2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Rešpektujte špecifické rýchlostné limity
každej krajiny pre vozidlá s prívesmi.
V každom prípade nesmie maximálna
rýchlosť presiahnuť 100 km/h.
Odporúčame použiť vhodný stabilizátor
na ojnici ťahaného prívesu.
Na vozidlách vybavených parkovacími
senzormi, po namontovaní ťažného
háku, sa môžu zobraziť signály
poruchy, pretože niektoré časti (ťažná
tyč, ťažný guľový hák) by sa mohli
nachádzať v poli detekcie senzorov. V
takom prípade bude nevyhnutné
regulovať pole detekcie alebo vypnúť
funkciu parkovacích senzorov.
V vozidlách vybavených prevodovkou
„Comfort-matic“ skontrolujte, či je
prevodovka v neutráli (N) (skontrolujte,
či sa vozidlo pri potlačení posúva) a
postupujte pri vlečení ako pri
normálnom vozidle s mechanickou
prevodovkou. Ak nie je možné nastaviť
prevodovku na neutrál, vozidlo
nevlečte, ale obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
137) 138)
INŠTALÁCIA VLEČNÉHO
HÁKU
Ťažné zariadenie musí na karosériu
namontovať odborník, ktorý dodržiava
prípadné doplnkové a/alebo
integrované pokyny vydané výrobcom
takého zariadenia.
Ťažné zariadenie musí spĺňať aktuálne
platné normy v zmysle Nariadenia
94/20/EHS a následných dodatkov.
Pri všetkých verziách sa musí použiť
ťažné zariadenie vhodné pre prípustnú
ťahanú hmotnosť vozidla, na ktoré
sa bude inštalovať.
Pre elektrické napojenie musí byť
prispôsobený jednotný bod napojenia,
ktorý sa podľa normy všeobecne
nachádza na príslušnom fixnom strmeni
na samotnom ťažnom zariadení, a
musí byť na vozidle inštalovaná
špecifická centrálna jednotka pre
fungovanie vonkajších svetiel prívesu.
Elektrické zapojenia musia byť
vykonané so 7 alebo 13-pólovými
spojmi napájanými 12 VDC (normy
CUNA/UNI a ISO/DIN) s ohľadom na
prípadné pokyny výrobcu vozidla
a/alebo výrobcu prívesu.
Prípadná elektrická brzda alebo iné
zariadenie (elektrický navijak a pod.)
musia byť napájané priamo z
akumulátora cez kábel s priemerom nie
menším ako 2,5 mm
2.UPOZORNENIE Použitie elektrickej
brzdy alebo navijaku sa musí robiť
s naštartovaným motorom.
Okrem elektrických odbočiek sa k
elektrickému zariadeniu vozidla smie
pripojiť iba kábel na napájanie prípadnej
elektrickej brzdy a kábel pre svietidlo
vnútorného osvetlenia prívesu s
príkonom nie vyšším ako 15 W. Pri
napojení použite pripravenú centrálu s
káblom z akumulátora s priemerom
nie menším ako 2,5 mm
2.
UPOZORNENIE Ťažný hák prívesu sa
započítava do dĺžky vozidla; preto v
prípade inštalácie do verzií s dlhým
rázvorom, kvôli prekročeniu limitu
6 metrov celkovej dĺžky vozidla, je
potrebné inštalovať iba odnímateľný
ťažný hák.
Ak nepoužívate príves, následne
odstráňte hák zo základne prípojky, a
táto nesmie prevyšovať pôvodnú dĺžku
vozidla.
UPOZORNENIE V prípade, že by ste
chceli nechať namontovaný ťažný hák
aj bez používania prívesu, je vhodné
obrátiť sa na Autorizovaný servis Fiat
pre umožnenie operácií pre aktualizáciu
Systému, nakoľko by ťažný hák mohol
byť centrálnymi senzormi zistený ako
prekážka.
143

