2018 CITROEN JUMPER DISPATCH Kezelési útmutató (in Hungarian)

191
Ha a gépjármű automata sebességváltóval
rendelkezik, ne próbálja meg betolással
beindítani.
Automatikus működés
F A hat sebességfokozat automatikus váltásához válassza
ki a D állást.
A sebességváltó automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik. A
sebességváltó vezérli a fokozatváltást a vezetési
stílusnak, az út profiljának és a gépjármű
terhelésének megfelelően.
A fokozatváltó érintése nélkül a
maximális gyorsulás érdekében
teljesen nyomja le a gázpedált
(padlógáz). A sebességváltó
automatikusan visszavált alacsonyabb
fokozatba, vagy a maximális
motorfordulatszám eléréséig
megtartja a kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a hatékony motor fék biztosítása
érdekében. Menet közben soha ne válassza az N állást.
Soha ne válassza a P vagy R helyzetet,
amíg a gépjármű teljesen meg nem állt.
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „+” és „-” vezérlőkkel
átmenetileg áttérhet a sebességváltások kézi
vezérlésére. Ha a motor fordulatszáma lehetővé
teszi, a sebességváltó átvált a kívánt fokozatba. A nagyobb biztonság érdekében a sebességváltó
nem vált fel, ha a gázpedált hirtelen felengedi.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet olyan
helyzetekre, mint egy előzés vagy egy kanyar
bevétele.
Ha a kapcsolókat nem használja, a sebességváltó
néhány pillanat múlva ismét automatikusan vezérli
a sebességfokozatokat.
Független meghajtás funkció
(haladás gázadás nélkül)
A funkciónak köszönhetően alacsony
sebességnél (parkoláskor, közlekedési dugóban
stb.) könnyebb irányítani a gépjárművet.
Ha a motor alapjáraton forog, a rögzítőfék ki
van oldva és a sebességváltó kar D
, M vagy R
állásban van, a gépjármű elindul, amint felemeli
a lábát a fékpedálról (anélkül, hogy a gázpedálra
lépne).
Biztonsági okokból (gyermekek a
gépjárműben) járó motor és bezárt ajtók
mellett soha ne hagyja el a gépjárművet.
6
Vezetés

192
F Ha a fokozatválasztó D üzemmódban van, a hat
sebességi fokozat szekvenciális
váltásához nyomja meg az M
gombot.
A gomb jelzőlámpája felgyullad. A gomb visszajelző lámpája kialszik.
Kézi üzemmódban történő
sebességváltáskor nem muszáj felengedni
a gázpedált.
A sebességfokozatok közötti váltás
csak abban az esetben történik meg,
ha azt a gépjármű sebessége és a
motor fordulatszám lehetővé teszi.
Túl magas vagy túl alacsony sebességnél
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat jelenik meg.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az M1 sebességi fokozatot választja ki. A fékek kímélése érdekében meredek lejtőn
való lassításhoz használja a motor féket
(kapcsoljon vissza, vagy vegye le a lábát a
fékpedálról).
Ha sokáig tartja lenyomva a fékpedált,
túlmelegedhetnek a fékek, és
megrongálódhat vagy működésképtelenné
válhat a gépkocsi fékrendszere.
A fékeket csak indokolt esetben, lassításra
vagy a gépkocsi megállítására használja.
Az út típusától függően (például szerpentin)
a manuális üzemmód hatékonyabb lehet.
Automata üzemmódban a rendszer
nem mindig tud alkalmazkodni az
útviszonyokhoz, és a motor fék használatára
sincs lehetőség.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén
jelenik meg (a fokozatválasztó két
helyzet között van).
F

G

ondoskodjon a fokozatválasztó megfelelő
helyzetéről.
Manuális működtetésA műszercsoporton megjelenik az M
jelzés és a kapcsolt fokozatok.
F

A
z M gomb ismételt
megnyomásával bármikor
visszatérhet automatikus
üzemmódba.
F

M

űködtesse a kormánykeréknél elhelyezett
„ + ” vagy „ -” vezérlőket.
Vezetés

193
A gépjármű leállítása
A P helyzetbe kapcsoláskor ellenállási pont
észlelhető.
Ha a fokozatválasztó kar nincs P
helyzetben, a vezetőoldali ajtó nyitásakor
vagy kb. 45 másodperccel a gyújtás levételét
követően folyamatos hangjelzés és üzenet
figyelmezteti.
F

