2018 JEEP CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРИМЕЧАНИЕ:
• При каждом включении зажигания в по-
ложение ON (ВКЛ.) индикаторная лампа
активации/неисправности системы ESC
и индикаторная лампа выключения сис-
темы ESC кратковременно зажигаются.
• При каждом включении зажигания начи-
нает работать система ESC, даже если
она была ранее выключена.
•
В активном состоянии система управления
курсовой устойчивостью ESC издает зум-
мерные или щелкающие звуки. Это нор-
мальное явление - звук прекратится, когда
ESC деактивируется после выполнения
маневра, вызвавшего ее активацию.
Световой индикатор выключения
системы ESC показывает, что
электронная система контроля ус-
тойчивости (ESC) находится в ре-
жиме частичного выключения.
Электронная система предотвраще-
ния переворачивания (ERM)
Эта система предвидит возможность от-
рыва колеса, контролируя усилие води-
теля на рулевое колесо и скорость авто-
мобиля. Когда система ERM определяет,
что скорость изменения угла рулевого ме-
ханизма и скорость автомобиля таковы,
что могут вызвать отрыв колеса от земли,
то для соответствующего колеса задейс-
твуется тормоз; помимо этого, возможно
уменьшение мощности двигателя с це-
лью снизить вероятность отрыва. Сис-
тема ERM может только уменьшить воз-
можность отрыва колеса от земли при
очень резких маневрах или маневрах ук-
лонения; Она не может предотвратить от-
рыв колеса от земли, вызванный такими
причинами, как дорожные условия, съезд
с трассы, столкновение с препятствиями
на дороге или с другими автомобилями.ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда, когда система ESC находится в
состоянии «Full Off» (Полностью отклю-
чено) (при наличии), система ERM также
отключена. Для подробного объяснения
доступных режимов системы ESC см. раз-
дел «Система электронного контроля ус-
тойчивости (ESC)».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Многие факторы, например загрузка
автомобиля, дорожные условия и усло-
вия езды, влияют на возможность появ-
ления отрыва колеса от земли. Сис-
тема электронного предотвращения
опрокидывания (ERM) не может предо-
твратить отрыв колес от земли в каж-
дом случае, особенно в условиях
съезда с трассы или при столкновении
с другими автомобилями и объектами.
Запрещается использовать возмож-
ности системы ERM не по назначению,
так как это может угрожать безопас-
ности водителя и других лиц.
95

Контроль раскачивания прицепа
(TSC)
Система TSC использует датчики в авто-
мобиле для распознавания чрезмерного
раскачивания автоприцепа и принятия
соответствующих действий для прекра-
щения раскачивания. Система TSC вклю-
чается автоматически при обнаружении
чрезмерного раскачивания автоприцепа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Помните, что функция TSC не может предо-
твратить раскачивание любого автопри-
цепа. Будьте осторожны при буксировке
автоприцепа и следуйте рекомендациям по
весу для прицепного устройства. За допол-
нительной информацией обратитесь к пун-
кту «Буксировка прицепа» в разделе «За-
пуск и эксплуатация».
В режиме функционирования системы
TSC контрольная лампа включения/
неисправности системы ESS будет ми-
гать, мощность двигателя может быть
снижена, а вы можете ощущать, как про-
исходит подтормаживание отдельных ко-
лес автомобиля с целью прекратить рас-
качивание автоприцепа. Система TSCвыключена, если система ESC находится
в режиме Partial Off (частичное выключе-
ние) или Full Off (полное выключение).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система контроля раскачивания при-
цепа (TSC) включается в процессе дви-
жения, замедляет движение автомо-
биля до ближайшего безопасного
уровня и регулирует нагрузку автопри-
цепа для прекращения раскачивания.
Система готовности к экстренному
торможению (RAB)
Система готовности к экстренному тормо-
жению может сократить время, необходи-
мое для полной остановки при аварийном
торможении. Она предугадывает возник-
новение ситуации аварийного торможе-
ния, отслеживая скорость отпускания пе-
дали акселератора водителем. Система
EBC подготавливает тормозную систему к
экстренной остановке.
Система помощи при торможении
во время дождя (RBS)
Система помощи при торможении во
время дождя улучшает эффективность
тормозной системы в условиях высокой
влажности. Она периодически использует
небольшое тормозное давление, чтобы
убрать воду с передних тормозных дис-
ков. Она работает, если переключатель
стеклоочистителей ветрового стекла ус-
тановлен в положение LO или HI (низкая
или высокая скорость). Если система по-
мощи при торможении во время дождя
активна, водитель об этом не уведомля-
ется и вмешательства водителя в ее ра-
боту не требуется.
Динамический крутящий момент
рулевого колеса(DST)
Динамический крутящий момент руле-
вого колеса представляет собой функцию
модулей ESC и электроусилителя руле-
вого управления (EPS), которые обеспе-
чивают крутящий момент на рулевом ко-
лесе для некоторых условиях движения,
когда модуль ESC обнаруживает неустой-
чивость автомобиля. Момент, который по-
БЕЗОПАСНОСТЬ
96

