2018 JEEP CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ДОЗАПРАВКА В
ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
Аварийное открывание дверцы
заливной горловины топливного
бака
Если вы не можете открыть дверцу залив-
ной горловины топливного бака, исполь-
зуйте аварийное открывание дверцы за-
ливной горловины топливного бака.
1. Откройте дверь багажного отделения.
2. Снимите дверцу доступа, расположен-
ную на правой панели отделки салона,
чтобы ослабить кабель, поддев его
кончиком ключа.
3. Возьмитесь за фал расцепного тро-
сика и потяните его вверх, чтобы от-
крыть дверцу заливной горловины топ-
ливного бака.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
В любой из следующих ситуаций можно
снизить риск перегрева двигателя, выпол-
нив надлежащие действия.
• На шоссе - уменьшить скорость.
•
В городском цикле — при остановках уста-
навливать селектор коробки передач в по-
ложение НЕЙТРАЛЬ, но не превышать ре-
жим холостого хода двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Продолжение движения с перегретым
двигателем может привести к поломке ва-
шего автомобиля. Если датчик темпера-
туры показывает H, сверните на обочину
и остановите автомобиль. Оставьте дви-
гатель работать на холостом ходу при вы-
ключенном кондиционере до тех пор,
пока стрелка прибора не опустится в зону
нормальных температур. Если указатель
остается в красной зонеHизвучит непре-
рывный звуковой сигнал, немедленно от-
ключите двигатель и обратитесь в сервис-
ную службу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если температура охлаждающей жид-
кости двигателя начала повышаться, вы
можете предпринять следующие дейс-
твия:
• Если кондиционер включен, отключите
его. Система кондиционирования воз-
духа способствует нагреву системы ох-
лаждения двигателя, поэтому отключе-
ние кондиционера помогает устранить
этот нагрев.
• Также можно установить регулятор тем-
пературы на максимальный обогрев,
включить подачу воздуха через нижние
вентиляционные отверстия и устано-
вить высокую частоту вращения венти-
лятора. Эти меры позволят использо-
вать теплообменник отопителя в
качестве дополнительного радиатора
системы охлаждения и способствовать
отводу тепла от этой системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите вы-
247

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ходящий из-под капота пар или слы-
шите характерный шипящий звук, не
открывайте капот, пока не остынет ра-
диатор. Ни в коем случае не снимайте
уплотнительную крышку системы ох-
лаждения при высокой температуре
жидкости в радиаторе или расшири-
тельном бачке.
БЛОКИРОВАНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Если возникает неполадка и переключа-
тель коробки передач не может быть пе-
ремещен из положения ПАРКОВКА,
можно использовать следующую проце-
дуру для временного перемещения пере-
ключателя коробки передач:
1. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
2. Включите стояночный тормоз.3. С помощью отвертки или аналогич-
ного инструмента осторожно отделите
крышку переключателя передач и че-
хол в сборе от центральной консоли,
затем поднимите их вверх, чтобы по-
лучить доступ к механизму переключе-
ния передач.
4. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
5. Вставьте небольшую отвертку или
аналогичный инструмент в отверстие
доступа для отключения переключа-
теля коробки передач (в правом пере-
днем углу узла переключателя), затем
нажмите и удерживайте нажатым ры-
чаг отключения блокировки.
6. Переведите переключатель коробки
передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
7. Затем на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче
можно запустить двигатель.
8. Установите на место чехол переключа-
теля коробки передач.
Отверстие доступа для
отключения переключателя
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
248

