2018 JEEP CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
автомобиля, а также аквапланирова-
ния шин.
•Возможности автомобиля, оборудован-
ного системой ABS, нельзя использо-
вать безрассудно или пренебрегая
опасностями, это может угрожать безо-
пасности самого водителя и других лю-
дей.
ABS предназначен для работы с шинами
OEM. Изменение может привести к сни-
жению производительности ABS.
Предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормознойсистемы
Желтый предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы
загорается при переводе зажигания в по-
ложение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) и может
светиться в течение четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормозной системы про-
должает гореть или загорается во время
движения, это указывает на неисправ-
ность антиблокировочной тормозной сис-темы и необходимость ее ремонта. При
этом стандартная тормозная система бу-
дет продолжать работать нормально,
когда горит сигнализатор антиблокиро-
вочной системы тормозов.
Если горит предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы,
тормозная система должна немедленно
пройти техобслуживание, чтобы восста-
новить полезные функции антиблокиро-
вочной системы. Если предупреждающий
индикатор антиблокировочной тормозной
системы не загорается при переводе
ключа зажигания в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА), необходимо как можно
скорее починить индикатор.Система электронного контроля
торможения
Автомобиль оборудован улучшенной
электронной системой управления тор-
мозной системой (EBC). Эта система
включает в себя электронную систему
распределения тормозных сил (EBD), ан-
тиблокировочную тормозную систему
(ABS), систему помощи при экстренном
торможении (BAS), систему помощи притрогании на подъеме (HSA) противобук-
совочную систему (TCS), электронную
систему курсовой устойчивости (ESC), и
электронную систему предотвращения
переворачивания (ERM). Все эти системы
совместно функционируют, чтобы улуч-
шить управление и устойчивость автомо-
биля в различных условиях движения.
Ваш автомобиль может быть оборудован
системой контроля раскачиванием авто-
прицепа (TSC), системой готовности к
экстренному торможению (RAB), систе-
мой помощи при торможении во время
дождя (RBS), системой управления дина-
мическим моментом рулевого управле-
ния (DST), системой помощи при спуске с
горы (HDC) и системой поддержания вы-
бранной скорости (SSC).Электронная система распределе-
ния силы торможения (EBD)
Эта функция управляет распределением
тормозных сил между передним и задним
мостами, ограничивая тормозное давле-
ние на задний мост. Это делается для
предотвращения проскальзывания зад-
87

них колес во избежание неустойчивости
машины и для предотвращения срабаты-
вания ABS на заднем мосту раньше, чем
на переднем.
Тормознаясистема, предупреди-
тельный световойиндикатор
Красный предупреждающий индикатор
тормозной системы загорается при пере-
воде зажигания в положение ON (ВКЛ.)/
RUN (РАБОТА) и может светиться в тече-
ние четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор тормоз-
ной системы продолжает гореть или загора-
ется во время движения, это указывает на
неисправность тормозной системы и необ-
ходимость немедленного ремонта. Если
предупреждающий индикатор тормозной
системы не загорается при переводе зажи-
гания в положение ON (ВКЛ.)/RUN (РА-
БОТА), необходимо как можно скорее почи-
нить индикатор.
Система экстренного торможения
(BAS)
Система BAS разработана для улучшения
тормозных способностей автомобиля при
аварийном торможении. Система узнает си-
туацию аварийного торможения по скорости
и количеству нажатий на тормоз и приме-
няет оптимальное давление тормозов. Это
может помочь уменьшить тормозной путь.
Система BAS дополняет антиблокировоч-
ную тормозную систему (ABS). Система BAS
срабатывает при очень быстром нажатии на
тормоз. Для получения оптимального ре-
зультата, следует нажимать на тормоз не-
прерывно во время торможения (не тормо-
зить прерывисто). Не уменьшайте давление
на педаль тормоза пока Вы хотите притор-
мозить автомобиль. Если Вы отпускаете пе-
даль тормоза, система BAS деактивируется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система BAS не работает против зако-
нов физики, действующих на автомо-
биль, а также не повышает существую-
щую силу сцепления колес с дорогой.
Система BAS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, кото-
рые возникают в результате поворота
на слишком большой скорости, движе-
ния по очень скользкой поверхности, а
также аквапланирования шин. Возмож-
ности автомобиля, оборудованного
системой BAS, нельзя использовать
безрассудно или пренебрегая опаснос-
тями, это может угрожать безопасности
самого водителя и других людей.
БЕЗОПАСНОСТЬ
88

