2017 TOYOTA PRIUS V Manuel du propriétaire (in French)

871-2. Système hybride
PRIUS v_OM_OM47B23D_(D)
1
Pour la sécurité
AVERTISSEMENT
■ Batterie hybride (batterie de traction)
●Assurez-vous de ne jamais revendre, céder ni modifier la batterie hybride.
Pour éviter tout accident, les batteries hybrides qui ont été retirées d’un
véhicule mis au rebut sont récupérées par l’entremise du concessionnaire
Toyota. Ne mettez pas la batterie au rebut vous-même.
Si la batterie n’était pas récupérée correctement, les situations suivantes
pourraient se produire, ce qui pourrait occasionner des blessures graves,
voire mortelles :
• Il est possible que la batterie hybride soit mise au rebut ou jetée de manière illégale, ce qui constituerait un risque pour l’environnement, ou
que quelqu’un touche à une pièce sous haute tension, ce qui pourrait
occasionner une décharge électrique.
• La batterie hybride est conçue pour être utilisée uniquement avec votre
véhicule hybride. Si la batterie hybride est utilisée en dehors de votre
véhicule, ou si elle est modifiée de quelque façon que ce soit, un acci-
dent tel qu’une décharge électrique, une émission de chaleur ou de
fumée, une explosion ou une fuite d’électrolyte peut se produire.
Lorsque vous vendez ou cédez votre véhicule, les risques d’accident sont
très élevés, car la personne qui réceptionne le véhicule peut ne pas être
consciente de ces dangers.
● Si vous mettez votre véhicule au rebut sans retirer la batterie hybride, il y a
un risque qu’une personne subisse une violente décharge électrique si
elle touche aux pièces ou aux câbles à haute tension et à leurs connec-
teurs. Si vous devez mettre votre véhicule au rebut, vous devez demander
à votre concessionnaire Toyota ou à un garagiste compétent de se char-
ger de la mise au rebut de la batterie hybride. Si la batterie hybride n’était
pas mise au rebut de la manière appr opriée, elle pourrait provoquer une
décharge électrique susceptible de causer des blessures graves, voire
mortelles.

881-2. Système hybride
PRIUS v_OM_OM47B23D_(D)NOTE
■
Évent d’admission d’air de la batte rie hybride (batterie de traction)
● Ne placez pas d’objets qui obstrueront l’évent d’admission d’air. La batte-
rie hybride (batterie de traction) pourrait surchauffer et être endommagée.
● Nettoyez régulièrement l’évent d’admission d’air pour éviter une sur-
chauffe de la batterie hybride (batterie de traction).
● Ne laissez pas de l’eau ni de corps étrangers pénétrer dans l’évent
d’admission d’air, cela pourrait provoquer un court-circuit et endommager
la batterie hybride (batterie de traction).
● Ne transportez pas de grande quantité d’eau, par exemple des bouteilles
pour rafraîchisseur d’eau, dans le véhicule. Si de l’eau giclait sur la batte-
rie hybride (batterie de traction), celle-ci pourrait être endommagée. Faites
vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.

891-3. Système de dissuasion de vol
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1
Pour la sécurité
Système immobilisateur
Une fois que le contacteur d’ali-
mentation est désactivé, le voyant
clignote pour indiquer que le sys-
tème est en fonction.
Une fois que le contacteur d’ali-
mentation est placé en mode
ACCESSORY ou ON, le voyant
cesse de clignoter pour indiquer
que le système a été annulé.
■Entretien du système
Le véhicule est doté d’un système immobilisateur sans entretien.
■ Conditions pouvant entraîner un mauvais fonctionnement du système
●Si la poignée de la clé est en contact avec un objet métallique
● Si la clé est très près d’une clé enregistrée d’un système de sécurité (clé
dotée d’une puce de transpondeur intégrée) d’un autre véhicule ou en con-
tact avec celle-ci
Les clés du véhicule sont dotées de puces de transpondeur inté-
grées qui empêchent le système hybride de démarrer si une clé
n’a pas été enregistrée auparavant dans l’ordinateur de bord du
véhicule.
Ne laissez jamais les clés à l’intérieur du véhicule lorsque vous
le quittez.
Ce système est conçu pour aider à prévenir le vol du véhicule, mais
il ne garantit pas une sécurité absolue contre tous les types de vols
de véhicules.