ВЫТАСКИВАНИЕ
ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ МЕТОДОМ
РАСКАЧИВАНИЯ
Если автомобиль застрял в грязи, песке
или снегу, выехать зачастую можно с по-
мощью метода раскачки. Поверните руле-
вое колесо влево и вправо, чтобы освобо-
дить зонувозлепередних колес
автомобиля. Для автомобилей с автома-
тической коробкой передач нажмите и
удерживайте кнопку блокировки на пере-
ключателе коробки передач. Затем раска-
чивайте автомобиль вперед-назад, пере-
ключаясь между режимами ПЕРЕДНЕГО
И ЗАДНЕГО ХОДА (с автоматической ко-
робкой передач) или ВТОРОЙ передачей
и ЗАДНИМ ХОДОМ (с механической ко-
робкой передач), слегка нажимая на пе-
даль акселератора.ПРИМЕЧАНИЕ:
Для автомобилей с автоматической ко-
робкой передач:переключение между
ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД может
быть выполнено только при скорости 8
км/ч (5 миль/ч) или меньше. В то время
когда коробка передач остается в положе-
нии НЕЙТРАЛЬ более двух секунд, необ-
ходимо нажать на педаль тормоза для
переключения между ПЕРЕДНИЙ ХОД и
ЗАДНИЙ ХОД.
Используйте минимальное давление на
педаль акселератора для поддержания
раскачивающего движения без пробук-
совки колес и превышения оборотов
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. После пяти попыток тронуться
с места раскачиванием автомобиля
переведите рычаг переключения пе-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
редач в положение НЕЙТРАЛЬ и
дайте двигателю остыть на холостом
ходу не менее одной минуты. Это
уменьшит вероятность перегрева
или повреждения сцепления или ко-
робки передач из-за продолжитель-
ных попыток раскачиванием автомо-
биля тронуться с места.
• При раскачивании застрявшего авто-
мобиля путем переключения между
положениями ПЕРЕДНЕГО ХОДА/
ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ и ЗА ДНЕГО
ХОДА, не ускоряйтесь более чем до
15 миль/ч (24 км/ч), иначе может про-
изойти повреждение трансмиссии.
•
Превышение оборотов двигателя или
слишком быстрое вращение буксую-
щих колес может привести к перегреву
и повреждениям коробки передач.
Кроме того, в этих условиях существует
риск повреждения шин. Скорость про-
буксовки колес не должна превышать
48 км/ч (30 миль/ч) при включенной пе-
редаче (не при переключении передач).
249

ПРИМЕЧАНИЕ:
Нажмите переключатель «ESC Off» (если
необходимо), чтобы перевести систему
стабилизации траектории (ESC) в режим
«Частично выключено» (Partial Off) перед
раскачиванием автомобиля. Дополни-
тельные сведения см. в пункте «Система
электронного контроля торможения» в
разделе «Безопасность». После вытаски-
вания автомобиля нажмите переключа-
тель «ESC Off» еще раз, чтобы восстано-
вить режим «ESC On».ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Высокая скорость пробуксовки колес
представляет опасность. В этом случае
шины испытывают перегрузки, что может
привести к их повреждению или разруше-
нию моста или шин. Шина может лопнуть
и поранить находящихся поблизости лю-
дей. При пробуксовке автомобиля не до-
пускайте вращения колес со скоростью
более 48 км/ч (30 миль/ч) или дольше
30 секунд непрерывно. Не позволяйте ни-
кому находиться рядом с буксующими ко-
лесами независимо от скорости их вра-
щения.
БУКСИРОВКА
НЕИСПРАВНОГО
АВТОМОБИЛЯ
В данном разделе описан порядок дей-
ствий при буксировании неисправного
автомобиля с привлечением коммерчес-
кой службы эвакуации автомобилей.
Условия буксировки Колеса НЕ каса-
ются землиПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ МОДЕЛИ МОДЕЛИ 4X4
Буксировка с опорой
на четыре колесаНЕТЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО
Подъем колес или бук-
сировочная тележкаСзадиЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО
Спереди OKЗАПРЕЩЕНО
ПлатформаВСЕ НАИЛУЧШИЙ СПОСОБ ЕДИНСТВЕННЫЙ МЕТОД
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
250