Система помощи при трогании на
подъеме (HSA)
Система HSA предназначена для предо-
твращения скатывания назад после пол-
ной остановки, когда автомобиль нахо-
дится на наклонной поверхности. Когда
водитель отпускает педаль тормоза при
трогании на подъеме, система HSA еще
некоторое время продолжает поддержи-
вать давление в тормозной системе. Если
водитель не нажимает на педаль акселе-
ратора, то по истечении определенного
времени система HSA снимает давление
в тормозной системе, и автомобиль начи-
нает скатываться назад.
Для активации системы HSA должны
быть выполнены следующие условия:
• Данная функция должна быть включена.
• Автомобиль должен быть остановлен.
• Стояночный тормоз должен быть вы-
ключен.
• Дверь водителя должна быть закрыта.
• Автомобиль должен находиться на до-
статочном уклоне.• Включенная передача должна соответс-
твовать движению автомобиля на
подъем (т.е. у автомобиля, направлен-
ного в сторону подъема, включена пе-
редняя передача,ауавтомобиля, на-
правленного в сторону спуска, включена
задняя передача).
• Система HSA будет работать на пере-
даче ЗАДНИЙ ХОД и всех передачах пе-
реднего хода. Система не будет рабо-
тать, если коробка передач находится в
положении ПАРКОВКА или НЕЙТРАЛЬ.
На автомобилях с механической короб-
кой передач при нажатии на педаль
сцепления система HSA остается
активной.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Может случиться, что система помощи
при трогании на подъеме (HSA) не сра-
ботает, и автомобиль немного отка-
тится. Это может произойти на неболь-
ших подъемах, при груженом
автомобиле или при буксировке при-
цепа. Система HSA не может служить
заменой активных действий водителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
На водителе всегда лежит ответствен-
ность внимательно следить за дистан-
цией до других транспортных средств,
людей или предметов. Особенно важно
правильно тормозить, чтобы обеспе-
чить безопасность в любых дорожных
условиях. Требуется все внимание во-
дителя во время движения для безо-
пасного управления автомобилем. Не-
соблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать при-
чиной серьезных травм.
Выключение и включение системы
HSA
Эту функцию можно включить и отклю-
чить. Чтобы изменить настройку, выпол-
ните следующие действия:
• При отключении HSA с использованием
дисплея щитка приборов дополнитель-
ную информацию см. в главе «Дисплей
щитка приборов», раздел «Знакомство с
приборной панелью».
89

•При отключении HSA с использованием на-
строек Uconnect дополнительную информа-
цию см. в пункте «Настройки системы
Uconnect» в разделе «Мультимедиа».
Если автомобиль не оборудован дис-
плеем щитка приборов, следует выпол-
нить следующие действия:
1. Установить рулевое колесо в среднее
положение (передние колеса направ-
лены вперед).
2. Переведите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Запуск двигателя.
5. Поверните рулевое колесо более чем
на пол-оборота влево.
6. Нажмите кнопку выключения системы
ESC (OFF), расположенную в нижней
группе переключателей под климат-
контролем, 4 раза в течение 20 секунд.
Световой индикатор выключения ESC
должен зажечься и погаснуть 2 раза.7. Верните рулевое колесо в централь-
ное положение, а затем сделайте еще
пол-оборота вправо.
8. Установите зажигание в положение
OFF (ВЫКЛ.), а затем снова в положе-
ние ON (ВКЛ.). Если все действия
были выполнены должным образом,
световой индикатор выключения ESC
мигнет несколько раз — это является
подтверждением того, что система
HSA выключена.
9. Для того чтобы вернуться к предыду-
щим настройкам для этой функции,
повторите эти действия.
Буксировка с использованием сис-
темы HSA
Система HSA также окажет помощь в
уменьшении отката при буксировке
прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В случае, если прицеп оборудован
переключателем тормозов, тормоза
прицепа могут быть включены и вы-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ключены с помощью переключателя.
В этом случае давления тормозной
системы может оказаться недоста-
точно для удержания автомобиля и
прицепа на подъеме после отпуска-
ния педали тормоза. Чтобы предо-
твратить скатывание автомобиля,
стоящего на подъеме, при трогании
следует вручную включить тормоза
на прицепе или увеличить давление
в тормозной системе перед тем, как
отпустить педаль тормоза.
• Система HSA - это не стояночный
тормоз. Всегда следует полностью
включать стояночный тормоз при вы-
ходе из автомобиля. Кроме того, по-
местите рычаг коробки передач в по-
ложение ПАРКОВКА.
• Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.
БЕЗОПАСНОСТЬ
90

