2017 TOYOTA HILUX Notices Demploi (in French)

2734-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contacteur du moteur
avec la pédale de frein (véhicules à boîte de vitesses automatique) ou la
pédale d’embrayage (véhicules à boîte de vitesses manuelle) relâchée. (Le
mode change à chaque pression sur le contacteur.)
Off
*
Les feux de détresse peuvent être utili-
sés.
Mode ACCESSORY
Certains composants électriques,
comme le système audio, peuvent être
utilisés.
“ACCESSOIRE”/“Accessoire” s’affiche
sur l’écran multifonction.
Mode IGNITION ON
Tous les composants électriques
peuvent être utilisés.
“CONTACT MIS”/“Contact mis”
s’affiche sur l’écran multifonction.
* : Si le levier de changement de vitesse
est dans une position autre que P
lorsque le moteur est coupé, le contac-
teur du moteur passera en mode
ACCESSORY et ne sera pas désactivé
(véhicules à boîte de vitesses automa-
tique uniquement).
Si le moteur est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans
une position autre que P, le contacteur du moteur passe en mode ACCES-
SORY sans se désactiver. Effectuez la procédure suivante pour désactiver le
contacteur :
Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
Assurez-vous que “COUPEZ LE MOTEUR.”/“Coupez le moteur.” est affi-
ché sur l’écran multifonction, puis appuyez une fois sur le contacteur du
moteur.
Changement de mode du contacteur du moteur
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2
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Arrêt du moteur avec le levier de changement de vitesse dans une posi-
tion autre que P (véhicules à boîte de vitesses automatique)
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2744-2. Procédures de conduite
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Assurez-vous que “COUPEZ LE MOTEUR.”/“Coupez le moteur.” est
désactivé sur l’écran multifonction.
■Remarque relative à la clé électronique
Portez sur vous la clé électronique, par exemple en la mettant dans votre poche.
Le système d’ouverture et de démarrage intelligent ne fonctionne pas correctement si
la clé électronique se trouve sur le plancher ou le panneau d’instruments, ou dans les
vide-poches de porte, les porte-gobelets ou les compartiments auxiliaires.
■Fonction de coupure automatique de l’alimentation électrique
Véhicules à boîte de vitesses automatique
Si vous laissez le véhicule en mode ACCESSORY pendant plus de 20 minutes ou en
mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d’une heure avec le
levier de changement de vitesse en position P, le contacteur du moteur se désactive
automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne peut pas empêcher totalement la bat-
terie de se décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le contacteur du moteur en
mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop longtemps lorsque le moteur est arrêté.
Véhicules à boîte de vitesses manuelle
Si vous laissez le véhicule en mode ACCESSORY pendant plus de 20 minutes ou en
mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d’une heure, le contac-
teur du moteur se désactive automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne peut pas
empêcher totalement la batterie de se décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le
contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop longtemps
lorsque le moteur est arrêté.
■Fonctionnement du contacteur du moteur
Si vous n’appuyez pas brièvement et fermement sur le contacteur, le mode du contac-
teur du moteur peut ne pas changer ou le moteur risque de ne pas démarrer.
■Déchargement de la pile de la clé électronique
P. 1 8 9
■Conditions affectant le fonctionnement
P. 1 8 7
■Remarques relatives à la fonction d’ouverture
P. 1 8 8
■Si le moteur ne démarre pas
Il se peut que le système antidémarrage n’ait pas été désactivé. (P. 96)
Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur
qualifié.
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2754-2. Procédures de conduite
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Conduite
HILUX_OM_OM71244K_(EK)■Verrouillage de direction
Lorsque vous ouvrez puis fermez les portes après avoir désactivé le contacteur du
moteur, le volant est verrouillé par la fonction de verrouillage de direction. Le fait d’uti-
liser le contacteur du moteur une nouvelle fois annule automatiquement le verrouillage
de direction.
■Lorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché
■Prévention de surchauffe du moteur de verrouillage de direction
Afin d’éviter toute surchauffe du moteur de verrouillage de direction, le fonctionnement
de ce moteur peut être interrompu si le moteur du véhicule est mis en marche puis
arrêté à plusieurs reprises pendant un court laps de temps. Dans ce cas, évitez de
remettre le moteur en marche. Après environ 10 secondes, le moteur de verrouillage
de direction se remet à fonctionner.
■Si “PANNE DE L’ENTRY & START SYSTEM. CONSULTEZ LE MANUEL.”/“Panne
de l’Entry & Start System. Consultez le manuel.” s’affiche sur l’écran multifonc-
tion (si le véhicule en est équipé)
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites immédiatement véri-
fier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre
réparateur qualifié.
■Si la pile de la clé électronique est déchargée
P. 5 8 9
■Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé par le biais
d’un réglage personnalisé
P. 6 5 8 Un message s’affichera sur l’écran multifonc-
tion.
Assurez-vous que le levier de changement de
vitesse se trouve en position P (sauf véhicules
à boîte de vitesses manuelle). Appuyez sur le
contacteur du moteur tout en tournant le volant
vers la gauche et vers la droite.

