2018 JEEP CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

редние подушки безопасности полностью
надуваются за время, меньшее того, кото-
рое уходит на то, чтобы один раз моргнуть
глазом. Затем передние подушки безопас-
ности быстро сдуваются, при этом подде-
рживая водителя и переднего пассажира.
Накладки для защиты коленей
Коленные буфера помогают защищать
колени водителя и переднего пассажира,
обеспечивая при этом их оптимальное по-
ложение с точки зрения взаимодействия с
передними подушками безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не сверлите, не разрезайте и не де-
формируйте каким-либо образом ко-
ленные буфера.
• Не монтируйте на коленных буферах
никакие аксессуары, такие как лампы
аварийной сигнализации, стереосис-
темы, любительские радиопередат-
чики и т.д.
Дополнительная подушка безопас-
ности для защиты коленей води-
теля
Автомобиль оборудован дополнительной
подушкой безопасности для защиты коле-
ней водителя, которая устанавливается в
панели приборов под рулевой колонкой.
Дополнительная подушка безопасности
для защиты коленей водителя обеспечи-
вает повышенный уровень безопасности
при фронтальном ударе, работая сов-
местно с ремнями безопасности, предна-
тяжителями ремней безопасности и пере-
дними подушками безопасности.
Дополнительные боковые подушки
безопасности
Дополнительные боковые подушки
безопасности сидений (SAB) (при на-
личии)
Ваш автомобиль может быть оборудован
дополнительными боковыми подушками
безопасности сидений (SAB). Если авто-
мобиль оборудован дополнительными
боковыми подушками безопасности сиде-
ний (SAB), то см. информацию ниже.Дополнительные боковые подушки безо-
пасности сидений (SAB) расположены на
внешней стороне передних сидений. SAB
отмечены надписями «SRS AIRBAG» или
«AIRBAG» на бирке или на обшивке на
внешней стороне сидений.
Боковые подушки безопасности (при на-
личии) могут помочь снизить риск травми-
рования пассажиров при боковом ударе,
Маркировка передних
дополнительных боковых
подушек безопасности,
установленных в креслах
127

улучшая тем самым защиту от травмиро-
вания, обеспечиваемую ремнями безо-
пасности и кузовом автомобиля.
При срабатывании SAB открывается стык
на внешней стороне обивки спинки си-
денья. При надувании SAB раскрывается
через стык сиденья в пространство между
пассажиром и дверью. SAB раскрывается
очень быстроистаким большим уси-
лием, что это может привести к травмиро-
ванию водителя или пассажиров, если
они сидят неправильно, или если в зоне
раскрытия SAB находятся посторонние
предметы. Дети подвержены еще боль-
шему риску травмирования при срабаты-
вании подушки безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не используйте чехлы для сидений и
не помещайте предметы между собой
и боковыми подушками безопасности.
В этом случае подушки сработают не-
правильно, и вы можете получить
травму от удара такими предметами.Дополнительные надувные боковые
шторки подушки безопасности (SABIC)
— при наличии
Ваш автомобиль может быть оборудован
дополнительными надувными боковыми
шторками подушки безопасности (SABIC).
Если автомобиль оборудован дополнитель-
ными надувными боковыми шторками по-
душки безопасности (SABIC), см. информа-
цию ниже.
Дополнительные надувные боковые шторки
подушки безопасности (SABIC) располо-
жены над боковыми окнами. Отделка, за-
крывающая SABIC, снабжена маркировкой
«SRS AIRBAG» или «AIRBAG».
SABIC (при наличии) могут снизить риск
травм головы или других частей тела пе-
редних, задних пассажиров и водителя,
сидящих на боковых местах, при опреде-
ленных боковых ударах в дополнение к
снижению риска травмирования, которое
обеспечивается ремнями безопасности и
конструкцией кузова.
Расположение маркировки
дополнительных боковых шторок
безопасности (SABIC)
БЕЗОПАСНОСТЬ
128