Система регулирования тяги (TCS)
Эта система контролирует степень про-
буксовки каждого колеса. При обнаруже-
нии проскальзывания колес система TCS
может оказать тормозное давление на
проскальзывающие колеса(о) и/или
уменьшить мощность двигателя для
обеспечения лучшего ускорения и ста-
бильности. Назначение одной из функций
системы ТСS, Brake Limited Differential
(Ограничение пробуксовки дифференци-
ала, BLD), аналогично функции самобло-
кирующегося дифференциала и заключа-
ется в контроле пробуксовки колес на
ведомой оси. Если одно колесо оси кру-
тится быстрее другого, система его при-
тормаживает. Это позволяет увеличить
крутящий момент двигателя для небуксу-
ющего колеса. Система BLD может оста-
ваться активной даже в том случае, если
системы TCS и ESC находятся в упро-
щенном режиме.
Система стабилизации траектории
(ESC)
Эта система улучшает управление по
курсу и стабильность автомобиля при
разных условиях езды. Система ESC кор-
ректирует эффекты недостаточного или
избыточного рулевого управления авто-
мобилем, подтормаживая соответствую-
щее колесо для противодействия эф-
фекту недостаточного или избыточного
рулевого управления. Также может быть
понижена мощность двигателя для удер-
живания автомобиля на своей траекто-
рии.
Система ESC с помощью датчиков в авто-
мобиле определяет запланированную
траекторию движения автомобиля и срав-
нивает ее с действительной. Если факти-
ческий путь не совпадает с выбранным,
система ESC прикладывает тормоз к нуж-
ному колесу с тем, чтобы противодейс-
твовать условиям избыточного или недо-
статочного управления.• Избыточная поворачиваемость — когда
автомобиль поворачивается сильнее,
чем это необходимо для соответствую-
щей позиции рулевого колеса.
• Недостаточная поворачиваемость —
когда автомобиль поворачивается сла-
бее, чем это необходимо для соответс-
твующей позиции рулевого колеса.
Световой индикатор активации/
неисправности системы ESC, расположен-
ный на комбинации приборов, начинает ми-
гать, как только срабатывает система ESC.
Он также мигает, когда работает система
TCS. Если световой индикатор активации/
неисправности системы ESC начинает ми-
гать при разгоне, отпустите слегка педаль
газа и нажимайте на нее как можно легче.
Убедитесь, что выбранная вами скорость
соответствует дорожным условиям.
91

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Система электронного контроля ус-
тойчивости (ESC) не может отменить
действие законов физики на автомо-
биль, как не может она повысить су-
ществующее сцепление с дорожным
покрытием. Система ESC не может
предотвратить аварии, включая ава-
рии из-за превышении скорости на
поворотах, езды на очень скользкой
поверхности или аквапланирования.
Кроме того, система ESC не может
предотвратить аварии, возникающие
в результате потери управления
из-за неправильных действий води-
теля в конкретной ситуации. Залогом
безаварийного движения может быть
только мастерство водителя и кор-
ректная, безопасная манера вожде-
ния. Возможности автомобиля, обо-
рудованного системой ESC, нельзя
использовать безрассудно или пре-
небрегая опасностями, это может уг-
рожать безопасности самого води-
теля и других людей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Модификации автомобиля или несоб-
людение требований по техническому
обслуживанию вашего автомобиля мо-
гут изменить характеристики автомо-
биля и негативно сказаться на произво-
дительности системы ESC. Изменения
системы рулевого управления, под-
вески, тормозной системы, типа и раз-
мера шин или размера колеса могут
негативно повлиять на характеристики
ESC. Пониженное или повышенное
давление воздуха и неравномерно из-
ношенные шины также могут ухудшить
показатели ESC. Любое изменение
автомобиля или плохое техническое
обслуживание автомобиля, которое
снижает эффективность системы ESC,
может увеличить риск потери управле-
ния автомобилем, переворачивания
автомобиля, вероятность травм и
смерти.
Рабочие режимы системы ESC
ПРИМЕЧАНИЕ:
В зависимости от модели и типа эксплуа-
тации система ESC может иметь нес-
колько режимов работы.
Система электронного контроля устой-
чивости включена
Это нормальный рабочий режим системы
ESC. Всегда, когда вы заводите двига-
тель, система ESC включается в этом ре-
жиме. Этот режим должен использо-
ваться в большинстве дорожных
ситуаций. Альтернативные режимы ESC
следует использовать только по следую-
щим специфическим причинам, указан-
ным в следующих пунктах.
Режим частичного выключения
Режим частичного выключения предна-
значен для того, чтобы вождение было
более энергичным. Этот режим может из-
менить параметры включения систем
TCS и ESC, что приводит к более силь-
ному проскальзыванию колес. Этот ре-
жим может оказаться полезным, если
автомобиль застрял.
БЕЗОПАСНОСТЬ
92