Montážna schéma pre verzie
Dodávka obr. 140
Konštrukcia ťažného háku musí byť
upevnená v určených bodoch Ø so 6
skrutkami M10x1,25 a 4 skrutkami
M12.
Vnútorné platne na kostre musia mať
hrúbku minimálne 5 mm. MAX ZÁŤAŽ
NA GUĽU: 100/120 kg v závislosti
od nosnosti (pozri tabuľku „Hmotnosti“
v kapitole „Technické údaje“).
139)
Pri inštalácii ťažného háku je potrebné
vyrezať na nárazníku časť podľa údajov
v montážnej súprave od dodávateľa.
Schéma montáže verzie Nákladný
voz a Voz s Kabínou obr. 141
Ďalšie špeciálne ťažné zariadenie pre
Nákladný voz a Voz s kabínou je
znázornené na obr. 141.
Konštrukcia Ø musí byť pripevnená v
určených bodoch so 6 skrutkami
M10x1,25 a 4 skrutkami M12.
MAX ZÁŤAŽ NA GUĽU: 100/120 kg v
závislosti od nosnosti (pozri tabuľku
„Hmotnosti“ v kapitole „Technické
údaje“).
POZOR!
137)Systém ABS, ktorým môže byť
vybavené vozidlo, nekontroluje brzdný
systém prívesu. Na šmykľavých povrchoch
teda treba dávať mimoriadny pozor.
138)Kvôli ovládaniu brzdy prívesu nemeňte
brzdné zariadenie vozidla. Brzdné
zariadenie prívesu musí byť nezávislé od
hydraulického zariadenia vozidla.
139)Po montáži sa musia zaplombovať
otvory pre upevňovacie skrutky, aby sa
predišlo prípadným infiltráciám výfukových
plynov.
.
144
ŠTARTOVANIE A JAZDA

.

M12
140F1A0164
145

141F1A0165
146
ŠTARTOVANIE A JAZDA

POKYNY NA POUŽITIE
ŤAŽNEJ TYČE S
ODBERATEĽNOU
GUĽOVOU HLAVOU
41) 42) 43) 44) 45) 46)
Pred jazdou skontrolujte správne
zablokovanie tyče s guľovou hlavou
podľa nasledujúcich podmienok:
Zelené označenie na koliesku súhlasí
so zeleným označením na ťažnej tyči.
Koliesko sa nachádza v polohe
dobehu na ťažnej tyči (bez medzery).
Zámok je zablokovaný a kľúč
vybratý. Koliesko sa nedá vybrať.
Tyč s guľovou hlavou pevne
pripojenou v upínacej rúrke.
Skontrolujte potrasením rukou.
Ak po vykonaní kontrol nebudú všetky
4 požiadavky uspokojené, postup
montáže bude treba zopakovať.
Ak by nebola uspokojená aspoň jedno
z požiadaviek, ťažný hák sa nebude dať
použiť, ináč bude hroziť
nebezpečenstvo nehody. Kontaktujte
výrobcu spoja.
Ťažná tyč s guľovou hlavou sa dá
namontovať a odmontovať manuálne,
bez nástrojov.
Nikdy nepoužívajte prostriedky ani
pracovné nástroje, pretože v takom
prípade by sa mechanizmus mohol
poškodiť.Nikdy neodblokujte v prípade
pripojeného prívesu k vozidlu ani s
namontovaným nosičom batožiny.
V prípade jazdy bez prívesu alebo bez
nosiča batožiny treba ťažnú tyč s
guľovou hlavou odmontovať a do rúrky
osadenia treba vsunúť uzatváracie
viečko. Toto platí predovšetkým, ak sa
zníži viditeľnosť znakov ŠPZ alebo
osvetlenia.
Ťažné zariadenie s odnímateľnou
guľovou hlavou obr. 142 - obr. 143 -
obr. 144
1. Trubicový kryt - 2. Ťažné zariadenie s
guľovou hlavou - 3. Blokovacie gule -
4. Uvoľňovacia páka - 5. Ručné
koliesko - 6. Kryt - 7. Kľúč - 8. Červené
označenie (ručné koliesko) - 9. Zelené
označenie (ručné koliesko) - 10. Zelené
označenie (ťažná tyč) - 11. Symbol
(uvoľnenie ovládania) - 12. Zatvárací
uzáver - 13. Konektorový kolík - 14.
Bez medzier medzi 2 a 5-15. Medzera
asi5mm
Montáž ťažnej tyče s guľovou
hlavou
1. Odstráňte uzáver podpornej trubice.
142F1A0380
143 - Poloha zablokovania, jazdaF1A0381
144 - Poloha odblokovania, odstránenáF1A0382
147

