2018 FIAT FULLBACK Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

NOTA Aprire il copriterminale prima di
collegare il cavo al terminale positivo (+)
della batteria. Fare riferimento a
"Batteria".
6. Avviare il motore del veicolo con
batteria ausiliaria, lasciarlo funzionare
alcuni minuti al minimo e avviare quindi
il motore del veicolo con batteria
scarica.
NOTA Per i veicoli dotati di sistema
Start&Stop, premere l'interruttore
“Start&Stop OFF" per disattivare il
sistema Start&Stop prima di arrestare il
veicolo e impedire al motore di
arrestarsi in automatico prima che la
batteria sia sufficientemente carica.
Fare riferimento a "Disattivazione".
7. Una volta avviato il motore,
scollegare i cavi in ordine inverso e
tenere avviato il motore per alcuni
minuti.NOTA Utilizzare il veicolo senza
caricare completamente la batteria
potrebbe impedire il corretto
funzionamento del motore e far
accendere la spia di avvertimento
dell'ABS. Fare riferimento a "Sistema
frenante antibloccaggio (ABS)".
ATTENZIONE
276)Per avviare il motore utilizzando cavi
batteria di un altro veicolo, seguire le
procedure corrette secondo le istruzioni
riportate di seguito. Un'esecuzione errata
delle procedure può provocare incendi,
esplosioni o danni ai veicoli.
277)Tenere la batteria al riparo da scintille,
sigarette e fiamme per evitare esplosioni.
278)Non tentare di avviare il motore
spingendo o tirando il veicolo. Ciò
potrebbe danneggiare il veicolo.
279)Controllare che l'altro veicolo sia
dotato di batteria a 12 volt. Se l'altro
sistema nonèa12volt, potrebbero
verificarsi cortocircuiti a danno di entrambi i
veicoli.
280)Utilizzare i cavi adatti alle dimensioni
della batteria onde evitare che i cavi si
surriscaldino.
281)Prima dell'uso, verificare che i cavi
siano esenti da danni e corrosione.
282)Indossare sempre occhialini protettivi
quando si lavora in prossimità della
batteria.
283)Tenere la batteria fuori dalla portata
dei bambini.284)Per prima cosa, spegnere il motore di
entrambi i veicoli. Verificare che i cavi o gli
indumenti non rischino di venire catturati
dalla ventola o dalla cinghia. Ciò
provocherebbe lesioni personali.
285)Se il fluido elettrolita non è visibile o
appare congelato, evitare assolutamente di
avviare il motore utilizzando i cavi! Se la
batteria ha una temperatura inferiore al
punto di congelamento o non è piena fino
al livello adeguato potrebbe rompersi o
esplodere.
286)L'elettrolita è composto da acido
solforico corrosivo diluito. Se l'elettrolita
(acido della batteria) entra in contatto con
mani, occhi, indumenti o vernice del
veicolo, lavare con acqua abbondante. Se
l'elettrolita entra in contatto con gli occhi,
lavarli immediatamente con acqua
abbondante e consultare subito un
medico.
287)Accertarsi di aver effettuato il
collegamento nella posizione designata
(illustrata in figura). Se il collegamento viene
effettuato direttamente al lato negativo (-)
della batteria, i gas infiammabili generati
potrebbero prendere fuoco ed esplodere.
288)Quando si collegano i cavi batteria,
non connettere il cavo positivo (+) al
terminale negativo (-). Le scintille
potrebbero far esplodere la batteria.
289)Prestare attenzione che i cavi batteria
non si impiglino nella ventola di
raffreddamento o in altre parti rotanti nel
vano motore.
290)Tenere in moto il motore del veicolo
che fornisce assistenza.
357AHA102061
223

291)Il fluido batteria è velenoso e
corrosivo: evitare il contatto con pelle e
occhi. L'operazione di ricarica della batteria
deve essere effettuata in ambiente ventilato
e lontano da fiamme libere o possibili fonti
di scintille, per evitare il pericolo di scoppio
e d'incendio.
292)Non tentare di ricaricare una batteria
congelata: deve prima sgelarsi altrimenti
potrebbe esplodere. Se vi è stato
congelamento, occorre far controllare la
batteria prima della ricarica, da personale
specializzato, per verificare che gli elementi
interni non si siano danneggiati e che il
contenitore non si sia incrinato, con rischio
di fuoriuscita di acido velenoso e corrosivo.SURRISCALDAMENTO
DEL MOTORE
Se il motore si surriscalda, l'indicazionelampeggia. In questo caso, adottare
le seguenti misure correttive:
1. Parcheggiare il veicolo in un punto
ove non intralci la circolazione.
2. Controllare l'eventuale fuoriuscita di
vapore dal vano motore.
In assenza di vapore dal vano motore:
con il motore avviato, sollevare il cofano
per areare il vano motore.
NOTA Per i veicoli dotati di sistema
Start&Stop, premere l'interruttore
“Start&Stop OFF" per disattivare il
sistema prima di arrestare il veicolo.
In presenza di vapore dal vano motore:
arrestare il motore e, non appena il
vapore smette di uscire, sollevare il
cofano per areare il vano motore.
Riavviare il motore.
293) 294) 295)
3. Verificare che la ventola di
raffreddamento (B) sia in funzione.
Se la ventola di raffreddamento è in
funzione: dopo che la spia di
avvertimento di temperatura elevata del
refrigerante si sarà spenta, arrestare il
motore.
Se la ventola di raffreddamento non è in
funzione: arrestare immediatamente il
motore e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.A. Tappo del radiatore
B. Ventola di raffreddamento
C. Serbatoio di riserva
296)
4. Controllare il livello di refrigerante nel
serbatoio di riserva (C).
5. Se necessario, aggiungere
refrigerante al radiatore e/o al serbatoio
di riserva (fare riferimento alla sezione
"Manutenzione").
358AHA102074
359AHA102087
224
IN CASO DI EMERGENZA

