2018 JEEP COMPASS Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Uconnect 4/4C NAV con controles de climatización automática y pantalla de 8.4"
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Botones de la carátula para los controles de climatización automática
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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Descripción de los controles de climatización
Icono Descripción
Botón MAX A/C (Aire acondicionado máximo)
Pulse y suelte el botón MAX A/C (Aire acondicionado máximo) en la pantalla táctil para cambiar la configuración actual
a la salida de aire más frío. Si se pulsa el botón otra vez, se interrumpirá el funcionamiento del aire acondicionado
máximo.
Botón A/C
Pulse y suelte para cambiar el ajuste actual. El indicador se iluminará cuando el aire acondicionado esté activado.
Botón de recirculación
Pulse y suelte este botón en la pantalla táctil, o presione el botón en la placa frontal, para cambiar el sistema entre
modo de recirculación y modo de aire exterior.
NOTA:
• El modo de recirculación puede utilizarse cuando las condiciones exteriores son de humo, olores, polvo o humedad
alta.
• La recirculación puede utilizarse en todos los modos, excepto en Defrost (Desempañador). La selección del A/A
puede desactivarse manualmente sin alterar la selección del control de modo.
• El uso continuado del modo de recirculación puede viciar el aire del interior de la cabina y propiciar que se empañen
los cristales. No se recomienda el uso prolongado.
Botón AUTO (Automático)
Controla automáticamente la temperatura interior de cabina ajustando la distribución y el volumen del flujo de aire.
Al utilizar esta función el sistema cambiará entre el modo manual y automático. Para mayor información, consulte
"Funcionamiento automático" en esta sección.
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Icono Descripción
Botón del desempañador delantero
Pulse y suelte el botón Front Defrost (Desempañador delantero) para cambiar el ajuste actual de flujo de aire al modo
Defrost (Desempañador). El aire sale de las salidas del parabrisas y de la salida del desempañador de las ventanillas
laterales cuando esta función está activada. Si se selecciona el botón Defrost (Desempañador), es posible que aumente
la intensidad del ventilador. Use el modo de desempañador con los ajustes máximos de temperatura para optimizar el
desempañado y el deshielo del parabrisas y de las ventanillas laterales. Al accionar de nuevo el botón del modo de de-
sempañador, el sistema de climatización volverá al ajuste anterior.
Botón del desempañador trasero
Pulse y suelte el botón de control Rear Defrost (Desempañador trasero) para activar el desempañador de la luneta tra-
sera y los espejos exteriores térmicos (si están instalados). Cuando el desempañador de la luneta trasera está activado,
se ilumina un indicador. El desempañador de la luneta trasera se apaga automáticamente al cabo de diez minutos.
Botones Up/Down (Arriba/Abajo) de temperatura del conductor y de los pasajeros
Permite al conductor y al pasajero controlar la temperatura de forma independiente. Pulse el botón rojo de la carátula
de control o en la pantalla táctil, o pulse y deslice la barra de temperatura hacia el botón de flecha roja en la pantalla
táctil para aumentar la temperatura. Pulse el botón azul de la carátula de control o en la pantalla táctil, o pulse y des-
lice la barra de temperatura hacia el botón de flecha azul en la pantalla táctil para reducir la temperatura.
Botón SYNC (Sincronización)
Pulse el botón SYNC (Sincronización) en la pantalla táctil (si está equipado) o en el panel de instrumentos (si está equi-
pado) para activar o desactivar la función de sincronización. El indicador SYNC (Sincronización) se ilumina cuando la
función está activada. La función SYNC (Sincronización) permite sincronizar los ajustes de temperatura del acompa-
ñante con los del conductor. Si se cambia el ajuste de temperatura del acompañante con la sincronización activada, se
saldrá automáticamente de esta función.
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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Icono Descripción
Perillas de la carátula de
control
MODE
Botones de la pantalla
táctil
Control del ventilador
El control del ventilador se utiliza para regular la cantidad de aire en circulación a través del sistema de climatización.
El ventilador dispone de siete velocidades. Si ajusta el ventilador, el modo automático cambiará a funcionamiento ma-
nual. Las velocidades se pueden seleccionar mediante la perilla de la carátula de control o los botones en la pantalla
táctil.
