2017 TOYOTA RAV4 HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

2334-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Detenga el vehículo completamente.
Accione el freno de estacionamiento (→P. 248) y coloque la palanca de
cambios en P.
Pulse el interruptor de arranque.
Suelte el pedal del freno y compruebe que la pantalla del grupo de instru-
mentos está apagada.
El modo puede cambiarse si pulsa el interruptor de arranque sin pisar el
pedal del freno. (El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor). Apagado
*
Pueden utilizarse los intermitentes de
emergencia.
La pantalla de información múltiple no
se visualizará.
Modo ACCESSORY
Pueden usarse algunos componentes
eléctricos, por ejemplo, el sistema de
sonido.
Se visualizará “POWER ON” en la pan-
talla de información múltiple.
Modo ON
Pueden usarse todos los componentes
eléctricos.
Se visualizará “POWER ON” en la pan-
talla de información múltiple.
*: Si la palanca de cambios se encuentraen una posición distinta de P en el
momento de la desactivación del sis-
tema híbrido, el interruptor de arranque
pasará al modo ACCESSORY y no al
modo desactivado.
Parada del sistema híbrido
Cambio del modo del interruptor de arranque
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2344-2. Procedimientos de conducción
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Si se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición
distinta de P, el interruptor de arranque no se desactivará, sino que se colo-
cará en modo ACCESSORY. Efectúe el procedimiento que se describe a
continuación para desactivar el interruptor:Asegúrese de que el freno de estacionamiento está aplicado.
Coloque la palanca de cambios en P.
Compruebe que “Apague el vehículo.” se muestra en la pantalla de infor-
mación múltiple y, a continuación, pulse una vez el interruptor de arran-
que.
Compruebe que “Apague el vehículo.” no aparece en la pantalla de infor-
mación múltiple.
■Función de desconexión automática
Si se deja el vehículo en modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en modo
ON (el sistema híbrido no está en marcha) durante más de una hora con la palanca de
cambios en P, el interruptor de arranque se apagará automáticamente. Sin embargo,
la función no puede evitar que se descargue completamente la batería de 12 voltios.
No deje el interruptor de arranque en modo ACCESSORY u ON durante mucho
tiempo si el sistema híbrido no está en funcionamiento.
■ Sonidos y vibraciones característicos de un vehículo híbrido
→P. 7 9
■ Pila de la llave electrónica agotada
→P. 1 6 7
■ Cuando la temperatura ambiente es baja, como en condiciones de conducción
de invierno
Al poner en marcha el sistema híbrido, el tiempo de parpadeo del indicador luminoso
“READY” puede ser prolongado. Deje el vehículo en la situación en la que se encuen-
tra hasta que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear y permanezca encen-
dido, ya que el cese del parpadeo significa que el vehículo está listo para moverse.
■ Situaciones que afectan al funcionamiento
→P. 1 6 5
■ Observaciones acerca de la función de entrada
→P. 1 6 6
Al detener el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición
distinta de P
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2354-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Si el sistema híbrido no se pone en marcha
●Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador. ( →P. 8 7 )
Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
● Compruebe que la palanca de cambios se encuentra bien colocada en P. El sistema
híbrido puede no ponerse en marcha si la palanca de cambios se desplaza a una
posición distinta de P. Se visualizará un mensaje en la pantalla de información múlti-
ple.
■ Mecanismo de bloqueo de la dirección
Después de apagar el interruptor de arranque y de abrir y cerrar las puertas, el volante
se bloqueará debido a la función de bloqueo de la dirección. Si acciona de nuevo el
interruptor de arranque, se cancela automáticamente el mecanismo de bloqueo de la
dirección.
■ Si no puede soltarse el mecanismo de bloqueo de la dirección
■ Prevención del recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la direc-
ción
Para evitar el recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la dirección, el
motor se desactivará si el sistema híbrido se enciende y se apaga varias veces en un
breve periodo de tiempo. En este caso, no vuelva a poner en marcha el sistema
híbrido. El motor del mecanismo de bloqueo de la dirección volverá a funcionar trans-
curridos unos 10 segundos.
■ Cuando se muestra “Comprobación del sistema de entrada y arranque” en la
pantalla de información múltiple
Puede que haya una avería en el sistema. Lleve inmediatamente el vehículo a un con-
cesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado para que lo revisen.
■ Si el indicador luminoso “READY” no se enciende
En caso de que el indicador luminoso “READY” no se encienda incluso después de
llevar a cabo los procedimientos adecuados para poner en marcha el vehículo, pón-
gase en contacto inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente
cualificado y equipado.
■ Si el sistema híbrido falla
→P. 4 9 5
Se mostrará un mensaje en la pantalla de
información múltiple.
Compruebe que la palanca de cambios se
encuentra en P. Pulse el interruptor de arran-
que mientras gira el volante hacia la izquierda
y la derecha.

