2017 TOYOTA PRIUS V Manuel du propriétaire (in French)

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1834-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Appuyez brièvement et ferme-
ment sur le contacteur d’ali-
mentation.
Pour faire fonctionner le contacteur
d’alimentation, une seule pression
ferme et brève est suffisante.
Il n’est pas nécessaire de maintenir
le contacteur enfoncé.
Si le voyant “READY” s’allume, le
système hybride fonctionnera nor-
malement.
Continuez de maintenir la pédale
de frein enfoncée jusqu’à ce que le
voyant “READY” soit allumé.
Vous pouvez faire démarrer le système hybride à partir de n’importe quel
mode du contacteur d’alimentation.
Vérifiez que le voyant “READY” est allumé.
Si le voyant “READY” passe d’une lumière clignotante à une lumière fixe et
que l’avertisseur sonore retentit, le démarrage du système hybride est nor-
mal.
Le véhicule ne se déplace pas lorsque le voyant “READY” est désactivé.
Le véhicule peut se déplacer lorsque le voyant “READY” est activé même
si le moteur est arrêté. (Le moteur à essence démarre ou s’arrête automa-
tiquement en fonction de l’état du véhicule.)
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4-2. Procédures liées à la conduite
Arrêtez le véhicule complètement.
Engagez le frein de stationnement. (→P. 200)
Passez en position de change-
ment de vitesse P. ( →P. 194)
Vérifiez que P est affiché sur l’indi-
cateur de position de changement
de vitesse. ( →P. 192)
Appuyez sur le contacteur d’alimentation.
Le système hybride s’arrêtera et l’affichage du compteur s’éteindra.
Relâchez la pédale de frein.
XVéhicules non dotés de l’écran multifonction
Vérifiez que le voyant du système Smart key (vert) est éteint.
XVéhicules dotés de l’écran multifonction
Vérifiez que “POWER ON” n’est pas affiché sur l’écran multifonction.
Arrêt du système hybride
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1854-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le contacteur d’ali-
mentation avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change chaque
fois que vous appuyez sur le contacteur.)
XVéhicules non dotés de l’écran multifonction
Désactivé
Vous pouvez utiliser les feux de
détresse.
Le voyant du système Smart key
(vert) est éteint.
Mode ACCESSORY
Vous pouvez utiliser certains com-
posants électriques, par exemple
le système audio.
Le voyant du système Smart key
(vert) clignote lentement.
Mode ON
Vous pouvez utiliser tous les com-
posants électriques.
Le voyant du système Smart key (vert) clignote lentement.
XVéhicules dotés de l’écran multifonction
Désactivé
Vous pouvez utiliser les feux de
détresse.
L’écran multifonction ne sera pas
affiché.
Mode ACCESSORY
Vous pouvez utiliser certains com-
posants électriques, par exemple
le système audio.
“POWER ON” s’affichera sur
l’écran multifonction.
Mode ON
Vous pouvez utiliser tous les com-
posants électriques.
“POWER ON” s’affichera sur l’écran multifonction.
Changement de mode du contacteur d’alimentation
le voyant
est éteint
le voyant (vert) clignote
lentement
le voyant (vert) clignote
lentement
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4-2. Procédures liées à la conduite
■Fonction de désactivation automatique du contacteur d’alimentation
Si vous laissez le véhicule en mode ACCESSORY pendant plus de 20 minu-
tes ou en mode ON (le système hybride ne fonctionne pas) pendant plus
d’une heure en position de changement de vitesse P, le contacteur d’alimen-
tation se désactivera automatiquement . Néanmoins, cette fonction ne peut
pas empêcher totalement la batterie de 12 volts de se décharger. Lorsque le
système hybride ne fonctionne pas, ne laissez pas le véhicule avec le contac-
teur d’alimentation en mode ACCESSORY ou ON sur une longue période de
temps.
■ Bruits et vibrations propres à un véhicule hybride
→ P. 8 0
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
→ P. 124
■ Lorsque la température ambiante est basse, par exemple lors de condi-
tions de conduite hivernales
Lors du démarrage du système hybride, le voyant “READY” pourrait clignoter
pendant un long moment. Laissez le véhicule comme il est jusqu’à ce que le
voyant “READY” devienne fixe. En effet, lorsqu’il devient fixe, cela signifie
que le véhicule est en mesure de se déplacer.
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
→ P. 141
■ Remarque relative à la fonction d’ouverture
→ P. 142
■ Si le système hybride ne démarre pas
Le système immobilisateur n’a peut-être pas été désactivé. ( →P. 89)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Lorsque “SMART KEY SYSTEM CHECK HAVE YOUR VEHICLE CHEC-
KED BY A DEALER” s’affiche sur l’écr an multifonction (si le véhicule en
est doté) ou lorsque la lampe témoin du système Smart key clignote en
jaune (si le véhicule en est doté)
Le système est peut-être défaillant. Faites immédiatement vérifier le véhicule
par votre concessionnaire Toyota.
■ Si le voyant “READY” ne s’allume pas
Si le voyant “READY” ne s’allume pas même après avoir effectué correcte-
ment les procédures de démarrage du véhicule, contactez immédiatement
votre concessionnaire Toyota.
■ Si le système hybride subit une défaillance
→ P. 517, 534
■ Si la pile de la clé à puce est à plat
→ P. 486