SABIC раскрываются вниз, закрывая боко-
вые окна. При раскрытии SABIC отталки-
вают край облицовки и закрывают окно.
SABIC раскрываются с большим усилием и
могут стать причиной травмы, если пасса-
жиры или водитель не пристегнуты, сидят
неправильно, или если в зоне раскрытия
SAB имеются посторонние предметы. Дети
подвержены еще большему риску травми-
рования при срабатывании подушки безо-
пасности.
SABIC (при наличии) могут уменьшить
риск частичного или полного выбрасыва-
ния пассажиров через боковые окна в не-
которых случаях бокового удара.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не устанавливайте оборудование, не
ставьте багаж или груз на такую вы-
соту, на которой они могут блокиро-
вать раскрытие боковых шторок бе-
зопасности. Обшивка над боковыми
окнами в тех местах, где находятся и
раскрываются боковые шторки,
должна быть свободна от посторон-
них предметов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Для обеспечения нормального сра-
батывания боковых шторок безопас-
ности не устанавливайте в вашем
автомобиле никакие дополнитель-
ные устройства, которые могут изме-
нить состояние потолка. Не устанав-
ливайте дополнительный верхний
люк, приобретенный на рынке зап-
частей. Не используйте багажник для
крыши, требующий постоянного
крепления (болты или винты) к
крыше автомобиля. Ни в коем случае
не просверливайте крышу автомо-
биля.
Боковые удары
Боковые подушки безопасности открыва-
ются при определенных боковых ударах.
Контроллер системы безопасности пас-
сажиров (ORC) в зависимости от силы и
типа столкновения определяет, является
ли целесообразным срабатывание боко-
вых подушек безопасности при конкрет-
ном ударе. В случае бокового удара дат-
чики бокового удара позволяют системеORC определить и выполнить адекватное
действие в ответ на это событие. Система
откалибрована на раскрытие боковых по-
душек безопасности с подвергшейся
удару стороны автомобиля во время уда-
ров, которые требуют защиты пассажи-
ров с помощью боковой подушки безопас-
ности. При боковом ударе боковые
подушки безопасности раскрываются
мгновенно. Удар с левой стороны приво-
дит к раскрыванию только левых боковых
подушек безопасности, а удар с правой
стороны — к раскрыванию только правых.
Само по себе повреждение автомобиля
не является хорошим индикатором того,
требовалось ли раскрытие боковых поду-
шек безопасности
Боковые подушки безопасности раскры-
ваются не во всех боковых столкнове-
ниях, в том числе в некоторых столкнове-
ниях под определенными углами, или в
некоторых боковых столкновениях, при
которых не задевается область пассажир-
ского салона. Боковые подушки безопас-
ности могут сработать при лобовых стол-
129

кновениях, происходящих под углом или
со смещением, когда срабатывают перед-
ние подушки безопасности.
Боковые подушки безопасности являются
дополнением к системе ремней безопас-
ности. Боковые подушки безопасности
раскрываются быстрее, чем человек ус-
певает моргнуть глазом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Находящиеся в автомобиле люди,
включая детей, которые находятся
вплотную или очень близко к боко-
вым подушкам безопасности, могут
получить серьезную травму или по-
гибнуть. Пассажиры, включая детей,
не должны опираться или спать
вплотную к дверям, боковым окнам
или в зоне раскрытия боковых поду-
шек безопасности, даже в том слу-
чае, если они находятся в кресле для
младенцев или в детском кресле.
• Ремни безопасности (и детские
кресла в соответствующих случаях)
необходимы для вашей защиты при
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
любых столкновениях. Они также
удерживают Вас на расстоянии от
раскрытия боковой подушки безопас-
ности. Для наилучшей защиты от бо-
ковых подушек безопасности пасса-
жиры должны быть надлежащим
образом пристегнуты ремнями безо-
пасности и сидеть спиной к сиденью.
Ребенок должен быть надлежащим
образом закреплен в детском кресле
или на дополнительной подушке, ко-
торые соответствуют размерам ре-
бенка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Для раскрытия боковых подушек бе-
зопасности необходимо свободное
пространство. Не следует опираться
на окно или дверь. Займите место
посередине сиденья и держите кор-
пус прямо.
• Слишком близкое расположение к
боковым подушкам безопасности в
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
момент их срабатывания может при-
вести к серьезной травме или даже
смерти.
•
Полагаясь только на боковые подушки
безопасности, вы рискуете более серь-
езно пострадать в дорожно-
транспортном происшествии. Боковая
подушка безопасности защитит вас
должным образом только в том случае,
если вы правильно пристегнуты рем-
нем безопасности. В некоторых
дорожно-транспортных происшествиях
боковые подушки безопасности не рас-
крываются совсем. Поэтому всегда
пристегивайтесь ремнем безопасности,
даже если ваш автомобиль оснащен
боковыми подушками безопасности.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Крышки отсеков подушек безопасности
могут быть незаметными в обшивке, од-
нако во время срабатывания подушки они
открываются.
БЕЗОПАСНОСТЬ
130