•Carátula de control: la velocidad del ventilador aumenta a medida que se gira la perilla de control del ventilador en
sentido horario desde la posición de ventilación mínima. A medida que se gira la perilla de control del ventilador hacia
la izquierda, disminuye la velocidad del ventilador.
•Pantalla táctil: utilice el icono del ventilador pequeño para reducir el ajuste del ventilador y utilice el icono del ventilador
grande para aumentar el ajuste del ventilador. El ventilador también se puede seleccionar pulsando el área de la barra
del ventilador situada entre los iconos.
Botón Mode (Modo) —
Si está equipado
Botón Mode (Modo)
Pulse el botón situado en el centro de la perilla de control del ventilador para cambiar el modo de distribución del flujo
de aire. El modo de distribución del flujo de aire se puede regular para que salga por las salidas del panel de instru-
mentos, las salidas de aire del suelo y las salidas del desempañador. Los modos son los siguientes:
Modo tablero
Modo tablero
El aire sale por las salidas del panel de instrumentos. Cada una de estas salidas puede ajustarse de manera individual
para dirigir el flujo de aire. Las paletas de aire de las salidas centrales y exteriores se pueden mover hacia arriba y hacia
abajo o de lado a lado para regular la dirección del flujo de aire. Hay una rueda cerrada situada debajo de las paletas de
aire, para cerrar o regular el flujo de aire que circula por estas salidas.
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Icono Descripción
Modo binivel
Modo binivel
El aire sale por las salidas del panel de instrumentos y las salidas del suelo. Una pequeña cantidad de aire sale a través
de las salidas del desempañador y del desempañador de las ventanillas laterales.
NOTA:
El modo Bi-Level (Binivel) está diseñado con prestaciones de comodidad para que el aire más fresco salga por las sali-
das del tablero y el aire más caliente salga por las salidas del suelo.
Modo suelo
Modo suelo
El aire sale por las salidas del suelo. Una pequeña cantidad de aire sale a través de las salidas del desempañador y del
desempañador de las ventanillas laterales.
Modo mezcla
Modo mezcla
El aire se dirige a través de las salidas del suelo, del desempañador y del desempañador de las ventanillas laterales.
Este ajuste funciona mejor en días fríos o con nieve, que requieren calor adicional en el parabrisas. Este ajuste es el
adecuado para mantener el confort y, al mismo tiempo, reducir la humedad del parabrisas.
Botón de control de climatización OFF
Pulse y suelte este botón para apagar los controles de climatización.
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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Funciones de control de climatización
A/C (aire acondicionado)
El botón de aire acondicionado (A/C) permite
al usuario activar o desactivar manualmente
el sistema de aire acondicionado. Cuando se
enciende el sistema de aire acondicionado,
saldrá aire fresco deshumidificado por las
salidas de la cabina. Para optimizar el con-
sumo de combustible, pulse el botón A/C
para apagar el aire acondicionado y ajustar
manualmente el ventilador y los ajustes de
modos de salida de aire. También, asegúrese
de seleccionar solo los modos Panel (Ta-
blero), Bi-Level (Binivel) o Floor (Suelo).
NOTA:
• Si aparece neblina o llovizna en el parabri-
sas o en el cristal lateral, seleccione el
modo de Defrost (Desempañador) y au-
mente la velocidad del ventilador si es
necesario.
• En caso de que las prestaciones de su aire
acondicionado parezcan menores de las
esperadas, verifique la parte frontal del
condensador del aire acondicionado (si-
tuado en la parte delantera del radiador) enbusca de acumulaciones de suciedad o
insectos. Límpielo con una suave pulveriza-
ción de agua desde la parte delantera del
radiador y a través del condensador.
AIRE ACONDICIONADO MÁXIMO
El botón MAX A/C (Aire acondicionado
máximo) regula el control para ofrecer una
refrigeración máxima. Pulse y suelte el con-
trol para cambiar entre el ajuste de aire
acondicionado máximo y el ajuste anterior. El
botón se enciende cuando MAX A/C (Aire
acondicionado máximo) está activado.
