2017 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

3674-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
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Le témoin indicateur de perte
d’adhérence clignote lorsque les
systèmes TRAC/VSC sont acti-
vés.
Si le véhicule s’enlise dans la boue, la saleté ou la neige, le système
TRAC peut limiter la puissance moteur transmise aux roues. Appuyer
sur pour désactiver le système vous permet de faire avancer et
reculer le véhicule plus facilement pour le libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement sur
et relâchez.
“TRAC DÉSACTIVÉE” s’affiche sur
l’écran multifonctionnel. Appuyez
sur à nouveau pour réactiver
le système.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont activés
Désactivation du système TRAC

3684-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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■Désactivation des systèmes TRAC et VSC
Pour désactiver les systèmes TRAC et VSC, maintenez appuyé pendant
plus de 3 secondes lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Le témoin indicateur VSC OFF s’allu me et “TRAC DÉSACTIVÉE” s’affiche
sur l’écran multifonctionnel.*
Appuyez sur à nouveau pour réactiver les systèmes.
*: L’aide au freinage de pré-collision et le freinage de pré-collision sont égale-
ment désactivés. ( P. 303)
■ Lorsque le message s’affiche sur l’écran multifonctionnel pour indiquer
que le système TRAC est désactivé mê me si vous n’avez pas appuyé sur
la commande
Le système TRAC ne peut pas être activé. Contactez votre concessionnaire
To y o t a .
■ Conditions de fonctionnement de l’aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l’aide au démarrage en
côte est activée:
● Le levier de vitesses est sur une position autre que P ou N (lors d’un démar-
rage en avant/en arrière sur un plan incliné vers le haut).
● Le véhicule est à l’arrêt.
● La pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée.
● Le frein de stationnement n’est pas serré.
■ Désactivation automatique du système d’aide au démarrage en côte
L’aide au démarrage en côte est désactivée dans les situations suivantes:
● Le levier de vitesses est déplacé sur P ou N.
● La pédale d’accélérateur est enfoncée.
● Le frein de stationnement est serré.
● Environ 2 secondes se sont écoulées depuis que vous avez relâché la
pédale de frein.

3694-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
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■ Bruits et vibrations causés par les systèmes ABS, d'aide au freinage,
VSC, TRAC et d'aide au démarrage en côte
● Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le comparti-
ment moteur lorsque vous appuyez sur la pédale de frein de manière répé-
tée, lorsque le moteur tourne, ou immédiatement après que le véhicule a
commencé à rouler. Ce bruit n'indique pas un dysfonctionnement de l'un de
ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-
dessus fonctionne. Aucun n'indique la survenue d'un dysfonctionnement.
• Vibrations possibles au niveau de la ca rrosserie du véhicule et du volant.
• Un bruit de moteur peut également être perçu après l'arrêt du véhicule.
• De légères pulsations de la pédale de frein peuvent se produire après
activation de l'ABS.
• Un léger enfoncement de la pédale de frein peut se produire après acti-
vation de l'ABS.
■ Bruit de fonctionnement de l’EPS
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
perceptible. Ceci n’indique pas un dysfonctionnement.
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés auto-
matiquement dans les situations suivantes:
● Véhicules sans système d’accès et de démarrage mains libres: Lorsque le
contact du moteur est mis en position “LOCK”
Véhicules avec système d’accès et de démarrage mains libres: Lorsque le
contact du moteur est sur arrêt
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont tous les deux désactivés, ils ne sont pas
réactivés automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente.
■ Efficacité réduite du système EPS
L’efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe du sys-
tème en cas de manœuvre fréquente du volant pendant une période prolon-
gée. En conséquence, la direction peut sembler lourde. Dans pareil cas,
évitez de braquer excessivement le volant ou arrêtez le véhicule et arrêtez le
moteur. Le système EPS doit revenir à la normale dans un délai de 10
minutes.

3704-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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AVERTISSEMENT
■L’ABS ne fonctionne pas efficacement lorsque
● La limite du potentiel d’adhérence des pneus a été dépassée (comme des
pneus très usés sur route enneigée).
● Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur routes mouil-
lées ou glissantes.
■ La distance d’arrêt peut être supérieure à celle observée en conditions
normales lorsque l’ABS est activé
L’ABS n’est pas conçu pour réduire les distances d’arrêt du véhicule. Main-
tenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule
qui vous précède, en particulier dans les situations suivantes:
● Conduite sur chaussée recouverte de saletés, de gravillons ou de neige
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur routes présentant des nids-de-poule ou chaussées irrégu-
lières