Во избежание повреждения автомобиля ис-
пользуйте подходящее прицепное или подъ-
емное оборудование. Используйте сцепное
устройство и другое оборудование, предна-
значенное только для этой цели, следуйте
инструкциями производителя оборудова-
ния. Использование предохранительных це-
пей является обязательным. Прикрепите
сцепное устройство или иное буксировочное
устройство к основным конструктивным эле-
ментам автомобиля, а не к бамперам или
соответствующим кронштейнам. Необхо-
димо соблюдать государственное и местное
законодательство, касающееся буксировки
автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Перед буксировкой автомобиля необхо-
димо убедиться в том, что функция ав-
томатического стояночного тормоза от-
ключена, во избежание случайного
срабатывания электрического стояноч-
ного тормоза. Функция автоматического
стояночного тормоза может быть вклю-
чена или выключена с помощью про-
граммируемых пользователем функций
в настройках системы Uconnect.• Для автомобилей с разряженной бата-
реей или общей электрической неис-
правностью при включенном электри-
ческом стояночном тормозе (EPB)
необходимо использовать буксировоч-
ную тележку или домкрат, чтобы задние
колеса не касались земли при движении
автомобиля на платформе.
Если во время буксировки потребуется
воспользоваться дополнительным обору-
дованием (стеклоочиститель, оттаива-
тели и т.д.), зажигание должно находиться
в положении ON (ВКЛ.)/RUN (РАБОТА), а
не в положении ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬ-
НОЕ ОБОРУДОВАНИЕ).
Обратите внимание, что функция
Safehold включает электрический стоя-
ночный тормоз при открытии двери води-
теля (если аккумуляторная батарея не
подключена, зажигание включено, ко-
робка передач не находится в положении
ПАРКОВКА и педаль тормоза отпущена).
Если буксировка автомобиля осущест-
вляется с зажиганием в положении ВКЛ./
РАБОТА, необходимо вручную выклю-чить электронный стояночный тормоз при
каждом открытии двери водителя, путем
нажатия педали тормоза и отпускания пе-
реключателя EPB.
Указания о том, как вывести автоматичес-
кую коробку из положения ПАРКОВКА
для буксировки автомобиля в случае раз-
рядки аккумуляторной батареи, представ-
лены в пункте «Отключение переключа-
теля коробки передач» данного раздела.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не буксируйте автомобиль на гибкой
сцепке. Это может привести к пов-
реждению автомобиля.
• При закреплении автомобиля на
платформе не используйте в ка-
честве крепежных элементов компо-
ненты передней или задней под-
вески. Помните, что несоблюдение
правил эвакуации может привести к
повреждению вашего автомобиля.
• Убедитесь, что электрический стоя-
ночный тормоз отпущен и остается
отпущенным во время буксировки.
251

Безбрелока
Особый случай представляет собой бук-
сировка автомобиля, когда ключ в замке
зажигания находится в режиме
БЛОКИРОВКА./ВЫКЛ. Единственно воз-
можным способом транспортировки без
ключа зажигания является грузовик с
платформой. Во избежание повреждения
автомобиля следует использовать надле-
жащее буксировочное оборудование.
Переднеприводные автомобили
(FWD) — с брелоком ключа
Производитель рекомендует перевозить
автомобиль на платформе эвакуатора,
чтобы все колеса находилисьНЕна
земле.
Если эвакуатора нет в наличии, этот авто-
мобиль необходимо буксировать так,
чтобы его передние колеса не касались
земли (с помощью буксировочной теле-
жки или оборудования для подъема ко-
леса с вывешенными передними коле-
сами).
Убедитесь, что электрический стояноч-
ный тормоз отпущен и остается отпущен-ным во время буксировки. Если все че-
тыре колеса будут находиться на земле,
то электрический стояночный тормоз
можно не отпускать.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Буксировка автомобиля с нарушением
указанных выше требований может
привести к серьезным повреждениям
двигателя и/или коробки передач. По-
вреждения, полученные по причине не-
правильной буксировки, исключены из
ограниченной гарантии на новый авто-
мобиль.
Модели 4X4
Производитель требует осуществлять
буксировку таким образом, чтобы все че-
тыре колесаНЕкасались земли.
Возможные варианты – буксировка авто-
мобиля на платформе или с использова-
нием буксировочной тележки, когда один
конец автомобиля опирается на тележку,
а другой поднят над землей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не используйте оборудование для
подъема передних или задних колес
(если остальные колеса стоят на
земле). Не следует приподнимать
подвеску передних или задних колес
при буксировке, поскольку это может
привести к повреждению коробки пе-
редач или раздаточной коробки.
• Буксировка автомобиля с наруше-
нием указанных выше требований
может повлечь за собой серьезные
повреждения коробки передач и/или
раздаточной коробки. Повреждения,
полученные по причине неправиль-
ной буксировки, исключены из огра-
ниченной гарантии на новый автомо-
биль.
Рывковой трос — при наличии
Ваш автомобиль может быть оснащен
рывковым тросом. Рывковые тросы дейс-
твуют не так, как традиционные буксиро-
вочные тросы с крюками, цепи или тросы
лебедки.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
252