K
apcsolja vissza a fokozatválasztó
kart P helyzetbe; ekkor a hangjelzés
megszűnik, az üzenet pedig eltűnik.
A motor leállítása előtt válassza a P állást, majd a
gépjármű rögzítéséhez húzza be a rögzítőféket.
Ha járó motorral huzamosabb ideig áll
egy helyben (pl. forgalmi dugóban stb.),
az üzemanyag-fogyasztás csökkentése
érdekében állítsa a fokozatválasztó kart N
helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
Ha a gépjármű automata sebességváltóval
rendelkezik, ne próbálja meg betolással
beindítani.
Megrakodott gépjárművel meredek lejtőn
tartózkodva
nyomja le a fékpedált ,
válassza a P helyzetet, húzza be a
rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált.
Mielőtt kiszállna a gépjárműből, mindig
győződjön meg róla, hogy a fokozatválasztó
P helyzetben van.
Üzemzavar
Ráadott gyújtásnál a kombinált kijelzőn
üzenet jelenik meg, amely a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (rögzített 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P -ből R-be és N -ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást észlelhet
(ez azonban nem károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100
km/h sebességet (akkor sem,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben. A sebességváltó megrongálódhat:
-

h
a egyszerre nyomja le a gáz- és a
fékpedált (a fékezést és a gázadást
kizárólag jobb lábbal végezze),
-
h
a – az akkumulátor lemerülése esetén
– P helyzetből egy másikba erőlteti a
fokozatválasztó kart.
6
Vezetés

194
Elektronikusan vezérelt
sebességváltó
Elektronikusan vezérelt sebességváltó, amellyel
választhat a kényelmes automata működés és a
sebességi fokozatok kézi váltása között.
Kétféle vezetési mód közül választhat:
-
a
utomata működés a sebességi fokozatok
automatikus váltásához (a vezető
beavatkozása nélkül),
-

ké
zi üzemmód a sebességi fokozatoknak a
kormánynál elhelyezett kapcsolókkal történő
szekvenciális váltásához.
A vezetőnek automata üzemmódban is bármikor
lehetősége van rá, hogy átmenetileg áttérjen a
sebességváltás kézi vezérléséhez.
Fokozatválasztó kar
A fokozatválasztó biztonságos
használatához tartsa a lábát a fékpedálon.
Kormányon elhelyezett kapcsolók
A kormánynál elhelyezett kapcsolók
nem teszik lehetővé az üresbe váltást, a
hátrameneti fokozat kapcsolását, illetve az
onnan történő elkapcsolást.
F

M
agasabb fokozatba kapcsoláshoz húzza
maga felé a jobb oldali „ +” kapcsolót.
F

A
lacsonyabb fokozat kapcsolásához húzza
maga felé a bal oldali – kapcsolót.
R.
Hátramenet.
F

F

ordítsa a fokozatválasztót ebbe a
helyzetbe.
N. Üres fokozat.
F

A m

otor indításához lenyomva
tartott fékpedál mellett fordítsa a
fokozatválasztót ebbe a helyzetbe.
A. Automatikus működtetés
F
F
ordítsa a fokozatválasztót ebbe a
helyzetbe.
M. Kézi üzemmód a fokozatok szekvenciális
kapcsolásával.
F

F

ordítsa a fokozatválasztót ebbe a
helyzetbe, majd sebességváltáshoz
használja a kormánynál elhelyezett
kapcsolókat.
Vezetés

195
Kijelzés a kombinált kijelzőnA gépjármű indítása
F Válassza ki az N fokozatot.
F
H atározottan nyomja le a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
A műszercsoporton az N felirat jelenik
meg.
Ha a motor nem indul:
Ha hangjelzés és üzenet kíséretében az
N felirat villog a műszercsoporton, állítsa
a fokozatválasztót először A , majd N
helyzetbe.
F

V
álassza az automata működést ( A helyzet),
a kézi üzemmódot ( M helyzet) vagy a
hátrameneti fokozatot ( R helyzet).
F

E
ngedje ki a rögzítőféket.
F

F
okozatosan lépjen le a fékpedálról amíg a
jármű el nem indul.
Automatikus működés
F A gépjármű indítását követően az automatikus sebességváltáshoz válassza az A helyzetet.
A műszercsoporton megjelenik az
AUTO felirat és a kapcsolt fokozat.
A sebességváltó automata üzemmódban, tehát
a vezető beavatkozása nélkül működik. Az
alábbi paramétereknek leginkább megfelelő
sebességfokozatot választja ki:
-

v
ezetési stílus,
-

a
z út profilja. Optimális gyorsulás érdekében (pl.
egy másik gépjármű előzésekor) az
ellenállási ponton túl nyomja le a
gázpedált.
Amikor fokozatot kapcsol, a kar állásának
megfelelő visszajelzés kigyullad a
műszercsoporton.
R.
Hátramenet
N. Üres.
AUTO
vagy A. Automatikus működés
M. Manuális
1 – 6. Kapcsolt fokozat
- Érvénytelen érték Ha hangjelzés és üzenet
kíséretében a műszercsoporton
kigyullad a „
Nyomja be a
fékpedált ” visszajelzés,
erőteljesebben nyomja le a
fékpedált.
6
Vezetés

