2018 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS:
• Ha a váltáshoz szükséges feltételek nem
teljesülnek, vagy az osztómű motorjának
túlhevülés elleni védelemre van szüksége,
a műszercsoport kijelzőjén a „For 4x4 High
Slow Below 3 mph (5 km/h) Put Trans in N
push 4 Low” (3 mph (5 km/h) alatti 4x4 High
üzemmód esetén váltson N fokozatba és
nyomja meg a 4 Low gombot) üzenet villog.
További információért tekintse meg „A mű-
szerfal ismertetése” című fejezet „Műszer-
csoport kijelzője” című részét.
• A „4WD LOW” üzemmódba való váltás
vagy az abból való elváltás a gépkocsi tel-
jesen álló helyzetében lehetséges, habár
előfordulhatnak nehézségek amiatt, hogy a
tengelykapcsoló érintkező fogai nem iga-
zodnak össze megfelelően. Előfordulhat,
hogy több kísérletre lesz szükség a ten-
gelykapcsoló fogainak összeillesztéséhez,
így a váltás befejezéséhez. Az előnyben
részesített módszer az, ha a gépkocsi
0–3 mph (0 és 5 km/h) között halad. Ha a
gépkocsi 3 mph-nál (5 km/h) gyorsabban
halad, az osztómű nem engedélyezi a
váltást.Váltás ÜRES (N) helyzetbe
FIGYELEM!
Sérülést szenvedhet vagy meghalhat
mind Ön, mind mások, ha a kézifék teljes
behúzása nélkül magára hagyja a gépko-
csit úgy, hogy az osztómű ÜRES (N) ál-
lásban van. Az ÜRES (N) állás mind az
első, mind a hátsó meghajtótengelyt kiik-
tatja az erőátviteli rendszerből, így a gép-
kocsi a sebességváltó PARKOLÓ állásá-
tól függetlenül el tud mozdulni. A
rögzítőféket mindig működtetni kell, ami-
kor a vezető nincs a gépkocsiban.
1. Állítsa le teljesen a gépkocsit, miközben a
motort járni hagyja.
2. Tartsa lenyomva a fékpedált.
3. Tegye a sebességváltót ÜRES
helyzetbe.
4. Ha a gépkocsi Quadra-Lift felfüggesztés-
sel rendelkezik, ne felejtse el a gépkocsi
magasságát a normál utazási magas-
ságra állítani.5. Egy golyóstollal vagy hasonló tárggyal
nyomja meg, majd négy másodpercig
tartsa lenyomva az osztómű (választó-
kapcsolónál található) ÜRES (N) fokoza-
tának süllyesztett gombját. Az ÜRES (N)
szimbólum mögötti lámpa elkezd villogni,
ez azt jelzi, hogy váltás van folyamatban.
A lámpa az ÜRES (N) állásba váltás be-
fejezésekor abbahagyja a villogást (és
elkezd folyamatosan világítani). A „NE-
UTRAL” (ÜRES) üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén. További infor-
mációért tekintse meg „A műszerfal is-
mertetése” című fejezet „Műszercsoport
kijelzője” című részét.
ÜRES (N) kapcsoló
167

6. Miután a váltás befejeződött és az ÜRES
(N) állás lámpája folyamatosan világít,
engedje el az ÜRES (N) gombot.
7. Tegye a sebességváltót HÁTRAMENETI
helyzetbe.
8. Engedje fel a fékpedált öt másodpercre,
és győződjön meg arról, hogy a gépkocsi
nem mozog.
9. Tartsa lenyomva a fékpedált. Állítsa
vissza a sebességváltót ÜRES
helyzetbe.
10. Húzza be jól a rögzítőféket.
11. Miközben a sebességváltó és az osz-
tómű ÜRES helyzetben van, nyomja
meg és tartsa lenyomva az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot, amíg a motor
leáll.
12. Állítsa a sebességváltót PARKOLÓ
helyzetbe. Engedje fel a fékpedált.
13. A gyújtás OFF (KI) módba állításához
kétszer nyomja meg az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot (a fékpedál lenyo-
mása nélkül).14. Csak akkor engedje ki a rögzítőféket,
amikor a gépkocsit már biztonságosan
rögzítették a vontató járműhöz.
