2018 FIAT 500 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

47
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 17)
ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ DUALDRIVE
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
❒ При ключе зажигания в положении
MAR нажмите кнопку Dualdrive
A (рис. 47) для включения функции
CITY.
На панели инструментов загорится
надпись CITY.
❒ При включенной функции CITY к
рулевому колесу требуется
прилагать меньшее усилие, что
упрощает выполнение парковочных
маневров.
❒ Еще раз нажмите на кнопку, чтобы
выключить функцию.
47DVDF0S179c
ФУНКЦИЯ ECO
(для исполнений/рынков, для которых
это предусмотрено)
❒ При ключе зажигания в положении
MAR нажмите кнопку ECO
B – (рис. 47) для включения функции.
На дисплее высветится надпись ECO
или, в зависимости от исполнения,
появится соответствующее окно.
❒ Включение функции ECO означает
приведение автомобиля в режим
управления в городе, который
характеризуется меньшим усилием,
которое требуется прилагать к
рулевому колесу (за счет
включения системы Dualdrive), и
экономией расхода топлива.
❒ Еще раз нажмите на кнопку, чтобы
выключить функцию.
Функция сохраняется в памяти, поэтому
при последующем запуске двигателя
система сохранит настройку, имевшуюся
на момент последнего выключения
двигателя.
ФУНКЦИЯ SPORT
(для исполнений/рынков, для которых
это предусмотрено)
❒ При ключе зажигания в положении
MAR нажмите кнопку SPORT
C (рис. 47) для включения функции.
На дисплей выводится надпись
SPORT или, в зависимости от
исполнения, специальное окно.❒ Когда эта функция включена,
автомобиль входит в режим
спортивного вождения,
характеризующегося более
высоким ускорением, а руль
требует приложения повышенных
усилий для создания
соответствующего ощущения при
вождения.
❒ Еще раз нажмите на кнопку, чтобы
выключить функцию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Когда функция
включена, на стадии ускорения
возможно ощущение рывков в
управлении, которые характерны для
спортивного режима управления.
АВАРИЙНЫЕ ОГНИ
Нажмите кнопку (рис. 48), чтобы
включить/выключить фары. При
включенных аварийных огнях начинают
мигать индикаторы
и.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Использование
аварийных огней регламентируется
правилами дорожного движения
страны нахождения. Необходимо
соблюдать данные предписания.

ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
48
48DVDF0S0180c
❒ второе нажатие: включение задних
противотуманных фар, на панели
приборов загорается индикатор
4;
❒ третье нажатие — выключение
передних/задних противотуманных
фар.
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФАРЫ
(для исполнений/рынков, для которых
это предусмотрено)
При включенных фарах ближнего света
включение задних противотуманных
фар происходит при нажатии на кнопку
B (рис. 49); при этом на панели
приборов загорается индикатор
4.
Для отключения фар повторно нажмите
на кнопку.
СИСТЕМА ABS 15)
Система ABS является составной частью
тормозной системы, которая при любом
состоянии дорожного покрытия и силы
торможения предотвращает
блокировку и последующее
проскальзывание одного или
нескольких колес, тем самым
обеспечивая надежное управление
автомобилем даже во время
аварийного торможения и оптимизируя
тормозной путь.
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы ABS
указывает легкая пульсация тормозной
педали и повышение уровня шума: это
является нормальным явлением на
стадии срабатывания системы.
49DVDF0S0181c
Аварийное торможение
В случае аварийного торможения
автоматически включаются аварийные
огни и одновременно на панели
приборов загораются индикаторы
и. Аварийные огни
автоматически выключаются, когда
торможение перестает быть
аварийным.
ПЕРЕДНИЕ/ ЗАДНИЕ
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
(для исполнений/рынков, для которых
это предусмотрено)
При включенных фарах ближнего света
для включения передних и задних
противотуманных фар используйте
кнопку А (рис. 49), действуя следующим
образом:
❒ первое нажатие: включение
противотуманных фар, на
панели приборов загорается
индикатор
5;

