2018 FIAT 500X Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Se puede elegir entre dos niveles
diferentes de calefacción:
"calefacción máxima":unLED
naranja encendido en los botones;
"calefacción máxima": dos LED
naranja encendidos en los botones.
Una vez seleccionado un nivel de
calefacción, será necesario esperar
unos minutos para notar su efecto.
Seleccionando el nivel de "calefacción
máxima", el calefactor produce mayor
calor durante los primeros minutos de
funcionamiento.
ADVERTENCIA Para preservar el
estado de carga de la batería, no está
permitido activar esta función con el
motor apagado. ASIENTOS TRASEROS
Ampliación parcial del maletero (1/3
ó 2/3)
13)
6)
quitar la bandeja;
bajar completamente los
reposacabezas del asiento trasero;
desplazar lateralmente el cinturón de
seguridad comprobando que la cinta
esté completamente extendida y no
retorcida;
accionar el dispositivo de
desenganche A fig. 19 para abatir la
parte de respaldo deseada. Una vez
desenganchado, se observa una marca
de color rojo. Acompañar el respaldo
durante el abatimiento. Recolocación de los respaldos
Desplazar lateralmente los cinturones
de seguridad comprobando que las
cintas estén bien extendidas y no
retorcidas.
Levantar los respaldos empujándolos
hacia atrás hasta oír el clic de bloqueo
de ambos mecanismos de enganche.
Comprobar visualmente que
desaparezcan las marcas rojas de los
dispositivos de desenganche A fig. 19.
De hecho, las marcas rojas indican que
no se ha enganchado el respaldo.
ADVERTENCIA
11)
Todas las regulaciones deben
efectuarse únicamente con el vehículo
detenido.
12) Al soltar la palanca de regulación,
comprobar que el asiento esté bloqueado
en las guías, intentando desplazarlo hacia
delante y hacia atrás. Si no está bien fijado,
el asiento podría desplazarse
inesperadamente y provocar la pérdida de
control del vehículo.
13) Comprobar que los respaldos estén
enganchados correctamente a ambos
lados ("muescas rojas" no visibles) para
evitar que, en caso de frenadas bruscas,
puedan proyectarse hacia adelante
provocando lesiones a los pasajeros.
18F1B0624C
19F1B0027C
23

ADVERTENCIA
4)La tapicería de los asientos se ha creado
para resistir largo tiempo al desgaste que
implica el uso normal del vehículo. Sin
embargo, es necesario evitar roces
prolongados y/o capaces de provocar
daños causados por accesorios de vestir
–como hebillas metálicas, tachas, cierres
de velcro y similares– ya que los mismos, al
presionar los tejidos en un mismo punto,
podrían provocar la rotura con el
consecuente daño de la funda.
5) No colocar objetos por debajo del
asiento de regulación eléctrica y no
obstaculizar su movimiento ya que podría
dañar los mandos. La tapicería de los
asientos se ha creado para resistir largo
tiempo al desgaste que implica el uso
normal del vehículo. Sin embargo, es
necesario evitar roces prolongados y/o
capaces de provocar daños causados por
accesorios de vestir –como hebillas
metálicas, tachas, cierres de velcro y
similares– ya que los mismos, al presionar
los tejidos en un mismo punto, podrían
provocar la rotura con el consecuente daño
de la funda. Además, podría limitar el
recorrido del asiento.
6) Antes de abatir el respaldo, retirar
cualquier objeto que esté encima del cojín
del asiento.
REPOSACABEZAS
DELANTEROS
14)
Regulación
Se pueden regular en altura en
4 posiciones predeterminadas
(completamente arriba/2 posiciones
intermedias/completamente abajo).
Regulación hacia arriba: levantar el
reposacabezas hasta oír un clic que
indica el bloqueo.
Regulación hacia abajo: pulsar el botón
A fig. 20 y bajar el reposacabezas.
Desmontaje
Para desmontar un reposacabezas,
proceder de la siguiente manera:
inclinar el respaldo del asiento (para
evitar interferencias con el techo);
pulsar los botonesAyBfig. 20 al lado de las dos sujeciones al mismo
tiempo y, a continuación, retirar el
reposacabezas.
ADVERTENCIA Una vez extraídos, los
reposacabezas siempre deben volver a
colocarse correctamente antes de
utilizar el vehículo.
TRASEROS
14)
Regulación
Para las plazas traseras se han previsto
tres reposacabezas que se pueden
regular en altura en 3 posiciones
predeterminadas (completamente
arriba/intermedia/completamente
abajo).
Regulación hacia arriba: levantar el
reposacabezas hasta oír un clic que
indica el bloqueo.