Al pulsar otros ajustes, como velocidad del
ventilador, temperatura, recirculación o
modo, el funcionamiento del aire acondicio-
nado máximo se interrumpe y cambia al
ajuste seleccionado.
Recirculación
Cuando el aire exterior contiene humo, olores
o un nivel alto de humedad, o bien si se desea
una refrigeración rápida, es aconsejable ha-
cer recircular el aire interior pulsando el bo-
tón de control de recirculación. El indicador
de recirculación se iluminará cuando estebotón esté seleccionado. Pulse el botón por
segunda vez para apagar el modo de recircu-
lación y permitir que entre aire exterior al
vehículo.
NOTA:
La utilización del modo de recirculación con
clima frío puede empañar las ventanillas en
exceso. La característica de recirculación
puede no estar disponible (el botón de la
pantalla táctil aparece inhabilitado) si hay
alguna condición que propicie que el interior
del parabrisas se empañe.
Control automático de temperatura (ATC)
— Si está instalado
Funcionamiento automático
1. Pulse el botón AUTO (Automático) de la
carátula de control o el botón AUTO (Au-
tomático) de la pantalla táctil (si está
instalada) en el panel de control automá-
tico de temperatura (ATC).
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2. A continuación, regule la temperatura que
desea mantener en el sistema con los
botones de control de la temperatura. Una
vez se muestra la temperatura deseada, el
sistema alcanzará y mantendrá ese nivel
de confort.
3. Cuando el sistema está regulado para su
nivel de confort, no es necesario cambiar
estos ajustes. Deje que el sistema fun-
cione automáticamente para lograr la ma-
yor eficiencia.
NOTA:
• No es necesario cambiar el ajuste de tem-
peratura para vehículos que estén fríos o
calientes. El sistema ajusta automática-
mente la temperatura, el modo y la veloci-
dad del ventilador para brindar el confort
deseado cuanto antes.
• La temperatura puede visualizarse en uni-
dades imperiales o métricas seleccionando
la función programable por el cliente "US/
Metric" (Imperiales/métricas).
Para proporcionar el máximo confort en el
modo Automatic (Automático) durante los
arranques en frío, el ventilador permanece en
baja potencia hasta que se calienta el motor.El ventilador aumenta la velocidad y la tran-
sición al modo Auto (Automático).
Anulación del funcionamiento manual
Este sistema proporciona una gama completa
de funciones de anulación manual. El sím-
bolo AUTO en el visor de ATC delantero se
apagará cuando el sistema se está utilizando
en el modo manual.
Consejos de funcionamiento
Funcionamiento en verano
El sistema de refrigeración del motor debe
estar protegido con un refrigerante anticon-
gelante de buena calidad que garantice la
protección contra la corrosión y lo proteja
contra sobrecalentamientos del motor. Se
recomienda el refrigerante OAT (conforme a
la norma MS.90032).
Funcionamiento en invierno
Para garantizar las mejores prestaciones po-
sibles del calefactor y el desempañador, ase-
gúrese de que el sistema de refrigeración está
funcionando correctamente y que se está
utilizando la cantidad, concentración y tipode refrigerante correctos. Durante los meses
de invierno no se recomienda utilizar el modo
de recirculación de aire, ya que puede propi-
ciar que se empañen los cristales.
Mantenimiento durante las vacaciones
Si va a guardar su vehículo o mantenerlo
fuera de servicio (p. ej., vacaciones) durante
dos semanas o más, haga funcionar el sis-
tema de aire acondicionado en ralentí du-
rante unos cinco minutos en la posición de
aire fresco con el ventilador a alta velocidad.
Esto asegurará una lubricación adecuada del
sistema para minimizar la posibilidad de que
el compresor se averíe al volver a poner en
marcha el sistema.
Ventanillas empañadas
Con tiempo lluvioso o húmedo, las ventani-
llas del vehículo tienden a empañarse del
lado interior. Para despejar las ventanillas,
seleccione el modo Desempañador o Mezcla
y aumente la velocidad del ventilador delan-
tero. No utilice el modo Recirculación sin el
A/A durante largos períodos ya que pueden
empañarse los cristales.
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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