49
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control) (Система
электронного контроля
устойчивости) 15)
Система контроля устойчивости
позволяет сохранять курсовую
устойчивость автомобиля в случае
потери сцепления шин с дорожным
покрытием.
Система в состоянии определять
потенциально опасные для
устойчивости автомобиля ситуации и
автоматически воздействует на тормоза
всех четырех колес в
дифференцированном режиме, чтобы
передать автомобилю стабилизирующий
момент.
В свою очередь система ESC включает
следующие подсистемы:
❒ (Hill Holder — механизм удержания
на уклоне): срабатывает
автоматически, облегчает трогание с
места на подъеме или спуске (на
дороге с уклоном более 5 %).
❒ ASR (AntiSpin Regulation)
(Противобуксовочная система):
срабатывает автоматически в случае
скольжения, потери сцепления с
мокрым дорожным покрытием
(аквапланирование), ускорения на
скользком, заснеженном или
обледеневшем покрытии и т.д. на
одном или обоих ведущих колесах.
Система ASR включается автоматически
при каждом пуске двигателя. Во время
движения можно отключать и снова
включать систему ASR нажатием кнопки
A (рис. 50): о выключении системы
сигнализирует загоревшийся
светодиодный индикатор на кнопке A, а
в некоторых исполнениях и появление
соответствующего сообщения на
дисплее.❒ (Hydraulic Brake Assist)
(Гидравлический усилитель
тормозов): срабатывает
автоматически, оптимизируя
тормозную способность автомобиля
во время аварийного торможения.
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы указывает
мигание индикатора
Iна панели
приборов, информирующее водителя,
что устойчивость автомобиля и
сцепление с дорогой достигли
критического уровня.
ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Система ESC автоматически включается
при пуске двигателя и не может быть
отключена водителем.
50DVDF0S0151c

ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
50
СИСТЕМА iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
48)
ПРОЦЕДУРА СБРОСА
Система iTPMS нуждается в начальной
стадии инициализации (ее
длительность зависит от стиля
вождения и дорожных условий:
оптимальным условием является
вождение на прямолинейном участке
дороги со скоростью 80 км/час в
течение не менее 20 мин), которая
начинается после выполнения
процедуры сброса.
Процедура сброса должна выполняться
в следующих случаях:
❒ каждый раз при изменении
давления в шинах;
❒ при замене хотя бы одной шины;
❒ при перестановке шин местами;
❒ при установке запасного колеса.
В некоторых ситуациях, например, при
спортивном режиме вождения, при
особых условиях дорожного покрытия
(лед, снег, грязь и проч.) сигнализация
может включиться с некоторым
опозданием или не полностью при
нескольких спущенных шинах.
В особых условиях (например,
автомобиль загружен несимметрично
на одну сторону, буксировка прицепа,
поврежденная или изношенная шина,
использование аварийного колеса,
использование комплекта для
срочного ремонта шин Fix&Go,
применение цепей
противоскольжения, использование
разных шин на осях) система может
давать ложные сигналы или временно
отключиться.
В случае временного отключения
системы индикатор
nбудет мигать в
течение примерно 75 секунд, а затем
станет гореть непрерывным светом;
одновременно на дисплее появится
соответствующее сообщение.
Такая сигнализация появляется также в
результате выключения и
последующего включения двигателя,
если не удастся восстановить рабочие
условия системы. Перед выполнением сброса
необходимо накачать шины до
номинальных значений давления,
указанных в таблице значений
давления накачки (см. параграф
«Колеса» в разделе «Технические
характеристики»).
Если не выполнить процедуру сброса,
индикатор
nможет выдавать ложный
сигнал об одной или нескольких шинах.
Остановите автомобиль, поверните
ключ зажигания в положение MAR и
выполните процедуру сброса через
меню настроек (см. описание в
параграфе «Дисплей» данного раздела).
По завершении процедуры сброса на
дисплее отображается сообщение
«Сброс сохранен», которое указывает
на запуск инициализации системы.
Если инициализация системы iTPMS не
будет выполнена надлежащим образом,
сообщение выведено не будет.
УСЛОВИЯ РАБОТЫ
Система активируется при скорости
движения более 15 км/ч.