901-3. Système de dissuasion de vol
PRIUS v_OM_OM47B23D_(D)■
Homologation du système immobilisateur
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis, à Hawaï, à Guam, à
Saipan et à Porto Rico
XPour les véhicules commercialisés au Canada
NOTE
■Pour assurer un fonctionnement correct du système
Ne modifiez pas et ne retirez pas le système. En cas de modification ou de
retrait, le bon fonctionnement du système ne serait plus assuré.

91
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Bloc d’instrumentation2
2. Bloc d’instrumentationLampes témoins et voyants ............................. 92
Jauges et compteurs........... 97
Écran multifonction ........... 106
Écran de consommation/ de contrôle d’énergie ...... 114

92
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2. Bloc d’instrumentation
Lampes témoins et voyants
XVéhicules non dotés de l’écran multifonction
XVéhicules dotés de l’écran multifonction
Les unités de mesure utilisées sur le compteur et certains voyants
peuvent varier selon la zone de vente.
Les lampes témoins et les voyants du bloc d’instrumentation et
du panneau central informent le conducteur de l’état des diffé-
rents systèmes du véhicule.
À des fins explicatives, toutes les lampes témoins et tous les
voyants sont allumés sur l’illustration suivante.

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932. Bloc d’instrumentation
2
Bloc d’instrumentation
Les lampes témoins informent le conducteur des défaillances dans
l’un ou l’autre des systèmes du véhicule.
Lampes témoins
*1
(États-Unis)
Lampe témoin du
système de freinage
(→ P. 516)*1
(États-Unis)
Lampe témoin “ABS”
(→ P. 517)
*1
(Canada)
(Rouge)
Lampe témoin du
système de freinage
(→ P. 516)*1
(Canada)
Lampe témoin “ABS”
(→ P. 517)
*1
(Jaune)
Lampe témoin du
système de freinage
(→ P. 516)*1Lampe témoin de la
direction assistée
électrique ( →P. 517)
*1Lampe témoin du
système de charge
(→ P. 516)*1, 2
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin PCS
(→ P. 518)
*1
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin de faible
pression d’huile moteur
(→ P. 516)*1
Voyant de dérapage
(→ P. 518)
*1
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin du
système hybride
(→ P. 517)*1Lampe témoin de haute
température du liquide
de refroidissement
(→ P. 520)
*1
(États-Unis)
Témoin de mauvais
fonctionnement
(→ P. 517)*1
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin du
système de verrouillage
de stationnement
(→ P. 518)
*1
(Canada)
Témoin de mauvais
fonctionnement
(→ P. 517)
(Si le véhicule
en est doté)
Message
d’avertissement du
système de verrouillage
de stationnement
(→ P. 519)

94
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2. Bloc d’instrumentation
*1 : Ces lampes s’allument lorsque le contacteur d’alimentation est placé en modeON pour indiquer qu’une vérification de système est en cours. Elles s’étein-
dront après l’activation du système hybride ou au bout de quelques secondes.
Si une lampe ne s’allume pas ou s’éteint, cela peut indiquer la défaillance d’un
système. Faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
*2 : La lampe clignote pour indiquer une défaillance.
*1
Lampe témoin SRS
(→ P. 517)
*1
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin des
phares à DEL ( →P. 519)
*1
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin du
système d’ajustement
automatique des phares
(→ P. 520)*1
(États-Unis)
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin de rappel
d’entretien requis
(→ P. 521)
*1
(Clignote)
(Si le véhicule
en est doté)
Voyant de demande de
position P ( →P. 519)
*1
Lampe témoin de
pression des pneus
(→ P. 521)
*1
(États-Unis)
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin de
surchauffe du système
hybride ( →P. 519) Lampe témoin de
portière ouverte
(
→ P. 520)
(Jaune)
(Si le véhicule
en est doté)
Voyant du régulateur de
vitesse ( →P. 520) Lampe témoin de basse
réserve de carburant
(
→ P. 520)
*1
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin principale
(→ P. 521) Lampe témoin de
rappel de ceinture de
sécurité (
→P. 520)
*1
(Si le véhicule
en est doté)
Allez à lampe témoin
d’entretien ( →P. 528)(Jaune)
(Si le véhicule
en est doté)
Lampe témoin du
système Smart key
(→ P. 529)