297)
165)
6. Verificare la presenza di perdite di
refrigerante nei tubi del radiatore e che
la cinghia di trasmissione non si sia
allentata o danneggiata. In caso di
anomalie nel sistema di raffreddamento
o nella cinghia di trasmissione, si
consiglia di far eseguire un controllo e i
relativi interventi di riparazione.
ATTENZIONE
293)Non aprire il cofano in caso di
fuoriuscita di vapore dal vano motore. Del
vapore o dell'acqua bollente potrebbero
schizzare fuori, causando ustioni. L'acqua
bollente potrebbe schizzare fuori anche in
assenza di vapore, qualora alcune parti
fossero roventi. Prestare estrema
attenzione durante l'apertura del cofano.
294)Prestare attenzione al vapore caldo
che potrebbe far saltare il tappo del
serbatoio di riserva.
295)Non tentare di rimuovere il tappo del
radiatore quando il motore è rovente.
296)Prestare attenzione a non incastrare
mani o indumenti nella ventola di
raffreddamento.
297)Verificare che il motore si sia
raffreddato prima di rimuovere il tappo del
radiatore (A), altrimenti del vapore caldo o
dell'acqua bollente potrebbero schizzare
dalla bocchetta di riempimento,
provocando ustioni.
AVVERTENZA
165)Non aggiungere refrigerante quando il
motore è rovente. L'aggiunta improvvisa di
refrigerante potrebbe danneggiare il
motore. Attendere che il motore si raffreddi,
quindi aggiungere refrigerante in maniera
graduale.
SPURGO DEL
SISTEMA DI
ALIMENTAZIONE
Se durante il viaggio il combustibile si
esaurisce, è necessario spurgare il
sistema di alimentazione per estrarre
l'aria come indicato di seguito. Azionare
la pompa manuale (A) sulla sommità del
filtro del combustibile finché non si
irrigidisce.
Quindi, riprovare ad avviare il motore.
Se il motore non si mette in moto,
ripetere la procedura sopra indicata.
298) 299)
ATTENZIONE
298)Non fumare né generare altre fiamme
libere in prossimità del veicolo mentre si
sfiata il sistema di alimentazione.
360AHA102090
225

299)Pulire con attenzione eventuale
carburante fuoriuscito in quanto potrebbe
prendere fuoco e causare incendi.ESTRAZIONE
DELL'ACQUA DAL
FILTRO DEL
CARBURANTE
(Veicoli diesel)
Qualora l'indicatore del filtro del
carburante posto nel quadro strumenti
dovesse accendersi durante la guida,
ciò segnalerebbe un accumulo di acqua
nel filtro del carburante. In tal caso,
rimuovere l'acqua come indicato di
seguito.
1. Allentare il tappo di sfiato (A) del filtro
del carburante.
2. Azionare lentamente la pompa
manuale (B) per6o7volte per
costringere l'acqua a uscire dal tappo di
sfiato (A).3. Serrare il tappo di sfiato (A) una volta
che l'acqua smette di fuoriuscire.
4. Far uscire l'aria dal sistema di
alimentazione. Fare riferimento a "Sfiato
del sistema di alimentazione".
5. Verificare che l'indicatore del filtro del
carburante si accenda quando il
blocchetto di accensione è impostato
su "ON" o la modalità di funzionamento
è su ON, e che si spenga quando il
motore viene messo in moto. In caso di
dubbio, rivolgersi al più vicino
rappresentante della Rete Assistenziale
Fiat
300) 301)
ATTENZIONE
300)Non fumare né generare altre fiamme
libere in prossimità del veicolo mentre si
sfiata il sistema di alimentazione.
361AHA102104
362AHA102117
226
IN CASO DI EMERGENZA