MEGJEGYZÉS:
Ha a váltáshoz szükséges feltételek nem
teljesülnek, a műszercsoport kijelzőjén a „To
Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift Pro-
cedure in Owners Manual” (A gépkocsi biz-
tonságos vontatásához olvassa el a haszná-
lati útmutató Üres fokozatba váltás című
részét) üzenet villog. További információért
tekintse meg „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Műszercsoport kijelzője” című ré-
szét.
Elváltás ÜRES (N) fokozatból
A következő eljárás segítségével készítse
elő gépkocsiját a normál használatra.
1. Teljesen állítsa le a gépkocsit.
2. Húzza be jól a rögzítőféket.
3. Indítsa be a motort.
4. Tartsa lenyomva a fékpedált.
5. Tegye a sebességváltót ÜRES
helyzetbe.6. Egy golyóstollal vagy hasonló tárggyal
nyomja meg, majd egy másodpercig
tartsa lenyomva az osztómű (választó-
kapcsolónál található) ÜRES (N) fokoza-
tának süllyesztett gombját.
7. Amikor az ÜRES (N) fokozat visszajelző
lámpája kikapcsol, engedje el az ÜRES
(N) gombot.
8. Az ÜRES (N) gomb felengedése után az
osztómű a választókapcsoló által jelzett
helyzetbe vált.
ÜRES (N) kapcsoló
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
168

Quadra-Drive II rendszer – ha része a
felszereltségnek
Az opcionális Quadra-Drive II rendszer két
nyomatékelosztó tengelykapcsolót tartal-
maz. A tengelykapcsolók a hátsó tengelyen
elektronikus önzáró differenciálművet
(ELSD) és Quadra-Trac II osztóművet tartal-
maznak. Az opcionális ELSD tengely telje-
sen automatikus, és a működése semmilyen
beavatkozást nem igényel a vezető részéről.
Normál vezetési körülmények esetén az
egység normál tengelyként arra szolgál,
hogy kiegyenlítse a nyomatékot a bal és jobb
oldali kerekek között. Ha a bal és jobb oldali
kerekek nyomatéka eltér, a tengelykapcsoló
érzékeli a sebességkülönbséget. Ha az
egyik kerék magasabb fordulatszámon kezd
pörögni, a nyomaték a kisebb tapadással
rendelkező kerékről automatikusan átkerül a
nagyobb tapadást biztosító kerékre. Bár az
osztómű és a tengelykapcsoló felépítése el-
térő, a működésük hasonlít egymáshoz. A
rendszer váltásához kövesse a jelen fejezet
előtt található, a Quadra-Trac II osztóművel
történő váltásra vonatkozó információkat.
QUADRA-LIFT — HA RÉSZE
A FELSZERELTSÉGNEK
Leírás
A Quadra-Lift légrugós lengéscsillapító
rendszer folyamatos terheléskiegyenlítést
biztosít, és egyetlen gombnyomással lehe-
tővé teszi a gépkocsi magasságának beállí-
tását. A gépkocsi automatikusan növeli vagy
csökkenti az utazási magasságot az adott
vezetési körülményeknek megfelelően. Na-
gyobb sebességnél a gépkocsi aerodinami-
kus utazási magasságot alkalmaz, míg tere-
pen történő vezetés esetén a gépkocsi
annak megfelelően növeli az utazási magas-
ságot. A középkonzolon található terepvá-
lasztó kapcsolóhoz közeli gombokkal beállít-
ható az adott feltételeknek megfelelő utazási
magasság.
Selec-Terrain kapcsoló
1 – UP (FEL) gomb
2 – DOWN (LE) gomb
3 – Beszállás/kiszállás üzemmód vissza-
jelző lámpája (ügyfél által választható)
4 – Normál utazási magasság visszajelző
lámpája (ügyfél által választható)
5 – 1. terep üzemmód visszajelző lám-
pája (ügyfél által választható)
6 – 2. terep üzemmód visszajelző lám-
pája (ügyfél által választható)
169

•Normál utazási magasság (NRH)–Eza
felfüggesztés szabványos pozíciója, me-
lyet normál vezetési körülményekhez ter-
veztek.