лучает рулевое колесо, предназначен
только для того, чтобы обеспечить води-
телю оптимальное рулевое управление и
добиться/сохранить устойчивость авто-
мобиля. Водитель получает единствен-
ное уведомление о том, что данная функ-
ция активна — крутящий момент,
прилагаемый к рулевому колесу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Функция DST предназначена только для
того, чтобы помочь водителю определить
правильный порядок действий, приклады-
вая небольшие моменты к рулевому колесу.
Это означает, что эффективность функции
DST зависит от чувствительности водителя
и общей реакции на прикладываемый мо-
мент. Очень важно понимать, что эта функ-
ция не управляет автомобилем, т.е. води-
тель по-прежнему отвечает за рулевое
управление автомобиля.
Индикатор системы помощи при
спуске с горы — если установлен
Система HDC предназначена для движе-
ния по бездорожью на малой скорости в
режиме 4WD Low. Система HDC поддер-
живает скорость автомобиля при спускепо склону в различных дорожных ситуа-
циях. Система HDC регулирует скорость
автомобиля путем активного управления
тормозом.
Система HDC имеет три состояния:
1. Отключена (функция не включена и не
активируется).
2.
Включена (функция включена и готова, но
условия активации не выполняются, или
водитель активно блокирует функцию пе-
далью тормоза или акселератора).
3. Активна (функция включена и активно
контролирует скорость автомобиля).
Включение системы HDC
Система HDC включается при нажатии
переключателя HDC, однако при этом для
включения HDC должны быть соблюдены
следующие условия:
• Трансмиссия в режиме 4WD Low.
• Скорость движения автомобиля ниже 8
км/ч (5 миль/ч).
• Стояночный тормоз отпущен.
• Дверь водителя закрыта.Включение системы HDC
После включения системы HDC она акти-
вируется автоматически при движении
вниз по достаточно крутому склону. Зна-
чение скорости для HDC выбирается во-
дителем, его можно настраивать уда-
ленно с помощью рычага переключения
передач +/-. Ниже представлены задан-
ные скорости HDC:
Скорости, заданные в системе HDC
• P = Нет заданной скорости. Система
HDC может быть включена, но не акти-
вирована.
• R = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
• N = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
• D = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
• 1-ая = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
• 2-я = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
• 3-я = 3 км/ч (1,8 миль/ч)
• 4-я = 4 км/ч (2,5 миль/ч)
• 5-я = 5 км/ч (3,1 миль/ч)
• 6-я = 6 км/ч (3,7 миль/ч)
• 7-я = 7 км/ч (4,3 миль/ч)
97

• 8-я = 8 км/ч (5,0 миль/ч)
• 9-я = 9 км/ч (5,6 миль/ч) – при наличии
ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время работы системы HDC сигнал
рычага переключения передач +/- исполь-
зуется для выбора целевой скорости
HDC, но он не влияет на выбранную пере-
дачу коробки передач. При активном уп-
равление системы HDC коробка передач
переключается в соответствии с выбран-
ной водителем заданной скоростью и со-
ответствующими дорожными условиями.
Driver Override (Система заблокиро-
вана водителем)
Водитель может в любое время заблоки-
ровать активацию системы HDC, исполь-
зуя дроссельную заслонку или тормоза.
Отключение системы HDC
Система HDC будет деактивирована, но
остается доступной при выполнении лю-
бого из следующих условий:
• Водитель блокирует систему HDC с по-
мощью дроссельной заслонки или тор-
моза.• Скорость движения автомобиля превы-
шает 32 км/ч (20 миль/час), но остается
ниже 64 км/ч (40 миль/ч).
• Автомобиль находится на склоне с не-
достаточным уклоном, находится на
ровной поверхности или находится на
подъеме.
• Автомобиль переключен в состояние
парковки.
Отключение системы HDC
Система HDC будет деактивирована и от-
ключена, если выполнено любое из сле-
дующих условий:
•
Водитель нажимает переключатель HDC.
• Режим трансмиссии переключается из
диапазона 4WD LOW.
• Стояночный тормоз включен.
• Открывается дверь водителя.
• Автомобиль движется на скорости выше
32 км/ч (20 миль/ч) в течение более чем
70 секунд.
•
Скорость автомобиля выше 64 км/ч (40
миль/ч) (HDC немедленно выключается).
• Система HDC обнаруживает повышен-
ную температуру тормозов.
Обратная связь с водителем
На щитке приборов находится значок сис-
темы HDC, переключатель HDC оборудо-
ван значком светодиода, который обеспе-
чивает обратную связь с водителем по
поводу состояния системы HDC.
• Значок на приборной панели и лампа
переключателя загораются и остаются
гореть до тех пор, пока система HDC
включена или активирована. Это нор-
мальный рабочий режим системы HDC.
•
Значок на приборной панели и лампа пере-
ключателя будут мигать в течение несколь-
ких секунд, а затем гаснут, когда водитель
нажимает переключатель HDC, но условия
включения не выполнены.
• Значок на приборной панели и лампа
переключателя будут мигать в течение
нескольких секунд, а затем гаснут, если
система HDC отключается из-за пере-
грузки по скорости.
БЕЗОПАСНОСТЬ
98

