2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Napríklad, v oblastiach s veľkým
znečistením ovzdušia alebo pri jazde po
posolených cestách je vhodné umývať
vozidlo častejšie.
Pri správnom umývaní vozidla
postupujte nasledujúcim spôsobom:
zvlhčite karosériu prúdom vody
s nízkym tlakom;
prejdite po karosérii špongiou so
slabým roztokom čistiaceho
prostriedku, pričom špongiu pravidelne
plákajte;
dobre opláchnite vodou a osušte
prúdom vzduchu alebo jelenicou.
Pri umývaní vozidla v automatickom
zariadení dodržujte nasledujúce
odporúčania:
zo strechy odmontujte anténu, aby
ste zabránili jej poškodeniu;
čistenie je treba robiť pomocou vody
s pridaním roztoku čistiaceho
prostriedku;
poriadne opláchnite, aby ste sa vyhli
usadeniu zvyškov čistiaceho
prostriedku na karosérii a menej
viditeľných častiach.
Okná
Na umývanie okien používajte špeciálne
saponáty. Používajte čisté utierky, aby
ste ich nepoškriabali ani nezmenili
ich priehľadnosť.UPOZORNENIE Nepoškoďte elektrické
vykurovacie telesá umiestnené vo
vnútri zadného okna, jemne ho pretrite
v smere telies.
Predné svetlomety
UPOZORNENIE Pri umývaní plastových
rozptyľovacích tienidiel predných
svetlometov nepoužívajte aromatické
látky (napríklad benzín) ani ketóny
(napríklad acetón).
59)
6)
POZOR!
59)Niektoré automatické zariadenia sú
vybavené kefami starej generácie a/alebo
sú nedostatočne udržiavané a môžu
spôsobiť poškodenie laku a uľahčiť tak
vytváranie mikroprasklín, kvôli ktorým
potom lak vyzerá matný/nejasný, najmä v
prípade tmavších farieb. Ak by podobná
situácia nastala, stačí jemné naleštenie
pomocou špecializovaných prípravkov.
POZOR!
6)Čistiace prostriedky znečisťujú vody.
Umývajte vozidlo iba na miestach, ktoré sú
vybavené pre zber a čistenie tekutín
použitých na umývanie.
INTERIÉR
Pravidelne kontrolujte, či sa pod
koberčekmi nenachádza nazbieraná
voda (spôsobené odkvapkávaním vody
z topánok, dáždnikov, atď.), ktorá by
mohla spôsobiť oxidovanie plechu.
202) 203)
SEDADLÁ A TEXTILNÉ
ČASTI
Odstráňte prach pomocou mäkkej
kefky alebo vysávačom. Na lepšie
vyčistenie velúrových poťahov
odporúčame kefku navlhčiť.
Pretrite sedadlá špongiou namočenou
do roztoku vody a neutrálneho
saponátu.
PLASTOVÉ ČASTI
Odporúčame bežným spôsobom
vyčistiť vnútorné platové časti, použite
utierku namočenú do roztoku vody a
neutrálneho neabrazívneho saponátu.
Na odstránenie mastných alebo
odolných škvŕn použite špeciálne
výrobky na čistenie plastov, ktoré
neobsahujú rozpúšťadlá a ktoré
nemenia farebný vzhľad plastových
súčastí.
215