2364-2. Procedimientos de conducción
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Si la pila de la llave electrónica está agotada
→P. 4 5 9
■ Accionamiento del interruptor de arranque
●Si no pulsa el interruptor de manera breve y firme, es posible que el modo del inte-
rruptor de arranque no cambie o que el sistema híbrido no se ponga en marcha.
● Si intenta reiniciar el sistema híbrido inmediatamente después de desactivar el inte-
rruptor de arranque, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no se ponga
en marcha. Después de desactivar el interruptor de arranque, espere unos segun-
dos antes de reiniciar el sistema híbrido.
■ Si el sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado al llevarse a
cabo un ajuste personalizado
→P. 5 5 1
ADVERTENCIA
■ Al poner en marcha el sistema híbrido
El sistema híbrido siempre debe arrancarse con el conductor sentado en su asiento.
Nunca pise el pedal del acelerador mientras pone en marcha el sistema híbrido.
De hacerlo, podría provocar accidentes graves o incluso mortales.
■ Medidas de precaución durante la conducción
Si se produce un fallo en el sistema híbrido mientras el vehículo se está despla-
zando, no bloquee ni abra las puertas hasta haberlo detenido por completo y de
forma segura. Si se activa el mecanismo de bloqueo de la dirección en estas cir-
cunstancias, podría producirse un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones
graves o incluso mortales.
■ Parada del sistema híbrido en caso de emergencia
Si debe detener el sistema híbrido por una emergencia durante la conducción del
vehículo, pulse y mantenga pulsado el interruptor de arranque durante 2 segundos
como mínimo o púlselo brevemente 3 veces seguidas o más. ( →P. 479)
Sin embargo, no toque el interruptor de arranque durante la conducción salvo en
caso de emergencia. Al desactivar el sistema híbrido durante la conducción, no se
perderá el control de la dirección ni del frenado, sin embargo, sí se perderá la servo-
dirección. Esto dificultará el manejo del volante con suavidad, así que debería salir
de la carretera y detener el vehículo cuando resulte seguro hacerlo.

2374-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
●No deje el interruptor de arranque en modo ACCESSORY u ON durante largos
periodos de tiempo sin que el sistema híbrido esté en funcionamiento.
● Si se visualiza “POWER ON” en la pantalla de información múltiple, el interruptor
de arranque no está desactivado. Salga del vehículo después de desactivar el inte-
rruptor de arranque.
● No detenga el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición distinta
de P. Si se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en cualquier otra
posición, el interruptor de arranque no se desactivará, sino que se colocará en
modo ACCESSORY. Si el vehículo se deja en modo ACCESSORY, la batería de
12 voltios puede descargarse.
■ Al poner en marcha el sistema híbrido
Si el sistema híbrido resulta difícil de poner en marcha, lleve el vehículo inmediata-
mente a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo
inspeccionen.
■ Síntomas de avería en el interruptor de arranque
Si el interruptor de arranque funciona de un modo distinto al habitual, por ejemplo, si
el interruptor se atasca ligeramente, puede que esté averiado. Póngase en contacto
inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o
con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equi-
pado.

2384-2. Procedimientos de conducción
RAV4-HV_OM_OM42B07S_(ES)
Modo de conducción EV
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, se enciende el indicador de
dicho modo. Al pulsar el interruptor
durante el modo de conducción EV, el
vehículo volverá a la conducción nor-
mal (utilización del motor de gasolina y
el motor eléctrico [motor de tracción
eléctrica]).
■Situaciones en las que no se puede activar el modo de conducción EV
Es posible que no pueda activar el modo de conducción EV en las siguientes situacio-
nes. Si no se puede activar, un avisador acústico suena y aparece un mensaje de
advertencia en la pantalla de información múltiple.
●La temperatura del sistema híbrido es alta.
El vehículo se ha dejado al sol, se ha conducido por una pendiente ascendente, o a
gran velocidad, etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) durante un largo
periodo de tiempo, etc.
● El motor de gasolina se está calentando.
● El nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(→ P. 1 1 8 )
● La velocidad del vehículo es elevada.
● Se pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
● Se está utilizando el desempañador del parabrisas.
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) suministra la potencia eléct rica y solo se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción eléctri ca) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zonas residenciales bien entrada la
noche o en aparcamientos cubiertos, etc., sin que se deba preocupar
por los ruidos ni por las emisiones de gases de escape.

2394-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
RAV4-HV_OM_OM42B07S_(ES)■
Cambio al modo de conducción EV cuando el motor de gasolina está frío
Si el sistema híbrido se pone en marcha mientras el motor de gasolina está frío, el
motor de gasolina arrancará automáticamente después de un corto periodo de tiempo
con el fin de calentarlo. En este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya iniciado y el indicador luminoso “READY”
se haya iluminado, pulse el interruptor de modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina arranque para cambiar al modo de conducción EV.
■ Cancelación automática del modo de conducción EV
Cuando conduzca en modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Cuando se cancela el modo
de conducción EV, el avisador acústico suena y el indicador de dicho modo parpadea
y se apaga.
●El nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(→ P. 1 1 8 )
● La velocidad del vehículo es elevada.
● Se pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
Cuando es posible informar al conductor con antelación de la cancelación automática,
aparecerá una pantalla de aviso previo en la pantalla de información múltiple.
■ Distancia de conducción po sible al conducir en modo de conducción EV
La distancia de conducción posible en el modo de conducción EV varía desde unos
pocos cientos de metros hasta aproximadamente 1 km (0,6 millas). Sin embargo, en
función del estado del vehículo, hay situaciones en las que no se puede utilizar el
modo de conducción EV. (La distancia posible depende del nivel de la batería híbrida
[batería de tracción eléctrica] y de las condiciones de conducción).
■ Ahorro de combustible
El sistema híbrido se ha diseñado para alcanzar un ahorro de combustible óptimo
durante la conducción normal (gracias al uso de un motor de gasolina y un motor eléc-
trico [motor de tracción eléctrica]). Si conduce con el modo de conducción EV más
tiempo del necesario, se puede reducir el ahorro de combustible.

2404-2. Procedimientos de conducción
RAV4-HV_OM_OM42B07S_(ES)
ADVERTENCIA
■Medidas de precaución durante la conducción
Cuando conduzca en modo de conducción EV, preste especial atención a los alre-
dedores del vehículo. Como el motor no hace ruido, los peatones, ciclistas u otras
personas o vehículos que se encuentren en la zona podrían no percatarse de que el
vehículo ha arrancado o que se aproxima, por lo que deberá prestar más atención al
conducir.