2017 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

CYLINDRE ET PISTON
6-32
FAS2GB2259DÉPOSE DU PISTON
1. Déposer:
• Clip d’axe de piston “1”
• Axe de piston “2”
• Piston “3”
ECA
ATTENTION
Ne pas employer de marteau pour chasser
l’axe de piston.
N.B.
• Avant de retirer le clip d’axe de piston, couvrir
l’ouverture du carter moteur avec un chiffon
de manière à ne pas faire tomber accidentel-
lement le clip d’axe de piston dans le carter
moteur.
• Avant de déposer l’axe de piston, ébavurer la
rainure du clip d’axe de piston et la zone
d’alésage de l’axe de piston. Si la rainure de
l’axe de piston est ébavurée et que l’axe du
piston reste difficile à dégager, utiliser l’ex-
tracteur d’axe de piston “4”.
2. Déposer:
• Segment de feu
• Segment racleur d’huile
N.B.
Lors de la dépose d’un segment de piston, ou-
vrir l’écartement des becs avec les doigts et
soulever l’autre côté du segment par dessus la
calotte du piston.
FAS2GB2260CONTRÔLE DU CYLINDRE ET DU PISTON
1. Contrôler:
• Paroi de piston (flanc)
• Paroi du cylindre
Rayures verticales  Remplacer le cylindre
et remplacer ensemble le piston et les seg-
ments de piston.
2. Mesurer:
• Jeu entre piston et cylindre
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Mesurer l’alésage de cylindre avec la jauge
d'alésage de cylindre.
N.B.
Mesurer l’alésage de cylindre en mesurant de
côté à côté et de l'avant vers l'arrière du cylin-
dre. Kit d’extraction d’axe de piston
90890-01304
Extracteur d’axe de piston
YU-01304
1
Alésage
77.000–77.010 mm (3.0315–
3.0319 in)
Limite de conicité
0.050 mm (0.0020 in)
Limite d’ovalisation
0.050 mm (0.0020 in)
Alésage de cylindre = maximum de D
1, D2,
D
3, D4, D5, D6
Limite de biseau (avant à arrière) = différence
maximale entre D
1, D3, D5Limite de biseau (côté à côté) = différence
maximale entre D
2, D4, D6
Hors de la limite arrondie (haut) = différence
entre D
1, D2Hors de la limite arrondie (milieu) = différence
entre D
3, D4Hors de la limite arrondie (bas) = différence
entre D
5, D6

CYLINDRE ET PISTON
6-33
b. Si le résultat est hors spécifications, réalés-
er ou remplacer le cylindre et remplacer en-
semble le piston et les segments de piston.
c. Mesurer le diamètre extérieur du piston “a” à
la position de mesure “b” (à partir de la jupe
de piston bas) à l’aide du micromètre.
d. Si le résultat est hors spécifications, rem-
placer ensemble le cylindre, le piston et les
segments de piston.
e. Calculer le jeu entre le piston et le cylindre
au moyen de la formule suivante:
f. Si le résultat est hors spécifications, rem-
placer ensemble le cylindre, le piston et les
segments de piston.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
FAS2GB2261CONTRÔLE DES SEGMENTS DE PISTON
1. Mesurer:
• Jeu latéral des segments de piston
Hors spécifications  Remplacer ensemble
le piston et les segments de piston.
N.B.
Éliminer les dépôts de calamine des rainures
de segments de piston et des segments avant
de mesurer le jeu latéral de ces derniers.
2. Monter:
• Segments de piston
N.B.
Mettre le segment de piston à niveau dans le
cylindre à l’aide du piston.
3. Mesurer:
• Écartement des becs des segments de pis-
ton
Hors spécifications  Remplacer le seg-
ment de piston. Diamètre
76.955–76.970 mm (3.0297–
3.0303 in)
Point de mesure (à partir du bas
de la jupe de piston)
6.0 mm (0.24 in)
Jeu entre piston et cylindre =
Alésage de cylindre - Diamètre de piston
Jeu piston
0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022
in)
Limite
0.15 mm (0.006 in)
b
a
Jeu latéral dans la gorge
0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026
in)
Limite
0.115 mm (0.0045 in)
a. 10 mm (0.39 in)

CYLINDRE ET PISTON
6-34
N.B.
Il n’est pas possible de mesurer l'écartement
des becs de la bague extensible du segment
racleur d’huile. Si l’écartement du rail de seg-
ment racleur est excessif, remplacer les trois
segments racleurs.
FAS2GB2262CONTRÔLE DE L’AXE DE PISTON
1. Contrôler:
• Axe de piston
Décoloration bleue/rainures  Remplacer
l’axe de piston, puis contrôler le circuit de lu-
brification.
2. Mesurer:
• Diamètre extérieur de l’axe de piston “a”
Hors spécifications  Remplacer l’axe de
piston.
3. Mesurer:
• Diamètre intérieur de l’alésage de l’axe de
piston “b”
Hors spécifications  Remplacer le piston.
FAS2GB2263MONTAGE DU PISTON ET DU CYLINDRE
1. Monter:
• Bague extensible du segment racleur d’huile
“1”
• Rail inférieur du segment racleur d’huile “2”
• Rail supérieur de segment racleur d’huile “3”
• Segment de feu “4”
N.B.
Veiller à installer le segment de piston de sorte
que les repères ou chiffres du fabricant soient
orientés vers le haut. Segments
Segment de feu
Ecartement des becs (segment
monté)
0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)
Limite
0.50 mm (0.0197 in)
Segment racleur
Ecartement des becs (segment
monté)
0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in)
Diamètre extérieur d’axe de pis-
ton
15.991–16.000 mm (0.6296–
0.6299 in)
Limite
15.971 mm (0.6288 in)
Diamètre intérieur d’alésage
d’axe de piston
16.002–16.013 mm (0.6300–
0.6304 in)
Limite
16.043 mm (0.6316 in)
b
4

