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4956-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Caractéristiques intérieures
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■Changement des modes de flux d’air
Pour changer le mode de flux
d’air, appuyez sur .
À chaque pression du bouton, le
système sélectionne successi-
vement les sorties d’air utilisées.
L’air souffle sur le haut du
corps.
L’air souffle sur le haut du
corps et les pieds.
L’air souffle sur les pieds.
■Emplacement des sorties d’air
Les sorties d’air et le volume
d’air changent selon le mode de
flux d’air sélectionné.
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Sorties d’air
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4966-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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■Réglage de l’orientation, de l’ouverture et de la fermeture des
sorties d’air
Orientez le flux d’air à gauche
ou à droite, vers l’avant ou vers
l’arrière.
Ferme l’aérateur
Faites glisser le bouton sur la
position la plus en arrière.
Ouvre l’aérateur
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NOTE
■ Pour éviter la décharge de la batterie
Lorsque le moteur est arrêté, ne laissez pas le système de climatisation en
marche plus longtemps que nécessaire.
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4976-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Caractéristiques intérieures
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■Réglage de la température
Pour ajuster le réglage de la température, appuyez sur “” de
pour augmenter la température et sur “” pour la diminuer.
■Réglage de la vitesse de ventilation
Pour régler la vitesse de ventilation, appuyez sur “” sur pour
augmenter la vitesse de ventilation et sur “” pour baisser la
vitesse de ventilation.
Appuyez sur pour arrêter la ventilation.
Système de climatisation automatique arrière
: Sur modèles équipés
Les sorties d’air et la vitesse de ventilation sont automatique-
ment réglées en fonction du réglage de la température.
Commandes de climatisation
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4986-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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■Changement des modes de flux d’air
Pour changer le mode de flux
d’air, appuyez sur .
À chaque pression du bouton, le
système sélectionne successi-
vement les sorties d’air utilisées.
L’air souffle sur le haut du
corps.
L’air souffle sur le haut du
corps et les pieds.
L’air souffle sur les pieds.
Appuyez sur .
Ajustez le réglage de la température.
Pour arrêter l’opération, appuyez sur .
■Témoin de mode automatique
Si le réglage de la vitesse de ventilation ou des modes de flux de
l’air sont utilisés, le témoin de mode automatique s’éteint. Cepen-
dant, le mode automatique pour les fonctions autres que celles utili-
sées est maintenu.
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Utilisation du mode automatique
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4996-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Caractéristiques intérieures
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■Emplacement des sorties d’air
Les sorties d’air et le volume
d’air changent selon le mode de
flux d’air sélectionné.
■Réglage de l’orientation, de l’ouverture et de la fermeture des
sorties d’air
Orientez le flux d’air à gauche
ou à droite, vers l’avant ou vers
l’arrière.
Ferme l’aérateur
Faites glisser le bouton sur la
position la plus en arrière.
Ouvre l’aérateur
Sorties d’air
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NOTE
■ Pour éviter la décharge de la batterie
Lorsque le moteur est arrêté, ne laissez pas le système de climatisation en
marche plus longtemps que nécessaire.
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5006-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Volant chauffant/sièges chauffants/sièges
ventilés
: Sur modèles équipés
Le volant chauffant et les sièges chauffants chauffent les poi-
gnées latérales du volant et les sièges, respectivement. Les
sièges ventilés maintiennent une bonne circulation de l’air en
soufflant de l’air depuis l’intérieur des sièges.
AVERTISSEMENT
● Des précautions doivent être prises pour éviter toute blessure si une per-
sonne appartenant à l’une des catégories suivantes entre en contact avec
le volant ou les sièges lorsque le chauffage est en marche:
• Nourrissons, jeunes enfants, personnes âgées, malades ou handicapés
• Personnes à la peau sensible
• Personnes très fatiguées
• Personnes ayant consommé de l’alcool ou des médicaments provo-
quant la somnolence (somnifères, traitements contre le rhume, etc.)
● Respectez les précautions suivantes pour éviter la surchauffe ou des
brûlures mineures
• Ne couvrez pas le siège avec une couverture ou un coussin lorsque
vous utilisez le siège chauffant.
• N’utilisez pas les sièges chauffants plus longtemps que nécessaire.
NOTE
● Ne posez pas d’objets lourds de forme irrégulière sur le siège et ne piquez
pas d’objets pointus (aiguilles, clous, etc.) dans le siège.
● Pour éviter la décharge de la batterie, n’utilisez pas ces fonctions lorsque
le moteur est arrêté.
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5016-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Caractéristiques intérieures
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Activez/Désactivez le volant chauffant
Le témoin indicateur s’allume pour
indiquer que le volant chauffant est
activé.
Le volant chauffant est automati-
quement arrêté après un délai de
30 minutes environ.
■ Le volant chauffant peut être utilisé lorsque
Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
■Sièges chauffants
Active le chauffage des
sièges
Le témoin indicateur s’allume.
Règle la température du
siège
Plus vous tournez la molette
vers l’avant, plus le siège est
chaud.
■Sièges chauffants/ventilés
Active le chauffage des
sièges
Le témoin indicateur s’allume.
Plus le chiffre est grand, plus le
siège chauffe.
Souffle de l’air depuis l’inté-
rieur du siège
Le témoin indicateur s’allume.
Plus vous réglez sur une valeur
élevée, plus le débit d’air est
important.
Volant chauffant
Sièges avant chauffants et ventilés
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5026-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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■Les sièges chauffants et les sièges chauffants et ventilés peuvent être
utilisés lorsque
Véhicules sans système d’accès et de démarrage mains libres
Le contact du moteur est sur la position “ON”.
Véhicules avec système d’accès et de démarrage mains libres
Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
■ En cas de non-utilisation
Sièges chauffants
Tournez la molette complètement vers l’arrière. Le témoin indicateur s’éteint.
Sièges chauffants/ventilés
Réglez la molette sur “0”. Le témoin indicateur s’éteint.
Élevé
Bas
Arrêt
Ce témoin s’allume lorsque le
siège chauffant de seconde rangée
est activé.
■ Conditions d’utilisation des sièges chauffants de seconde rangée
Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
Sièges chauffants de la seconde rangée
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