51
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ
ПОДАЧИ ТОПЛИВА 8)
Система срабатывает в случае
столкновения и вызывает:
❒ прерывание подачи топлива с
последующим выключением
двигателя
❒ автоматическую разблокировку
дверей
❒ включение внутреннего освещения
На срабатывание системы указывает
сообщение на дисплее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тщательно
проверьте состояние автомобиля,
чтобы убедиться в отсутствии утечек
топлива, например, в моторном отсеке,
под автомобилем или вблизи
топливного бака.
После столкновения поверните ключ
зажигания в положение STOP во
избежание разрядки аккумуляторной
батареи.
Для восстановления нормальной
работы автомобиля выполните
следующую процедуру:
❒ поверните ключ зажигания в
положение MAR.
❒ включите правый указатель
поворота
❒ выключите правый указатель
поворота
❒ включите левый указатель поворота
❒ включите левый указатель поворота
❒ включите правый указатель
поворота
❒ выключите правый указатель
поворота
❒ включите левый указатель поворота
❒ включите левый указатель поворота
❒ поверните ключ в замке зажигания в
положение STOP
❒ поверните ключ зажигания в
положение MAR.ПАРКОВОЧНЫЕ
ДАТЧИКИ18) 25)
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
Датчики расположены на заднем
бампере (рис. 51) и служат для
обнаружения расположенных сзади
автомобиля препятствий и извещения
об этом водителя прерывистой
звуковой сигнализацией.
С сокращением расстояния до
препятствия, находящегося сзади
автомобиля, повышается частота
звукового сигнала. Звуковой сигнал
становится непрерывным, когда
расстояние автомобиля до препятствия
менее или равно 30 см;
Он не изменяется, если не меняется
расстояние между автомобилем и
препятствием.
Если данное положение
подтверждается боковыми датчиками,
сигнал прерывается после примерно 3
секунд во избежание, например,
ненужных сигналов в случае
маневрирования вдоль стен.
Если датчики обнаруживают несколько
препятствий, учитывается только
препятствие, ближайшее к автомобилю.

ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
52
Исполнения с цветным дисплеем
При включении датчиков на дисплее
появляется изображение, показанное на
рис. 52.
Информация о наличии препятствия и
расстоянии до него сообщается не
только звуковым сигналом, но и
посредством визуального отображения
на дисплее панели приборов.
52DVDF0S0459c
Система указывает на обнаруженное
препятствие отображением полукруга в
зависимости от расстояния до
препятствия и его положения
относительно автомобиля.
При обнаружении объекта в левой,
центральной или правой задней зоне
на дисплей выводится мигающая дуга в
соответствующей зоне и подается
звуковой сигнал.
По мере приближения автомобиля к
объекту на дисплее отображается
мигающая дуга, приближающаяся к
автомобилю, а звуковой сигнал
подается все чаще, пока не становится
непрерывным.
Цвет, отображаемый на дисплее,
зависит от расстояния и положения
препятствия.
Автомобиль находится рядом с
препятствием, когда на дисплее
отображается мигающая красная дуга
(справа, по центру или слева) и
раздается непрерывный звуковой
сигнал. При наличии нескольких
препятствий система указывает на
ближайшее к автомобилю.Сигнализация неисправностей
неисправности парковочных
датчиков при включении задней
передачи сигнализирует загоревшийся
индикатор
è(или пиктограмма tна
цветном дисплее) на панели
инструментов и соответствующее
сообщение на дисплее (для исполнений
и рынков, для которых это
предусмотрено).
Функционирование при
буксировке прицепа
Датчики автоматически выключаются,
когда вилка электрического кабеля
прицепа вставляется в розетку.
51DVDF0S0182c