•1. terep üzemmód (OR1) (Körülbelül
1,1 hüvelykkel (28 mm) megemeli a gép-
kocsit)– Ez a terepen való vezetéshez
megfelelő elsődleges pozíció mindaddig,
amíg az OR2 (2. terep üzemmód) beállítá-
saira nincs szükség. Ez a beállítás simább
és kényelmesebb vezetést eredményez.
NRH-pozícióban nyomja meg egyszer az
„UP” (FEL) gombot, miközben a gépkocsi
38 mph (61 km/h) alatti sebességgel halad.
Ha az OR1 üzemmód pozícióban a gépko-
csi sebessége legalább 20 másodpercig
40 mph (64 km/h) és 50 mph (80 km/h)
között marad, vagy a gépkocsi sebessége
túllépi az 50 mph (80 km/h) sebességet, a
gépkocsi automatikusan visszasüllyed a
normál utazási magasságra.
•2. terep üzemmód (OR2) (Körülbelül
2,2 hüvelykkel (55 mm) megemeli a gép-
kocsit)– Ez a pozíció csak olyan terep
útviszonyok között használatos, ahol maxi-
mális hasmagasságra van szükség. A
OR2 pozícióra történő váltáshoz normálutazási magasságban nyomja meg két-
szer, vagy 1. terep üzemmódban egyszer
az „UP” (FEL) gombot, miközben a gépko-
csi sebessége 20 mph (32 km/h) alatt van.
Ha OR2 pozícióban a gépkocsi sebessége
túllépi a 25 mph (40 km/h) sebességet, a
gépkocsi magassága automatikusan
visszasüllyed az OR1 pozícióba.
•Aero (Aerodinamikus) üzemmód (Körül-
belül 0,6 hüvelykkel (15 mm) leengedi a
gépkocsit)– Ez a pozíció a gépkocsi ma-
gasságának csökkentése által jobb aerodi-
namikai jellemzőket biztosít. A gépkocsi
automatikusan aerodinamikus üzem-
módba lép, ha a sebesség legalább 20 má-
sodpercig 52 mph (83 km/h) és 56 mph
(90 km/h) között marad, vagy ha a gépko-
csi sebessége túllépi az 56 mph (90 km/h)
sebességet. A gépkocsi az aerodinamikus
üzemmódból visszatér a normál utazási
magasságra, ha a sebesség legalább
20 másodpercig 20 mph (32 km/h) és
25 mph (40 km/h) között marad, vagy ha a
gépkocsi sebessége 20 mph (32 km/h) alá
csökken. Ha a gépkocsi „SPORT” üzem-
módban van, a gépkocsi a sebességtől
függetlenül aerodinamikus pozícióra vált.•Beszállás/kiszállás üzemmód (Körülbe-
lül 1,6 hüvelykkel (40 mm) csökkenti a
gépkocsi magasságát)– Ez a pozíció
leengedi a gépkocsit a könnyebb beszállás
és kiszállás érdekében, továbbá a gépko-
csi hátsó részének lesüllyesztésével egy-
szerűbbé teszi a rakományok be- és kipa-
kolását. A beszállás/kiszállás
üzemmódhoz nyomja meg egyszer a
„DOWN” (LE) gombot normális haladási
magasságban, miközben a gépkocsi se-
bessége 25 mph (40 km/h) alatt van. Amint
a gépkocsi sebessége 15 mph (24 km/h)
alá csökken, a gépkocsi magassága csök-
kenni kezd. Ha a gépkocsi sebessége leg-
alább 60 másodpercig 15 mp (24 km/h) és
25 mph (40 km/h) között marad, vagy a
gépkocsi sebessége túllépi az 25 mph
(40 km/h) sebességet, a gépkocsi kilép a
beszállás/kiszállás üzemmódból. A
beszállás/kiszállás üzemmódból való kilé-
péshez nyomja meg egyszer az „Up” (Fel)
gombot beszállás/kiszállás üzemmódban,
vagy gyorsítson a gépkocsival 15 mph
(24 km/h) fölé.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
170

MEGJEGYZÉS:
A beszállás/kiszállás üzemmód automatikus
működését a Uconnect érintőképernyős rá-
dión keresztül aktiválhatja. Ha ez a funkció
engedélyezve van, a gépkocsi csak akkor
süllyed le, ha a fokozatválasztó PARKOLÓ
pozícióban, a terepválasztó kapcsoló pedig
„AUTO” (AUTOMATIKUS) állásban van, és
a gépkocsi szintje normál vagy aerodinami-
kus üzemmódban van. A gépkocsi nem
süllyed le automatikusan, ha a felfüggesztés
szintje 1. vagy 2. terep üzemmódban van.
