Значок Описание
Кнопка обогрева ветрового стекла
Нажмите и отпустите кнопку сенсорного экрана или нажмите и отпустите кнопку на лицевой панели, чтобы из-
менить интенсивность воздушного потока для обдува лобового стекла. При включении функции загорается со-
ответствующий индикатор. Воздух поступает через воздуховоды обдува ветрового и боковых стекол. При нажа-
тии кнопки обогрева скорость вентилятора может увеличиться. Для наилучшего обогрева и обдува ветрового и
боковых стекол используйте режим обогрева с установкой максимальной температуры. При переключении пе-
редней кнопки режима обогрева система климат-контроля вернется к предыдущей настройке.
Кнопка обогрева заднего стекла
Нажмите и отпустите кнопку на сенсорном экране или нажмите и отпустите кнопку на лицевой панели, чтобы
включить электроподогрев заднего стекла и электроподогрев боковых зеркал заднего вида (при наличии). При
включении обогревателя заднего стекла загорается световой индикатор. Обогреватель заднего стекла автома-
тически выключится через десять минут.
Система Uconnect 3
Uconnect 3C/3C NAV
Кнопки повышения и понижения температуры на месте водителя и пассажира
Позволяет водителю и пассажиру устанавливать индивидуальную настройку температуры. Нажмите на крас-
ную кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и сдвиньте кнопку на температурной шкале
сенсорного экрана в направлении кнопки с красной стрелкой для настройки более высокой температуры. Наж-
мите на синюю кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и сдвиньте кнопку на температур-
ной шкале сенсорного экрана в направлении кнопки с синей стрелкой для настройки более низкой темпера-
туры.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Числовые значения на дисплее температуры будут отображаться только в том случае, если система оснащена
автоматической системой климат-контроля.
49
Функции климат-контроля
A/C (система кондиционирования
воздуха)
С помощью кнопки Air Conditioning (Кон-
диционирование воздуха, A/C) оператор
может вручную включить или выключить
систему кондиционирования воздуха.
При включении системы кондициониро-
вания воздуха холодный сухой воздух бу-
дет поступать через вентиляционные от-
верстия в кабину. Для большей экономии
топлива нажмите кнопку A/C, чтобы вы-
ключить систему кондиционирования
воздуха, и вручную отрегулируйте венти-
лятор и настройки режима воздушного по-
тока. Также убедитесь в том, что вы вы-
брали только режимы Panel (Панель), Bi-
Level (Два уровня) или Floor (Пол).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если на ветровом или боковых стеклах
появляется влага или они запотевают,
выберите режим Defrost (Обогрев
стекла) и отрегулируйте скорость венти-
лятора при необходимости.• Если чувствуется, что система кондици-
онирования воздуха работает хуже, чем
ожидалось, следует проверить радиа-
тор и конденсатор системы кондициони-
рования (A/C), расположенные спереди
автомобиля, на предмет засорения их
грязью или насекомыми. В случае необ-
ходимости промойте конденсатор спе-
реди слабой струей воды так, чтобы
вода прошла сквозь него.
MAX A/C
MAX A/C устанавливает режим управле-
ния на максимальное охлаждение.
Нажмите и отпустите кнопку для переклю-
чения между режимом MAX A/C и преды-
дущими настройками. Кнопка загорается,
когда включен режим MAX A/C.
В режиме MAX A/C уровень и режим вен-
тилятора могут быть отрегулированы в
соответствии с предпочтениями пользо-
вателя. При нажатии на другие настройки
система MAX A/C переключится на вы-
бранные настройки и выйдет из режима
MAX A/C.
Рециркуляция
Когда наружный воздух содержит дым,
сильные запахи, обладает высокой влаж-
ностью или требуется быстрое охлажде-
ние воздуха, нажатие кнопки включения
рециркуляции обеспечивает рециркуля-
цию внутреннего воздуха. При нажатии
данной кнопки загорается индикатор ре-
циркуляции. Нажмите эту кнопку второй
раз, чтобы выключить режим рециркуля-
ции и открыть подачу наружного воздуха в
машину.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Использование рециркуляции в холод-
ную погоду может привести к запотева-
нию стекол. Функция рециркуляции может
быть недоступна (программная кнопка на
сенсорном экране деактивирована), если
условия таковы, что возможно образова-
ние конденсата на внутренней стороне
лобового стекла.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
52
Гнездо Плоские предохрани-
телиКартриджный плавкий
предохранительОписание
F58 10 АКрасный – Модуль классификации пассажира/VSM/TT Mod/ESCL
F59 – 30 АРозовый Модуль управления трансмиссией (DTCM) — при наличии
F60 20 АЖелтый – Розетка питания — центральная консоль
F61 20 АЖелтый – Правые фонари буксируемого прицепа — при наличии
F62 20 АЖелтый – Противообледенитель лобового стекла — при наличии
F63 20 АЖелтый – Передние сиденья с подогревом/вентиляцией — при наличии
F64 20 АЖелтый – Подогрев рулевого колеса — при наличии
F65 10 АКрасный – Датчик температуры внутри автомобиля/датчик влажности/модуль
системы помощи водителю (DASM)/помощь при парковке (PAM) —
при наличии функции пуска/остановки
F66 15 АГолубой – HVAC (ECC) / Приборная панель (IPC)
F67 10 АКрасный – Датчик температуры внутри автомобиля/датчик влажности/модуль
системы помощи водителю (DASM)/помощь при парковке (PAM) —
без функции пуска/остановки
F68 – – Не используется
F69 10 АКрасный – Переключатель раздаточной коробки (TSBM)/активная шторка ра-
диатора (AGS) — если установлен бензиновый двигатель
F69A 10 АКрасный – Переключатель раздаточной коробки (TSBM) — если установлен
дизельный двигатель
F70 5 АЖелто-коричневый – Интеллектуальный датчик аккумулятора при наличии функции
пуска/остановки двигателя
F71 20 АЖелтый – Правая фара HID при наличии функции пуска/остановки двигателя
F72 10 АКрасный – Зеркала с обогревом — при наличии
F73 – 20 АГолубой Задний ход буксируемого прицепа — при наличии
223