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Буксировочные тросы следует использо-
вать только в экстренных ситуациях для
буксировки застрявших автомобилей. Ис-
пользуйте буксировочные тросы только
на автомобилях, соответствующих реко-
мендуемой максимальной нагрузке для
вашего троса. Закрепляйте буксировоч-
ные тросы только в рекомендуемых точ-
ках крепления или точках крепления ава-
рийной буксировки. Запрещается
закреплять буксировочные тросы на ша-
ровой опоре или петле, т.к. они не пред-
назначены для этой цели. Запрещается
прикреплять буксировочные тросы к де-
талям рулевого управления, трансмиссии
или другим деталям подвески. ЗАПРЕ-
ЩАЕТСЯ закреплять буксировочные
тросы над острыми кромками или абра-
зивными поверхностями, которые могут
привести к повреждению буксировочного
троса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать
поврежденный буксировочный трос, т.к.
его прочность уменьшена. НЕ ПЫТАЙ-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ТЕСЬ ремонтировать поврежденные бук-
сировочные тросы. В каждом автомобиле
должны находиться только лица, выпол-
няющие буксировку. Запрещается при-
сутствие пассажиров. Находящиеся
внутри автомобилей люди могут получить
серьезные травмы от возвратного движе-
ния троса. При использовании буксиро-
вочного троса окружающие люди должны
находиться на расстоянии НЕ МЕНЕЕ 40
футов (12,2 м) от зоны буксировки.
Применение рывкового троса
1. Сначала ознакомьтесь со всеми пре-
дупреждениями и инструкциями.
2. Установите буксирующий автомобиль
в необходимое положение.
3. Подсоедините рывковый трос.
4. Навесьте гаситель или одеяло.
5. Обеспечьте свободное пространство в
опасной зоне.6. Начинайте буксировку безопасно и
медленно.
7. Отсоедините рывковый трос после
того, как оба автомобиля установлены
на стояночный тормоз в безопасном
положении.
УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ
СИСТЕМА РЕАКЦИИ НА
АВАРИЮ (EARS)
Данный автомобиль оборудован усовер-
шенствованной системой реакции на ава-
рию.
Обращайтесь к подразделу «Средства
обеспечения пассивной безопасности
пассажиров» в разделе «Безопасность»
для получения дополнительной инфор-
мации об усовершенствованной системе
реакции на аварию (EARS).
253

РЕГИСТРАТОР СОБЫТИЙ
(EDR)
Этот автомобиль оборудован регистрато-
ром событий (EDR). Основной целью ре-
гистратора событий (EDR) является за-
пись данных, которые помогут понять, как
работали системы автомобиля в опреде-
ленных аварийных или близких к аварий-
ным ситуациям, например, данных о рас-
крытии подушек безопасности или о
столкновении с препятствием на дороге.
Обращайтесь к подразделу «Средства
обеспечения пассивной безопасности
пассажиров» в разделе «Безопасность»
для получения дополнительной инфор-
мации относительно регистратора собы-
тий (EDR).
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
254