Ha a gépkocsi fel van szerelve behatolás/
lopás elleni modullal (ITM), a riasztó kikap-
csolásának elkerülése érdekében a
süllyesztés megszűnik, amikor a gyújtást ki-
kapcsolják, és az ajtó nyitva van.
A Selec-Terrain (Terepválasztó) kapcsoló
automatikusan a megfelelő magasságra ál-
lítja a gépkocsi magasságát a Selec-Terrain
(Terepválasztó) kapcsoló pozíciója alapján.
Az alapértelmezett Selec-Terrain (Terepvá-
lasztó) beállításról a felfüggesztést állító
gombok normál használatával módosítható
a magasság. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „Selec-Terrain
(Terepválasztó)” című részében talál.A motornak a rendszer minden módosításá-
hoz járó helyzetben kell lennie. A gépkocsi
süllyesztésekor minden ajtónak, köztük a
csomagtérajtónak is zárva kell lennie. Ha a
gépkocsi süllyesztése közben kinyit egy aj-
tót, a pozíció módosítása csak a kinyitott
ajtó(k) bezárása után fog befejeződni.
A Quadra-Lift légrugós lengéscsillapító
rendszere olyan emelési- és süllyesztési sé-
mát alkalmaz, amely megakadályozza, hogy
a fényszórók a szembe jövő forgalom szá-
mára helytelenül világítsanak. Emeléskor
először a gépkocsi hátsó része, majd az
elülső része emelkedik fel. Süllyesztéskor
először az elülső rész, majd a hátsó rész
mozdul lefelé.
A motor leállítása után a lengéscsillapító
rendszer rövid ideig működésben maradhat,
ami teljesen normális jelenség. A rendszer
ilyenkor a megfelelő megjelenés érdekében
korrigálja a gépkocsi pozícióját.
A kerékcsere elősegítése érdekében a
Quadra-Lift légrugós lengéscsillapító rend-
szer egy olyan funkcióval is rendelkezik,amellyel az automatikus magasságállítás ki-
kapcsolható. További részletekért tekintse
meg a „Multimédia” fejezet „Uconnect beál-
lítások” című részét.
További információkért lásd a Használati út-
mutató „Indítás és használat” fejezetének
„Vezetési tippek” című részét.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi érintőképernyős rádióval is
rendelkezik, a légrugós lengéscsillapító
engedélyezését/letiltását a rádión keresztül
kell elvégezni. További részletekért tekintse
meg a „Multimédia” fejezet „Uconnect beál-
lítások” című részét.
FIGYELEM!
A levegős lengéscsillapító rendszer nagy-
nyomású levegőt használ a rendszer mű-
ködtetéséhez. A személyi sérülés és a
rendszerkárosodás elkerülése érdekében
forduljon hivatalos márkaszervizéhez.
171

Levegős lengéscsillapítással ellátott
modellek
A légrugós lengéscsillapító rendszer szá-
mos üzemmóddal rendelkezik, melyek a kü-
lönböző speciális helyzetekben segítenek
megóvni a rendszert:
Tire/Jack Mode (Gumicsere/emelő üzem-
mód)
A kerékcsere elősegítése érdekében a leve-
gős lengéscsillapító rendszer rendelkezik
egy funkcióval, amellyel a lengéscsillapítás
kikapcsolható. További részletekért tekintse
meg a „Multimédia” fejezet „Uconnect beál-
lítások” című részét.
MEGJEGYZÉS:
Ezt az üzemmódot járó motor mellett kell
bekapcsolni.
Auto Entry/Exit Mode (Magasság auto-
matikus beállítása beszálláshoz/
kiszálláshoz)
A gépkocsi automatikus be- és kiszállásá-
hoz való segítség érdekében a légrugós len-
géscsillapító rendszer olyan funkcióval bír,
amely automatikusan leereszti a jármű uta-zási magasságát a ki- és beszállás alkalmá-
val. További részletekért tekintse meg a
„Multimédia” fejezet „Uconnect beállítások”
című részét.
MEGJEGYZÉS:
Ezt az üzemmódot járó motor mellett kell
bekapcsolni.