UPOZORNENIE Na čistenie skla
prístrojovej dosky nepoužívajte alkohol,
benzín ani podobné látky.
VOLANT/RUKOVÄŤ
RIADIACEJ PÁKY/RUČNÁ
BRZDA POTIAHNUTÉ
PRAVOU KOŽOU
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Na čistenie týchto komponentov
používajte výlučne vodu a neutrálny
saponát. Nikdy nepoužívajte alkohol ani
výrobky na báze alkoholu.
POZOR!
202)Nikdy nepoužívajte horľavé látky, ako
je napríklad petrolejový éter alebo
technický benzín na čistenie vnútorných
častí vozidla. Elektrické výboje, ktoré sa
tvoria trením počas čistenia, by mohli byť
príčinou požiaru.
203)Neskladujte aerosóly vo vozidle: mohli
by vybuchnúť. Tlakové nádoby sa
vystavovať teplotám nad 50 °C. Vo vnútri
vozidla vystaveného slnku môže teplota
túto hranicu výrazne prekročiť.
GUMENÉ POTRUBIA
Pri údržbe ohybných gumených trubíc v
brzdovom a napájacom zariadení
úzkostlivo dodržujte pokyny uvedené v
tomto manuáli „Programu plánovanej
údržby", v tejto kapitole.
Ozón, vysoké teploty a dlhší nedostatok
kvapaliny v zariadení môžu spôsobiť
stuhnutie a zlomenie trubíc s
následným možným únikom kvapaliny.
Z tohto dôvodu je potrebná pozorná
kontrola.
216
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

TECHNICKÉ ÚDAJE
S tým, ako je vyrobené vaše vozidlo a
ako funguje, sa môžete oboznámiť v
tejto kapitole, kde nájdete aj ilustrácie s
údajmi, tabuľky a grafy. Pre znalca,
technika, ale aj jednoducho pre
všetkých, ktorí chcú poznať všetky
detaily svojho vozidla.IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE ..................218
KÓDY MOTORA – VERZIE
KAROSÉRIE ....................................220
MOTOR ..........................................222
RIADENIE........................................225
KOLESÁ..........................................226
ROZMERY ......................................231
VÝKONY .........................................241
HMOTNOSTI ...................................244
DOPĹŇANIE KVAPALÍN VOZIDLA ...247
KVAPALINY A MAZIVÁ ....................252
SPOTREBA PALIVA.........................255
EMISIE CO2 ...................................262
217

IDENTIFIKAČNÉ
ÚDAJE
Odporúčame, aby ste si všimli
identifikačné štítky. Identifikačné údaje
vytlačené a uvedené na štítkoch a
ich poloha sú nasledujúce:
Súhrnný štítok s identifikačnými
údajmi.
Označenie podvozku.
Identifikačný štítok laku karosérie.
Označenie motora.
SÚHRNNÝ ŠTÍTOK S
IDENTIFIKAČNÝMI
ÚDAJMI
Je umiestnená na prednom nosníku
motorového priestoru a uvádza
nasledovné identifikačné údaje obr.
217:
AMeno výrobcu.
BHomologačné číslo.
CIdentifikačný kód typu vozidla.
DPoradové číslo výroby podvozku
automobilu.
EMaximálna povolená hmotnosť plne
naloženého automobilu.
FMaximálna povolená hmotnosť plne
naloženého vozidla plus vlečná
súprava.
GMaximálna povolená hmotnosť na
prvej prednej náprave.
HMaximálna povolená hmotnosť na
druhej zadnej náprave.
ITyp motora.
LKód verzie karosérie.
MČíslo pre náhradné diely.
NSprávna hodnota koeficientu
dymivosti (pre vznetové motory).
OZNAČENIE PODVOZKU
Je umiestnené takto: jedno na
vnútornom podbehu kolies na strane
spolujazdca, A obr. 218 , druhé na
spodnej časti čelného skla obr. 219.
Označenie obsahuje:
typ vozidla;
poradové číslo výroby podvozku
automobilu.
217F1A0243
218F1A0244
219F1A0365
218
TECHNICKÉ ÚDAJE