• Значок на приборной панели и лампа
переключателя будут мигать, когда сис-
тема HDC отключается из-за перегрева
тормозов. После остывания тормозов
мигание прекратится и система HDC
снова активируется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система HDC предназначена только
для содействия водителю в контроли-
ровании скорости автомобиля при
спуске автомобиля по склону. Води-
тель должен следить за дорожными ус-
ловиями и нести ответственность за
поддержание безопасной скорости
движения автомобиля.
Функция управления Selec Speed
Control (SSC) — при наличии
Функция SSC предназначена только для
движения в условиях бездорожья режиме
4WD Low. SSC поддерживает скорость
автомобиля путем активного регулирова-
ния крутящего момента двигателя и тор-
мозов.SSC имеет три состояния:
1. Отключена (функция не включена и не
активируется).
2.
Включена (функция включена и готова, но
условия активации не выполняются, или
водитель активно блокирует функцию пе-
далью тормоза или акселератора).
3. Активна (функция включена и активно
контролирует скорость автомобиля).
Включение SSC
Функция SSC включается нажатием на
выключатель SSC, но для включения SSC
также должны выполняться следующие
условия:
• Трансмиссия в режиме 4WD Low.
• Скорость движения автомобиля ниже 8
км/ч (5 миль/ч).
• Стояночный тормоз отпущен.
• Дверь водителя закрыта.
• Водитель не нажимает на педаль
акселератора.Активация SSC
После включения SSC функция автома-
тически будет активироваться, когда вы-
полняются следующие условия:
• Водитель отпускает педаль акселера-
тора.
• Водитель отпускает педаль тормоза.
• Для коробки передач выбран любой ре-
жим, кроме P.
• Скорость движения автомобиля ниже 32
км/ч (20 миль/ч).
Заданная скорость SSC выбирается во-
дителем и может регулироваться с по-
мощью переключения передач +/-. Кроме
того, заданную скорость SSC можно пони-
зить при подъеме по склону, а уровень
снижения заданной скорости зависит от
угла подъема. Ниже сгруппированы за-
данные скорости SSC:
Итоговые заданные скорости SSC
• 1-я = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
• 2-я = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
• 3-я = 3 км/ч (1,8 миль/ч)
99

• 4-я = 4 км/ч (2,5 миль/ч)
• 5-я = 5 км/ч (3,1 миль/ч)
• 6-я = 6 км/ч (3,7 миль/ч)
• 7-я = 7 км/ч (4,3 миль/ч)
• 8-я = 8 км/ч (5 миль/ч)
• 9-я = 9 км/ч (5,6 миль/ч) – при наличии
• ЗАДНИЙ ХОД = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
• НЕЙТРАЛЬ = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
• ПАРКОВКА = SSC остается включенной,
но не активной
ПРИМЕЧАНИЕ:
•
В процессе действия функции SSC вход-
ной сигнал переключателя +/- использу-
ется для выбора итоговой скорости SSC,
но не меняет передачу, выбираемую ко-
робкой передачи. В процессе активного ре-
гулирования SSC коробка передач будет
переключаться соответственно выбранной
водителем заданной скорости и условиям
вождения.
• Эффективность SSC зависит от режима
Terrain Select (Выбор типа местности).
Водитель может заметить эту разницу и
может ощутить ее как вариации степени
агрессивности вождения.
Блокирование системы водителем:
Водитель может заблокировать актива-
цию функции SSC с помощью педали ак-
селератора или тормоза в любой момент.
Деактивация SSC
Функция SSC будет деактивирована, но
остается доступной при выполнении лю-
бого из следующих условий:
• Водитель блокирует заданную скорость
SSC нажатием педали акселератора
или тормоза.
• Скорость движения автомобиля превы-
шает 32 км/ч (20 миль/час), но остается
ниже 64 км/ч (40 миль/ч).
• Передача автомобиля переключается в
режим ПАРКОВКА.Отключение системы SSC
Функция SSC будет деактивирована и бу-
дет недоступной при выполнении любого
из следующих условий:
• Водитель нажимает на переключатель
SSC.
• Режим трансмиссии переключается из
диапазона 4WD LOW.
• Стояночный тормоз включен.
• Открывается дверь водителя.
• Автомобиль движется на скорости выше
32 км/ч (20 миль/ч) в течение более чем
70 секунд.
• Автомобиль движется на скорости выше
64 км/ч (40 миль/ч) (выполняется неза-
медлительный выход из функции SSC).
БЕЗОПАСНОСТЬ
100