Transport Mode (Szállítás üzemmód)
A lapos platón történő vontatás támogatása
érdekében a légrugós lengéscsillapító rend-
szer egy olyan funkcióval rendelkezik, amely
a gépkocsit a beszállást/kiszállást meg-
könnyítő magasságba állítja, és kikapcsolja
az automatikus terheléskiegyenlítő rend-
szert. További részletekért tekintse meg a
„Multimédia” fejezet „Uconnect beállítások”
című részét.
MEGJEGYZÉS:
Ezt az üzemmódot járó motor mellett kell
bekapcsolni.Suspension Display Messages Mode
(Felfüggesztésre vonatkozó üzenetek
megjelenítése üzemmód)
A „Suspension Display Messages” (Felfüg-
gesztésre vonatkozó üzenetek megjelení-
tése) beállítás használatával megjelenítheti
csak a felfüggesztésre vonatkozó figyelmez-
tetéseket. További részletekért tekintse meg
a „Multimédia” fejezet „Uconnect beállítá-
sok” című részét.
MEGJEGYZÉS:
Ezt az üzemmódot járó motor mellett kell
bekapcsolni.
Wheel Alignment Mode (Kerékigazítás
üzemmód)
A kerékigazítás elvégzése előtt mindig kap-
csolja be ezt a funkciót. További részletekért
tekintse meg a „Multimédia” fejezet
„Uconnect beállítások” című részét.
MEGJEGYZÉS:
Ezt az üzemmódot járó motor mellett kell
bekapcsolni.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
172

Ha a gépkocsi érintőképernyős rádióval is
rendelkezik, a légrugós lengéscsillapító
engedélyezését/letiltását a rádión keresztül
kell elvégezni. További részletekért tekintse
meg a „Multimédia” fejezet „Uconnect beál-
lítások” című részét.
A műszercsoport kijelzőüzenetei
A megfelelő körülmények között egy üzenet
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén. To-
vábbi információért tekintse meg „A műszer-
fal ismertetése” című fejezet „Műszercsoport
kijelzője” című részét.
Működtetés
A 3-6. visszajelző lámpák világítása a gép-
kocsi aktuális pozícióját jelzi. A villogó
visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a rendszer
éppen egy pozíció elérésén dolgozik. Ha
emelés közben több visszajelző lámpa is
villog az „UP” (Fel) gombon, a rendszer a
legfelső villogó visszajelző lámpához tartozó
pozíció elérésén dolgozik. Ha süllyesztés
közben több visszajelző lámpa is villog a
„DOWN” (Le) gombon, a rendszer a legalsó,
folyamatosan világító visszajelző lámpához
tartozó pozíció elérésén dolgozik.Ha minden feltétel adott (pl. a motor jár, a
sebesség a határérték alatt van stb.), az
„UP” (FEL) gomb egyszeri megnyomása egy
pozícióval feljebb emeli a felfüggesztést. Az
„UP” (FEL) gomb többszöri megnyomása
esetén minden egyes gombnyomás egy po-
zícióval emeli a kívánt szintet, egészen az
OR2 (2. terep üzemmód) legmagasabb
szintjéig, vagy az aktuális körülmények (pl.
sebesség) alapján megengedett legmaga-
sabb pozícióig.
Ha minden feltétel adott (pl. a motor jár, az
ajtók zárva vannak, a sebesség a határérték
alatt van stb.), a „DOWN” (LE) gomb egy-
szeri megnyomása egy szinttel lejjebb en-
gedi a felfüggesztést. A „DOWN” (LE) gomb
egymás után többször is megnyomható.
Minden egyes gombnyomás egy pozícióval
csökkenti a kívánt szintet, egészen a parkoló
üzemmód legalacsonyabb szintjéig, vagy az
aktuális körülmények (pl. sebesség) alapján
megengedett legalacsonyabb pozícióig.
Az automatikus magasságállítás a gépkocsi
sebessége és aktuális magassága alapján
megy végbe. A visszajelző lámpák és a mű-szercsoport kijelzőjének üzenetei az auto-
matikus módosítások és a felhasználó által
indított módosítások esetén is ugyanúgy
működnek.
• 2. terep üzemmód (OR2) – Amikor a gép-
kocsi OR2 üzemmódban van, a 4., 5. és 6.
visszajelző lámpa világít.