Po vybratí z batožinového priestoru je
ťažná tyč s guľovou hlavou bežne v
odblokovanej polohe. To sa dá
rozpoznať podľa toho, že koliesko
zachováva jasnú vzdialenosť od ťažnej
tyče, vytvárajúc medzeru približne 5
mm (pozrite obrázok) a že červené
označenie na koliesku je obránené
smerom k zelenému označeniu na
ťažnej tyči.
Nezabudnite, že ťažná tyč sa dá
namontovať, iba keď je v tomto stave.
Ak by sa mechanizmus blokovania
ťažnej tyče rozpojil pre montážou, alebo
v inom okamihu, kedy musí byť
zablokovaný, mechanizmus by mohol
byť ohrozený. Zablokovaná poloha
sa dá skontrolovať vzhľadom na to, že
zelené označenie kolieska zodpovedá
zelenému označeniu na ťažnej tyči a
koliesko je v maximálnej polohe na
ťažnej tyči, teda bez medzery (pozri
obrázok).Mechanizmus blokovania je
predpripravený nasledujúcim
spôsobom: so vsunutým kľúčom a
otvoreným zámkom vytiahnite koliesko
podľa šípky a, aby ste vykonali
predprípravu, otočte podľa šípky b až
do zastavenia. Uvoľňovacia páčka
zapadne do blokovacieho mechanizmu,
ostane v polohe predprípravy aj po
uvoľnení kolieska. Pri montáži ťažnej
tyče musí byť táto vsunutá do trubičky
osadenia s poistným čapom. Vsuňte
zospodu a potlačte smerom hore.
Mechanizmus sa zablokuje
automaticky. Rukami sa nepribližujte ku
koliesku, pretože toto sa pri blokovaní
otáča.
2. Pri montáži ťažnej tyče musí byť táto
vsunutá do trubičky osadenia s
poistným čapom. Vsuňte zospodu a
potlačte smerom hore. Mechanizmus
sa zablokuje automaticky. Rukami
sa nepribližujte ku koliesku, pretože
toto sa pri blokovaní otáča.
3. Zatvorte zámok a vždy vytiahnite
kľúč. Kľúč sa nedá vytiahnuť, pokiaľ je
zámok zablokovaný. Aplikujte ochranné
viečko zámku.
Odmontovanie ťažnej tyče
1. Vysuňte ochranné viečko zámku a
stlačte rukoväť kľúča. Otvorte zámok
kľúčom.2. Ťažnú tyč držte pevne, vytiahnite
koliesko v smere šípky a otočte v smere
šípky b až na doraz, aby sa uvoľnila až
do polohy vytiahnutia. Potom vytiahnite
ťažnú tyč z rúrky osadenia. Koliesko
môžete potom uvoľniť; zastaví sa samo
v odblokovanej polohe.
3. Uložte ťažnú tyč do batožinového
priestoru, aby sa nezašpinila alebo
nepoškodila inými prepravovanými
predmetmi.
4. Vsuňte príslušný uzáver podpornej
trubice.
POZOR!
41)Tyč s odoberateľnou guľovou hlavou
smie opravovať a rozoberať len výrobca.
42)Na dobre viditeľnom mieste vozidla
nalepte dodanú nálepku, a to v blízkosti
podpornej rúrky alebo z vnútornej strany
batožinového priestoru.
43)S cieľom zaistenia správneho
fungovania systému bude treba pravidelne
odstraňovať usadeniny špiny z tyče s
guľovou hlavou a podpornej rúrky. Údržba
mechanických komponentov sa musí
robiť v predpísaných intervaloch. Zámok sa
smie ošetriť iba grafitom.
44)Pravidelne mažte tukom bez živíc alebo
olejom kĺby, posuvné plochy a gule.
Mazanie slúži aj ako ďalšia ochrana proti
korózii.
148
ŠTARTOVANIE A JAZDA