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1874-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Fonctionnement du contacteur d’alimentation
●Si vous n’appuyiez pas sur le contacteur brièvement et fermement, le mode
du contacteur d’alimentation pourrait ne pas changer ou le système hybride
pourrait ne pas démarrer.
● Dans certaines situations, si vous tentez de faire redémarrer le système
hybride immédiatement après avoir désacti vé le contacteur d’alimentation, il
ne démarrera peut-être pas. Après avoir désactivé le contacteur d’alimenta-
tion, veuillez patienter quelques secondes avant de faire redémarrer le sys-
tème hybride.
■ Fonction de sélection automatique de la position P
→ P. 196
■ Lorsque le système de commande de changement de vitesse subit une
défaillance
Vous ne pouvez pas désactiver le contacteur d’alimentation. En pareil cas, le
contacteur peut être désactivé après avoir engagé le frein de stationnement.
Faites immédiatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Affichage du compteur
Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, chaque affichage s’éteint
comme suit.
● L’indicateur de position de changement de vitesse s’éteindra au bout d’envi-
ron 2 secondes.
● Le rapport de déplacement EV et la consommation moyenne de carburant
après le démarrage du système hybride se désactiveront au bout d’environ
6 secondes.
● L’odomètre, la montre de bord, etc. s’éteindront au bout d’environ 30 secon-
des.
(Chaque affichage s’éteindra aussi immédiatement si une portière est ver-
rouillée avant que 30 secondes se soient écoulées.)

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4-2. Procédures liées à la conduite
AVERTISSEMENT
■ Lors du démarrage du système hybride
Ne faites démarrer le système hybride qu’après vous être assis sur le siège
du conducteur. N’appuyez en aucun cas sur la pédale d’accélérateur pen-
dant que vous faites démarrer le système hybride.
Cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessu-
res graves, voire mortelles.
■ Arrêt du système hybride en cas d’urgence
En cas d’urgence, si vous voulez arrêter le système hybride pendant que le
véhicule roule, maintenez le contacteur d’alimentation enfoncé pendant
plus de 2 secondes, ou appuyez brièvement sur celui-ci 3 fois de suite ou
plus. ( →P. 507)
Cependant, ne touchez pas au contacteur d’alimentation pendant que vous
conduisez, sauf en cas d’urgence. Si vous coupez le système hybride pen-
dant que vous conduisez, vous ne perdrez pas le contrôle de la direction ni
des freins. Cependant, la direction assistée cessera de fonctionner. Il sera
alors plus difficile de tourner le volant sans à-coups. Vous devriez par con-
séquent arrêter le véhicule sur le bas-côté dès que vous pourrez le faire de
façon sécuritaire.
NOTE
■Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
●Si le système hybride est à l’arrêt, ne laissez pas le contacteur d’alimenta-
tion en mode ACCESSORY ou ON sur une longue période de temps.
● Si le voyant du système Smart key (vert) est allumé (véhicules non dotés
de l’écran multifonction), ou si “POWER ON” s’affiche sur l’écran multi-
fonction (véhicules dotés de l’écran multifonction), cela signifie que le sys-
tème hybride n’est pas éteint. Lors que vous quittez le véhicule, vérifiez
toujours que le contacteur d’alimentation est désactivé.
■ Lors du démarrage du système hybride
Si le système hybride démarre difficilement, faites immédiatement vérifier
votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Symptômes indiquant une défaillance du contacteur d’alimentation
Si le contacteur d’alimentation semble fonctionner d’une manière légère-
ment différente qu’à l’habitude, par exemple s’il est légèrement coincé, il
peut y avoir une défaillance. Contactez immédiatement votre concession-
naire Toyota.

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4-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Mode de conduite EV
Active/désactive le mode de con-
duite EV
Lorsque le mode de conduite EV
est activé, le voyant de mode de
conduite EV s’allume. Si vous
appuyez sur le contacteur alors
que le mode de conduite EV est
actif, le véhicule repassera en
mode de conduite normal (utilisa-
tion du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de trac-
tion]).
En mode de conduite EV, l’énergie électrique est fournie par la
batterie hybride (batterie de traction), et seul le moteur électri-
que (moteur de traction) est utilisé pour faire rouler le véhicule.
Ce mode vous permet de conduire dans des zones résidentielles
tard dans la nuit, dans des parcs de stationnement intérieurs,
etc., sans vous soucier des bruits ni des émissions de gaz
d’échappement.
Toutefois, lorsque le système de notification de proximité de
véhicule est actif, il est possible que le véhicule émette un son.

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4-2. Procédures liées à la conduite
■Circonstances empêchant l’activation du mode de conduite EV
Il se peut qu’il soit impossible d’activer le mode de conduite EV dans les cir-
constances suivantes. S’il est impossible de l’activer, un avertisseur sonore
retentira et un message s’affichera sur l’écran multifonction.
●La température du système hybride est élevée.
Le véhicule est resté exposé au soleil, a gravi une côte, a roulé à vitesse
élevée, etc.
● La température du système hybride est basse.
Le véhicule est resté longtemps exposé à des températures inférieures à
68 °F (20 °C), etc.
● Le moteur à essence est en phase de mise en température.
● La batterie hybride (batterie de traction) est faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( →P. 108, 114)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
● Le désembueur de pare-brise est en cours d’utilisation.
■ Passage au mode de conduite EV lo rsque le moteur à essence est froid
Si vous faites démarrer le système hybride alors que le moteur à essence est
froid, le moteur à essence démarrera automatiquement après un petit
moment afin de se réchauffer. Dans ce cas, vous ne pourrez plus passer au
mode de conduite EV.
Pour passer au mode de conduite EV, appuyez sur le contacteur du mode de
conduite EV une fois que le système hybride a démarré et que le voyant
“READY” est allumé, et avant que le moteur à essence démarre.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les cas suivants. Lorsque le mode de
conduite EV est annulé, un avertisseur sonore retentit et le voyant de mode
de conduite EV clignote, puis s’éteint.
●La batterie hybride (batterie de traction) devient faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( →P. 108, 114)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
Lorsqu’il est possible d’informer à l’avance le conducteur de l’annulation
automatique, un préavis s’affiche sur l’écran multifonction.