• 1. terep üzemmód (OR1) – Amikor a gép-
kocsi OR1 üzemmódban van, a 4., és 5.
visszajelző lámpa világít.
• Normál utazási magasság (NRH) – Amikor
a gépkocsi ebben a pozícióban van, a 4.
visszajelző lámpa világít.
• Beszállás/kiszállás üzemmód – Amikor a
gépkocsi beszállás/kiszállás üzemmódban
van, a 3. visszajelző lámpa világít. Ha a
rendszert beszállás/kiszállás üzemmódra
állítja, miközben a gépkocsi 15 mph
(24 km/h) és 25 mph (40 km/h) közötti
sebességgel halad, a 4. visszajelző lámpa
folyamatosan világít, és a 3. visszajelző
lámpa villog, amíg a rendszer a gépkocsi
sebességének csökkentésére vár. Ha a
gépkocsi sebessége 15 mph (24 km/h) alá
csökken, a 4. visszajelző lámpa kikapcsol,
és a 3. visszajelző lámpa a beszállás/
kiszállás pozíció eléréséig villog, majd fo-
173

lyamatosan világít. Ha beszállás/kiszállás
pozícióra történő váltás közben a gépkocsi
sebessége 15 mph (24 km/h) fölé emelke-
dik, a magasságállítás félbeszakad. Ha a
gépkocsi sebessége ismét 15 mph
(24 km/h) alá csökken, a rendszer folytatja
a beszállás/kiszállás pozíció beállítását,
míg ha a sebesség 25 mph (40 km/h) fölé
emelkedik, a gépkocsi magassága vissza-
áll a normál utazási magasságra. Ha a
motor jár és minden ajtó zárva van, a
beszállás/kiszállás pozíció álló helyzetben
is kiválasztható.
• Szállítási üzemmód – Egy visszajelző
lámpa sem világít. Az ügyfél által történő
vezetés kikapcsolja a szállítási üzemmó-
dot.
• Gumicsere/Emelő üzemmód – A 3. és 6.
visszajelző lámpa világít. Az ügyfél által
történő vezetés kikapcsolja a gumicsere/
emelő üzemmódot.
• Kerékgeometria üzemmód – A 3. és 4.
visszajelző lámpa világít. Az ügyfél által
történő vezetés kikapcsolja a kerékgeo-
metria üzemmódot.SELEC-TERRAIN – HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Selec-Terrain üzemmód kiválasztása
A Selec-Terrain a gépkocsi vezérlőrendsze-
reinek funkcióit kombinálja a vezetőtől ér-
kező bemeneti jelekkel, hogy a gépkocsi a
legjobb teljesítményt nyújtsa minden tere-
pen.
A Selec-Terrain (Terepválasztó) kapcsoló az
alábbi pozíciókkal rendelkezik:•Snow(Hó) – Beállítás a stabilitás növelé-
séhez a legzordabb időjárási körülmények
esetén. Rossz tapadású (pl. havas) tere-
pen és közúton is használható. Snow (Hó)
üzemmódban (bizonyos működtetési felté-
telektől függően) előfordulhat, hogy a rend-
szer a sebességváltó második fokozatából
indítja a gépkocsit (az első fokozat helyett),
hogy minimálisra csökkentse a kerék csú-
szását. Ha a gépkocsi légrugós lengéscsil-
lapítóval van felszerelve, a Snow (Hó)
üzemmódban az alapértelmezett magas-
ság a normál utazási magasság (NRH).
•Auto(Automatikus) – Teljesen automati-
kus, folyamatos négykerékhajtás, amely
terepen és közúton is használható. Ki-
egyensúlyozott tapadás tökéletes kor-
mányzási érzettel, ezáltal jobb irányítható-
ságot és gyorsítást biztosít, mint a
kétkerékhajtás. Ha a gépkocsi légrugós
lengéscsillapítóval van felszerelve, a gép-
kocsi magassága átáll a normál utazási
magasságra (NRH).
•Sand(Homok) – Terepre szánt beállítás
rossz tapadású felületekhez, például ho-
mokhoz vagy nedves fűhöz. A hajtáslánc
beállítása maximalizálja a tapadást. Előfor-
Selec-Terrain kapcsoló
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
174