45)Pri umývaní vozidla prúdom pary bude
nevyhnutné odmontovať najskôr tyč s
guľovou hlavou a vsunúť príslušné viečko.
Tyč s guľovou hlavou sa nesmie nikdy
ošetrovať prúdom pary.
46)Spolu s ťažnou tyčou s odoberateľnou
hlavou sa dodávajú 2 kľúče. Poznačte si
číslo kľúča uvedené na zámku, aby ste ho
mali poruke pri ďalších objednávkach a
odložte ho.DLHODOBÉ
ODSTAVENIE
VOZIDLA
Ak vozidlo musí ostať odstavené na
viac ako jeden mesiac, dodržte tieto
opatrenia:
zaparkujte vozidlo v krytom, suchom
a podľa možností vetranom priestore;
zaraďte rýchlostný stupeň;
presvedčte sa, že je zatiahnutá
ručná brzda;
odpojte negatívnu svorku pólu
akumulátora; ak je vozidlo vybavené
funkciou odpojenia batérie (úsekový
vypínač), postup pri odpojení si
prečítajte v odseku „Ovládače” v
kapitole „Oboznámenie sa s vozidlom”;
očistite a ochráňte natreté časti
nanesením ochranných voskov;
očistite a chráňte lesklé kovové časti
pomocou špecifických produktov
dostupných na trhu;
gumičky stierača predného a
zadného skla poprášte púdrom a
nechajte ich zdvihnuté zo skla;
pootvorte okná;
zakryte vozidlo plachtou z látky
alebo z dierovanej umelej hmoty.
Nepoužívajte plachty z hutného plastu,
ktoré bránia odparovaniu vlhkosti z
povrchu vozidla;
pneumatiky nahustite na tlak o +0,5
baru vyšší vzhľadom na normálne
predpísaný tlak a pravidelne ich
kontrolujte;
nevypúšťajte chladiaci okruh motora.
UPOZORNENIE Ak je vozidlo vybavené
systémom s alarmom, vyraďte alarm
s diaľkovým ovládaním.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
batérie počkajte aspoň jednu minútu.
Pri budúcom opätovnom pripojení
elektrického napájania k batérii
sa uistite, že štartovací kľúč bude v
polohe STOP a dvere vodiča zatvorené.
149

NÚDZOVÝ STAV
VÝMENA ŽIAROVKY .......................151
VÝMENA VONKAJŠEJ ŽIAROVKY ..154
VÝMENA VNÚTORNÉHO SVETLA ..159
VÝMENA POISTIEK.........................160
GATEWAY FMS MODULE ...............173
VÝMENA KOLESA ..........................178
SÚPRAVA NA RÝCHLU OPRAVU
PNEUMATÍK FIX & GO
AUTOMATIC ...................................183
NÚDZOVÉ ŠTARTOVANIE...............185
NABÍJANIE AKUMULÁTORA ...........186
SPÍNAČ BLOKOVANIA PALIVA .......188
ŤAHANIE VOZIDLA..........................188
150
NÚDZOVÝ STAV
Prepichnutá pneumatika alebo vypálená
žiarovka?
Môže sa stať, že nejaký problém naruší
vašu jazdu.
Strany venované núdzovým stavom
vám môžu pomôcť, aby ste sami a
pokojne čelili kritickým situáciám.
V núdzovej situácii vám odporúčame
zatelefonovať na bezplatné telefónne
číslo, ktoré nájdete v Záručnom liste.
Na stránke www.fiatprofessional.com,
alebo, ak ste vlastníkom karavanu,
na stránke www.fiatcamper.com, si
vyhľadajte najbližšiu prevádzku servisnej
siete Fiat alebo mnohé užitočné
informácie