a vontatott gépkocsikra vonatkozó ál-
lami és helyi törvényeket.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
252

Ha vontatás közben használni kell a tartozé-
kokat (ablaktörlőt, jégmentesítőt stb.), a
gyújtáskapcsolónak ON/RUN (BE/ÜZEM),
nem pedig ACC (TARTOZÉK) üzemmódban
kell lennie.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, te-
kintse át a jelen fejezet „Parkolóállás manu-
ális kioldása” című részét, hogy a sebesség-
váltót a PARKOLÓ helyzetből a vontatáshoz
alkalmas állásba tudja kapcsolni.
VIGYÁZAT!
• Vontatáshoz ne használjon hevederes
vontatóeszközöket. Ez kárt tehet a gép-
kocsiban.
• A gépkocsi lapos platós vontatójármű-
vön való rögzítésekor ne erősítse azt az
első vagy hátsó felfüggesztés alkatré-
szeihez. A helytelen vontatás a gépko-
csi károsodását okozhatja.
• Amennyiben a vontatott gépkocsit kor-
mányozni kell, a gyújtáskapcsolónak
ACC (TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) üzemmódban kell lennie, nem
LOCK/OFF (ZÁR/KI) üzemmódban.
Távirányító nélkül
Különös figyelemmel kell eljárni, ha a gépko-
csit a gyújtáskapcsoló LOCK/OFF üzem-
módjában vontatják. Távirányító nélküli von-
tatásra csak platós vontatójárművel van
mód. A gépkocsi károsodásának megelő-
zése érdekében megfelelő vontatóeszközre
van szükség.
Kétkerék-meghajtású modellek
A gyártó javaslata szerint a talajról mind a
négy kereketFELEMELVE, lapos platós
vontatójárművel kell vontatni a gépkocsit.
Ha lapos platós vontatási lehetőség nem áll
rendelkezésre, és az erőátviteli rendszer
működik, a gépkocsi négy keréken (a hátsó
kerekekkel a talajon) is vontatható, a követ-
kező feltételekkel:
• A sebességváltónak ÜRES helyzetben kell
lennie. Az álló motor mellett történő ÜRES
fokozatba váltással kapcsolatban tekintse
meg a jelen fejezet „Parkolóállás manuális
kioldása” című részét.
• A vontatási sebesség legfeljebb 30 mph
(48 km/h) lehet.• A vontatási távolság legfeljebb 30 mérföld
(48 km) lehet.
Ha a sebességváltó nem működik, vagy a
gépkocsit 30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban
vagy 30 mérföldnél (48 km) távolabbra kell
vontatni, akkor a vontatást a hátsó kerekeket
a talajrólFELEMELVEkell végezni. A vonta-
tás elfogadható módszerei közé a lapos pla-
tós vontatójárművön történő vontatás, az
első kerekek felemelése és a hátsó kerekek
vontató utánfutón való elhelyezése, vagy a
hátsó kerekek felemelése tartoznak, miköz-
ben az első kerekek a földön maradnak
(ilyenkor megfelelő kormánykerék-
-stabilizáló eszközt kell használni annak ér-
dekében, hogy az első kerekek egyenes
helyzetben maradjanak).
VIGYÁZAT!
A talajon guruló hátsó kerekekkel végzett,
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsabb
vagy 30 mérföld (48 km) távolságnál
messzebbre történő vontatás súlyosan
károsíthatja a sebességváltót. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az új
253

VIGYÁZAT!
gépkocsikra vonatkozó korlátozott garan-
cia nem fedezi.
Négykerék-meghajtású modellek
A gyártó azt ajánlja, hogy a vontatást úgy
végezze, hogy minden kerékFEL VAN
EMELVEa talajról. A vontatás elfogadható
módszere a lapos platós vontatójárművön
történő vontatás, vagy a gépkocsi egyik vé-
gének felemelése és a másik végének gör-
gős kocsin való elhelyezése.
Ha nem áll rendelkezésre platós berende-
zés, és az osztómű működőképes, akkor a
két fokozatú osztóművel felszereltgépko-
csik vontathatók (előremenetben, úgy, hogy
azÖSSZESkerék a talajon van),
AMENNYIBENaz osztómű ÜRES (N) állás-
ban, a sebességváltó pedigPARKOLÓál-
lásban van. A részletes utasításokért ol-
vassa el a „Szabadidős célú vontatás” című
részt.Az egyfokozatú osztóművel felszerelt gép-
kocsikon nincs ÜRES fokozat, azért azokat
úgykellvontatni, hogy mind a négy kereket
MEGEMELI.
VIGYÁZAT!
• Tilos első vagy hátsó kerékemelést al-
kalmazni. Megsérülhet a sebességváltó
vagy az osztómű belseje, ha vontatás
közben első vagy hátsó kerékemelést
alkalmaznak.
• A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk ke-
letkezhetnek a sebességváltóban és/
vagy az osztóműben. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az
új gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia nem fedezi.
ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ
KORSZERŰ RENDSZER
(EARS)
A gépkocsi ütközésre reagáló korszerű
rendszerrel szerelt.Az ütközésre reagáló korszerű rendszer
(EARS) működésével kapcsolatos további
információkért lásd a „Biztonság” című feje-
zet „Utasvédelmi rendszer” részét.
ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egység-
gel rendelkezik. Az EDR fő célja olyan ada-
tok rögzítése, amelyek segítenek megérteni,
hogyan működtek a gépkocsi rendszerei az
ütközés vagy az ütközésközeli helyzetek,
például a légzsák kioldódása vagy egy út
melletti tárggyal való ütközés során.
Az eseménynaplózóval (EDR) kapcsolatos
további információkért lásd a „Biztonság” fe-
jezet „Utasvédelmi rendszerek” című részét.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
254