53
СИСТЕМА
START&STOP 19)
Система Start&Stop автоматически
выключает двигатель при каждой
остановке автомобиля и вновь
запускает его, когда водитель
возобновляет движение.
Такая система повышает КПД
автомобиля за счет снижения
показателей расхода, уменьшения
выбросов в атмосферу вредных газов и
акустического загрязнения среды.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Способы остановки двигателя
❒ С механической коробкой
передач:двигатель останавливается
при остановке автомобиля
переводом рычага переключения
передач в нейтральное положение и
отпусканием педали сцепления.
❒ С коробкой передач Dualogic:
двигатель останавливается при
остановке автомобиля нажатием
педали тормоза. Данное состояние
можно поддерживать без нажатия
педали тормоза, установив рычаг
переключения передач в
положение N.
ПРИМЕЧАНИЕ. Автоматическая
остановка двигателя допускается только
после достижения автомобилем
скорости выше 10 км/ч для того, чтобы
предотвратить повторяющиеся
остановки двигателя во время очень
медленного движения.
❒ Об остановке двигателя извещает
загоревшийся индикатор
Uна
панели приборов; на некоторых
исполнениях соответствующая
информация выводится на дисплей.
Способы повторного запуска
двигателя
❒ С механической коробкой
передач:для повторного запуска
двигателя нажмите педаль
сцепления.❒ С коробкой передач Dualogic:если
рычаг переключения передач
находится в положении N,
переведите его в любое рабочее
положение или отпустите педаль
тормоза, или переведите рычаг
переключения передач в положение
+, – или R.
ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ
СИСТЕМЫ ВРУЧНУЮ
❒ Систему Start&Stop можно
включить/выключить с помощью
кнопки A (рис. 53) на панели
приборов.
При выключении системы загорается
индикатор или символ
T.
❒ На некоторых исполнениях
соответствующее сообщение
появляется на дисплее.
53DVDF0S0154c

ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
54
ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ
ТОПЛИВОМ
21) 29)
ИСПОЛНЕНИЯ С БЕНЗИНОВЫМ
И ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
рис. 54
Открытие пробки топливного бака
❒ откройте крышку A;
❒ поверните ключ зажигания в замке
против часовой стрелки и открутите
пробку B;
❒ во время заправки автомобиля
топливом пробка должна находиться
в положении, показанном на
рисунке.
Бензиновые двигатели
Используйте только бензин без
содержания свинца с октановым числом
не ниже 95 R.O.N.
(стандарт EN228).
Дизельные двигатели
Используйте только дизельное топливо
для автотранспортных средств (стандарт
EN590).
ИСПОЛНЕНИЯ С ДВИГАТЕЛЯМИ
НА СНГ
Горловина для заправки СНГ
Горловина для заправки газа
расположена около пробки горловины
бензобака.
Она оборудована обратным клапаном,
встроенным в ее корпус.Для доступа к горловине откройте
крышку А (рис. 55) и открутите крышку В.
Во время заправки необходимо
соблюдать следующие меры
предосторожности:
❒ заглушить двигатель;
❒ включить стояночный тормоз;
❒ установить ключ зажигания в
положение STOP;
❒ не курить;
❒ предоставить соответствующий
адаптер для заправки работникам,
выполняющим заправку СНГ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Работники,
выполняющие заправку СНГ, перед тем,
как начать ее, должны убедиться в том,
что адаптер правильно прикручен к
горловине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В зависимости от
страны реализации автомобиля,
существуют разные адаптеры для
заправочного насоса. Вместе с
автомобилем поставляется адаптер с
(рис. 56), который находится внутри
специального футляра и предназначен
специально для заправки топливом в
стране реализации данного автомобиля.
54DVDF0S033c
55DVDF0S034c