IDENTIFIKAČNÝ ŠTÍTOK
LAKU KAROSÉRIE
Je umiestnená na prednom nosníku
motorového priestoru obr. 220 a
uvádza nasledovné údaje:
AVýrobca laku.
BNázov farby.
CKód Fiat pre danú farbu.
DKód farby na opravy alebo opätovné
nastriekanie.
OZNAČENIE MOTORA
Je vyrazené na bloku valcov a uvádza
poradové výrobné číslo.
OZNAČENIE TLAKOVÝCH
NÁDOB
Každá metánová tlaková nádoba je v
závode identifikovaná ciachovaním
na hlavici danej tlakovej nádoby.
Štítky, ktoré vám odovzdá Predajca
spolu s palubnou dokumentáciou,
uvádzajú stanovený dátum pre prvú
kolaudáciu/inšpekciu plynových fliaš.
60)
INŠPEKCIA ZARIADENIA
Plynové fľaše sa musia kontrolovať,
podľa Postupu nariadenia ECE č. 110,
každé 4 roky od dátumu registrácie
vozidla, alebo podľa špecifických
ustanovení jednotlivých štátov.
POZOR!
60)Ak je vozidlo zaregistrované v iných
štátoch ako je Taliansko, certifikačné a
identifikačné údaje a kontrolný/inšpekčný
postup metánových tlakových nádob
sú v zhode s vnútroštátnymi právnymi
predpismi príslušného štátu. V každom
prípade pripomíname, že životnosť
plynových fliaš je 20 rokov od dátumu
výroby, ako je to uvedené v Nariadení ECE
č. 110.
220F1A0369
221F0N0405M
219

KÓDY MOTORA – VERZIE KAROSÉRIE.
VerziaKód motora
2.0 115 Multijet 2250A2000
2.3 150 ECOJET s AdBlueF1AGL411A
2.3 130 Multijet 2F1AGL411D
2.3 130 Multijet 2 s AdBlueF1AGL411M
2.3 150 Multijet 2F1AGL411C
2.3 180 Multijet 2 PowerF1AGL411B
3.0 140 Natural PowerF1CFA401A
Nasleduje príklad, ktorý vysvetľuje jeden
kód verzie karosérie s príslušným
popisom, ktorý zostáva platný pre
všetky kódy verzie karosérie.
Príklad:
250AMMFADX
250MODEL
APTT
MMOTORA
MPREVOD/HNACIA NÁPRAVA
MOTORA
FKAROSÉRIA
ARÁZVOR
PRAVÉVERZIA
PTT
A3000 kg
B3300 kg
C3500 kg
D3500 kg MAXI
E3995/4005/4250/4300 kg MAXI
F2800 kg
G3650 kg
H3510 kg MAXI
L3510 kg
M4400 kg MAXI
MOTOR
42.3 150 ECOJET s AdBlue
52.0 115 Multijet 2
62.3 130 Multijet 2 s AdBlue
72.3 130 Multijet 2
82.3 150 Multijet 2
92.3 180 Multijet 2 Power
W140 Natural Power
PREVODOVKA
MMechanická prevodovka
AAutomatická prevodovka
RÁZVOR
AKrátky rázvor
BStredný rázvor
CDlhý rázvor
DStredne dlhý rázvor
UVšetky rázvory (nekompletné vozidlá)
KAROSÉRIA
AAutomobilový podvozok s kabínou
BAutomobilový podvozok bez kabíny
CPlošinová karoséria
DSkriňová korba
EŠkolské autobusy pre I. stupeň
FDodávkové vozidlo
GVozidlo s vlečkouaspredĺženou
kabínou
220
TECHNICKÉ ÚDAJE

HAutomobilový podvozok s predĺženou
kabínou
MMinibus
PPanorama
RCombinato 6/9 miest
221

MOTOR
Všeobecné informácie 2.0 115 Multijet 2
Kód typu250A2000
CyklusDieselový
Počet a umiestnenie valcov4 v rade
Priemer a zdvih piestov (mm) 83 x 90,4
Celkový zdvihový objem (cm³)1956
Kompresný pomer16,5 : 1
Maximálny výkon (EHS) (kW)85
Maximálny výkon (EHS) (HP)115
Príslušný režim (otáčky/min)4000
Maximálny krútiaci moment (EHS) (Nm) 290
Príslušný režim (otáčky/min)1750
PalivoMotorová nafta (Špecifikácia EN590)
222
TECHNICKÉ ÚDAJE