301)Pulire con attenzione eventuali tracce
di acqua fuoriuscita, in quanto eventuali
tracce di carburante mischiate all'acqua
potrebbero prendere fuoco e causare
incendi.ATTREZZI IN
DOTAZIONE
Deposito
Ricordare il luogo di deposito degli
attrezzi, del cric e della barra del cric in
caso di emergenza.
Cabina singola
Tipo 1
A — Attrezzo (chiave per i dadi della
ruota)
B — Barra del cric
C — Cric
Tipo 2A — Attrezzi
B — Barra del cric
C — Cric
Cabina Club
A. Attrezzi
B. Cric
C. Barra del cric
363AHA104052
364AHA104065
365AHA104078
227

Cabina doppia
Tipo 1
A. Attrezzo (chiave per i dadi della
ruota)
B. Barra del cric
C. Cric
Tipo 2
A. Attrezzi
B. Barra del cric
C. CricAttrezzi
Tipo 1
Cabina Singola, Cabina Doppia
1. Chiave per i dadi delle ruote
Cabina Club
1. Borsa degli attrezzi 2. Chiave per i
dadi delle ruote
Tipo 2
1. Borsa degli attrezzi 2. Chiave per i
dadi delle ruote 3. Pinza 4. Cacciavite
5. Chiave ingleseMartinetto
Utilizzare il cric esclusivamente per
sostituire uno pneumatico forato.
NOTA Il cric non necessita di
manutenzione.
NOTA Il cric è conforme alla normativa
CE come disposto dalla Direttiva
Macchine 2006/42/CE.
NOTA La dichiarazione di conformità
CE è allegata alla sezione
"Dichiarazione di conformità" al termine
del presente manuale utente. La
ragione sociale, l'indirizzo completo del
produttore e del suo rappresentante
autorizzato, nonché la denominazione
del cric sono contenuti all'interno della
dichiarazione di conformità CE.
Estrazione e deposito di attrezzi,
cric e barra del cric
Cabina singola
Gli attrezzi, il cric e la barra del cric
sono situati dietro il sedile.
1. Inclinare lo schienale in avanti (fare
riferimento a "Sedili").
2. Tipo 1: Estrarre la chiave per i dadi
della ruota (A) dall'alloggio (B) e tirarla
fuori.
Tipo 2: Rimuovere la fascetta di
sicurezza (C), quindi estrarre gli attrezzi
(D).
366AHA102120
367AHA104081
368AHA104094
369AHA105873
228
IN CASO DI EMERGENZA

3. Rimuovere il dado di sicurezza (E),
quindi estrarre il cric (F).
4. Estrarre la barra del cric (G)
dall'alloggio (H) e tirarla fuori.5. Invertire la procedura di estrazione
durante il deposito di attrezzi, cric e
barra del cric.
Nel riporre la barra del cric, allineare la
parte con segno nero (I) all'alloggio (H).
Cabina Club
Gli attrezzi sono situati sotto il
pavimento a sinistra del sedile
posteriore. Il cric e la barra del cric sono
situati sotto il pavimento a destra delsedile posteriore.
1. Sollevare il cuscino del sedile. Fare
riferimento a "Ripiegamento del cuscino
del sedile (cabina Club)". Aprire la porta
posteriore. Fare riferimento a "Apertura
o chiusura della porta posteriore
(cabina Club)".
2. Aprire il coperchio.
3. Rimuovere la fascetta di sicurezza
(A), quindi estrarre gli attrezzi (B) posti a
sinistra.
370AHA104111
371AHA104124
372AHA104140
373AHA104137
374AHA104153
375AHA104166
229

4. Rimuovere il dado di sicurezza (C),
quindi estrarre il cric (C) posto a destra.
5. Rimuovere la barra del cric (E)
dall'alloggio (F), quindi estrarre la barra
del cric posta a destra.
6. Invertire la procedura di estrazione
durante il deposito di attrezzi, cric e
barra del cric.NOTA Nel riporre la barra del cric,
allineare il segno colorato sulla barra
con quello sull'alloggio, quindi inserirla
all'interno dello stesso.
Cabina doppia
Gli attrezzi, il cric e la barra del cric
sono situati dietro il sedile posteriore.
1. Ribaltare in avanti lo schienale del
sedile posteriore. (Fare riferimento a
"Ribaltamento dello schienale in avanti,
cabina doppia)".
2. Tipo 1: estrarre la chiave per i dadi
della ruota (A) dall'alloggio (B) e tirarla
fuori. Tipo 2: rimuovere la fascetta di
sicurezza (C), quindi estrarre gli attrezzi
(D).
3. Rimuovere il dado di sicurezza (E),
quindi estrarre il cric (F).4. Estrarre la barra del cric (G)
dall'alloggio (H) e tirarla fuori.
5. Invertire la procedura di estrazione
durante il deposito di attrezzi, cric e
barra del cric.
NOTA Nel riporre la barra del cric,
allineare la parte con segno nero (I)
all'alloggio (H).
376AHA104179
377AHA104182
378AHA104195
379AHA104209
380AHA104140
230
IN CASO DI EMERGENZA