Опрокидывание — При наличии дат-
чика опрокидывания
Боковые подушки безопасности предус-
матривают срабатывание в определен-
ных случаях опрокидывания. Контроллер
системы безопасности пассажиров (ORC)
в зависимости от силы и типа столкнове-
ния определяет, является ли целесооб-
разным срабатывание боковых подушек
безопасности при конкретном опрокиды-
вании. Само по себе повреждение авто-
мобиля не является хорошим индикато-
ром того, требуется ли раскрытие
боковых подушек безопасности.
Боковые подушки безопасности раскры-
ваются не во всех случаях опрокидыва-
ния. Система датчиков опрокидывания
определяет, может ли возникнуть опроки-
дывание и требуется ли раскрытие. При
медленно развивающихся событиях воз-
можно срабатывание преднатяжителей
ремней безопасности с обеих сторон
автомобиля. При быстро развивающихся
событиях возможно срабатывание пред-
натяжителей ремней безопасности, а
также боковых подушек безопасности собеих сторон автомобиля. Система дат-
чиков опрокидывания может также акти-
вировать преднатяжители ремней безо-
пасности со срабатыванием или без
срабатывания боковых подушек безопас-
ности с обеих сторон, если автомобиль
будет находиться в ситуации, близкой к
опрокидыванию.
SABIC могут уменьшить риск частичного
или полного выбрасывания пассажиров
через боковые окна в некоторых случаях
опрокидывания или бокового удара.
Компоненты системы подушек бе-
зопасности
ПРИМЕЧАНИЕ:
Контроллер системы безопасности пас-
сажиров (ORC) следит за внутренними
цепями и соединительной проводкой,
связанной с электрическими компонен-
тами системы подушек безопасности, пе-
речисленными ниже:
• Контроллер системы безопасности пас-
сажиров (ORC)
• Предупреждающий индикатор системы
подушек безопасности
• Рулевое колесо и рулевая колонка
• Приборная панель
• Накладки для защиты коленей
• Подушки безопасности водителя и пе-
реднего пассажира
• Датчик замка ремня безопасности
• Дополнительные боковые подушки бе-
зопасности
• Дополнительные подушки безопасности
для защиты коленей
• Датчики лобового и бокового столкнове-
ния
• Преднатяжители ремней безопасности
Если произошло срабатывание по-
душек безопасности
Передние подушки безопасности разра-
ботаны так, чтобы воздух из них стравли-
вался сразу после раскрытия.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Передние и/или боковые подушки безопас-
ности раскрываются не во всех случаях. Это
не связано с какой-либо неисправностью
системы подушек безопасности.
131

Удар автомобиля со срабатыванием по-
душек безопасности может привести к
указанным последствиям:
• Иногда в момент раскрытия материал
подушки безопасности может или вы-
звать появление ссадины или покрасне-
ние кожи пассажира. Ссадины похожи
на те, которые появляются на ладонях в
результате ожога о бечевку или при па-
дении и скольжении открытым участком
тела по синтетическому ковровому пок-
рытию. Эти ссадины имеют чисто меха-
ническое происхождение и не связаны с
воздействием химикатов. Как правило,
эти ссадины быстро заживают. Однако
если через несколько дней улучшение
не наступило, или появились волдыри,
следует непременно обратиться к врачу.• После сдувания подушек безопасности
в салоне автомобиля может остаться
взвесь твердых частиц, напоминающая
дым. Эти частицы являются нормаль-
ным побочным продуктом химических
реакций, в результате которых выделя-
ется нетоксичный газ, наполняющий по-
душки безопасности. Частицы могут вы-
зывать раздражение кожи и слизистой
оболочки глаз и носоглотки. В случае
раздражения кожи и глаз промойте по-
раженные места холодной водой. Для
того чтобы избавиться от раздражаю-
щего действия частиц на слизистую обо-
лочку носоглотки, выйдите на свежий
воздух. Если раздражение не проходит,
обратитесь к врачу. Если частицы ося-
дут на одежде, очистите ее в соответс-
твии с указаниями производителя.
После раскрытия подушек безопасности
не следует управлять автомобилем.
Иначе в случае дорожно-транспортного
происшествия вы не будете защищены
подушками безопасности.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Сработавшие подушки безопасности и
преднатяжители ремней не смогут за-
щитить вас в случае еще одного
дорожно-транспортного происшест-
вия. Необходимо немедленно обра-
титься к авторизованному дилеру для
замены подушек безопасности, пред-
натяжителей ремней безопасности и
комплектов натяжителей ремней сиде-
ний. Кроме того, следует выполнить те-
хобслуживание контроллера системы
безопасности пассажиров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Крышки отсеков подушек безопасности
могут быть незаметными в обшивке, од-
нако во время срабатывания подушки
они открываются.
• После столкновения автомобиль необ-
ходимо немедленно доставить к уполно-
моченному дилеру.
БЕЗОПАСНОСТЬ
132