20F1B0029C
21F1B0236C
24
CONOCIMIENTO DEL COCHE

En algunas versiones, la etiqueta que
se muestra en fig. 21 recuerda al
pasajero del asiento trasero central que
debe ajustar correctamente el
reposacabezas levantándolo y
colocándolo en una de las dos
posiciones previstas.
ADVERTENCIA Si no se utilizan, los
reposacabezas deben colocarse en
posición de reposo (completamente
bajado) para asegurar la máxima
visibilidad al conductor.
Regulación hacia abajo: pulsar el botón
A fig. 22 y bajar el reposacabezas.Desmontaje
Para desmontar un reposacabezas,
proceder de la siguiente manera:
levantar el reposacabezas a la altura
máxima;
pulsar los botonesAyBfig. 22 al
lado de las dos sujeciones y, a
continuación, retirar el reposacabezas.
ADVERTENCIA Una vez extraídos, los
reposacabezas siempre deben volver a
colocarse correctamente antes de
utilizar el vehículo.
ADVERTENCIA
14) Los reposacabezas se regulan de
manera que la cabeza, no el cuello, se
apoye en ellos. Sólo en este caso ejercerán
su acción protectora. Todos los
reposacabezas que se hayan quitado
deben volver a colocarse correctamente,
para proteger los ocupantes en caso de
impacto: respetar las instrucciones
descritas anteriormente.
VOLANTE
15) 16)
REGULACIONES
El volante puede regularse en altura y
en profundidad.
Para efectuar la regulación, mover la
palanca A fig. 23 hacia abajo en
posición 1, después regular el volante
en la posición más adecuada y, a
continuación, fijarlo en esta posición
volviendo a colocar la palanca A en la
posición 2.
CALEFACCIÓN
ELÉCTRICA DEL
VOLANTE
(donde esté presente)
Con el dispositivo de arranque en
posición MAR, pulsar el botón
fig. 24 en el salpicadero.
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23F1B0628C
25

La activación se confirma con el
encendido del LED ubicado en el
mismo botón.
ADVERTENCIA La activación de esta
función con el motor apagado podría
descargar gradualmente la batería.
ADVERTENCIA
15)Los ajustes se realizan únicamente con
el vehículo parado y el motor apagado.
16) Queda terminantemente prohibido
realizar cualquier intervención después de
la venta del vehículo, tal como manipular el
volante o la columna de dirección (por
ejemplo, en caso de que se monte un
sistema de alarma) ya que podría causar,
además de la disminución de las
prestaciones del sistema y la invalidación
de la garantía, graves problemas de
seguridad, así como la no conformidad de
homologación del vehículo.
ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO INTERIOR
Regulación manual: utilizar la palanca
A fig. 25 para regular el espejo en dos
posiciones diferentes: normal o
antideslumbrante.
El espejo está equipado con un
dispositivo para la prevención de
accidentes que permite
desengancharlo en caso de contacto
violento con un pasajero.
Espejo electrocrómico
Algunas versiones cuentan con un
espejo electrocrómico que puede
modificar automáticamente su
capacidad reflectante para evitar el
deslumbramiento del conductor fig. 26. El espejo electrocrómico dispone de un
botón ON/OFF para activar/desactivar
la función electrocrómica
antideslumbrante.
Al engranar la marcha atrás, el espejo
adquiere siempre la coloración de uso
diurno.
ESPEJOS EXTERIORES
Regulación eléctrica
17)
Los espejos pueden regularse con el
dispositivo de arranque en posición
MAR y durante unos 3 minutos
después de pasar el dispositivo de
arranque a la posición STOP (o también
de extraer la llave mecánica, para
vehículos con llave mecánica con
mando a distancia). Abriendo una de
las puertas delanteras, este
funcionamiento se desactiva.
24F1B0625C
25F1B0033C
26F1B0034C
26
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Seleccionar el espejo deseado
mediante el dispositivo A fig. 27:
posición 1: selección del espejo
izquierdo;
posición 2: selección del espejo
derecho.
Para orientar el espejo seleccionado,
pulsar el botón B en las cuatro
direcciones indicadas por las flechas.
ADVERTENCIA Una vez finalizada la
regulación, girar el dispositivoAala
posición 0 para evitar que se mueva
accidentalmente.
Plegado eléctrico
(donde esté presente)
Para plegar los espejos, pulsar el botón
C. Pulsar de nuevo el botón para
devolver los espejos a la posición de
marcha. Una vez impartido el comando
deseado, antes de que el espejo
exterior alcance su posición de cierre
completo o apertura completa, se
puede invertir su recorrido pulsando de
nuevo el botón C.
Los espejos pueden plegarse o
desplegarse con el dispositivo de
arranque en posición MAR y durante
unos 3 minutos después de pasar el
dispositivo de arranque a la posición
STOP (o también de extraer la llave
mecánica, para vehículos con llave
mecánica con mando a distancia).