Чтобы перейти в режим частичного вы-
ключения, кратковременно нажмите
кнопку «ESC Off". При этом загорится ин-
дикатор выключения системы ESC.
Чтобы снова включить систему ESC, еще
раз кратковременно нажмите кнопку
«ESC Off». При этом индикатор выключе-
ния системы ESC погаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для автомобилей с несколькими режи-
мами частичного отключения ESC крат-
ковременное нажатие кнопки приведет к
переключению режима ESC. Чтобы вклю-
чить нормальный режим ESC, вам может
потребоваться несколько раз кратковре-
менно нажать на эту кнопку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В режиме «Partial Off» (частично вы-
ключено) функция TCS системы ESC
(кроме функции ограничения сколь-
жения, описанной в разделе TCS) от-
ключается, и загорается световой ин-
дикатор «ESC Off» (отключения
ESC). В режиме «Partial Off» (час-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
тично выключено) функция снижения
мощности двигателя системы TCS
отключается, и функция улучшенной
устойчивости, обеспечиваемая сис-
темой ESC, становится недоступной.
• В режиме «Partial Off» (частично вы-
ключено) функция контроля раскачи-
вания прицепа (TSC) системы ESC
отключается.
Режим полного отключения — при на-
личии
Этот режим предназначен только для
движения вне магистральных дорог и по
бездорожью и не должен использоваться
при движении по дорогам общего пользо-
вания. В этом режиме системы TCS и ESC
выключены. Для перехода в режим пол-
ного отключения нажмите и удерживайте
в течение пяти секунд выключатель сис-
темы ESC; при этом автомобиль должен
стоять неподвижно с работающим двига-
телем. Через пять секунд раздается пре-
дупреждающий звуковой сигнал, заго-
рится индикатор отключения системыESC, а на дисплее приборной панели по-
явится сообщение «ESC OFF» («Система
ESC отключена»). Для повторного вклю-
чения системы ESC необходимо кратков-
ременно нажать выключатель системы
ESC.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система может переключиться из режима
«Full Off» (Полное выключение) в режим
«Partial Off» (Частичное отключение),
если скорость автомобиля превышает за-
данный предел. Если скорость автомо-
биля упадет ниже заданного предела,
система вернется в режим полного отклю-
чения.
Кроме того, режимы вождения также мо-
гут влиять на режимы ESC, при соответс-
твующей конфигурации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В режиме «Full Off» (полного отклю-
чения) системы электронного конт-
роля устойчивости ESC функции
уменьшения крутящего момента дви-
гателя и функции обеспечения устой-
93

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
чивости отключаются. Таким обра-
зом, улучшение устойчивости авто-
мобиля, обеспечиваемое системой
ESC, недоступно. При экстренном
маневрировании в аварийной ситуа-
ции система электронного контроля
устойчивости ESC отключается. Ре-
жим полного отключения системы
ESC предназначен только для дви-
жения по бездорожью и на немагист-
ральных дорогах.
• Если система электронного контроля
устойчивости ESC отключена, то
функция улучшенной устойчивости
автомобиля, которую обеспечивает
система, не доступна. При экстрен-
ном маневрировании в аварийной
ситуации система электронного конт-
роля устойчивости ESC отключается.
Режим полного отключения системы
ESC предназначен только для дви-
жения по бездорожью и на немагист-
ральных дорогах
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Система электронного контроля устой-
чивости (ESC) не может отменить дейс-
твие законов физики на автомобиль,
как не может она повысить существую-
щее сцепление с дорожным покрытием.
Система ESC сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, которые
возникают в результате поворота на
слишком большой скорости, движения
по очень скользкой поверхности, а
также аквапланирования шин. Система
ESC не может предотвратить дорожно-
транспортные происшествия.
Индикаторная лампа активации/
неисправности системы ESC и ин-
дикаторная лампа выключения сис-
темы ESC
Индикаторная лампа активации/
неисправности системы ESC на
щитке приборов загорается при
переводе зажигания в положе-ние ON (ВКЛ.). Индикатор должен погаснуть
после запуска двигателя. Если световой ин-
дикатор активации/неисправности системы
ESC горит продолжительное время во
время работы двигателя, значит, обнару-
жена неисправность в системе ESC. Если
индикатор продолжает гореть после не-
скольких циклов зажигания и передвижения
автомобиля на несколько миль (километ-
ров) при скорости выше 30 миль/ч (48 км/ч),
как можно быстрее обратитесь к авторизо-
ванному дилеру для проведения диагнос-
тики и устранения неисправности.
Световой индикатор активации/
неисправности системы ESC расположен на
щитке приборов и начинает мигать, как
только колеса теряют сцепление с дорогой и
срабатывает система ESC. Он также мигает,
когда работает система TCS. Если световой
индикатор активации/неисправности сис-
темы ESC начинает мигать при разгоне, от-
пустите слегка педаль газа и нажимайте на
нее как можно легче. Убедитесь, что выбран-
ная вами скорость соответствует дорожным
условиям.
БЕЗОПАСНОСТЬ
94