CYLINDRE ET PISTON
6-35
2. Monter:
• Piston “1”
• Axe de piston “2”
• Clip d’axe de piston “3”
N.B.
• Appliquer de l’huile moteur sur l’axe de piston.
• Monter le piston en dirigeant le repère F “a” du
côté admission (avant).
• Avant de monter le clip d’axe de piston, cou-
vrir l’ouverture du carter moteur d’un chiffon
propre pour éviter que le clip ne tombe dans
le carter moteur.
• Installer les clips d’axe de piston, de sorte que
les extrémités de clip se trouvent à 3 mm
(0.12 in) “c” au minimum de la découpe du
piston.
3. Lubrifier:
•Piston
• Segments de piston
• Cylindre
4. Décalage:
• Écartement des becs des segments de pis-
ton5. Monter:
• Joint de cylindre
• Goujon
• Cylindre
N.B.
• Monter le cylindre avec une main, tout en
compressant les segments de piston de l’au-
tre.
• Faire passer la chaîne de distribution et le pa-
tin de chaîne de distribution (côté échappe-
ment) à travers la cavité de la chaîne de
distribution.
New
1
3
2 a
3 c
a. Segment de feu
b. Rail supérieur du segment racleur d’huile
c. Bague extensible du segment racleur d’huile
d. Rail inférieur du segment racleur d’huile
Vis de cylindre
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
a
db
c15
15
15
New
T R..

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
6-36
FAS2GB2264
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
Dépose du démarreur
Ordre Travail/Pièces à déposer Qté Remarques
Tube d’échappement Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 6-1.
1 Démarreur 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
1
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
6-37
Démontage du démarreur
Ordre Travail/Pièces à déposer Qté Remarques
1 Couvercle avant du démarreur 1
2 Carcasse du démarreur 1
3 Ensemble d’induit 1
4 Couvercle arrière du démarreur 1
5 Ensemble de balais 2
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
6-38
FAS2GB2265CONTRÔLE DU DÉMARREUR
1. Contrôler:
• Collecteur
Saleté  Nettoyer à l’aide de papier émeri
de grain n°600.
2. Mesurer:
• Diamètre du collecteur “a”
Hors spécifications  Remplacer le démar-
reur.
3. Mesurer:
• Profondeur du mica “a”
Hors spécifications  Gratter le mica pour
obtenir la profondeur requise (limer un
morceau de lame de scie à métaux et l’in-
troduire entre les lames du collecteur).
N.B.
Le mica du collecteur doit être évidé pour as-
surer un fonctionnement correct du collecteur.4. Mesurer:
• Résistances de l’ensemble d’induit (col-
lecteur et isolation)
Hors spécifications  Remplacer le démar-
reur.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Mesurer les résistances de l’ensemble d’in-
duit à l’aide du multimètre.
b. Si l’une quelconque des résistances est
hors spécification, remplacer le démarreur.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Mesurer:
• Longueur des balais “a”
Hors spécifications  Remplacer l’ensem-
ble de balais. Limite
16.6 mm (0.65 in)
Profondeur de mica (profondeur)
1.50 mm (0.06 in)
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
Enroulement d’induit
Résistance du collecteur “1”
0.0189–0.0231 
Résistance de l’isolation “2”
Plus de 1 M
Limite
3.50 mm (0.14 in)

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
6-39
6. Mesurer:
• Force de ressort de balai
Hors spécifications  Remplacer l’ensem-
ble de balais.
7. Contrôler:
• Dents de pignon
Endommagement/usure  Remplacer le
démarreur.
8. Contrôler:
• Bague d’étanchéité
Endommagement/usure  Remplacer les
pièces défectueuses.
FAS2GB2266MONTAGE DU DÉMARREUR
1. Monter:
• Ressort de balai “1”
• Balai “2”
2. Monter:
• Induit équipé “1”
Monter tout en appuyant sur le balai à l’aide
d’un fin tournevis.
ECA
ATTENTION
Veiller à ne pas endommager le balai pen-
dant le montage.3. Monter:
• Joint torique “1”
• Carcasse du démarreur “2”
ECA
ATTENTION
Installer la pièce présentant une plus petite
différence d'étape “a” avec l'aimant de la
carcasse du démarreur vers le couvercle
avant du démarreur.
N.B.
Aligner le repère “b” de la carcasse du démar-
reur et le repère “c” du couvercle arrière du dé-
marreur.
4. Monter:
• Circlip
• Rondelle plate “1”
• Joint torique “2”
• Rondelle (couvercle avant du démarreur) “3”
• Couvercle avant du démarreur “4”
N.B.
• Pour le montage, aligner les ergots de la ron-
delle avec les fentes du couvercle avant.
• Aligner le repère “a” de la carcasse du démar-
reur et le repère “b” du couvercle avant du dé-
marreur. Tension du ressort du charbon
3.92–5.88 N (400–600 gf, 14.11–
21.17 oz)
New
a1
2
bc
New