Abriendo una de las puertas delanteras,
este funcionamiento se desactiva.
ADVERTENCIA Excepto cuando esta
función se utiliza al pasar por zonas
estrechas, en marcha los espejos
deben estar siempre abiertos (posición
1 fig. 28 ) y nunca se deben plegar
(posición 2).
Maniobra de sincronización de los
espejos
En ocasiones, la regulación manual de
uno de los espejos externos impide que
se mantenga en posición estable
durante la conducción.
Cuando esto ocurre, es necesario
efectuar la maniobra de sincronización:
situar manualmente el espejo en
posición de aparcamiento, cerrándolo
desde la posición1alaposición 2 (ver
fig. 28 );
Accionar una o dos veces el mando
de apertura de los espejos C
fig. 27 para sincronizar el sistema y
abrir ambos espejos hasta la posición
de conducción.
ADVERTENCIA
17) Debido a la forma curva del espejo
retrovisor exterior del lado conductor, la
percepción de la distancia se altera
ligeramente.
27F1B0035C
28F1B0340C
27

LUCES EXTERIORES
CONMUTADOR DE LAS
LUCES
La corona del conmutador de las luces
A fig. 29, situado en el lado izquierdo
del salpicadero, controla el
funcionamiento de las luces de
posición, diurnas, de cruce y antiniebla
delanteras, y la regulación del brillo del
cuadro de instrumentos y de los iconos
de los botones de mando.
Con el dispositivo de arranque en la
posición MAR, al encender las luces
exteriores se iluminan el cuadro de
instrumentos y los mandos ubicados en
el salpicadero.
FUNCIÓN AUTO(Sensor crepuscular)
(donde esté presente)
Se trata de un sensor de LED
infrarrojos, combinado con el sensor de
lluvia e instalado en el parabrisas,
capaz de medir las variaciones de la
intensidad luminosa externa al vehículo,
en función de la sensibilidad de luz
configurada desde el menú de la
pantalla o en el sistemaUconnect™.
Cuanto mayor es la sensibilidad, menor
es la cantidad de luz exterior necesaria
para encender automáticamente las
luces exteriores.
Activación de la función
Girar la corona del conmutador de las
luces a la posición AUTO.
ADVERTENCIA La función sólo se
puede activar con el dispositivo de
arranque en posición MAR.
Desactivación de la función
Para desactivar la función, girar la
corona del conmutador de las luces a
una posición diferente a AUTO.
LUCES DE CRUCE
Con el dispositivo de arranque en la
posición MAR, girar la corona del
conmutador hacia la posición
:se
encienden las luces de posición, las
luces de cruce y el cuadro de instrumentos donde además se ilumina
el testigo
.
LUCES DIURNAS (DRL)"Daytime Running Lights"
18) 19)
Con el dispositivo de arranque en la
posición MAR y la corona del
conmutador de las luces en la posición
O, las luces diurnas se encienden
automáticamente; las demás lámparas
y la iluminación interior permanecen
apagadas.
Las luces diurnas se desactivan
temporalmente al activar los
intermitentes. Al desactivar los
intermitentes, las luces diurnas se
vuelven a activar.
LUCES ANTINIEBLA
DELANTERAS
(donde estén presentes)
El interruptor de las luces antiniebla se
encuentra en el conmutador de luces.
Con el dispositivo de arranque en la
posición MAR y las luces de posición y
de cruce encendidas, pulsar el botón
para encender las luces antiniebla
delanteras.
Con las luces antiniebla delanteras
encendidas, también se encienden las
luces de posición y las luces de la
matrícula mientras que las luces
diurnas están apagadas.
29F1B0206C
28
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Para apagarlas, volver a pulsar el botón
o girar la corona del conmutador a la
posiciónO.
LUZ ANTINIEBLA
TRASERA
(donde esté presente)
El botón que controla el encendido y el
apagado de la luz antiniebla trasera
está integrado en el conmutador de las
luces.
Con el dispositivo de arranque en
posición MAR, las luces de posición y
de cruce encendidas o las luces
antiniebla delanteras encendidas,
pulsar el botón
para encender las
luces antiniebla traseras.
LUCES DE
APARCAMIENTO
Se encienden al situar la corona del
conmutador de las luces en la posición
. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
.
ADVERTENCIA: Esta posición del
conmutador de las luces no se ha de
seleccionar con el vehículo en marcha
sino únicamente con el vehículo parado
para indicar el estacionamiento cuando
así lo prescriben las normas vigentes en
el país donde se circula (Código de
circulación vial).
Para apagar las luces, situar la corona
del conmutador de las luces en la
posición O.