Усовершенствованная система ре-
акции на аварию
Если в случае столкновения коммуника-
ционная сеть автомобиля и электросеть
остаются нетронутыми, в зависимости от
причины столкновения система ORC оп-
ределяет необходимость выполнения
следующих действий со стороны усовер-
шенствованной системы реакции на ава-
рию:
• Перекрытие потока топлива к двигателю
(при наличии)
• Прекращение подачи питания от аккуму-
ляторной батареи на электродвигатель
(при наличии)
• Включение мигания аварийной сигнали-
зации до разряда аккумуляторной бата-
реи
• Включение внутреннего освещения, ко-
торое будет гореть, пока не разрядится
аккумулятор или в течение 15 минут
после срабатывания усовершенство-
ванной системы реакции на аварию.
• Разблокирование централизованной
блокировки замков дверей.Ваш автомобиль также может быть пред-
назначен для выполнения любой из сле-
дующих функций в ответ на действия Усо-
вершенствованной системы реакции на
аварию:
•
Отключение подогрева топливного филь-
тра, отключение двигателя вентилятора
системы HVAC, закрывание дверцы цирку-
ляции HVAC
• Прекращение подачи питания от аккуму-
ляторной батареи на:
– Двигатель
– Электродвигатель (при наличии)
– Рулевое управление с электричес-
ким усилителем
– Усилитель тормозов
– Электрический стояночный тормоз
– Рычаг автоматической коробки пе-
редач
– Клаксон
– Передний стеклоочиститель
– Насос омывателя фар
ПРИМЕЧАНИЕ:
После аварии не забудьте включить зажи-
гание и снова перевести его в положение
STOP (OFF/LOCK) (ОСТАНОВКА (ВЫКЛ./БЛОКИРОВКА)), после этого вытащите
ключ из замка зажигания во избежание
разряда аккумуляторной батареи. Тща-
тельно проверьте автомобиль на наличие
течей топлива в моторном отсеке и на
землевозле моторного отсека и топлив-
ного бака перед перезагрузкой системы и
запуском двигателя. При отсутствии уте-
чек топлива и поломок электрических ус-
тройств автомобиля (например, фар)
после аварии сбросьте настройки сис-
темы в порядке, который указан ниже.
Процедура сброса усовершенство-
ванной системы реакции на аварию
Для перезагрузки усовершенствованной
системы реакции на аварию после проис-
шествия зажигание должно быть переве-
дено из положения START (ПУСК) или
ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) в положение
OFF (ВЫКЛ.). Тщательно проверьте авто-
мобиль на наличие течей топлива в мо-
торном отсеке и на землевозле мотор-
ного отсека и топливного бака перед
перезагрузкой системы и запуском двига-
теля.
133

Обслуживание системы подушек
безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Любое самостоятельное вмешатель-
ство в систему подушек безопас-
ности может стать причиной отказа, и
подушки не сработают в тот момент,
когда это будет необходимо. В ре-
зультате вы можете получить
травмы. Поэтому не следует произ-
водить никаких изменений конструк-
ции компонентов системы, включая
электрическую проводку. Запреща-
ется размещать любые значки или
наклейки на кожухах подушек, кото-
рые расположены на ступице руле-
вогоколесаивверхней правой части
панели управления. Запрещается
производить какую-либо модерниза-
цию конструкции переднего бампера
или несущих элементов кузова авто-
мобиля, а также устанавливать боко-
вые подножки, приобретенные на
рынке запасных частей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Попытка самостоятельного ремонта
любого компонента системы поду-
шек представляет опасность. Всегда
предупреждайте людей, которые ре-
монтируют ваш автомобиль, о том,
что он оснащен подушками безопас-
ности.
•
Не пытайтесь внести какие-либо изме-
нения в конструкцию системы подушек
безопасности. Это может привести к
тому, что подушка безопасности неожи-
данно сработает или, наоборот, не сра-
ботает, когда это будет необходимо.
Для технического обслуживания сис-
темы подушек безопасности обрати-
тесь к авторизованному дилеру. Если
сиденье автомобиля, в том числе его
обивка и подушка, требуют техобслу-
живания (включая демонтаж сиденья
или ослабление его крепления), обра-
титесь к авторизованному дилеру. Раз-
решается использовать только те ак-
сессуары для сидений, применение
которых одобрено изготовителем авто-
мобиля. Если систему подушек безо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
пасности требуется модифицировать с
целью перевозки лиц с физическими
недостатками, обратитесь к авторизо-
ванному дилеру.
Аварийный регистратор (EDR)
Этот автомобиль оборудован регистрато-
ром событий (EDR). Основным назначением
EDR является запись данных, которые по-
могут выяснить, как работали системы авто-
мобиля в неизбежной аварии или в ситуа-
ции, близкой к аварии, например, при
раскрытии подушки безопасности или при
столкновении с препятствием на дороге. Ре-
гистратор предназначен для записи данных,
относящихся к динамике автомобиля и сис-
темам безопасности за короткий период
времени, обычно 30 секунд или меньше. В
этом автомобиле регистратор предназначен
для записи следующих данных:
• Работы различных систем автомобиля;
• Были ли застегнуты ремни безопас-
ности водителя и пассажира;
БЕЗОПАСНОСТЬ
134