196
Manuális működés
F Használja a kormánynál elhelyezett „+” vagy
„-” kapcsolókat.
Az egyes fokozatok közötti váltás
a gépjármű sebessége és a
motorfordulatszám alapján történik;
ellenkező esetben ideiglenesen az automata
üzemmód marad érvényben. Sebességfokozat kapcsolásakor nem kell
lelépnie a gázpedálról.
Fékezéskor vagy lassításkor a
sebességváltó a megfelelő fokozatban
történő gyorsítás lehetővé tétele érdekében
automatikusan visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a legmagasabb
fokozat csak a vezető közreműködésével, a
kormánynál elhelyezett kapcsolókon végzett
művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson üresbe (
N
állás).
Hátramenetbe ( R) kizárólag a gépjármű
álló helyzetében, a fékpedál nyomvatartása
mellett kapcsoljon.
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „+” és „-” kapcsolókkal
átmenetileg áttérhet a sebességváltások kézi
vezérlésére. Ha a motor fordulatszáma lehetővé
teszi, sebességváltás történik.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet olyan
helyzetekre, mint egy előzés vagy egy kanyar
bevétele.
Ha a kapcsolókat nem használja, a sebességváltó
néhány pillanat múlva ismét automatikusan vezérli
a sebességfokozatokat. F
A g épjármű indítását követően a
szekvenciális sebességváltáshoz válassza
az M helyzetet.
A műszercsoporton eltűnik az AUTO
felirat és a kapcsolt fokozatok egymás
után megjelennek.
Vezetés

197
Hátramenet
A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben,
lenyomott fékpedállal kapcsolható.Ha alacsony sebességnél a hátrameneti
fokozatot választja, villogni kezd az N jelzés,
és a sebességváltó automatikusan üresbe
vált. Hátrameneti fokozatba való váltáshoz
lépjen a fékpedálra, válassza az N állást,
majd kapcosljon R állásba.
A gépjármű leállítása
A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor a fokozatválasztót feltétlenül
állítsa üresbe (N).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a
fokozatválasztó üresben ( N) van-e, illetve
hogy behúzta-e a rögzítőféket.
Meghibásodás
Ráadott gyújtásnál az A vagy AUTO felirat
hangjelzés és üzenet kíséretében történő
villogása a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A motor indításakor mindig nyomja be a
fékpedált.
Parkoláskor a gépkocsi rögzítése érdekében
mindig húzza be a rögzítőféket.
F

V

álassza az R állást.
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor hangjelzés
hallatszik. A gyújtás levételét megelőzően a következő
lehetőségek közül választhat:
-

v

áltson üresbe ( N helyzet),
vagy
-

h

agyja meg az éppen kiválasztott fokozatot;
ebben az esetben a gépjárművet nem lehet
elmozdítani.
A rögzítőféket a gépjármű rögzítéséhez mindkét
esetben be kell húzni.
6
Vezetés

198
Stop & Start
Amikor a jármű (piros lámpa, dugó stb. miatt)
megáll, a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti – STOP – üzemmódba
állítja. A motor automatikusan újraindul – START
üzemmód –, amint a vezető indulni szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett Stop
& Start funkció a motor leállásának köszönhetően
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
károsanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését
(utóbbit álló helyzetben).
A motor STOP
üzemmódba kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elváltást követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem
elérhető.
A Stop & Start funkció nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint például
a fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és leállása
között. Soha ne töltsön üzemanyagot a gépkocsiba,
amikor a motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort.
Ha kézi sebességváltó esetén a gépjármű
álló helyzetében, vagy 20 km/h sebesség alatt
a sebességváltó kart üresbe kapcsolja, és
felengedi a kuplungpedált, a műszercsoporton
kigyullad a Stop & Start visszajelzés, és a motor
automatikusan készenléti üzemmódba kapcsol
amikor felengedi a kuplungpedált.
Ha automata sebességváltó esetén a gépjármű
álló helyzetében lenyomja a fékpedált, vagy a
fokozatválasztót N helyzetbe állítja, a kombinált
kijelzőn kigyullad a Stop & Start visszajelzés, és
a motor automatikusan készenléti üzemmódba
kapcsol.
Ha elektronikus sebességváltóval szerelt
modellek sebessége 8 km/h alatt van, lenyomja
a fékpedált, vagy a fokozatválasztót N helyzetbe
állítja, a kombinált kijelzőn kigyullad a Stop &
Start visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol.
Időmérő Stop & Start
vagy (perc/másodperc vagy óra/perc)
Különleges esetek, amikor
a STOP üzemmód nem
kapcsolható
A STOP üzemmód olyan körülmények között
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
megakadályozzák a rendszer felügyeletét, nem
kapcsol be. Különösen igaz ez az alábbi esetekre:
-

a g
épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

v
alamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v
ezető legutóbbi motorindítása óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10
km/h-
nál,
-

a
z elektromos rögzítőfék be van húzva, vagy a
behúzása folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban van.
Ha gépjárműve rendelkezik Stop & Start
funkcióval, egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló a gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
Vezetés