Обратная связь для водителя:
На приборной панели есть значок SSC, а
переключатель SSC оснащен светодиод-
ным индикатором, который дает води-
телю информацию о состоянии функции
SSC.
• Когда SSC включается и активируется,
значок панели и индикатор переключа-
теля загораются и продолжают непре-
рывно светиться. Это нормальное рабо-
чее состояние системы SSC.
• Если водитель нажимает на переключа-
тель SSC, но условия включения не вы-
полняются, значок приборной панели и
индикатор переключателя мигают в те-
чение нескольких секунд и затем гаснут.
• Когда SSC отключается по причине
чрезмерно высокой скорости значок
приборной панели и индикатор пере-
ключателя мигают в течение нескольких
секунд, а затем гаснут.
• Когда функция SSC становится неактив-
ной по причине перегрева тормозов,
значок приборной панели и индикатор
переключателя мигают, а затем гаснут.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система SSC лишь помогает водителю
управлять скоростью автомобиля при
движении по бездорожью. Водитель
должен следить за дорожными услови-
ями и нести ответственность за подде-
ржание безопасной скорости движения
автомобиля.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ВОЖДЕНИЯ
Система контроля "мертвых" зон
Система контроля «мертвых» зон (BSM) ис-
пользует два радарных датчика, располо-
женных внутри облицовки заднего бампера,
для обнаружения на шоссе лицензируемых
транспортных средств (автомобилей, грузо-
виков, мотоциклов и т.д.), которые попадают
в «мертвые зоны» в передней/задней/
боковой части автомобиля.
Зона обнаружения системы BSM охваты-
вает полосу шириной примерно 3,8 м
(12 футов) с обеих сторон автомобиля.Зона начинается с наружного зеркала
заднего вида и простирается приблизи-
тельно на 3 м (10 футов) за границу зад-
него бампера автомобиля. Система BSM
контролирует зоны обнаружения с обеих
сторон автомобиля при скорости движе-
ния автомобиля ок. 10 км/ч (6 миль/ч) и
выше и предупреждает водителя о появ-
лении автомобилей в этих зонах.
При запуске двигателя сразу же загора-
ются контрольные лампы системы BSM в
обоих наружных зеркалах заднего вида,
извещая водителя о том, что система на-
ходится в рабочем состоянии. Датчики
системы BSM работают, когда в автомо-
Задние зоны обнаружения
101

биле включена передача переднего или
ЗАДНЕГО хода и переходят в режим ожи-
дания, если КПП переключена в режим
ПАРКОВКИ.
Сигнальная лампа BSM, расположенная
в наружных зеркалах, загорается, если
автомобиль перемещается в «мертвую»
зону.
Систему BSM также можно настроить на
подачу звукового сигнала и отключение
звука радио для оповещения об объек-
тах, попавших в «мертвую» зону.Пересечение заднего ряда (RCP)
Функция пересечения заднего ряда (RCP)
предназначена для того, чтобы оказывать
водителю помощь при движении задним хо-
дом из места парковки, где он может не уви-
деть приближающиеся автомобили. Мед-
ленно и осторожно сдайте задним ходом из
места парковки так, чтобы выдвинуть зад-
нюю часть автомобиля. После этого система
RCP сможет четко отслеживать дорожное
движение и будет предупреждать водителя
об обнаружении приближающихся автомо-
билей. Если система RCP включена, и авто-
мобиль движется задним ходом, система
предупреждает водителя как при помощи
световой, так и звуковой сигнализации,
включая снижение уровня громкости радио-
приемника.
Дополнительную информацию см. в под-
разделе «Система контроля «мертвых»
зон» в разделе «Безопасность».
Режимы работы
В системе Uconnect можно выбрать три
режима работы. Дополнительную инфор-
мацию см. в главе "Настройки системы
Uconnect" раздела "Мультимедиа" в руко-
водстве пользователя.
Режим только световогооповещения
системы «мертвых» зон
При работе в режиме только светового
оповещения «мертвых» зон в случае об-
наружения объекта система BSM выдает
визуальный сигнал тревоги в соответс-
твующем боковом зеркале заднего вида.
Тем не менее, при работе в режиме функ-
ции пересечения заднего ряда (RCP) сис-
тема будет реагировать как при помощи
звуковых, так и визуальных сигналов тре-
воги при обнаружении объектов. При по-
даче звукового сигнала тревоги звук ау-
диосистемы всегда приглушается.
Предупреждающий индикатор
BSM
БЕЗОПАСНОСТЬ
102