2764-2. Procédures de conduite
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AVERTISSEMENT
■Pour faire démarrer le moteur
Faites toujours démarrer le moteur en étant assis sur le siège du conducteur.
N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire
mortelles.
■ Précautions à prendre lors de la conduite
Si une panne de moteur se produit alors que le véhicule roule, ne verrouillez pas les
portes et ne les ouvrez pas avant que le véhicule ne soit totalement à l’arrêt dans un
endroit sûr. L’activation du verrouillage de direction dans cette situation peut entraî-
ner un accident, avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du moteur en cas d’urgence
● Si vous voulez arrêter d’urgence le moteur pendant la conduite du véhicule,
appuyez sur le contacteur du moteur et maintenez-le enfoncé pendant plus de
2 secondes, ou appuyez brièvement dessus à 3 reprises ou plus. ( P. 615)
Toutefois, ne touchez pas le contacteur du moteur lors de la conduite, sauf en cas
d’urgence. Si le contacteur du moteur est enfoncé alors que le véhicule est en
mouvement, le message d’avertissement “APPUYEZ LONGUEMENT SUR LE
BOUTON MOTEUR POUR UN ARRÊT D’URGENCE.”/“Appuyez longuement sur
le bouton Moteur pour un arrêt d’urgence.” s’affiche sur l’écran multifonction et un
signal sonore retentit. Même si l’arrêt du moteur pendant la conduite n’entraîne pas
de perte de contrôle de la direction ou du freinage, l’assistance de ces systèmes
devient inopérante. Dans ce cas, comme il devient plus difficile de conduire et de
freiner, il est préférable de garer et d’arrêter dès que possible votre véhicule dans
un endroit sûr.
● Pour faire redémarrer le moteur après l’avoir coupé pendant que le véhicule roulait,
mettez le levier de changement de vitesse en position N (boîte de vitesses automa-
tique) ou enfoncez la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) et appuyez
sur le contacteur du moteur.

2774-2. Procédures de conduite
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Conduite
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NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
● Ne laissez pas le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON
pendant de longues périodes avec le moteur à l’arrêt.
● Si “ACCESSOIRE”/“Accessoire” ou “CONTACT MIS”/“Contact mis” est affiché sur
l’écran multifonction lorsque le moteur ne tourne pas, le contacteur du moteur n’est
pas désactivé. Quittez le véhicule après avoir désactivé le contacteur du moteur.
● Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, n’arrêtez pas le moteur lorsque
le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P. Si le moteur
est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans une autre position,
le contacteur du moteur ne se désactive pas, mais passe en mode ACCESSORY.
Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY, la batterie risque de se décharger.
■ Pour faire démarrer le moteur
● Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● S’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
■ Signes indiquant un dysfonctionnement du contacteur du moteur
Si le contacteur du moteur semble fonctionner de manière quelque peu inhabituelle,
par exemple s’il se coince légèrement, il peut y avoir un dysfonctionnement. Contac-
tez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre
réparateur qualifié.

2784-2. Procédures de conduite
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Boîte de vitesses automatique
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Avec le contacteur du moteur en position “ON”, déplacez le levier de
changement de vitesse avec la pédale de frein enfoncée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Lorsque le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, dépla-
cez le levier de changement de vitesse avec la pédale de frein enfon-
cée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
 : Si le véhicule en est équipé
Engagez un rapport approprié aux conditions de conduite.
Déplacement du levier de changement de vitesse

2794-2. Procédures de conduite
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Conduite
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*1 : Pour réduire la consommation de carburant et le niveau sonore, mettez le levier
de changement de vitesse en position D lors de la conduite normale.
*2 : Le fait de sélectionner des plages de rapports en utilisant le mode S restreint la
limite supérieure des plages de rapports possibles, contrôle la force de freinage
moteur et évite tout passage inutile au rapport supérieur.
Utilité des rapports engagés
Rapport engagéFonction
PPour stationner le véhicule/démarrer le moteur
RMarche arrière
NPoint mort
(position dans laquelle la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 (P. 281)

2804-2. Procédures de conduite
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Les modes suivants peuvent être sélectionnés afin de répondre aux condi-
tions de conduite.
■Mode de conduite Eco
Utilisez le mode de conduite Eco pour obtenir une faible consommation de
carburant au cours de trajets impliquant des accélérations fréquentes.
Appuyez sur le contacteur “ECO
MODE” pour sélectionner le mode
de conduite Eco.
Le témoin “ECO MODE” s’allume.
Appuyez à nouveau sur le contac-
teur pour quitter le mode de
conduite Eco.
■
Mode de puissance
Utilisez ce mode lorsque des niveaux de réponse et de sensibilité élevés
sont souhaitables, comme dans des régions montagneuses ou lors de
manœuvres de dépassement.
Appuyez sur le contacteur “PWR
MODE” pour sélectionner le mode
d’alimentation électrique.
Le témoin “PWR MODE” s’allume.
Appuyez à nouveau sur le contac-
teur pour annuler le mode de puis-
sance.
Choix du mode de conduite