RETRASO DE APAGADO
FAROS (Follow me home)
Activación
Con pantalla multifunción y
Uconnect™Radio: llevar el
dispositivo de arranque a la
posición STOP. En un plazo de
2 minutos, tirar de la palanca
izquierda para hacer ráfagas con la
luz de carretera: se activa un
retardo de apagado de los faros de
30 segundos. Esta función se puede
activar 7 veces consecutivas, hasta
un máximo de 210 segundos.
Con pantalla multifunción
reconfigurable y/o Uconnect™ 7’’:
el retardo de apagado de los faros se
puede ajustar de 0, 30, 60 a
90 segundos desde el menú.
Si el retardo está ajustado en el menú a
0 segundos, accionando la palanca de
las luces de carretera en los 2 minutos
siguientes al apagado del motor, se
puede activar el encendido de las luces
por un tiempo predefinido de
30 segundos. El encendido de las luces
se puede activar 7 veces, hasta un
máximo de 210 segundos.
Si el valor ajustado en el menú es
distinto de 0, es posible activar el
encendido de las luces por el tiempo
preseleccionado desplazando la corona de la posición
(con el motor en
marcha) a la posición O(con el motor
apagado).
En las versiones dotadas de sensor
crepuscular, la función se puede activar
de modo automático: con el motor en
marcha, girar la corona a la posición
AUTO. Si el sensor detecta poca luz,
enciende los faros de cruce. Cuando se
apaga el motor con los faros
encendidos, se activa automáticamente
el retardo de apagado por el tiempo
seleccionado en el menú.
Desactivación
Si la activación se realiza con la palanca
izquierda del volante, la función se
desactiva manteniendo la palanca en el
modo "ráfagas con luz de carretera"
durante 2 segundos más, o cuando
transcurre el tiempo de activación
indicado en la pantalla.
Si la activación se efectúa con la
corona de las luces situada en la
palanca izquierda, la función no se
puede desactivar. Los faros se apagan
cuando transcurre el tiempo
programado.
Al poner el dispositivo de arranque en la
posición MAR, la función se desactiva.
29

LUCES DE CARRETERA
Para activar las luces de carretera fijas,
con el dispositivo de arranque en la
posición MAR, empujar la palanca
izquierda A fig. 30 hacia el salpicadero.
El conmutador de las luces debe estar
enAUTO con las luces de cruce
encendidas o debe estar en la posición
.
Con las luces de carretera encendidas,
en el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
.
Ráfagas
Tirar de la palanca A fig. 30, posición
inestable; al soltarla, la palanca vuelve
automáticamente a la posición central
estable.
Con las luces de carretera encendidas,
en el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
. Luces de carretera automáticas
(donde estén presentes)
Para no deslumbrar a los demás
usuarios de la carretera, las luces de
carretera se desactivan
automáticamente al cruzar un vehículo
que procede en el sentido contrario de
marcha, o bien si se conduce detrás de
un vehículo que procede en el mismo
sentido de marcha.
La función puede configurarse
mediante el menú de la pantalla (ver lo
descrito en el apartado "Pantalla" en el
capítulo "Conocimiento del cuadro de
instrumentos); para la activación, girar
la corona del conmutador de las luces a
AUTO.
La función se activa presionando la
palanca hacia el salpicadero (posición
estable); en el cuadro de instrumentos
se enciende el testigo. Con las
luces de carretera encendidas, en el
cuadro de instrumentos se ilumina el
testigo
. Si el vehículo se detiene
con la configuración descrita
anteriormente, al volver a ponerse en
marcha la función de las luces de
carretera automáticas deberá
obligatoriamente configurarse de
nuevo: volver a colocar la palanca en
posición central y empujarla de nuevo
hacia el salpicadero. Con velocidad superior a 40 km/h y
función activada, volviendo a colocar la
palanca en la posición central estable,
la función se desactiva y las luces de
carretera se apagan.
Con velocidad inferior a 15 km/h y
función activada, el sistema apaga
automáticamente las luces de
carretera.
En caso de que la palanca se vuelva a
colocar en posición central estable y se
empuje de nuevo hacia el salpicadero
en posición estable, se interpreta esta
acción como una necesidad de
encender las luces de carretera de
forma fija: en el cuadro de instrumentos
se enciende el testigo y también se
encienden las luces de carretera hasta
que la velocidad del vehículo vuelve por
encima de los 40 km/h. Al superar
dicha velocidad, la función se activa en
automático y en el cuadro de
instrumentos se vuelve a encender el
testigo.
Para desactivar esta función, girar la
corona del conmutador de las luces a la
posición
.
INTERMITENTES
Colocar la palanca izquierda A
fig. 30 en posición (estable):
hacia arriba: activación del intermitente
derecho;
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30
CONOCIMIENTO DEL COCHE