3714-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
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AVERTISSEMENT
■Le système TRAC/VSC risque de ne pas fonctionner efficacement
lorsque
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance sur
chaussée glissante, même si le système TRAC/VSC fonctionne.
Conduisez le véhicule avec précaution dans des conditions où la stabilité et
la puissance pourraient être perdues.
■ L'aide au démarrage en côte n'est pas efficace lorsque
● Ne vous fiez pas outre mesure au système d’aide au démarrage en côte.
L’aide au démarrage en côte peut ne pas fonctionner efficacement sur des
pentes abruptes et sur des routes verglacées.
● À la différence du frein de stationnement, l’aide au démarrage en côte
n’est pas destinée à immobiliser le véhicule pendant une période prolon-
gée. N’essayez pas d’utiliser l’aide au démarrage en côte pour immobiliser
le véhicule dans une pente, car vous risquez de provoquer un accident.
■ Lorsque le système VSC est activé
Le témoin indicateur de perte d’adhérence clignote. Conduisez toujours
prudemment. Toute conduite imprudente risque de provoquer un accident.
Faites particulièrement attention lorsque le témoin indicateur clignote.
■ Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont désactivés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse à l’état de la route.
Étant donné que ces systèmes sont conçus pour aider à garantir la stabilité
et la puissance motrice du véhicule, ne désactivez les systèmes TRAC/
VSC qu’en cas de nécessité.
Le dispositif anti-louvoiement de la remorque est une partie du système
VSC et il ne fonctionnera pas si le système VSC est mis à l’arrêt ou ren-
contre une anomalie.
■ Remplacement des pneus
Veillez à ce que tous les pneus soient de taille, marque, profil et capacité de
charge totale spécifiés. Par ailleurs, assurez-vous que les pneus sont gon-
flés à la pression de gonflage des pneus recommandée.
Les systèmes ABS, TRAC et VSC ne fonctionnent pas correctement si des
pneus différents sont montés sur le véhicule.
Contactez votre concessionnaire Toyota pour de plus amples informations
concernant le remplacement des pneus et des roues.
■ Comportement des pneus et de la suspension
L’utilisation de pneus présentant un problème quelconque et la modification
de la suspension affectent les systèmes d’aide à la conduite et peuvent pro-
voquer un dysfonctionnement du système.

3724-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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■Activation du système d'assistance à la descente
Appuyez sur la commande
“DAC”.
Le témoin du système d'assis-
tance à la descente s'allume
pour indiquer que l'assistance à
la descente est activée.
Appuyez de nouveau sur la
commande pour désactiver le
système.
Le témoin de perte d'adhérence
clignote pour indiquer que le sys-
tème d'assistance à la descente
est en action et que les feux de
stop ainsi que le troisième feu
stop sont allumés.
Système d’assistance à la descente (modèles
AWD)
Le système d'assistance à la descente aide à éviter une vitesse
excessive dans les descentes raides.
Le système fonctionne lorsque le véhicule circule à moins de
18 mph (30 km/h).
Lors du fonctionnement du système d'assistance à la descente

3734-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
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■Lorsque le témoin du système d'assistance à la descente clignote
●Dans les situations suivantes, le témoin clignote et le système ne fonctionne
pas:
• Le levier de vitesses est sur P.
• La pédale d'accélérateur ou la pédale de frein est enfoncée.
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 18 mph (30 km/h).
• Le système de freinage surchauffe.
Le système arrête de fonctionner. À cette étape, un signal sonore retentit,
le témoin du système d'assistance à la descente clignote et “TRAC
DÉSACTIVÉE” s'affiche sur l'écran multifonctionnel. Abstenez-vous d'uti-
liser le système jusqu'à ce que le témoin du système d'assistance à la
descente reste allumé et que le message “TRAC DÉSACTIVÉE” affiché
sur l'écran multifonctionnel disparaisse. (Le véhicule peut être conduit
normalement pendant cette période.)
● Dans les situations suivantes, le témoin clignote pour alerter le conducteur
mais le système fonctionne:
• Le levier de vitesses est sur N.
• La commande “DAC” est désactivée lorsque le système fonctionne.
Le système arrête progressivement de fonctionner. Le témoin clignote
pendant le fonctionnement et s'éteint lorsque le système est complète-
ment arrêté.
■ Bruit de fonctionnement du système d'assistance à la descente
● Bruit possible en provenance du compartiment moteur au démarrage du
moteur, ou immédiatement après que le véhicule commence à se déplacer.
Ce bruit n'est pas le signe d'un mauvais fonctionnement du système d'assis-
tance à la descente.
● Il est possible d'observer l'une ou l'autre condition suivante lorsque le sys-
tème d'assistance à la descente fonctionne. Aucune n'indique la survenue
d'un dysfonctionnement.
• Vibrations possibles au niveau de la ca rrosserie du véhicule et du volant.
• Bruit de moteur possible après arrêt du véhicule.
■ Si le témoin de perte d'adhérence s'allume
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système. Contactez votre
concessionnaire Toyota.

3744-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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AVERTISSEMENT
■Pendant l'utilisation du système d'assistance à la descente
Ne vous en remettez pas aveuglément au système d'assistance à la des-
cente. Cette fonction n'étend pas les limites de performance du véhicule.
Vérifiez toujours soigneusement l'état de la route et conduisez prudem-
ment.
■ Le système risque de ne pas fonctionner sur les surfaces suivantes, ce
qui peut provoquer un accident occasionnant des blessures graves,
voire mortelles
● Surfaces glissantes telles que les routes mouillées ou boueuses
● Surface verglacée
● Routes sans revêtement
■ Ne mettez pas le levier de vitesses sur R alors que vous roulez en
marche avant, ou sur D alors que vous reculez.
Vous risqueriez de provoquer le blocage des roues, avec pour consé-
quence un accident grave, voire mortel.
Par ailleurs, cela sollicite exagérément la transmission automatique, et
risque de lui causer des dommages.